二手车耐用的变速箱品牌_二手车耐用的变速箱品牌有哪些

1.3大变速箱排名，最好的不是AT，最差的不是CVT，被淘汰的是SDG

2.at变速箱有哪些品牌?

3.公认最好的汽车变速箱品牌

4.什么变速箱可靠性最好

5.汽车变速箱都有哪些不错的品牌？汽车变速箱品牌介绍

另一个离合器及对应的下一个挡位已经位于预备状态，只要当前挡位分离就可以立刻接合下一个挡位，因为缺少液力变矩器的缓冲，这种结构就非常考验厂商的调教，如果调教水平较差，双离合变速箱在低速的时候就非常容易思考人生产生顿挫。

双离合本身就是一个低成本的产物。而且论平顺性现在的8AT已经和CVT没什么区别了。况且油耗也差不了多少，家用最主要还是省心和后期维修耐用性。真正的良心车企都用AT，珍爱生命远离双离合

宝马的8速可以，省油运动平衡最好，大众七速湿式双离合也可以，就是低档顿挫明显。其他的不知道。

双离合上限高，超跑都是双离合，保时捷PDK也是非常好的双离合。Cvt上限低，而且是特别低。稍微贵一点的车都是At，Cvt基本都是很廉价的车在用。

中高级自动变速箱方面，凯美瑞2.5l车型使用的是爱信8at，只是可能是由于没有调教好的关系，低速时照样还是有顿挫。当然，自动变速箱低速时容易顿挫，是个世界性的难题，现阶段还难以完全根除，只有感觉明显和感觉不明显、顿挫比较轻微之分；

2020年由众多变速箱领域内的专家评比出了一个“世界十佳变速器，”还请了一众汽车工程行业内的大咖担任顾问，所以说含金量还是有的（专家们选出来的更好的变速箱肯定是没有错的）。

但是AT变速箱也是有不足的。比如它的平顺性不如CVT变速箱，传动效率不如双离合。为了解决这样的问题，厂家目前的做法是增加档位数量，以及在液力变矩器上加入锁止装置。增加档位是为了让变速箱的工作状态尽可能的接近CVT，而在液力变矩器上加入锁止功能是为了让它的传动效率尽可能接近双离合，达到省油的目的。

3大变速箱排名，最好的不是AT，最差的不是CVT，被淘汰的是SDG

变速箱质量最好的5大品牌

目前汽车行业迅猛发展，越来越多的汽车走入大家的生活中了，要说到汽车品牌，那么相信大家都可以说出一大堆，像什么宝马，奔驰，奥迪等汽车品牌都是大家最为熟知的。

但是要知道，汽车上变速箱也是有自己独立的品牌的，今天就来带大家聊聊变速箱质量最好的五大品牌，日本占两席，第一名当之无愧！

第五位，艾里逊变速箱，艾里逊变速箱相对来说很多车主都不太了解，但是如果是大型客车和重型卡车来说，艾里逊变速箱是他们的重要客户。

第四，邦奇CVT变速箱，说到邦奇CVT变速箱，这应该是中国汽车市场上最为普遍的变速箱了，海马汽车，奇瑞，现代，起亚等等，使用的都是邦奇CVT变速箱。

第三，加特可变速箱，加特可变速箱是全球三大变速箱生产企业之一，来自日本，像马自达，三菱，日产等大多数车型采用的都是加特可变速箱。

第二，日本的爱信变速箱。说到爱信变速箱大家可能从没有详细了解过，丰田集团旗下的很多汽车都是用的是爱信变速箱，并且丰田也是爱信精机的大股东，所以在变速箱这一块，丰田是有绝对优势的。

第一，采埃孚变速箱，采埃孚变速箱是全球当之无愧的顶尖变速箱生产企业，一般来说像沃尔沃，宝马，保时捷，路虎的汽车所采用的变速箱都是这款来自德国的变速箱技术，真的是当之无愧的全球顶尖位置。

其实在变速箱行业来说，也和普通的汽车行业一样，越是高端的汽车使用的变速箱也就越为高端。不过从数据当中也可以看得到，五位里面有两位来自日本！由此可见，日本的汽车制造企业真的是名列全球前列，希望国产汽车能够后来者居上。

at变速箱有哪些品牌?

