二手起亚嘉华怎么样,2020款起亚嘉华二手车

1.虎口夺食 起亚嘉华与大众威然谁更值得选？

2.北京车展圆满落幕，全能型的合资MPV推荐——起亚嘉华

3.2020北京车展 | 敢和GL8实力PK，全新起亚嘉华正式首发

4.全新起亚嘉华街头实拍，比本田奥德赛更帅，卖多少钱你会买？

5.购车手册：顶配的嘉华，让考虑GL8丐版的人开始纠结

6.2020广州车展探馆 起亚全新嘉华

7.2020北京车展前瞻：起亚全新嘉华进口版多图实拍

作为一款MPV车型，?起亚嘉华已经经历了三代车型，曾今第一代车型也被引入东风悦达起亚生产过。而第二代车型，也以VQ的名字进口。目前在售的第三代车型，而此次车展亮相的全新嘉华，则为第四代车型。

外观方面，起亚嘉华采用了起亚最新的家族式设计语言，大尺寸的点阵式前进气格栅与前大灯浑然一体，相对方正的造型让整车显得十分大气。来到车身侧面，新车采用了贯穿式的腰线设计，悬浮式车顶配合C柱附近的镀铬饰条，也让整台车看起来更加高级。来到车尾，方正的造型搭配时下流行的贯穿式尾灯，也让整车有了极高的辨识度。

内饰方面，全新起亚嘉华采用了12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控触摸屏的联屏设计，一体贯穿式的空调出风口加上旋钮式换挡杆也让整车的科技感则得到了明显提升。而第三排座椅也采用了隐藏式设计，在折叠情况下可以隐藏至地板下，形成一个纯平的行李空间。

据悉，新车的尺寸为长5155mm、宽1995mm、高1740mm，轴距则长达3090mm，更大的尺寸带来了更加优异的空间表现，和别克GL8比起来丝毫不落下风。?超大的尺寸除了带来优异的空间表现之外，让它的车身看起来丝毫不显臃肿。

相比海外版车型，国内市场未来只会引进7座版车型。而海外市场则有4/6/7/8/9/11座等不同版本。动力方面，新车将采用2.2T柴油发动机及3.5L?V6汽油发动机两款动力总成，与之匹配的是一款8AT变速箱。

据悉，全新嘉华将于第三季度于韩国市场首先开售，未来也将以官方进口的形式，进入国内市场。更多起亚全新嘉华的信息，还请持续关注菲林公路，我们会第一时间报导。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

虎口夺食 起亚嘉华与大众威然谁更值得选？

起亚嘉华是较早实现国产的一款合资MPV车型了，早在2004年就在东风悦达起亚国产上市，在当时那个MPV车型竞争并不算强的年代，嘉华凭借不到20万的起步价，在路上也有着不错的能见度。但是国产版嘉华只国产了一代车型，之后就停产没再更新。之后就是采用了进口的形式引入国内。

如今依然在坚持的GL8和奥德赛则是早已站稳了脚跟，特别是近年来，随着MPV更多的进入家庭用车领域，GL8、奥德赛、艾力绅等车型销量都很不错。在2020年北京车展上，起亚带来了全新一代的嘉华车型，而且新一代车型将再度引进国产，预计国产版嘉华会在明年正式上市。

在隔了两代车型之后，如今的全新一代嘉华和当年曾经国产的那代车型外观设计上可谓是发生了翻天覆地的变化了，不再是曾经那个十分稳重的形象了。在前不久刚上市的凯酷上，我们就看到了起亚新一代脸谱的不拘一格，在这辆全新嘉华上也是如此。

新车大灯的造型十分复杂，尤其是下侧的日行灯，从大灯下沿向内延伸形成了中网的外框，而上侧还有一组灯组是融入到了中网格栅内部的，再加上灯组融入的镀铬装饰，非常复杂，真心觉得设计师在这灯组的设计上是挺费脑子的。复杂犀利的灯组，网格状的中网格栅，整个前脸看上去还是十分霸气的。

这辆全新起亚嘉华的侧面给人既像MPV又像SUV的感觉，甚至是更像SUV，因为其采用了宽大的斜C柱造型，C柱还使用了银色装饰覆盖。另外车身下部还有黑色的护板装饰，所以侧面看更像是一辆使用了后排侧滑门的大号SUV。

