2016年730l二手车_16款730二手多少钱

1.晓晓评车，仅需不到30万，买台二手宝马730Li居然还能讲性价比

这是一台2020款宝马5系顶配的价格

54.99万

如果跟你说

用相同的价格

还可以买到一台16款二手宝马730Li

同是2.0T发动机

7系不仅定位更高，尺寸更大

更重要的是7系为原装进口车型

产自德国丁格芬工厂

俗称的，德味更足

是不是这事就更有聊得了？

五十多万买一台只有4年车龄的宝马旗舰

听起来确实是一件挺有吸引力的事

在16款车型上

宝马做了大胆的尝试

将直列4缸发动机应用到7系身上

这样的举动不仅让7系的入门价格更低

同时也影响了7系在二手车市场的价格

在网上总有这样一种观点

认为7系和S级

这样定位的中大型豪华轿车

必须6缸起步

这样的观点我是认同的

毕竟豪华车是需要质感的

但到了二手车这里

你可以换个角度来想

五十多万的价格，2.0T的5系和7系

你选哪个？

仁者见仁智者见智的事

我们先不讨论

继续说回这台车

外观依旧保持宝马干练的风格

双肾格栅、天使眼一个都不少

只不过作为宝马旗舰级换代车型

7系没有给人眼前一亮的触动

很多轮廓和线条都似层相识

在这点上，还是要略逊于奔驰S级的

所以如果你追求中大型车的气场

我必须要给你强烈推荐19款的7系

硕大的中网和狭长的头灯

完全赋予一种不怒自威的气场

730Li都标配了LED大灯

更高阶的激光远光需要选装

价格为15000元

车侧有一条高尔夫球杆造型的银色饰条

由前翼子板贯穿至后门

将5.25米的车身映衬的更加修长

730Li车型均采用245/50?R18规格的轮胎

50扁平比的轮胎不娇气也不挑路

舒适性更好

但18英寸对于一台中大型轿车而言

确实小了点

车尾的设计同样不会让你无聊

凹凸面的结合塑造了立体感

两个尾灯之间由一条镀铬饰条相连

下方是双边共两出的排气布局

这一代7系的车身结构

首次使用了碳纤维复合材料

在车身B柱、车顶纵梁/前横梁

中央通道及C柱等位置

都是用这种材料

与高强度钢一起合作

提高了结构强度与抗扭刚度

同时降低车身重量

这也使得7系白车身

较老款车型减重40公斤

车重最多减轻了130公斤

这一代7系在内饰布局上确实少了点惊喜

中控台区域向驾驶者一侧倾斜

用料方面，确实对得起旗舰之名

黑/干邑色的内饰也很豪华

12.3英寸的全液晶仪表

可以根据不同的驾驶模式切换不同的主题风格

但由于内部的边框设计

并不能像拥有奥迪和大众那样的自由度

当然在配色和UI设计上，依旧是大厂水准

说点细节设计

在很多物理按键上

宝马都采用哑光金属质感的喷涂工艺

这种处理工艺

远比之前黑色按键要高档不少

这个级别的真皮座椅

是常规操作

但豪华型拥有更丰富的配置

比如皮革使用更高档的Nappa皮

前后排都配备了座椅加热和通风

在动力方面，730车型搭载2.0T发动机

258马力，400牛·米

匹配老朋友采埃孚的8AT变速箱

调校和标定非常成熟

更何况这还是一台宝马

目前在二手车市场，16款车源不少

价格在50-55万左右

车龄不长，里程不高

入手后简单油滤整备即可使用

别纠结四缸六缸的事

五十多万买台进口大宝马

不香吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

晓晓评车，仅需不到30万，买台二手宝马730Li居然还能讲性价比

宝马730二手车动力足，看个人需求吧，它的性能：

1、在车身尺寸方面，730li领先型与豪华型理所应当地保持了一致，与老款730Li领先型相比，新款的长度增加29mm宽度、高度以及轴距都没有做变动。与一线豪华品牌同价位的主流竞争对手相比，高度和轴距占据一定的优势。双肾造型的进气格装备了进气格栅主动关闭功能，配合着线条并不算粗犷的镀铬元素，显得既豪华又有科技感。与豪华型一样，领先型的前大灯同样采用的是LED的光源并且都可以选装1．5万元的激光大灯。不过豪华型上标配的远光灯自动控制以及随动控制功能，并未出现在领先版上有点遗憾；

