别克二手车2015君威多少钱_别克二手车2015君威

1.都是2015款，标致508、别克君威和阿特兹谁更值得买？

2.2015款二手君威能买吗？

二手君威值得买：

1、别克君威二手车的总体优势是车子的舒适性比较好，外型大气，相对比较有面子，适合商务场合使用。

2、缺点是汽车的维修保养成本高，汽车的保值性相对较差。

3、但如果是14.15年的别克君威二手车总体状况良好，手续齐全，价格也相对便宜的情况下，个人认为还是可以考虑的。

具体：

1、从外观上来看这款车还是不错的，时尚感和运动感兼具。另外在车头造型以及车尾部分的设计都非常的优秀，甚至可以说用无可挑剔来形容。尤其是车身侧面腰线的设计都让人感受到当时在设计这款车时设计者所用的心血是非常多的。这款车虽然不是特别的突出，但是用心程度确实非常的多，这个价格其实对于这样的外观来说已经非常的值得。

2、另外就是这款车在内饰方面的配置。其实这一点车主是不用担心的。毕竟是一款价格较高的中级车，在车内饰方面它的做工是不会有什么大问题的。但就是因为这个原因所以才更要关注这款车的内饰，价格的确不低，但是如果内饰配置较为平庸的话，是和外观不搭配的。这款车的内饰做到了精益求精，细节等方面都进行了优化，一定程度上来说这款车的内饰还是其代表性的地方。

3、在配置方面这款车设计的配置都是非常全的。标配有电动天窗，使得汽车内部空间非常的敞亮。再加上胎压监测，上坡辅助等配置功能，在驾驶人驾驶这款车辆时，会给驾驶人带来更大的便利程度。

都是2015款，标致508、别克君威和阿特兹谁更值得买？

别克君威1.6t二手车值得买。

由于二手车价格受很多实际因素影响，因此以上的2015款1.6T精英技术型君威二手报价仅供参考，实际请以二手车商报价为准，也可以根据你爱车的实际情况，使用下方二手车估价计算器进行估值。

首先是二手车的价格本就低廉，而别克君威在二手车市场里的行情价格可以说是非常的亲民，目前别克君威的行情也就是和同年份的日系紧凑级轿车差不多，换言之就是可以越级买车，同价位的日系车比起来别克君威的确更厚重一些。

车型特点

买二手君威重点是看价格，如果二手车价足够低廉，并且没有发生过大事故，二手君威当然是值得购买的，不过车辆要是发生过事故，二手车价格又无太大亮点，那还不如去选购新车好。

君威1.6T在定位是就是针对对性能有一定要求的人群，如果比动力性能的话完全可超越2.4的车型，并且小排量涡轮车发动机重量更轻。而带T的车先天低转扭力不足，在市区低转的情况下动力肯定会不如大排量自然吸气发动机，但现在的发动机技术也不会造成您说的严重不足，可以说在市区低转也基本够用。

2015款二手君威能买吗？

2015年左右的标致508、马自达阿特兹、别克君威怎么选？这三款车，相比于其他主流的合资B级车，保值率都要偏低一些，特别是标致508和别克君威，因此这三款车单从性价比方面来说，相对较高，也是预算不多的情况下，B级二手车的首选。

但是三款车还是有不同的地方，主要体现在用车方面和价格方面，首先说15款的标致508，2015款这款车当年共计推出了8款车型，其中有1.6T、1.8T和2.0L三种动力可选，该款标致508有一个性价比极高的的车型，那就是2.0L手动档版本，2.0L匹配5档手动，无论是发动机还是变速箱，可靠性都是可以的，而且其售价较低，一般在6-7万左右的样子，要知道这台车当年落地高达16万-17万之间，但是这款车比较少见，神龙车型就是这个尿性，多数丐版新车都是幌子，很少有现车，我们市场遇到过几台二手的相当抢手。

