龙岩普力马二手车,龙岩二手汽车

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1.先检查好烧机油相关配件原因，排除好相关配件问题。

2.通过第一步排除相关配件问题就确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题。

《确定活塞环是要反向来推导的》烧机油修复是反向推，来确定活塞环的原因，所以，外部配件检查一个是很简单，二来可以确定是活塞环，这样不走弯路。

烧机油的主要原因

1,是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。

2,是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。

活塞环卡滞是主要原因

活塞环是这样卡滞的，活塞环卡滞的顺序是这样的，先从油路开始经常不清洁燃烧不好，逐渐的缸内的积碳越来越多，伴随活塞运行，开始逐步沉淀到活塞环，加上燃烧不好出现的高温，机油油膜被破坏，活塞环下半部分也一点点被结痂的机油卡滞，这样就出现活塞环彻底卡滞的情况了。所以，从油路开始解决问题是除根的方式。但是不是随便用，99.9%的油路清洁剂都没有释放清洁活塞环的功能，更不要用PEA这样的东西，也不要去单独清洁缸内的积碳，用有效的释放剂，会把油路 积碳 都清洁 后还释放活塞环。要用就用PNF类的那种清洁剂是可以释放活塞环的。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

百度查到汽车烧机油原因跟解决办法

04年以内二手车5万元内 有什么车比较不错

Prima的轴距是2670mm，这款车是mpv车型。Prima的长、宽、高分别为4430mm、1718mm、1609mm。

Prima是海马汽车旗下的一款车型，采用了两款发动机，一款是1.6升自然吸气发动机，另一款是1.8升自然吸气发动机。

1.6升自然吸气发动机最大功率88kw，最大扭矩158Nm，最大功率转速6000rpm，最大扭矩转速4500rpm。这款发动机搭载vvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是5速手动变速箱或cvt变速箱。

1.8升自然吸气发动机最大功率90kw，最大扭矩160Nm，最大功率转速6,000rpm，最大扭矩转速4,000rpm。这款发动机搭载了vis技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是cvt变速箱。

Prima的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。

这款车的前后悬架都有稳定杆，可以减小车身的侧倾范围，从而提高汽车的操控性和舒适性。

Prima已经停产，买不到新车。如果你对这辆车感兴趣，你可以去当地的二手车市场。

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