消费者买车最关系的问题还是三大件，其中变速箱就的三大件之间，在我看来变速箱也是容易损坏的，所以选择一款优质的变速箱是很有必要的。那么，现阶段有哪些变速箱最耐用呢？今天我整体一下排名，对于消费者而言会更直观一些，至少心中有数，选择变速箱到时候可以作为参考使用。

至今为止，自主品牌还是无法生产出属于自己的变速箱，主要因为变速箱涉及很多相关零部件，直接影响与发动机挂钩，协调性也其的核心，抖动、平顺、稳定等等都是变速箱核心，所以国产还是无法克服这些问题。

排名第一变速箱就是代号为MT的手动变速箱，也是我们常见的6MT或5MT变速箱，这个变速箱的口碑也目前最好的，因为MT能够带来不少的驾驶乐趣和操控感，这样变速箱优势在于机构简单，成本低，价格便宜，维修也便宜，关键是耐用，所以很多车型上都有运用到，但是中高配车型基本为自动挡，只有入门级车型才经常用到，因此MT在老司机嘴中获得极好的口碑和排名。

第二名的是进口AT变速箱，这台变速箱大家也是很熟悉的，其产品的卖点就稳定、可靠、耐用。从产品的发展过程中也能看出该企业的努力，从5AT到10AT的发展历程也证实该产品多么受到车企的喜欢，选择变速箱当然是选择档位越多越好，不仅输出更平顺还拥有更良好的燃油经济性，但是驾驶乐趣却不如手动变速箱，但是有一点值得信赖，那就可靠性和持久性特别强悍，即便是把车子开到报废，也不见得AT变速箱报废，喜欢自动挡的朋友值得考虑。

第三名就是CVT变速箱，这个变速箱优点也很多，在持久性和耐用性上和AT差不多，那么有哪些车企经常用到呢？其中最常用的车企有日产、奇瑞、本田，CVT变速箱和发动机的协调性特别好，也能达到省油、平顺、稳定等特性，但也有缺点，弊端就是无法承受更大的扭矩，整体表现还是很不错的。

最差的变速箱就是双离合变速箱，也是备受吐槽的变速箱，也是经常出现毛病的变速箱。值得注意，这个变速箱的机构有分两种，一种为干式双离合、另一种则湿式双离合，因此叫法也是有所不同，比如大众叫SDG而国产就叫DCT。

为何有这样区别呢？说白就排量大小的问题，比如湿式双离合变速箱就适合于大点的排量，如2.0T这样车型经常用到，而干式只适合入门级车型，比如1.5T以下的车型经常用到。在这里，值得关注一些，大众的干式双离合会有很多毛病，问问老车主都会知道的，所以这台变速箱也是被淘汰产品，口碑并不好，优势在于价格便宜，手感很棒，维修也便宜、

今日话题：大家车子都用到哪些变速箱呢？你们觉得平顺性、稳定性、燃油性的表现怎样呢？对于大众的SDG变速箱，大家有何看法呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

公认最好的汽车变速箱品牌

第一款：爱信6AT变速箱。

很多人都说爱信6AT变速箱已经过时了，但不得不承认的是，爱信6AT依然还是市面上装机量最多的变速箱之一，它最突出的优点就是稳定可靠、输出平顺，所以爱信6AT的口碑特别好，可以说是一块金字招牌。

爱信6AT变速箱除了在丰田旗下的车型上广为应用之外，还向其他车企开放，大众、广汽传祺、长安汽车、一汽等车企所使用的6AT变速箱均是爱信提供的，市面上搭载爱信6AT的车型，它们的变速箱可靠性都不错。

第二款：采埃孚8AT变速箱。

采埃孚是与爱信齐名的变速箱供应商，它的8AT变速箱闻名整个汽车行业，与爱信6AT比起来，采埃孚8AT能够支持的扭矩更大，结构也要复杂很多，但造价更高，所以一般只有一些追求动力性能的高端车型才会使用采埃孚8AT变速箱。