而其他两款涡轮增压动力的车型并不推荐，标致508早期的涡轮增压引擎，故障率并不低，发动机消耗机油、抖动等问题还是不少的，可靠性上表现一般，而且配置也很寒酸，感觉除了顶配其他的都是低配，比如大灯都是卤素的灯源，连透镜都没有，很多设计也无法体现人性化，储物空间少的可怜，后排头部空间也一般，不过还是那句话，不保值也是有一定原因的，保有量少、后期维保费用高、零配件不好找等，但是唯一的优势就是便宜，2015款的标致508，市场交易均价大约在7-8万多，这在B级车同车龄中还是很少见的，车况极好的能到8.5万撑破天，不要看那些标价9万以上的，根本卖不出去。

再说别克君威，君威一直以动力为卖点，虽说定位于B级车，也是偏向轿跑，这几年君越销量下跌，别克B级轿车以君威为主，别看现如今的君威销量占据美系B级车主力，但是15款也是表现很一般的，要知道如今的新款君威无论是1.5T排量还是2.0T，都是标配的9速自动变速箱，而之前的15款君威则是全系搭载的6AT变速箱，除了那款高性能的GS版，其余的动力表现上和现款还是有差距的。

而且通用的那台6AT变速箱，无论是燃油经济性还是可靠性方面，都是很一般，这款车还是建议选择1.6T车型，2.0虽说可靠性不错，但是动力上还是过于肉了，而2.0TGS版本卖的较少，当时1.6T是主力车型，动力上虽说不及2.0T版本，也是够用的，目前这款车在二手车市场上成交均价在8.5-10万，根据车况不同，还有下8万的，或者稍高于10万的，这台车最大的优势在于用料方面，还是十分厚道的，底盘的调校功力深厚，隔音性同级别接近最好，而且这一代外观相当经典，现在也不过时，缺点就是油耗高一些，后期维保费用和标致508不差上下。

最后说一下马自达阿特兹，二手家用车中马自达旗下车型，是我一直推荐的，因为相比于同系的两田也好，日产也好，它的保值率相对较低，但是了解马自达的朋友会知道，它实际整体表现并不比其他日系品牌差；2015款的阿特兹，是阿特兹车型推出后的首次小改款车型，和首款并没有实际上的区别，当年推出了3款2.0L和3款2.5L车型，当然主力车型依然是2.0L的。

主要说一下2.0L车型，它目前市场交易均价要高于11万，基本上在11万冒头12万之间，这台车主打操控，虽然自吸引擎动力没有较大亮点，但是马自达自己调校的变速器传动效率较高，加上底盘功力深，操控上给人一种游刃有余的感觉，加速比较顺畅，燃油经济性表现不错，虽然和2.5L相比还是有明显差距，但是家用也是绝对够了，而且2.5还要考虑每年的保费问题，因此家用还是推荐2.0L，这台车缺点就是内饰一般，谈不上科技感，用料也比较普通，而且噪音控制方面一般，其他方面还是比较不错的，如果我买车的话，预算稍高点首选阿特兹，其次君威和508。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

可以买，别克君威二手车的总体优势是车子的舒适性比较好，外型大气，相对比较有面子，适合商务场合使用。

1904年5月19日，大卫·邓巴·别克在布里斯科兄弟的帮助下创建美国别克汽车公司，但不久公司就陷入了困境。1904年下半年，一个马车制造商William·C·Durant看准了别克BUICK未来的巨大潜力，毅然买下了这家公司。

他在1908年成立了通用汽车公司，并沿用别克BUICK品牌作为开拓新公司的基石，公司才开始兴旺起来，并创造出汽车年产量居美国第一位的业绩。

品牌标志演化

要想了解别克品牌的来源，就不能不谈苏格兰裔美国发明家大卫·邓巴·别克（David Dunbar Buick），请记住，是这个高中都没有毕业的人，发明了通用的顶置气门发动机布置方式。邓巴·别克还只有15岁的时候，便辍学出来工作了。

刚开始，他帮一个制造商人做管道固定业务。当这个商人生意失败的时候，邓巴·别克和他的几个好朋友接手了这个公司。但是，几年以后，邓巴·别克跟他的朋友们吵架了，因为他更愿意花时间去做修理汽车发动机之类的事情。最终，邓巴·别克卖掉了他在公司的股份，开始了新的历程。