改装车 二手,嘉华二手车1万左右改装

1.起亚嘉华二手车如何

2.车主细数历代别克GL8，20年过去了选MPV还是绕不过它？

3.全国进口起亚嘉华二手车

4.二手起亚嘉华商务车柴油版

7-8万吧。如果你确实很想要的话，出价在7万2千即可。高于7万5有点难卖、难寻买家，市场行情决定的。

我个人意见只是只能给你一个价格范畴。

主要问题是V6的车子到了15万公里后保养的费用不菲这是其一，其二起亚的车子3.6排量的将会是高油耗的，现在油价可是节节攀升哦。其三该部车子15万公里很多零件都脱离了保修范畴的，2006年以后的起亚的车子都是3年10万公里的保修。所以此车在很多零件上要进行大的维修或者保养，这些问题都将会在15万公里以后显现出来。

另外通过百度知道仅仅获得信息还是不够的，毕竟没有看现车是如何，还是建议多看看二手车买卖的注意事项吧。3.5排量的V6发动机而且4年半跑了15万公里已经不少了，和我的使用频率基本一致的，所以此部车一定是公司高层用车，而此高层也是用车的频率很高。多加小心即可。

祝早日拥有心仪的车子。

起亚嘉华二手车如何

是大众途观。优点：

1、涡轮发动机动力强劲、操控性能优秀、途观继承了大众的家族外观特征。

2、坐姿较高，视野开阔，方向较轻，指向精准，换挡顺畅。

3、内部空间充足，加长的轴距带来了良好的腿部空间。

大众途观配置：

空间：

虽然途观在外面看起来不大，但是内部设计的非常好，位置都够用，储物空间比乘坐空间设计的合理，后排坐两个人的时候很舒适，有第三个人的时候中间位置就有点不舒服了，后备箱放行李也是很能装的。

以上内容参考：百度百科-大众途观

车主细数历代别克GL8，20年过去了选MPV还是绕不过它？

起亚二手车只要车况良好，手续齐全，可以正常过户，完全可以入手。在我们的印象中，韩系车一直有着相当不错的性价比。虽然这两年韩系车的市场并不理想，但是起亚和现代之间那些中流砥柱车型的销量还是很可观的。如果一直没出事，手续没问题，车不用泡水就可以购买：1.车身侧面线条简洁时尚，直线贯穿车头至车尾，增添了力量感。悬浮式车顶的设计非常吸引人，时尚，车尾的造型也没有前脸设计那么犀利。没有什么太独特的地方。整体感觉扎实厚重，有银色护板点缀，颇有层次感，整车外观档次高。2.内饰表现出稳重的风格，感觉有点老气，大面积的软料，做工用料不错。三幅运动型多功能方向盘采用真皮包裹，很有质感。8寸多媒体屏幕功能齐全，轻松实现人机互联，配置，定速巡航，上坡辅助，全景电动天窗，无钥匙进入启动，真皮座椅，舒适座椅，前后排电动调节，前后排座椅加热。为驾乘者带来了更好的体验。起亚嘉华大七座MPV空间不错，第三排座椅放倒后是平的。都是非常好的设计。低配手动推拉门太低买不到这个配置，除了低配是双电动推拉门；3.动力方面，起亚嘉华提供2.2T涡轮增压柴油发动机，匹配3.3L汽油自吸发动机。2.2T匹配6速手自一体变速箱，最大马力200匹，3.3L匹配6速手自一体变速箱，最大马力280匹。动力中规中矩，内饰有些老气。不过在可以接受的范围内，外观配置空间不错，现在优惠幅度也很大。同级别的竞争对手太强，以至于嘉华根本无法有所作为。不过嘉华还是性价比高，所以看法因人而异。基本上什么二手车都可以买。近年来，中国二手车市场逐渐火热。其实买二手车就是最好的理财。选择正规的二手车商，售后也有保障。

全国进口起亚嘉华二手车

最近又有位朋友入手了一台GL8“胖头鱼”，这段时间正高高兴兴的开着呢，自此周围友人基本集齐了从“陆尊”系列到“ES”系列的若干版本GL8，算上已经退役的“陆上公务舱”，圈子里只差一台“艾维亚”就能召唤神龙了——虽然我们都不是别克的粉丝。

其实这帮人也并不是从一开始就都是GL8的用户，经历过奥德赛、艾力绅、塞纳、嘉华、夏朗、途睿欧等等种类繁多的MPV，每台车多少都有些短板导致最后换车行为的发生。

最惨的是奥德赛，这车在四川地区很容易被盗，之后火速销往西藏，有2位朋友的车都中过招，之后很怕本田的车，感觉锁了车相当于没锁。

除了容易被盗，奥德赛和艾力绅底盘噪音总是衬托出车身单薄，哪怕它们都打造出了轿车级的驾驶体验，但乘坐质感的欠缺成了它们的短板。

塞纳是好车，而且不便宜，就连二手的成交价区间都多落在40万往上。这车和迈特威一样很多都是四驱版本，虽然平时真用不上，但美规和加规平行进口过来就这么配的，没办法。塞纳的空间和GL8不相上下，人性化设计更是优秀，驾乘感也好过本田的两款，但这车没法胜任商务和公务接待，只能是家用市场来消化，杀伤力大打折扣。

