二手丰田卡罗拉汽车_二手车卡罗拉汽车之家

1.汽车之家和二手车之家区别

2.汽车之家上的报价准确吗朗逸和卡罗拉哪个贵

3.8年车龄的“老款”丰田卡罗拉，里程4万多，你觉得能值多少钱？

4.保值率高的车一定好？8年车龄的丰田卡罗拉，开着用着怎么样？

转眼间2020年已经来到我们身边，很多车友可能会考虑在新年买一辆家用车。而实际情况大饼其实不太推荐，大家在现在这个时候以及刚过完春节那段时间去考虑买新车。因为从以往的价格规律上来看的话，开年的这一段时间是新车市场优惠幅度最小的时候。

不过二手车市场就不一样了，由于过年这段时间假期比较长，二手车市场的行情相对低迷。二手车商为了尽快的回笼资金，反而在这段时间会对二手车给出相对比较优惠的价格，所以说这个时间点买新车不是很划算，但是买二手车却是一个不错的考虑。

那么在2020年有哪些值得推荐的二手车呢？今天大饼就给大家带来介绍三款车型，大饼觉得这三款二手车在2020年还是非常值得推荐的。

1、丰田卡罗拉

丰田卡罗拉这款车想必大家已经非常的熟悉，对于丰田卡罗拉来说，最大的优点就是省心。的确，对于二手车来说，最怕的就是后期毛病多，尤其是在预算不太多的时候，要考虑车龄比较长的二手车，那相对来说故障率就会比那些准新二手车要高一些，那这本身就是一件比较尴尬的事情。

不过对于丰田卡罗拉来说，这个尴尬似乎就不存在了，总的来说，在二手车市场主要是没有出过大事故的丰田卡罗拉，正常开开后期的话保养是少不了的，但是维修的情况概率很低。

所以说如果追求省心省钱的话，那么选择丰田卡罗拉会是一个不错的考虑，其实预算多想考虑那些价格比较低，车龄比较长的二手车的时候。

2、东南DX7

东南DX7在自主品牌SUV里面，算是相对比较小众的一款车型。那大饼为什么会推荐大家考虑这款车呢？因为这款车的价格的确非常的实惠，另外空间表现又非常的不错。

还有一个原因就是这款车它的外观和内饰设计等都非常的年轻而又有个性。

不过东南DX7的可靠性和耐久性方面还是和合资品牌以及主流自主品牌存在一定的差距的。

所以说大饼觉得买这款车最关键的一个问题就是车况要好，另外尽量选择车龄比较短的车型。

3、长安逸动

大饼记得大概是五年前的时候，那时候如果10万块钱左右考虑自主品牌汽车，长安逸动，比亚迪速锐这些车型似乎都是绕不开的重要话题。

不过时至今日，自主品牌三厢轿车的关注度似乎已经比较低了。

不过呢，缺点也是比较明显的，其中最主要的一个问题就是长安的做工可能不是令人非常的满意。后期的小毛病可能会暴露的比较多一些。懂得来说，这其实就是一个鱼与熊掌不可兼得的问题。同样的价格，选择合资品牌的话的确更靠谱一些，但是就只能买到空间小一点，或者是车龄比较老的车型了。但是在自主品牌这里却是可以买到，空间配置都非常不错，另外车龄也比较短的二手车。对于这个问题还是要看消费者，具体是选择取舍哪一个方面了。

不知道对于大饼今天介绍的这三款二手车，各位车友是怎么看的呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车之家和二手车之家区别

13年卡罗拉。

1、根据查询汽车之家官网显示，13年1.6卡罗拉动力优、保值率高，而14年大众速腾1.6保值率低。

2、13年1.6卡罗拉空间大、油耗低，而14年大众速腾1.6油耗大，空间小，因此13年1.6卡罗拉家用代步好。

汽车之家上的报价准确吗朗逸和卡罗拉哪个贵

汽车之家与二手车之家区别在于前者为消费者提供优质的汽车消费和汽车生活服务，后者全面解决用户在买卖二手车环节中可能存在的问题，为用户提供全方位的服务。

汽车之家为汽车消费者提供选车、买车、用车、换车等所有环节的全面、准确、快捷的一站式服务app。汽车之家致力于通过产品服务、数据技术、生态规则和资源为用户和客户赋能，建设“车媒体、车电商、车金融、车生活”4个圈、从“基于内容的垂直领域公司”转型升级为“基于数据技术的‘汽车’公司”。

二手车之家是一个二手闲置车辆的线上交易平台，为需要购买或者出售二手车的用户提供了一个具有安全保障的二手车交易平台。实际上是所有的车基本上都是二手旧车通过保养，翻修，喷漆等各种放式把一台车尽量做到完美来售卖。

8年车龄的“老款”丰田卡罗拉，里程4万多，你觉得能值多少钱？

准确，朗逸贵。汽车之家成立于2005年，是中国领先的汽车互联网平台。该软件上汽车报价是根据该车在4s店中的价格进行报价的，在软件上的朗逸的裸车价为13.09万元，卡罗拉则为11.98万元，因此朗逸贵，用户可以在该软件上进行查看汽车的价格。