而这辆全新嘉华看上去很显大，当然尺寸也确实不小，长宽高分别达到了5155mm/1995mm/1740mm，轴距为3090mm，长度和高度比别克GL8略小，宽度和轴距比GL8略大，尤其是接近2米的车身宽度，对于MPV来说是非常有利的。

相比复杂的车头造型，全新嘉华的车尾设计看上去则是有些偷懒了，感觉在车头和侧面用力过度，到了车尾部分脑细胞被用完了似的。使用了很窄的贯穿式尾灯造型，好在灯组内部的光源布局花了点心思。较细的尾灯为整个车尾留下了大面积的空白，显得有些空荡了。

相比个性的外观，新车的内饰设计则就是较为保守的风格了，中控台的造型很熟悉，目前很多品牌都在使用这种造型布局风格。不过时下流行的全液晶仪表+液晶中控屏联屏的设计同样出现在了新车上，两块屏幕尺寸均为12.3英寸，为新车的科技感带来了提升。

对于新车的内部空间，到了这个尺寸级别基本是不用太担心的，更何况在海外市场该车最多是能够提供11座车型的，而国产之后预计会主打7座，因此对于一辆11座都能够安排下的车型，7座时候的空间还担心啥？

除了空间，这辆全新起亚嘉华的另一大亮点是第三排座椅，其第三排座椅的折叠方式是和丰田塞纳、本田奥德赛类似的，在不用的时候能够放入到地板以下掏空的位置，能够和前部地板形成纯平空间，空间利用非常灵活，这可是GL8所不具备的。

动力方面，北京车展亮相的是海外版，海外版车型搭载3.5升GDI与MPI两种喷射形式的V6发动机，最大功率分别为294马力与272马力，最大扭矩分别为355牛·米与332牛·米，传动系统均匹配8速自动变速箱。但是未来的国产版完全沿用海外动力的可能性不大，预计会主打2.0T动力。

点评：全新一代的起亚嘉华目前来看还是有着很好的吸引力的，外观够大够霸气，车内空间也没问题，还有着非常实用的第三排座椅设计。如果国产之后价格上有优势，能够延续当初第一代国产嘉华那样的价格，那么这辆起亚嘉华会成为别克GL8强大竞争对手。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京车展圆满落幕，全能型的合资MPV推荐——起亚嘉华

随着近年来二胎家庭的增多，再加上不久前三胎政策的推出，中大型MPV成为很多家庭用户除了SUV车型之外的另一个购车选择，同时在商务场合上，中大型MPV也得到了很多企事业单位用户的青睐。就在本月，东风悦达起亚全新嘉华正式上市，四款车型售价28.89万到33.99万，入门版车型的售价紧贴上汽大众威然（28.68万-39.98万），那么这两款车型相比，究竟那款更值得选择呢？

为了方便给大家一个参考，我们选择了官方指导价28.89万的2021款嘉华2.0T豪华版与售价28.68万的2020款大众威然330TSI商务版车型进行对比，这两款车型的官方指导价差别不是很大，不过威然在部分区域市场有1-3万元不等的综合优惠。

从两款车型的前脸设计看，两款车都采用了各自品牌非常典型的家族化设计元素，但是又融入了大部分MPV车型常见的设计风格，都采用大尺寸的格栅来凸显稳重和豪华感。其中全新起亚嘉华前脸的大尺寸多边形进气格栅搭配扁平的LED大灯，配合全新的起亚LOGO，看上去更为时尚一些。而大众威然的前脸采用多横幅式前格栅，尺寸也非常的大，和大灯融为一体，虽然看起来有些突兀，但也不失稳重大气。

在车身侧面的造型上，两款车型都非常的修长，看上去气势感十足，不过全新起亚嘉华的侧面车身线条更为平直一些，从前风挡到车顶的角度非常的犀利，车顶的线条和腰线形成了两条平行线，非常的硬朗有型。而威然的车顶线条过渡的要平滑的多，腰线也从前至后呈现出上调的姿态。