2、而这配置，在奔驰5级上属全系标配。新款730高低两个配置的侧裙、后悬外侧下缘都镶嵌了颇为狭长的一条镀铬饰条，这一设计元素可以把新旧款730L车型很好地区分开来。车侧镀铬长饰条前端与前轮轮眉相衔接之处为镂空设计，更多地考虑到了空气动力方面的需求；此外领先和豪华型两款车型都装备了无钥匙进入功能，这一配置在竞争对手奔驰S320L商务型上并没有出现。和车头一样，尾部和豪华型也没有明显区别，对一台入门款7系来说这个状态对销量绝对是有很大帮助的。五边形扁状尾喉的设计很年轻，倒车影像也是标配，造型和配置上也都能够让人满意；

3、全新730L领先型和豪华型虽然在内饰的设计方面没有明显区别，但是在细节的用料以及座椅的配置方面还是存在一些差异的，毕竟这两款车的指导价相差13万元。车内采用了大面积的皮革覆盖，并且以实木材质的饰板加以点缀。但实木的用料方面高低配也作了区分，领先型采用了高光细线纹木饰，而豪华型采用的是灰色白杨木纹理木饰相比较而言，后者配合浅色内饰，会更显挡次；

4、领先型与豪华型搭载的都是代号B48B20B的2．0T发动机，严格意义上来说，它是BBA豪华大型车上第一款搭载2．0T发动机的车型；虽然排量减小了，但是相对于采用了3．0T低功率版发动机的奔驰5级来说，动力差距并不大。

百万购车补贴

大家好，我是论坛红人馆的晓晓。?我是一个痴迷在机械里的车评人。?买车、聊车、玩车、养车、改车。我在汽车之家等你！

30万预算该买一台什么车？是我近期经常听到的一个话题。30万用来买新车，往往在脑海中浮现的全都是那些熟悉的名字。但是说到二手车，那可是有大把大把的选择。今天就给大家带来了这台2009款的宝马730Li领先型，一台用不到30万元就能买到的准豪华D级车。

相比同年份的奔驰和奥迪来说，宝马7系可以说是性价比最高的那一个。不仅仅是他现在较为便宜的售价，还有纯正的前置后驱布局，以及经典的直列六缸发动机，再加上当年比较激进和超前外观设计，拿到今天来看也不会觉得特别老旧。并且平时自己驾驶的话，也不至于太像司机。如果你对这点比较介意的话，可以考虑买一台白色的。

别看这台宝马7系已经有10年的车龄，但是这台车的不少配置和设计，放到今天来看依然是不过时的。比如这台入门级的7系，依然具有主动开闭的进气格栅。这个设计在现在，依然有不少车型作为一个主要的宣传卖点。

车尾可能是这台730Li最露怯的地方了，熟悉7系的朋友一定都知道，730Li和740Li最明显的外观区别就是在于排气筒的布局方式，这种区别可不是花十几块钱改个尾标那么简单的。当然把730Li改成760Li的车主也是大有人在，毕竟这一代的7系从2009年一直到2015年底，几乎没有太多的外观变化，所以不显得旧，这也是这一代7系性价比高的一个原因。

别看是最低配的宝马7系，依然采用了天使眼的设计，并且是带有透镜的氙气大灯。这个设计演变到今天已经成了“勺子”灯，至于哪种更好看就要看您个人的喜好了。

2009款的宝马7系全系标配有电吸门，对于一台豪华行政级轿车来说，这个功能可以说是必不可少。虽然我知道这个功能比较容易坏，而且用的几乎也不多，但是没有这个功能的话，绝对是一个减分项。

很多人批评之前宝马的内饰设计，用“平庸”、“单调”、“工科男”等各种标签来形容。但是不得不承认的是，这一套内饰设计和布局，用起来是非常顺手的，每一个按键都在他应该在的位置，每一个功能都能让你用着非常顺手。换句话说，当年花费100多万购买他的人抱怨内饰不好，这是情有可原的。但是如今2折大甩卖的情况下，再多的抱怨也能用这个售价来包容了。

不过对于真心想购买这一代二手宝马7系的朋友来说，我其实更推荐大家购买740Li车型，一方面是动力要比730Li强不少，另一方面是740Li的配置更高。如今已经是2020年了，即便是我们买的是一台二手豪华轿车，没有前排座椅通风，没有全景影像，没有后排座椅调节，我们也是很难接受的。但是上述功能740Li都有。

试驾的过程中我发了一个非常前瞻的设计，就是宝马7系的仪表用了这种隐形字体的设计。当车辆断电熄火之后，整个仪表盘就会变成一块黑板，仿佛是现在的全液晶仪表一样。当按下点火按钮之后，仪表盘数字慢慢浮现的感觉还是会让人由衷的感叹，没有花钱的不是！

从2009年的7系开始，宝马就奠定了这一套内饰布局形式，即便是到了今天，最新发布的X7和8系的内饰，依然是在这台2009款7系基础上改进的。由此可见，这一套内饰设计在当年体现的是宝马未来15年的设计方向。

