肥东正中二手车市场地址,肥东正中二手车

1.2013款霸道2700二手车现在还值得买吗？

2.下坠的优信：全国购失灵了？

3.合肥二手车市场最大的二手车市场

4.肥东二手车交易发票在哪开

在新房被限购，限价的情况下，部分新建住宅房价失真，二手房最能真实地反映楼市现状。有人说，当市场利空因素增多，二手房市场出现降价，成交量出现锐减的时候，楼市的拐点可能真的要来了，就目前合肥楼市现状而言，已经出现苗头。

首先合肥实行了严格的限购限贷政策。合肥本地户口只能购买2套房，外地户口社保满一年后才能买一套。拟出台的人才新政可能要胎死腹中了。所以你首先得有购房资格。

其次，银行收紧房贷资金，房贷利率已经连续20 个月上调。自2018年9月15日起，首套房利率上浮20%，首付5成起，2套房利率上浮30%，首付6成起。许多银行已经没有额度，房贷非常困难。

而原本价格亲民的板块，也在一轮轮的房价变化中，开始有“高攀不上”的趋势。譬如高新区，原本刚需稍微垫垫脚也能够得着的板块，今年五月份刚出让的一块地，楼面价已破万，意味着接下来的纯新盘，价格将再上一个台阶。

当下，无论是刚需还是改善型住房，随时上车都不算晚，毕竟房子是用来住的，不是炒的。早日上车，才是购房者应该掌握的买房之道。

合肥的学区房或好的地段房，价格虚高。例如政务区有的二手房源喊价都快4万了，太高了，这样投资成本会很高，而且未来会涨多少也说不清。地段不好或者楼盘不好的房子价格低也没人要，例如望潜交口有一个小区，房子比周边楼盘便宜了一半，也还是少有人问津。

资金不充足的买东部新中心，西部运河新城，条件不足的买肥西，肥东（大众路东），资金充足的抢滨湖省府板块、滨湖金融板块。合肥是出了明的风投高手，跟着合肥规划走不会亏。

2021压制一年，2022就是温水煮青蛙，2023可能就要开挂了。西部东部2万+起，滨湖3+起。另外，学区房将成智商税，虽然有点酸。如果是勤劳致富，就不要去交这个智商税了，如果是财运致富，到时可以用这个方法让财富回归社会。

从金融角度来说，房子不同于普通商品，房地产牵扯到的是国家的金融体系和政府的财政收入！因此，在中国的社会制度里，政府对房地产拥有着绝对的强有力的控制手段，不会允许房地产出现大的危机，因为一旦房地产出现危机，就会冲击到整个金融体系和财政收入。

所以，国内的房地产市场一定是稳健发展，房价也会逐步跟随GDP的发展而攀升，只是不会暴涨罢了！因此，对于刚需用户来说，提前买肯定比后买要合适！

从房产本身来说，房子也必然是最保值的商品！就算房价一分钱也不涨。但是随着时间的推移，比如说现在的100块钱在10年后，只值50块钱。那么现在100万的房子在未来就相当于200万！

不建议买入老破大的房子，容易砸手里，除非有学区加持。合肥房价虽然分化，但是很多二手房一万四五还是买得到的，如果真的手头预算有限可以买，但是主要老破大尽量不要碰。

如果是投资的话，建议缓缓。现在房贷利率太高，成本不低，而且合肥房价已经较高，即使还有一定升值空间，可能出去房贷利率也不会剩多少，特别是区域分化的话，可能还会赔钱。肥东和新站区域的房价就是如此。

刚需改善可以购入优质区域核心房产。16年曾经有过疯狂，当时的结果是合肥整体翻倍，但是区域未分化。后来合肥虽然房价低迷，但是区域分化，很多优质板块涨幅很大。所以这一波如果都上涨的话，还是建议优质区域去选择房产。

2013款霸道2700二手车现在还值得买吗？

合肥二手房成交量大跌40%，可能造成这个现象的主要原因就是合肥一些房东，他们很多受外界的影响开始有点慌，其实有很多人他都看着别人在卖房，所以他也害怕投资的房子套牢在手中，房东开始害怕房价的下探。所以说二手房成交量大跌的主要原因可能就是很多人已经开始有些惊慌了。