市面上使用采埃孚8AT变速箱的汽车品牌也非常多，比如宝马、奥迪、路虎、Jeep等等，此外还有少量国产车也搭载了采埃孚8AT，比如长城旗下的哈弗H8、H9长城炮皮卡等等。

第三款：通用9AT变速箱。

通用汽车曾饱受变速箱故障的困扰，倾注心血与福特汽车联合研发出了9AT变速箱，与通用汽车之前的6AT变速箱比起来，这款9AT变速箱的可靠性大幅提升，此外它的齿比很密，挡位衔接流畅，称得上是市面上换挡体验最好的9AT变速箱。

别克、雪佛兰、凯迪拉克旗下的很多车型都在使用这款9AT变速箱，再搭配通用汽车的2.0T可变缸发动机，简直就是黄金动力总成。

第四款：派沃泰6AT变速箱。

派沃泰是现代起亚集团旗下的变速箱供应商，派沃泰最出名的产品就是6AT变速箱，它具有换挡平顺、质量稳定等诸多优点，换挡逻辑和传动效率都是行业内领先水平，综合实力并不比爱信6AT变速箱差，只是被大家低估了而已。

什么变速箱可靠性最好

公认最好的汽车变速箱品牌有哪些

公认的变速箱品牌

汽车三大件发动机、底盘、变速箱这是一款汽车最重要的组成部分，有些人可能了解发动机、底盘是什么，但是对于变速箱是什么就有一些模糊了。

其实好的变速箱显得格外重要，发动机即使效率再好，但是变速箱输出不给力那也是白扯，变速箱不但影响到驾驶乐趣，舒适性和燃油经济性也必将得不到保障。在购车时，了解搭载的变速箱是必不可少的一门功课，下面就为大家盘点一下这几个公认的变速箱品牌。

采埃孚

采埃孚股份公司总部在德国，全球500强，是全球汽车行业的合作伙伴和零配件供应商，专业提供传输、转向、底盘系统等汽车零配件。采埃孚变速箱在中国生产基地已超过20个，并在上海设有研发中心，与中国众多汽车厂商都有合作。其生产的变速箱无论是在技术上，还是质量上够非常的成熟。

宝马的操控性绝对公认的非常不错的，尤其是在3系和5系上面，搭载的采埃孚8AT变速箱，换挡逻辑以及降档提速都是采埃孚8AT的拿手好戏，这款变速箱最大的优势就是它的实用性非常强，这也取决于它的性能是非常优秀出色的。

特别是在一些高端的汽车品牌中，很多都是使用采埃孚8at的变速箱，这对汽车本身的品牌也是一种很好的保障，搭载采埃孚变速箱的汽车品牌还有路虎和JEEP。可见采埃孚变速箱的实力。

爱信

爱信是一家专门生产自动变速箱的企业，成立于1969年。其产品最明显的优势就是变速的平顺性和准确性特别高，油耗低，在价格上也有很大的优势，所以爱信的市场认可度特别高，每年出货量非常大，丰田、马自达、菲亚特和大众的一些车都是采用爱信的变速箱。

其中丰田和爱信达成了深度合作，丰田拥有爱信精机超过22.2%的股份，丰田旗下的车型也全部采用了爱信生产变速箱。丰田虽然销量赶不上大众，但是利润却超越了大众，也离不开爱信变速箱的功劳。