在车身尺寸上，全新起亚嘉华除了在车身宽度和高度上哈占据一定的优势外，车身的长度和轴距相比威然略有一些差距，但这个差距并不是非常的明显。

在尾部的设计和尾灯的造型上，两款车型也各自有着取舍，其中全新起亚嘉华尾部线条和车侧面一样较为平直，并且采用了贯穿式的LED尾灯，看上去非常的稳，而大众威然则采用一条横向的镀铬饰条连接左右尾灯，扁平化的大众Logo则布置在镀铬饰条的中间，看上去相当的简洁，尾部的线条也较为饱满。

在内饰的设计上，我们可以很明显的看出两款车型的不同。起亚嘉华最大的亮点是采用12.3英寸双联屏设计，配合电子旋钮换挡，整个内饰的科技感非常突出，车机系统与K5保持一致，界面UI和功能也比较齐全，支持语音识别、远程控制、手机互联等功能。而大众威然则采用了大众典型的家族式设计，8英寸的中控大屏嵌入在中控台中，搭配10.3英寸的液晶仪表，并且空调控制区域也采用了触控式的按键，整体看上去也有一定的科技感，但缺乏新鲜感。

在驾乘空间层面上，两款车型都采用了七座布局，虽然轴距比较接近，但大众威然毕竟比全新起亚嘉华的轴距长那么一点，因此在第二排和第三排的空间层面上表现要更到位一些，不过起亚嘉华的头部空间较为充裕，并且全新起亚嘉华入门版车型2.0T豪华版前后排座椅都配备了电加热功能，同时主驾驶席为电动调节，而威然的入门版车型330TSI商务版则主副驾驶席为手动调节，但第二排座椅则增加了电动调节功能。另外，两款车型的第三排空间表现比大部分七座SUV更为出色，尤其是大众威然的第三排座椅非常的厚实，舒适感比全新起亚嘉华第三排更到位一些。

在载物空间上，由于采用了七座座椅布局，全新起亚嘉华和大众<a class="hidden" href="" title="威然" data-keyType="Serial" data-id="

本文来自易车号作者驾享慢生活，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

2020北京车展 | 敢和GL8实力PK，全新起亚嘉华正式首发

随着二胎政策的开放，近些年大空间的SUV车型和七座MPV成为市场热销车型，这样的车型不仅仅空间大，能够装下全家人的行李，外出游玩也能轻松胜任。在本次2020北京车展上，韩系起亚推出了旗下的mpv车型，?起亚嘉华。这款车在车展现场热度也是非常的高，今天我们就来详细了解一下。

今天说的车型就是起亚的嘉华。首先从外观方面，起亚嘉华依旧采用了家族化的设计语音，虎啸式的进气格栅进行了宽大的处理，气场依旧强大。复杂的网状设计链接两侧大灯组视觉，车灯周围的银色装饰条格外抢眼，这样的辨识度和夜间点亮效果都非常吸睛，进一步提高了车辆的质感。

来到车侧，嘉华的虽然采用了简化的设计手法，水平的腰线贯穿整个车身，稳重大气的风格体现的淋漓尽致，简约而不简单，车尾D柱采用了悬浮式车顶设计，C柱上还创意性的加入了延伸至车尾的L形镀铬装饰，设计感十足。尺寸方面，新车长5155mm，宽1995mm，高1740mm，轴距达3090mm，车内舒适性和空间表现都不错，这样的数据表现了超越同级别的劲旅GL8。

来到车尾，水平的线条设计更加彰显其设计师的心思。车尾部分采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，阶梯式灯带设计与前大灯组形成呼应。整体下来外观表现虽然简约但是其装饰条的加入提升了车辆的颜值。

坐进车内，同样拥有家族化的味道。整体内饰是以实用的家用设计格调为主，环抱式的设计、

双12.3英寸液晶贯穿式中控设计，让车内营造出不错的科技内涵。做工方面也有着不错体验，触控式空调面板搭配旋钮式换挡机构以及车内的大量软质材料包裹，质感和车内豪华程度都有了一定的提高。整体风格也延续了K5凯酷的部分设计元素。

座椅方面作为一台MPV车型，嘉华采用了7座布局，第二排是独立座椅，支持前后移动、靠背调节，并配有独立腿托，整个内饰配色以米色为主，氛围偏居家风格，显得比较温馨舒适。并且在座椅使用方面也非常便捷，第三排放倒后，是几乎纯平的表现，即便是搬家装卸货物也能轻松胜任。