保值率高的车一定好？8年车龄的丰田卡罗拉，开着用着怎么样？

最近朋友收了台8年车龄的丰田车，12年上牌的自动挡老款的?丰田卡罗拉，问他价格，他让我先看车猜价格，最后告诉我，我们就来看一下吧：

车子长宽高尺寸为：4545mm，1760mm，1490mm，轴距为2600mm（各版本之间略有差异）。

外观方面，这一代的卡罗拉使用的就是当时丰田主流的家族式设计语言，和当时的凯美瑞有不少相似的地方，也就是中庸大气吧，现在看还不算过时。

不到4米6的车身，看起来少了些气势，不过又足够的有亲和力，适合家用。

车内设计其实就没啥说的了，很顺眼，功能和储物格也都挺顺手和实用，但是看着就比较常规和中规中矩，配置也没啥亮点，就这样吧，因为使用少，车内也没啥磨损，很新。

座椅是用的绒布材质，虽然很多人都说这个材质的感觉不如真皮那么高档，但是，我是真心喜欢，除了冬天不凉，夏天不粘，主要是坐起来十分柔软舒服，乘坐空间中规中矩，日常够用吧。

尾箱常规容积450升。

动力方面，文中卡罗拉使用的就是一台1ZR系列的1.6L的自然吸气发动机，最大马力122匹，最大扭矩154牛米，参数现在看其实还不过时，这么多年过去，也就是本田的小排量自吸发动机有些进步，其他品牌的小排量自吸都差不多，搭配的一台4AT变速箱，车身重量近1.3吨的情况下，零百加速时间我们实测13秒多，一个比较正常的动力表现，工信部油耗为6.9升每百公里，但是我们实测其实要8个多，不只是不是我技术问题，不过整套动力总成后期的质量稳定性口碑十分出色，这个不需多说，更不要说文中车型里程只有4万多公里，机舱没有一点的油迹。

日常开起来，虽然参数一般，但是日常代步其实没啥问题，油门的调价都十分轻盈，车身走起来十分轻松，变速箱的动作也是很积极，60km/h内的加速不会有什么动力不足的感觉，也就是时速超过80km/h后的再加速能力肯定是一般般了，毕竟排量摆在这里，4AT的变速箱日常开着没问题，但是真的急加速因为档位少，除了降档的动作不算快，拉转速的感觉也是有些不自然。

底盘方面，这车使用的前麦弗逊后拖曳臂式悬架，日常开起来，这车的底盘还不是传统日系车完全偏重于舒适性，就把悬架调教的软乎乎的感觉，相反，悬架对于车身还有着不错的支撑，日常开着还有着不错的信心，跑高速也挺稳，日常开着的舒适度也没啥问题，对于路面的细碎颠簸处理没啥问题，隔音也没啥问题，除了转向有点笨重，也就没啥大毛病了，毕竟本身就只是台十来万的车，因为只跑了4万多公里，车底也是没有见到什么油渍，很干净。

你觉得这车在二手车市场能值多少钱呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这篇文章的主角，是一辆十分保值的日系家用车，它就是12年上牌的12款?丰田卡罗拉1.6L的自动挡车型，当年新车指导价14万多，现在车况正常的情况下，行情价还在6万左右，8年车龄啊，这保值率真的高啊，这车开着用着怎么样呢？我们来分析一下：

车子长宽高尺寸为：4545mm，1760mm，1490mm，轴距为2600mm。

外观方面，这车给人的感受，肯定是有些老气了啊，毕竟这么多年前的设计了，不过相对于花冠，还是要好看些啊。

除了整体轮廓，像是前后灯组，以及轮圈的设计，也是不怎么提神啊。

车内设计直接一笔带过，材质一般，实用性出色，配置一般，哈哈。

座椅使用的织物材质，或者说绒布材质，坐起来的舒适度当然是十分出色，甚至就触感来说，让人很容易感受到居家的感觉，我个人很喜欢，比真皮好啊，乘坐空间方面，和现在的卡罗拉差不多，不算大，够用吧。

尾箱容积450升，够用了。

动力方面，这车使用的就是经典的1ZR系列的1.6L的自然吸气发动机，这台发动机已经服役多年，质量稳定性真的是十分出色，只要正常保养，很少听说有坏的，最大马力122匹，最大扭矩154牛米，现在看也不落后啊，搭配的是来自爱信的4AT变速箱，只有4个档位，听起来确实是差点意思了，车身重量1.3吨的情况下，零百加速时间我们实测是12秒左右，算是够用吧，工信部油耗为6.9升，实测其实要高不少，就是正常开，油耗在9升左右了，可能是因为天冷？

日常开起来，这车的油门调教就是传统日系车的感觉啊，油门的调教很灵敏，轻踩油门车身就能轻快的起步，甚至这种窜的感觉，还让人有那么些很猛的错觉，但是，这都是错觉，也就是起步那一下，走起来的加速感会明显减弱，时速超过60km/h后的加速感受就更弱了，变速箱的档位虽然少，但是整体的平顺性舒适性十分出色，也就是急加速需要动力时，哪怕是大脚油门，它的加速感也是一般般，在年限接近，价格接近的二手车里，算是一般啊。

底盘方面，这车使用的前麦弗逊后拖曳臂式悬架，日常开起来，这车的底盘调教整体算是比较均衡啊，对于路面的细碎颠簸处理还行，大颠簸也不难受，并且日常过弯，对于车身还有着足够的支撑，让人还有些信心，车身给人的感觉还十分轻巧，要不是这个有点笨重的方向盘设定，这车真的还有那么些驾驶乐趣啊，但是要说质感，这个价位的二手车里，他没优势。

你觉得这辆十分保值的卡罗拉怎么样呢？

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