同时爱信变速箱最为出名的就是手自一体变速箱，国内目前很多自主品牌汽车也在使用爱信的变速箱。

捷特科

日本捷特科是全球三大变速箱供应商之一，成立与1943年，由之前的三菱变速箱部门、日产变速箱部门以及由福自达等企业合资的Jatco合并组成，业务遍布全球。

它的名号没有爱信那么响，但很多主流汽车厂商都在使用它提供的变速箱，如日产、马自达、福特、三菱、现代、起亚等等，JATCO在CVT领域的成就尤为耀眼。

它是由三菱和日产以及福特三家公司共同成立的变速箱公司，主要的特点就是动力传输好，经济而且省油，是目前在CVT领域最为出名的变速箱品牌。

汽车变速箱都有哪些不错的品牌？汽车变速箱品牌介绍

AT变速箱

优点：技术成熟，可靠稳定，平顺性不错

缺点：结构复杂，成本较高，能耗较大

AT作为目前最为可靠的自动变速箱种类，在各个品牌的中高端车型上广为使用。目前在AT领域，最为知名的厂商有ZF（德国，采埃孚），AISIN（日本，爱信）两家，其中爱信属于大厂丰田，除此之外还有日本Jatco，澳洲DSI，以及奔驰旗下的变速箱部门，通用集团的变速箱部门。

AT分为横置和纵置两种。在横置领域，爱信和ZF都有很出色的6AT产品，在更多档位的变速箱上，爱信的8AT好于ZF的9AT。目前沃尔沃使用的8AT就是采购爱信的产品，而ZF为了对抗对手匆忙推出的9AT目前来看，逻辑性和可靠性都存在着很大的问题，采用车型有Jeep自由光，路虎极光。

纵置方面，目前口碑最好的就是ZF的8AT，奔驰最新推出的9AT也不逞多让。ZF 8AT是一款具有里程碑意义的变速箱，宝马几乎全系都使用了这款8AT，除了宝马之外，奥迪，玛莎拉蒂，克莱斯勒等等很多厂商都采用了这款变速箱。无论是升档还是降档，还是领会驾驶员意图上，ZF的这款8AT都是AT领域的巅峰之作，稳定性也值得称道。

DCT变速箱

优点：换挡速度快，传动效率高，能耗较低

缺点：低速会顿挫，干式可靠性不确定

DCT全称是Dual Clutch Transmission，因为其有两组离合器，所以称为“双离合变速器”。两组离合器分别控制着奇数档和偶数档，当变速箱收到换档的指令前，变速箱的控制电脑就已经将下一组齿轮啮合，在得到换挡指令之后，就可以迅速咬合齿轮，中间几乎没有延迟（也就是动力损耗极低），所以换档速度极快，加上没有AT上使用的液力变矩器，能耗也要比AT低一些。本质上，双离合是一套电脑控制的手动变速箱。

在DCT领域，各个品牌会有不同的叫法，比如大众的叫DSG，保时捷的叫PDK，福特叫Powershift等。DCT分为干式和湿式两种，干式的换档效率是高，但是低速顿挫，可承受扭矩也比较低，普遍是各个品牌的低端产品。保时捷和各个品牌的高端车型应用DCT的都是湿式双离合，承受扭矩要高很多，但是低速顿挫多少会有一些。在双离合领域，最出色的就是保时捷的PDK。

DCT变速箱至于为什么顿挫，是因为没有了液力变矩器，放大了发动机低速时的扭矩不足，加上低档位容易对电脑造成选择判断失误，所以容易顿挫，即便是本田那款加上液力变矩器的8速双离合，依然无法避免低速顿挫问题。

双离合技术在最近几年特别受到厂家的亲睐，大众就不用说了，普及到了全系。此外，大众消费市场，国内品牌使用的也很多，不过大多数是出于成本原因，而没有从可靠性出发。高端领域，各家的高性能运动车型清一色的都使用了双离合变速箱，比如宝马的M-Power，奔驰的AMG，奥迪的RS，还有法拉利，兰博基尼等等等。

CVT变速箱

优点：结构简单，平顺性上佳，省油

缺点：缺乏运动性，可承受扭矩较小，耐用性一般

CVT与别的变速箱都不一样，没有传统意义上的齿轮组，主要是靠钢带来传输动力，通过锥形滑轮来控制传动比，所以CVT理论上具有无限个档位。并且，因为没有齿轮的结合，分离，所以动力也不存在中断，平顺性非常好。因为没有中断动力传输，CVT还可以实现很低的传动比，发动机转速可以控制的很低，油耗自然也会很低。