在动力总成部分，由于受限排放政策标准影响，嘉华国产化后将大概率采用起亚发动机阵容中的2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为240马力，与之匹配的传动系统为8AT变速箱。不知道会不会有小马拉大车的质疑？

总结下来，以往起亚在国内的车型以suv和轿车为主，此次引进MPV车型也是丰富旗下产品序列，而且这款车的整体都有着不俗的表现。未来正式上市后能否提升起亚的品牌营销力？未来销量会怎么样？能否赶超GL8这样的劲敌？（文/马丽娟）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新起亚嘉华街头实拍，比本田奥德赛更帅，卖多少钱你会买？

在全新凯酷赢得不错的市场关注热度之后，这家韩国汽车巨头并没有停下扩张的脚步。在2020北京车展开展首日，全新一代代嘉华正式发布，新车当前仅以进口的形式在国内销售，2021年底会在国内量产。同一时间，车味auto在发布会现场对新车进行了实拍，接下来就一起来看新嘉华如何叫板GL8。

首先在外观造型上，嘉华采用了全新硬朗虎啸式家族设计风格，相较于老款，新嘉华的正面拥有更丰富的线条设计，中网内部镀铬进气格栅为其增加了不少精致感及高档视觉体验。格栅两侧的大灯采用扁平式分体设计，被折叠的LED灯带一分为二，错综复杂的大灯设计一方面带来更好的照明效果，同时在外观视觉效果上也表现的更时尚。

来到侧面，嘉华并没有使用MPV车型惯用的光滑曲面设计，而是在线条处理上比较硬朗，凹凸有致的钢板冲压造型在灯光的照射下非常具有立体感。同时在C柱上的装饰设计让嘉华看起来没有MPV车型的笨重，反而有一种大型SUV的既视感。

车尾的设计较为简洁，后视窗的下方布置了一条贯穿式的尾灯，同时在其内部灯腔结构做了稍微复杂的设计，白天看起来整体性较强，夜晚点亮后会更突出时尚潮流的韵味。

内饰部分主打简洁大方，整体被中部贯穿式的空调出风口一分为二，突出层次感。同时中控部分采用了当下流行的双联屏设计，仪表屏幕及多媒体屏幕的尺寸都为12.3英寸。物理按键被集中布置在中部旋钮换挡装置周围，操作起来相当便捷，同时亮黑色的设计同样也不会显得过于凌乱。

在内部座椅的布置上，嘉华提供了7座、8座甚至是11座的多种布置方式，同时5155mm/1995mm/1740mm的车身尺寸及3090mm的轴距让空间表现相当开阔，可以满足各种情况下的家庭及企业使用场景。

动力上，海外版采用3.5L?V6+8AT的组合方式，不过这套总成进入国内的可能性比较小，国产后大概率会采用和凯酷相同的2.0T+8AT的组合，虽然排量有所减小，但353N·m的峰值扭矩驱动这辆家用MPV车型还是绰绰有余的，对于当下版本的GL8?350N·m的表现也丝毫不显落后。

虽然嘉华在外观、内饰及动力上都有不逊于GL8的完美表现，但是据官方消息，新嘉华会率先在韩国进行上市，并且预计明年6月份才会以进口的方式进入国内，加上进口的各种税率其售价应该会比GL8还会在高上一些，所以，这台车的最佳入手时期估计要等2021年国产后了。

品车识味：

今年在北京车展上起亚集团带来的全新凯酷及全新嘉华，都是起亚在未来十年战略布局中非常关键的产品，相比于以往起亚在国内投放的车型来看，这两款车不管是在造型还是设计理念上，都较上代有更好的表现，所以我们也很期待起亚新产品在未来市场上的表现，是否能重回主流赛道，让我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

购车手册：顶配的嘉华，让考虑GL8丐版的人开始纠结

今天我们就聊一聊当下备受关注的起亚MPV车型-嘉华。

其实在2020年北京车展上东风悦达起亚就带来了纯进口的?起亚嘉华进行展示和宣传，而经过数月之久的等待后，国产全新一代起亚嘉华实车就正式在街头亮相，新车路试也表明了国产版起亚嘉华距离上市时间将不会久远，那么它的产品力究竟怎么样呢？下面我们对其做一次全面解析。