不过这一代7系上面，内饰的做工并不算好，只要你和他相处时间稍微久一点就会发现，这个内饰的异响相对有点多。特别是放在一台豪华行政级轿车上面，本来隔音就比一般的车好不少，内饰稍微有一点异响马上就会被察觉到。不过这台最低配的730Li依旧配置了前排座椅记忆和前后排座椅加热功能，让我觉得非常满意。

和座椅记忆功能搭配的就是电动可调方向盘，有了电调方向盘才能实现舒适进入和完整的坐姿记忆功能。所以我也坚持认为，电动调节方向盘这个功能是豪华型车的必备功能。

这一代7系上面还引进了夜视功能，当然我这台730Li是没有的，夜视功能的引进也是为了直接对抗当年的奔驰S级所作出的决定。犹记得2010年左右，我第一次乘坐这一代7系的740Li车型，呈现在屏幕上面的夜视仪让我大吃一惊，仿佛是穿越到了10年之后的今天一样，至少在当年给我留下了非常深刻的印象。

同样留下深刻印象的还有这个车门拉手的设计。可能是当年的设计师为了追求设计的整体感，将拉手整合在了车门的木纹装饰板上。但是时至今日我依然觉得这是一个匪夷所思的设计，每次关车门都不能在第一时间找到关门的拉手。幸好最新款的7系已经改进了这个设计。

既然是一台车长超过5米2的豪华行政级轿车，车内空间自然不需要担心。同时这个座椅的调节范围也足够巨大。此处已经不需要我多说了，总之空间在这台车上从来就不是问题。

后排空间更是不需要担心，几拳几指已经显得苍白无力了。我身高是183cm，坐在后排是毫无压力。我觉得身高没有超过2米的朋友，应该都不会感觉到局促。

作为全系最入门版的730Li领先型，这台车在后排配置上已经足够令我满意了。后排座椅加热，后排系统，后排电动遮阳帘，以及非常充足的充电接口。如果是您来选择的话，740Li上还有后排电动可调、后排座椅通风、后排独立空间以及车载冰箱。

后备箱的容积也足够巨大，是这个尺寸的D级车应该有的表现，并且这台730Li也有电动尾门功能，这要比奔驰S级要厚道一些。当然在高配车型上，如果有车载冰箱的话，会占用不少后备箱空间。

这台730Li装备了一台N52B30的3.0升直列六缸自然吸气发动机，258马力，310牛米。放在这个2吨的车上，动力只能说刚刚够用，毫无激情可言。而且这台发动机也比较容易出现气门室盖垫渗油的问题，同时传感器的误报或者失效也比较常见，选购二手7系的时候一定要仔细检查。

与这台3.0升自然吸气发动机搭配的是一台采埃孚的6AT变速箱。很多朋友不愿意选择2009款的原因就是这个变速箱不是最新的8AT变速箱。其实我感受过之后，觉得平顺性和换挡还是不错的。唯一能挑剔就是油耗了，可能是因为6AT的原因，2009款宝马7系的油耗确实有点高。我今天试驾的这台车表显平均油耗就有13.2升，我相信如果是比较拥堵的市区，这台车的油耗肯定还会更高。

在这里先提醒一下，大家千万不要购买图中这样的大包围脚垫，因为这样的脚垫非常容易卡住油门踏板。而且这种脚垫非常难拆除，至少我试了半天，并没有拆下来。话说回来，这台7系的油门踏板采用了落地式设计，油门和刹车的脚感也师承于宝马，非常舒服，第一次上手就能熟练的操作。

这一代的宝马7系采用了后轮空气悬挂的设计，虽然在隔绝颠簸方面起到了正面作用。但是年份长了之后，这个空气悬挂就容易出现故障，比如悬挂漏气，或者是气泵故障都比较常见。关键是这一套空气悬挂的维修费用并不便宜，所以在选购二手宝马7系的时候，对于后悬挂一定要仔细检查。

整体试驾下来之后，我觉得这台宝马7系的性价比还是挺高的。花不到30万的价格，就能买到一台车况还不错，外观不显老，配置不算低的豪华行政级轿车，这还不够香吗？并且在同样的价位之内，只要稍加耐心找一找，也许能用差不多的加钱买到宝马740Li，动力更好，配置更高。

对于那些个体营业者，有公司商务接待需求，或者是买回来跑跑婚庆的朋友来说，选择这台二手宝马7系还是非常超值的选择。但是在购买之前，一定要对修车和整备的价格提前了解清楚，最好能找一家比较熟悉的汽修厂帮忙做整备维修。那这台车还是能让你舒舒服服的再跑3年，说不定还能帮你谈几百万的生意呢！?这一期节目就到这里了，咱们下期再见！

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