CVT没有齿轮，当然也就无法承受高扭矩的传输，所以在性能车上是无法使用CVT变速箱的。相比用齿轮传输动力，CVT变速箱就不会存在那种双离合或者高性能AT的手起刀落的换档快感，驾驶上相对比较无聊。传输动力只靠一根钢带，长时间的使用，钢带的缝隙会变大，出现松动，传输效率就会下降，那些优点自然也会减弱，所以在美国，采用CVT的天籁的二手车也不是很受欢迎。

使用CVT的车型和品牌很多，最常见的就是雷诺-日产联盟下的众多车型，日系品牌比较喜欢用；除了日系，豪华品牌唯一使用的就是奥迪，A4L，A5，A6L，A7都有使用，但是奥迪也准备抛弃CVT了，因为实在不太相配奥迪的运动属性了。

AMT变速箱

优点：传动效率高，制造成本低，结构简单，油耗低

缺点：换档冲击大，舒适性欠佳

AMT是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来，既具有AT变速箱的自动特点，也有MT的优点，因为基于MT上改进而来，制造成本较低。

不过AMT变速箱最大的缺点就是在换档的时候，动力传输会中断，顿挫感很强，车内的乘员舒适性难以得到保障，所以民用市场现在使用AMT变速箱的，都是因为成本问题。但是因为换档冲击大的原因，更多见于超跑领域。

目前使用AMT的车型比较常见的有宝骏560，长安奔奔，上一代的SMART，以及一些很小众的车型。超跑领域，兰博基尼盖拉多，奥迪R8都用过，还有些小众的超跑也使用过，总的来说，已经很少见了。

总结：

目前来说，虽然双离合的占有率较高，不过大众消费市场用的和高性能车型用的双离合还是两码事，所以经过前几年的风潮，已经越来越多的品牌回归到了AT领域。AT因为发展时间很长，可靠性也更有保障一些。CVT作为日系最常用的变速箱，依然会占据一部分对性能没有要求的客户，他们更看重的是平顺和经济性。而AMT，技术已经有些跟不上时代，最多就是某些品牌为了降低成本偶尔使用以下，难成主流。

边肖，发动机和变速箱等重要部件，今天就给大家介绍一下汽车变速箱。汽车变速箱在汽车中起什么作用？有哪些好的汽车变速箱品牌？我们一起来看看吧。

我们都知道汽车是由很多零件组装而成的，但是这些零件很多都是比较核心的。今天，边肖，像发动机和变速箱这样的重要部件，将向您介绍汽车变速箱。汽车变速箱在汽车中起什么作用？汽车变速箱有哪些好的品牌？我们一起来看看吧。

汽车变速箱品牌介绍：JATCO变速箱

JATCO成立于1943年，最初是日产的自动变速器/无级变速器部门。后来Jetco合并了同样独立的三菱AT/CVT分公司，壮大了自己的实力，发展成为全球最大的变速箱制造商之一。

目前，捷通的业务板块主要集中在欧洲、亚洲和美洲，其合作的汽车品牌包括日产、马自达、三菱和现代。值得注意的是，为了进一步开发市场，支持东风日产的生产，Jetco在广州开设了工厂，专门生产中型前驱车用带式CVT变速箱。

汽车变速箱品牌介绍：派沃泰

现代沃泰是现代集团的子公司，专门生产变速箱。目前市面上大部分现代和起亚车型使用的都是现代沃泰生产的变速箱。除了韩系车，自主品牌的部分车型之前也在现代人沃泰的box购买过。现代主义者沃太目前最主流的产品是6AT，因为搭配了自己的发动机，可以达到最高的匹配完美。

所以从实际表现的各方面来看，现代派的沃太6AT还是比较出众的。除了6AT，现代沃泰也是目前世界上为数不多的可以生产8AT变速箱的变速箱厂，其垂直8AT产品已经投放到现代杰恩斯、雅库士等车型上。

今天，边肖向您介绍两个品牌的汽车变速箱。不知道大家是否了解这两个品牌。对于汽车变速箱的保养也很重要。你一定要关注好的汽车变速箱品牌。()边肖将在这里为你介绍他们。我们下次再见吧。