合肥二手房成交量越来越低，可能大多数人已经买到了心仪房子，然后房子成交量就徘徊在一个比较低的位置，因为这个原因导致有很多的房东想要卖房，卖房的人因为想快速的出手就把价格压低，把价格压低，就引起市场的进一步恐慌。很多人认为房价要大跌了，就疯狂的抛售自己的房子，卖房子的人多了，很多买房的人就想着要进一步等待房价继续下跌。可能这种心理因素会占很大部分原因。

还有一个非常重要的原因就是有很多新房的价格比较低，因为新房的价格低，导致二手房的价格就会进一步的向下试探。因为新房子价格比较低，很多人买房子就会优先考虑新房子，所以说，二手房的成交量就比较低了，而且合肥最近新开发的楼盘也不少，所以说这也是一个非常重要的原因啊。这也给市场透露一个信号，现在新房的价格比较低，可能是一个抄底的机会。但是具体市场怎么走，据体还是要看市场的走向，因为整个房地产市场还是有一些不理智的，所以说很多人他都没办法预测房价的涨和跌。所以说最近的房价可能是一个地点，可以尝试进行入手。

虽然说房地产市场还是有一些不理智的，但是很多人买房开始趋于理智，更多想要买房子的人开始考虑实用。更多人投资不会去选择这些二手房了，所以说二手房的成交量现在非常的跌的非常的厉害，新房更具有投资价值，二手房投资一些年份之后甚至还有可能赔本。所以说很多人现在买房都去了理智，他们会按照自己的需求去买房子，能买新房子就很少再去买二手房的，除非二号房子价格会更合适。

综上所述，大多数人认为合肥二手房成交量大跌的主要原因是新房的大量发售，而且价格比较低，显得比较合算，导致挤压了二手房市场的一些空间。还有很重要的一个原因是买房的人现在正在趋于理智，更多的会从需求方面来考虑买房的原因。还有因为很多二手房房东想快速出手房子，引起了一些房地产市场的恐慌。所以说可能是这么多原因共同构成了这次二手房成交量大跌的原因。

下坠的优信：全国购失灵了？

不建议买，性价比不高。

霸道目前已经停产，作为一台硬派越野车，霸道在越野性能和可靠性上一直名列前茅。不少越野老炮依然会选择一台二手霸道作为自己的“玩具”。

霸道在停产的时候，二手车商甚至对它进行了一番炒作，在炒作之下霸道二手车比新车还贵。不过当市场冷静下来之后，霸道的二手车价格有所回调，但整体价格还是虚高的。霸道在产品力上确实很强，但二手车过高的价格是不推荐选择它的主要原因。

另外一个原因是霸道2.7的动力真的太弱了，163马力拉动一台两吨重的硬派越野车确实非常吃力，零百加速在14秒开外，高速超车体验非常差。如果购买动力更好的4.0L车型，无疑用车成本会高出许多。

丰田霸道（prado，音译普拉多）2700越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中2.7L的最新款。这款全新开发的新一代suv车。

丰田霸道2700配全新研发丰田四缸电喷2TR-FE发动机，排量2694cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲III号标准，高度环保。

prado（普拉多即霸道）越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代越野车，配置全新研发丰田四缸电喷1gr发动机，排量2，694cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲三号标准，高度环保。prado越野车先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。全新外观设计，内装很有水准，隔音工作做得不错 。

新款的变化主要集中在车头和车尾，新设计的前大灯比现款更锋利，镀铬进气格栅的竖条相比现款更粗壮，与澳洲版很相似。新设计的前保险杠向外突出，位置更低，并换上了圆形雾灯。新设计的后门和后翼子板相比现款更有肌肉感，C柱后的侧窗面积因为D柱增粗而有所减小。新尾灯则向外突出，尾门上的门把手已经被丰田车标替换，后保险杠比现款更低，新设计的备胎罩则比现款更生动。高配的VX-L没有悬挂备胎，牌照位安放在尾门正中，再配以镀铬装饰框。

合肥二手车市场最大的二手车市场

配图来自Canva

此前，优信陆续剥离一成购、优信拍、金融等业务，力推全国购业务。而今，优信赖以生存的全国购业务业绩不乐观，在疫情、外部竞争影响下，更显得力不从心。

近日，二手车在线商城优信集团发布了2021财年第一季度财报，财报显示，优信2021财年第一季度营收6220万元，同比下降84%。非GAAP下调整后净亏损1.571亿元，上年同期亏损2.137亿元。

相比疫情较为严峻的前一季度（一月份至三月份），优信整体营收没有增长反而环比、同比都下降不少。优信2020年第一季度财报（4月26日，优信才调整财年的截止日期）显示，总营收为1.039亿元人民币（约合1470万美元），而上年同期为3.358亿元人民币。