外观方面，海外版车型的外观设计与国产之后的起亚嘉华并没有太大差异，前脸的中网部分采用了一个倒体式的设计内部则使用了矩阵式的造型配合棱角分明的前包围设计为前脸增加了不少的视觉美感，为了能进一步增添前脸的视觉美感细节上融入了大量银色镀铬条进行点缀。

车上侧面一条笔直的线条贯穿整个车身让车身侧面看起来更加流畅且舒展，车辆的A、B、C、D柱都采用了熏黑的处理看起来使得车顶有了一种悬浮式的视觉效果，为了避免像之前压抑感它的C柱部分采用了银色和黑色撞色搭配。

此外，车辆的尾部则使用了当下流行的贯穿式LED后尾灯，点亮之后具备了很强的视觉美感而且还拉伸了整车视觉宽度，排气则采用了隐藏式的排气设计，其实在我看来这种MPV车型它不用设计的那么运动，看起来稳重大气才是它的亮点更能符合消费者的审美。

车身尺寸上，海外版起亚嘉华的长宽高分别为5155/1995/1740mm轴距达到了3090mm，这样的车身尺寸相比别克GL8的车身尺寸也毫不逊色，特别是1995mm的车宽和3090mm的轴距也表明了车内有着宽敞的乘坐空间，完全可以满足咱们中国消费者对大尺寸和大空间的用车需求，座椅方面则提供了2+2+3的座椅布局。

虽然官方还未公布国产嘉华的车身尺寸，但是参考东风悦达起亚最近两年的动作来看，国产之后的起亚嘉华的尺寸一定不会让大家失望。

内饰方面则采用了起亚家族最新的设计风格，与新起亚K5凯酷的内饰基本一致，高低有致、层次错落呈现出了层次分明且立体的效果，双联屏的设计则为车内增添了浓厚的科技氛围，为了能进一步提升车主的用车体验使用了旋钮式换挡机构。

动力方面，全新起亚嘉华海外版车型搭载了3.5L?V6发动机，传动方面则为8速自动变速箱，而国产之后很有可能会搭载全新起亚K5凯酷的2.0T+8AT变速箱，最大马力240匹，这样的动力完全可以满足日常行车的需求。注：动力方面仅供参考，最终动力系统以官方信息为准。

结语，通过以上对起亚嘉华的全面解析就能看出它具备了十分不错的产品力，如果想要得到国内消费者的认可就要看它的售价了，如果起售价格能低于20万一定能获得不少消费者的认可，聊了这么多你看起亚嘉华怎么样呢？卖多少钱你会买呢？

聊了这么多就问你起亚嘉华香不香，欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020广州车展探馆 起亚全新嘉华

把时间往前挪一年，面对家里的两个孩子你打算买一台MPV改善一下家人出行时的空间焦虑；或者，你在生意场上需要一台有点门面的商务属性MPV，撑撑门面。

但，你发现合资MPV里能入你眼的，只有别克GL8、本田奥德赛和艾力绅。选择太少了，而且都已经有些审美疲劳了对吧？于是你没有买。

一年之后，韩系品牌给MPV市场注入了新的活力，第四代起亚嘉华上市，4款车型售价在28.89万-33.99万。这款车，已经预热了接近一年的时间，上次见到它是在2020年的北京车展。

那么，起亚嘉华你该如何选择？选择哪个配置更合适？今天聊聊。

身材不错，能和GL8较较劲

起亚嘉华是起亚的一款全球车型，有部分消费者应该对它还有些印象，它曾短暂的在中国市场上出现过。距离第一代嘉华以国产身份售卖的时候，已经过去了17年。

隔了这么久，再次国产后的起亚嘉华身上有什么亮点？

1新车使用起亚第三代i-GMP平台打造，定位中大型MPV；

2全系使用2.0T+8AT的动力组合，最大功率171.4kW；

3新车轴距达到3090mm，采用2+2+3七座布局；

4双12.3英寸一体式双联屏，内嵌Kia Connect和百度智能互联系统3.0。

在国内市场，30万左右的中大型MPV，很明显，起亚嘉华最大的竞争对手就是别克GL8，售价31.79万-41.79万（不含艾维亚车型）；在这个价位区间，还有像大众威然这样的选手存在，未来还会有丰田赛那的加入。可以说中大型MPV这个市场正在走向"白热化"。

