二手欧蓝德2020款,朔州19款欧蓝德二手车

1.喜提19款全新2.0棕色欧蓝德，整体看起来很顺眼！

2.2019款2.5L欧蓝德怎样？有网友开得怎样？比如车况、油耗等？

城市路加回乡路，够了。三菱四驱五座2.4排量，好车，发动机、变速箱、底盘日本进口（性能稳妥妥），cvt变速箱配上了2.4排量，动力上随踩随到，发动机啊心脏，调校非常可靠，有活力，带你野山坡没有问题。底盘，轿车滴赶脚，舒服。离地215，回乡路都没问题了。以前开轿车回乡，泥土路中有小水流又小雨不停，握草，打滑右前轮，两表弟过来帮推，泥水溅了一身，我脸敢红克，丢大了。所以换车必须必须必须四驱，朋友说两驱够用了，我说我变态就是要四驱。涡轮我也不考虑了，德系、美系、几乎都涡轮，他们滴路矿跟我借凯不同，都讲桂林山水甲天下，我讲我们山水甲桂林，对，对，讲得对，我是柳州滴，最宜居滴城市。自吸活得更好，好维护，就是要欧蓝德，四驱，2.4排量，五座，放弃明星德系奥迪Q3，过人想法，聊聊欧蓝德，进口三大件诱惑力太大。斯巴鲁都全进口，真滴就是性价比，同样钱，拿个低配斯巴鲁，不干咯。三菱军工品质，拿日本仔滴车为我服务，借点小钱能使鬼推磨啊。

喜提19款全新2.0棕色欧蓝德，整体看起来很顺眼！

前言：今天，有点时间，回顾一下2019年一家人自驾欧蓝德川进青出项目。自驾318，109是工作后一直存在的梦想。 2019年春节过后，我们一家人就开始为自驾川进青出项目做准备工作，我主要负责交通工具及相关的辅助设备还有路线规划，老婆主要是负责吃、穿及健康方向物资筹备，小孩及父亲主要就是锻炼身体了。 最重要的是，2019年4月14日我在广西南宁友菱4S店提了心怡已久的19款2.4L四驱五座广汽三菱欧蓝德（从原来的尼桑车挂瓜子网出手到提欧蓝德共花不到2天，本人没有什么4S店选车看车的经历，只是从之家上看了，然后结合自己的用车需求直接选欧蓝德，后面的一年多里，确实没让我失望），再利用3个月的时间熟悉车况并完成首保。

2019年8月9日，我跟老婆都安排好了假期，我们一家人为期17天的自驾西藏出发了。但沿途到点与原策划因无法控制的客观因素导致不一致，下面本人就以路途的景点分享此次欧蓝德带我们一家人安全、有爱、快乐的旅行。 9日，欧蓝德带我们从柳州到达都匀，修整。 10日，欧蓝德持续奔走，到达了泸定，修整。

11日，泸定短暂看看后，直接去康定、折多山、新都桥、十八湾，卡子拉山，理塘（错了啊，竟然要在理塘县住宿，导致了小孩子高反，我非常的自责，还好小孩争气，问题不大）

12日，一大早，我们增补了高反药，马上离开理塘，还有欧蓝德非常给力，一直大力支持、配合。我们经过了姐妹湖、海通沟（路超烂，但对欧影响不大）到了芒康。

13日，在芒康休整一天，小孩子高反去了医院吸氧，抱着小孩，心疼我眼泪都掉下了，并决定不去西藏了，改走云南德钦返回。走了半天，小孩恢复不错，太争气了。且心有不甘，又折回芒康。

14日，早上起来，我们重点关注小孩的状态，她说好吧，我们去西藏吧。好的，我们又重新出发！ 觉巴山（本人认为是318最险、最难驾驶的路段）、东达山（遇兵哥修路，堵了2个钟，小孩子在路边累了一堆小石头，下山路边上遇到小朋友问我们要糖吃，还好我们早准备了，黑麻麻的几个小朋友给我们大母指后说谢谢，高兴的跑开了）、业拉山（回望邦达，非常漂亮，可惜没拍图）、72拐、老虎嘴（夜班通过该路段，不提倡，一边有落实，另一边是怒江），入住八宿，欧蓝德还是一如既往的坚挺，超车、拐弯让我感到非常安心，信心。

15日，欧蓝德带着我们向鲁朗进发，一路上美景太多了，小孩子也完全恢复，玩得非常开心。安久拉山与耗牛亲密接触、然乌湖仙境一班，路沿着流水一路向西，路过网红涉水地（欧蓝德不最开快，不像普拉多那么溅水）、泥石流原始森林、冰川，非常震憾。鲁朗太美了，吃完美味的石锅鸡，我们在草地上住帐篷，这是一路来最让小孩满足的了。