显然，二手车市场回暖之际，优信还在疫情寒冬里挣扎。

二手车市场回暖

几个月前，突发疫情给汽车行业，特别是依赖线下渠道的二手车市场造成了严重的经济损失。

据中国汽车流通协会数据显示，受疫情影响，2020年1-6月全国累计完成交易二手车551.64万辆，累计同比下降19.61%，降幅进一步收窄；交易金额为3394.28亿元，累计交易额同比下降21.72%。

好在国内疫情管控得当，汽车业积极复工复产，加上利好政策助推，二手车市场逐渐回暖。

一方面，受疫情影响，部分消费者收入缩减且入不敷出，而这时二手车商开展的优惠活动，正中消费者下怀。因为比起新车，二手车门槛更低、性价比也高，二手车需求大幅增长，二手车经销商也算因祸得福。

另一方面，为了加快复工复产节奏，也为了促进消费，国家确定了二手车经销增值税减按0.5％征收的规定。

根据《关于二手车经销有关增值税政策的公告》显示，自2020年5月1日至2023年12月31日，从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车，由原按照简易办法依3%征收率减按2%征收增值税，改为减按0.5%征收增值税。

减税增收的政策利好，市场需求和销量情况有所好转，二手车市场逐渐回到疫情前的增长状态。不过，优信似乎没能随着市场回暖而缓过劲来。

优信仍深陷寒冬

成立多年，优信二手车长期处于亏损扩大与现金流紧张等问题中。

财报数据显示，从2016年到2019年，其亏损额分别是13.9亿、27.4亿、15.3亿、19.9亿。另外，截至2020年6月30日，优信的现金和现金等价物，从上一季度的3.425亿元人民币（约合4840万美元），减少至2.408亿元人民币（3410万美元）。

本以为在一系列的“业务大甩卖”后，优信能走上盈利正轨，不料受疫情影响优信2C交易量同比下滑，营收持续降低，仍在亏损寒冬里挣扎。

优信2021财年一季度财报数据显示，优信2C业务收入为5170万元（折合730万美元），低于去年同期的3.41亿元。其中，佣金收入为人民币2860万元（折合400万美元），去年同期为人民币17890万元；增值服务收入为人民币2310万元（折合330万美元），去年同期为人民币16210万元。

佣金收入、增值服务收入减少的原因，主要是交易量和GMV的减少。财报显示，第一财季优信2C交易量为3887辆，低于去年同期的24585辆；2C交易总额为4.26亿元，低于去年同期的28.64亿元。

显然，虽然优信力推全国购模式，但是疫情攻势太猛，之前可行的全球购模式，也难以抵御突如其来的市场噩耗。而且，即使是在市场在回暖的阶段，优信还是旧疾难愈，对于交易量有心而无力。

另外，由于业绩不好看，优信股价继续走低长期飘绿，而市值也已经缩水到了极致。优信股价为0.88美元（2020-09-09美东时间），总市值为2.62亿美元，相比上市之初的近28亿美元市值，已经大幅跌去约90%。

从当前营收数据来看，优信想在短时间内实现盈利，压力不小。不过，好消息是优信为应对疫情而做的降本增效举措，有了些许成效。

缩减成本，高强度节流

降薪、裁员、停工待岗……为抗击疫情带来的冲击，二手车平台不约而同的选择了缩减各项开支保存实力。

为此，优信也采取了灵活办公、裁员、降薪等举措。而积极调整后，优信营销费用、管理费用、研发费用都实现了大幅度缩减。

2021财年第一季度财报数据显示，销售与营销费用同比下降60.6%，至人民币1.158亿元（1640万美元）；一般管理费用同比下降29.0%，至8690万元人民币（1230万美元）；研发费用同比下降28.5%至人民币2280万元（320万美元）。

也因为成本降低，优信本季度亏损小幅缩窄，缓步迈向盈利正道。财报数据，非GAAP下调整后，优信净亏损1.571亿元，上年同期亏损2.137亿元。更重要的是，疫情期成功降本增效，也向外界展现了优信作为一个头部二手车平台的管理实力。

当然，从电梯间里禁声的二手车平台不止优信，还有瓜子二手车、人人车。

瓜子二手车母公司车好多集团宣布，对集团岗位施行阶段性薪酬和假期调整方案，调整暂定涉及2020年2月、3月两个月的薪酬；还有网络传言，人人车虽然未曝出因疫情裁员，但员工薪资打5折。