起亚嘉华依旧保持了家族式的设计风格，与美版车型保持一致，车身尺寸分别为5155、1995、1795mm，轴距3090mm。起亚嘉华的尺寸与别克GL8非常接近，前者宽度有17mm的优势，而长度和高度都略低于别克GL8。另外，在轴距上起亚嘉华没占太多便宜，仅比别克GL8多了2mm。

动力方面起亚嘉华全系车型都采用2.0T发动机，最大功率171.4kW、最大扭矩353牛·米；别克GL8同样，也全系采用2.0T发动机，最大功率174kW、最大扭矩350牛·米。动力参数都非常接近，没有拉开明显的差距，但是别克GL8需要加95号汽油，而起亚嘉华加92号汽油，这样一来在后续的用车成本中，起亚嘉华或许表现会更好一些。

除了别克GL8之外，起亚嘉华还需要面对大众威然。大众威然售价在28.68万-39.98万，和起亚嘉华非常接近，而且3180mm的轴距在同级别中也是领先的水平，动力表现也不错提供了2.0T发动机高低功率两个版本，最大功率137（162）kW、最大扭矩320（350）牛·米。

以上三款，如果你在考虑别克GL8和起亚嘉华，轴距和动力上差距不大，如果你不是一个爱尝鲜的人，多半你会选择别克GL8，毕竟有很长时间的市场验证。另一方面，如果你更注重后期的用车成本，那加92号汽油的起亚嘉华说不定能满足你的需求。大众<a class="hidden" href="" title="威然" data-keyType="Serial" data-id="6057" target="_blan

本文来自易车号作者路咖汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

2020北京车展前瞻：起亚全新嘉华进口版多图实拍

在即将开幕的2020广州车展上，起亚全新嘉华将正式与国内消费者见面，嘉华作为起亚旗下的旗舰级MPV车型，国产版车型将于2021年上市。在发售后将于别克GL8，大众威然等车型展开直接竞争。

外观方面，全新嘉华绝对对得起旗舰级的称号，整体设计十分大气、虎啸式前进气格栅，搭配上错综复杂的中网造型，使得车头看起来十分的有气势。犀利的头灯与中网融为一体，再辅以镀铬饰条的点缀，使得整个车头看起来非常的饱满。

车身侧面的线条十分的硬朗，采用了悬浮式车顶的设计，长达3090mm的轴距让它的车内空间可以得到最大的保障，有着许多豪华车的影子。车尾部分的设计则是要简洁许多，采用了时下流行的贯穿式尾灯。

内饰方面，全新嘉华的全液晶仪表与中控大屏采用了一体式的设计，虽然没有什么太多的设计感，但是黑色钢琴漆面板与浅色座椅的内饰组合形成了很好的对比感，让车内看起来更加的精致。此外，新车的第二排设置了两张独立的座椅，并且加入了腿拖等配置。

动力方面，新车预计将会搭载2.0T发动机，不过关于最终的参数信息还有待厂家最终发布。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020北京车展即将于本周六（9月26日）正式拉开帷幕，网上车市探馆小分队已经来到展馆为大家带来车展新车的第一手信息。在展馆内我们拍摄到了一组起亚全新?嘉华进口版的实车。新车采用了最新的设计语言，它将在北京车展正式亮相，并将于2021年国产。

外观方面，新车采用了全新的家族化设计语言，其“虎鼻式”中网设计搭配上网格状的格栅，精致且富有力量感。中网两侧与扁平化的车灯相连，配合上“獠牙式”的LED日行灯，看起来年轻时尚。

车尾造型方正，较为垂直的D柱造型为车内空间做出不少贡献，时下流行的贯穿式尾灯设计，让车尾看起来非常清新简约。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5155/1995/1740mm，轴距为3090mm。

内饰部分，双联屏设计带来了不错的科技感，清新的配色营造了温馨的居家氛围。新车座椅提供了灵活多样的布局方式，满足不同家庭的用车需求。

动力方面，新车搭载3.5L?V6发动机，分为GDI与MPI两种喷射形式，最大功率分别为294Ps与272Ps，最大扭矩分别为355N·m与332N·m。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。