16日，起床，捡东西，装车，离开鲁朗路过林芝，没是桃花的季节，没有停留，直接上免费高速到拉萨。

17日，欧蓝德在车库休息，我们开玩全天（布达拉宫，大昭寺），嗨｜｜｜｜，看着高高的布达拉宫上的飘扬的五星红旗、随风起舞的布帆，威严十足。

18日，因为我们在持续走高海拔的109国道，担心路途的住宿及可能的其它异常，我们按分开走的方案，老婆带小孩坐火车直接到格尔木，我跟父亲开车，送她们两去拉萨站后，按原路径走，途中去了仙湖纳木错（路太烂了，遇到几台车爆胎，很担心欧蓝德是否挺得住，还好刮了几次底盘都没事，轮胎也没问题），晚上入住没有树木的那曲市。

19日，我跟父亲、欧蓝德一起持续走109，路上大货车特别多，路也不好，还好欧蓝德没有马虎过。爬唐古拉山（停车到路边下来休息，发现有个像的动物向我们靠近，马上又回到车上，关门）、进沱沱河到可可西里23点了，又是夜车，且堵车了，在车上睡到凌晨4点，有人敲窗说可以走了，我们挪了一下车再睡一个小时。非常幸福有父亲的健康陪伴，有父亲在，我心很定。欧蓝德非常给力，在唐古拉山油耗在5.4-5.6之间徘徊。

20日，凌晨下雨了，我们醒来持续开欧蓝德在可可西里的无边草原上游走，非常期待能看到藏羚羊，天气不太好，只能远远的看到了几只，但野驴比较多。穿过昆仑山口，白白的雪山一排排，中午到达了光凸凸，满是石头及砂土的格尔木，接上老婆及小孩，直接上高速去茶卡镇（准备到的路上挨了一单超速，限速80）。

21日，在茶卡镇的一家民宿（老板超好，尤其对我父亲）起来后就去盐湖玩，景色没得说，看图。下午直接去青海湖，欧蓝德开到湖边太简单了，自己创造路，但有个问题：前轮有一边陷入软砂石后，车身倾斜，不管我用1档手动4驱还是锁定4驱，打滑，前轮肯定转了，我听到声音，但后轮不知道（如果后轮有动力，应该能出的来），但就是出不来，纳闷。最后还是有2位陌生大哥帮助推车才能脱困，不应该啊，直接送出家乡特产“柳州螺丝粉”表示感谢。晚上就在美丽的青海湖边露营，超赞。

22日-24日，起床收帐篷（青海湖边过夜很棒的体验），沿着青海湖，西宁，定西，重庆，都匀，柳州。欧蓝德带我们一家人顺利回到柳州，非常开心。最后紫荆花下的欧蓝德及本人工作地的专用车位来一张帅帅的侧身。

2019款2.5L欧蓝德怎样？有网友开得怎样？比如车况、油耗等？

第一眼就被欧蓝德的外观吸引住了。

其实我早就想买车，不过不知道买哪款，最后年底买了2.0欧蓝德。

买车的想法早在之前就已经出现在我脑海里，梦想着许巍唱的旅行中的一句歌词曾梦想仗剑走天涯，当然我想的不是剑而是车，来一场说走就走的旅行，哈哈。终于考虑良久在去年年底拿下了欧蓝德。通过网上的汽车网站，逛论坛，一直在寻找适合自己的车，历经了2个多月的选车生涯，毕竟买车是人生的大事，当然对有钱人来说不算什么。。。最终在合资品牌里挑了欧蓝德，刚进三菱ssss店结果眼前一亮就看到欧蓝德摆在展厅，比较醒目，眼光直接让它的外观吸引住了。前脸前大灯那么大。很多反光银色饰条装饰前保险杠，中网又是比较新潮的。哈哈说多了咱也不懂，也没有问。不管是大灯，还是中网都造型，醒目的三菱标志在中间，比较有个性。修长的车身，圆润的大屁股，给我满满的霸气十足的气息。还配了银色行李架，后尾翼，鲨鱼脊天线。激情运动的感觉。之前每天差不多在论坛里看车友们的车，今天也总于轮到我了吧！先写一篇提车作业，哈哈哈。。。