方今，疫情影响告一段落，“缩衣节食，囤粮过冬”的二手车平台也开始盘算，如何进一步提升客户体验，增强竞争优势，以期尽快重振旗鼓。

自建二手车库存“开源”

剥离一系列业务后，面对外界质疑，优信推出全国购挡住了悠悠众口。只是，随着瓜子二手车、人人车等平台纷纷加持全国购模式，优信只剩全国购一个砝码显然不够稳妥。

单从月活量来看，瓜子二手车月活量已是优信的三倍之多，谁强谁弱一目了然。极光iAPP近日发布App统计数据显示：2020年5月二手车电商平台活跃用户量前四名分别为，瓜子二手车优信二手车、人人车、淘车二手车，月活跃用户量分别为689.82万、200.57万、60.74万、10.9万。

面对激烈的市场竞争，优信创始人、董事长兼首席执行官戴琨表示：从强金融驱动到产品和服务驱动的转变，优信更加专注于提供高性价比的二手车和优质的购车服务。

而在新财报里，优信将“专注于提供高性价比的二手车和优质的购车服务”的目标，进一步明确成“优信准备自建二手车库存”的行动。

自建二手车库存意味着，自家出售的二手车质量有保障，一定程度上满足了优信提高购车服务的目的。正如优信创始人、董事长兼首席执行官戴琨所说的：在市场上挑选二手车，采购这些车辆，并安排整修和翻新，使其升级到全新状况，然后再出售给客户确保了车辆品质。

但是，从做平台连接车商、客户到做自营收车业务，模式的改变必将面临资金投入问题。据悉，人人车此前也上线了与此类似的包卖业务，但因资金不足而停滞。再有，优信作为B2C平台，自营收车业务必然与车商形成竞争关系，好不容易建立好的合作关系必然会受影响。

不可否认，如果优信自建二手车库存业务能够顺利运行，那其又将成为全国购之后的一大“利器”。但有利益的地方就有竞争，二手车市场当然也不能免俗，而自建二手车库存业务也难免，会成为二手车平台争先占领的阵地。

文/刘旷公众号，ID：liukuang110

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

肥东二手车交易发票在哪开

合肥二手车市场中最大的二手车市场是合肥旧汽车交易市场，它位于包河大道纬一路。另外合肥二手车市场还有合肥信元二手车交易市场、车立得二手车市场、信业二手车市场、二手车市场、省直二手车交易市场、西门二手车市场等。

1、合肥信元二手车交易市场：安徽省合肥市蜀山区长江西路579号。

2、车立得二手车市场：安徽省合肥市包河区繁华大道18号。

3、信业二手车市场：安徽省合肥市蜀山区长江西路660号。

4、二手车市场：合肥市肥东县S105与团结路交叉路口往西北约200米。

5、省直二手车交易市场：合肥市包河区繁华大道99号。

6、西门二手车市场：安徽省合肥市蜀山区长江西路621号。

购买二手车注意事项

1、排放标准：国五还是国六，国六与国五车相比，采用了燃油中性原则，提高了电动混合动力汽车的监控要求，加上各种插电增加了价格成本。但是相对来说，虽然国家取消了退休年龄限制，但是各个城市的禁行政策逐渐禁止老车上路，相当于报废，所以使用年限会有很大差别。

2、里程的确定：正常车辆一年跑2万公里比较合适。如果是三年10000公里，或者四年半26000公里，大概率要么是调表，要么是闲车。这时候我们可以通过车辆内饰和外观的损失来进一步判断车辆的状况。

3、车龄：建议选择车龄最多不超过6年的二手车。正常磨损情况下，虽然可能会涉及到零件老化、漏油漏水等小问题，但只要保养到位，车况还是比较稳定的。车龄超过6年的车，小毛病不断，保养费用高。10年以上的车基本属于淘汰车，接近报废，除了收藏，一文不值。

肥东二手车交易发票在二手车交易市场开具。根据查询相关公开信息显示，情况下只要在正规的二手车交易市场，正规交易二手车，都会开具二手车交易发票，二手车商为了证明自己卖的车是合法的，才会开二手车交易发票，是盗抢车、抵押车或走私车，是无法开具二手车交易发票的，换种角度来看二手车交易发票也能保证消费者的权益。是亲戚之间进行车辆赠予，不涉及金钱交易，那也需要去到二手车交易市场开具二手车交易发票，二手车交易发票不仅仅是一张简。