还有位朋友在15年前就开起亚嘉华了，那台3.5L排量的车确实是油老虎，后来又出现了柴油版的新款嘉华，油耗低，故障少，空间大，哪哪哪都好，唯一毛病就是没人认识，品牌弱势二手车价也掉得快，基本就是一台车跟一辈子的玩儿法。

夏朗和西亚特Alhambra是双生车，还真有朋友买了一台，并且还是红色！我常常调侃那厮“咎由自取”，因为他想换车的时候发现当初买车的时候哪怕优惠再大，卖车的时候依然会割肉，而且这车空间连嘉华都不如，行李多了就想骂娘。

至于途睿欧这种小众中的小众，车不错，拉货能手，但还是回欧洲去吧。

淌过不少MPV的坑之后，这帮友人最后都成了俗人，和主流价值观一样回到了GL8的怀抱。商务公务家用载货样样不在话下，其实并不是GL8方方面面都强，只是它没有其他MPV身上的明显短板而已，丰田式的中庸这次出现在了GL8身上，造就了20年没有对手的中式MPV格局。

GL8有个特异功能，可以带着流量明星走红毯，也能去西藏新疆跑 旅游 干粗活，它在任何场合出现都能和周围气氛融入一体毫不违和，参透了能上能下的精神境界。有位大佬说过，这车的好处是外人不知道里面坐的到底是不是个人物，可能只是个叫了网约车的小老百姓，也可能是个正儿八经的上市公司大BOSS，来去轻轻，不带走一片云彩。

艾维亚出了4座和6座版，不知道哪位低调多金的文雅人会把它收入囊中，自此GL8全系悉数到齐，召唤神龙在望。虽然这帮人都不是别克粉丝，但确实也没其他的车能选了。

撰文｜之见

｜买车问问

编辑｜白术

审校｜兰青青

二手起亚嘉华商务车柴油版

如果没有发生过事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下是可以购买的：

1、车身侧面线条简约时尚，平直的线条从车头贯穿到车尾增添了力量感，采用悬浮车顶设计很招人喜欢，潮流时尚，车尾的造型没有前脸设计那般锐利，没什么太独特的地方，整体敦实厚重的感觉，银色护板进行了点缀，颇具层次感，整车外观高分，很适合家用，个人购买，有可能是小众车型的感觉，不会觉得它太过于商务，开着像司机，外观很漂亮；

2、内饰方面体现出一种稳重的风格，感觉有点老气，大面积的软性材质，做工用料都很不错，三幅运动多功能方向盘，皮质包裹，很有质感，8英寸的多媒体屏幕功能齐全，很轻松实现人机互联，配置，定速巡航，上坡辅助，全景电动天窗，无钥匙进入启动，真皮座椅，座椅舒适，前后排电动调节，前后排座椅加热通风，为驾乘者带来了更好的体验，起亚嘉华大七座MPV空间不错，第三排座椅放倒后很平，都很不错的设计，低配手动侧滑门太LOW不能买这个配置的，除了低配都是双电动侧滑门；

3、动力方面，起亚嘉华提供一款2.2T涡轮增压柴油发动机，与3.3L汽油自吸发动机，2.2T匹配6挡手自一体变速箱最大马力200匹，3.3L匹配6挡手自一体变速箱最大马力280匹，动力方面中规中矩把，内饰有些老气。不过还是可以接受的范围内，外观配置空间方面都还不错，现在优惠幅度也很大的，同级别对手太强大，以至于嘉华根本出不了头，不过嘉华还是有性价比的，见仁见智吧，因人而异。

百万购车补贴

起亚嘉华性价比方面不错，柴油版的嘉华动力性和燃油经济性方面比较好，不过该车型缺点是车子保有量少，维修保养和保值性方面不是很有优势：1、起亚嘉华于2004年7月8日在北京顶级的豪华会所华彬庄园宣布上市。嘉华是在其原型车韩国起亚Carnival的基础上改进而来的。嘉华的外形稳重气派，商务与休闲匹配和谐；2、嘉华具有圆滑的轮廓线，宽大的镀铬进气栅，大面积前后灯组，气派非凡而霸气十足，配合健硕的身材，“剑锋”直指别克GL8；3、东风悦达起亚的大型MPV-嘉华，是在其原型车韩国起亚Carnival的基础上改进而整体外观。