整体欧蓝德看起来很顺眼。

前脸比较新潮，跟18款欧蓝德有点不一样。

欧蓝德是广汽三菱的家用型SUV。

前面的中网比较多的进气小孔，不知道是不是为了散热这样设计的。

我喜欢棕色的有点优雅。

后面有倒车可视。

后面有点圆，没什么菱角。

欧蓝德从它的质量上还有保证上说，以我对其它车的认识相比较，我觉得作为合资的欧蓝德质量确实比传祺要好，除了表现在底盘上还有发动机，波箱这三大件，还有很多方面。这算是我选择买欧蓝德的原因之一，在保证上有五年十万公里的质量保证，说实话我都不一定开那么就想要换车了，特别是我了解身边的人，现在置换的人很多。车开着不满意了，加上有点钱就想换车。欧蓝德是三菱的，三菱的车给人的印象没多大毛病，而且还送了三次免费保养比较实在。

钣金前保险杠与叶子板的缝隙不大。

银色反光饰条很酷。

车顶有几条凸起的线条，应该是防撞的。

电动座椅。

轮胎是十八寸大。

原装后尾翼，喜欢这样的设计。

后视镜的视野不错。

有倒车雷达。

后雨刮现在还没用过。

后大灯是比较圆的。

宽大的尾翼。

欧蓝德的安全性：七个安全气囊，膝盖，方向盘两边，仪表台上也有，安全评分是国际评分的五颗星安全级别。这个评分也具有权威性的，五星级很高的了，做得不错，但是安全性肯定不能只表现在安全气囊这点上，再说这是被动的遇到事故才会出现，更不想被安全气囊弹出烫伤，平时都没有的安全性，希望买车的不要主要考虑这点，而是考虑它的钣金上，欧蓝德的钣金跟日产的绝对是天与地的差别，前防撞梁跟后面是很厚很结实的，用的是不锈钢好像，我买车时在展厅看过。最可靠的是ESP功能，现在的车没有这样的功能都觉得不好意思。我个人觉得ESP是SUV的最重要一个配置之一，SUV欧蓝德由于车身比较高，ESP系统能够比较有效处理这个问题，还是提醒大家不要开快车，不要急，要像我这样沉的住，心平气和的开车才是最重要的。

门皮的软塑料还是真皮包裹。

做工可以。

主驾驶视角。

座椅中间的中控台布置简单方便。

主驾驶的门窗中控开关。

大屏幕导航没什么机械按键。

后排出风口。谢谢

首先纠正一下，2019款欧蓝德只有2.0L和2.4L排量，没有2.5L。题主想问的应该是2019款2.4L欧蓝德怎么样，恰巧我一个要好的同事3月份买了一辆欧蓝德 2019款 2.4L 四驱致享版国五车，当时买车时我陪他去试过这辆车，目前已行驶了5000公里。

先看动力参数：2019款欧蓝德搭载的2.4L自然吸气发动机，最大功率141kw，最大扭力235牛米，匹配的CVT变速箱还能模拟6档。

从我的实际驾驶体验来看 ，2.4L排量的 动力绝对是够用的 。但 可能是保护CVT变速箱，工程师起步对发动机限扭了，前段加速并不给力 ，即使是油门到底起步加速都不算快，过了2200转以后，驾驶体验会好很多，油门轻踩就有反应，还可以用拨片去换档。

空间方面绝对没得说 ，毕竟原本是7座的车，车上的储物格小了点。乘坐空间前后排都宽敞，1米8坐进去也不会顶脚，但后备厢是真的大，搬家旅行都合适。

同事的车子5000公里，一半市区一半郊区， 目前表显油耗是8.3 ，实际油耗和表显相差不大，我觉得油耗表现还是可以的，毕竟这辆车很大又有点重，排量也不小。

整体来看，我觉得欧蓝德这款车还是很不错的，外观漂亮大气，而且价格也不算贵，虽然品牌认可度一般，但在同级别算最便宜的合资车了。

2.4致享版19款国六排放，目前3500公里，市区驾驶20-60公里转速1500转以内有共振，车友换驾驶13台都有此现象，高速120还不错，轮胎静音不错，悬挂偏硬，过减速带速度稍快一点咕咚响，后排座椅偏硬，只能坐两个人，坐第三个人安全带下面卡扣垫屁股，非常不舒服，四驱感觉不错，爬山有信息，越野还没试过，胎压检测太灵敏，想查0.1都会报警！

三菱欧蓝德2.4精英款，家用超实惠！性价比高（不足处可以接受），用车三年多，行驶近9万公里，一切正常，非常满意，不后悔！

三菱欧蓝德现在已经不在使用纯进口发动机了！性价比不如从前了

19款2.4智享7座。目前1000公里，平均油耗9.5+，整体感觉：安静，避震硬，第二排硬。

2.5你家造的吗？

没有国六和手动挡的车不要。

19款有2.5的吗？

相信只要你开了领克01就不会对殴蓝德还有任何兴趣的

19款欧蓝德只有2.4排量的。