许昌奔腾x70二手车,郑州二手奔腾x80

1.六七万左右的七座车型有哪些好的推荐？

哥们儿，这不是车的问题，而是消费观念的问题，我说两句，你看对不对。

第一、车是奢侈品，也是消耗品，不存在一步到位的问题。

车从来不是刚需，而是奢侈品。哪怕你花几千块钱买一辆二手车一样意味着每年不菲的养车成本和之前没有的开销。你的生活水平达到了，那买车是一件水到渠成的事情，这意味着一次生活品质的提升，也意味着是消费的升级。

要给老家的父亲和妻子买一辆车，一点毛病都没有！对父亲叫孝心，对妻子叫关爱。男人奔为了什么啊？自己苦点累点不算啥，不就是为了妻儿老小日子能过得滋润点吗？不过车这东西，价格越高，性价比越低。不存在所谓一步到位的问题。从无车到有车，就已经是一步到位了。

另外，车辆是消耗品，你别指望一台车能开20年，少则5年，多则10年也就到这了，再好的车10年后也卖不上价。所以更谈不上什么一步到位的问题了。看你说的家庭情况，肯定不是大富大贵之家，车对于咱们这样的家庭来说并不能作为身份的象征，只是个代步工具而已，就是让家里老人、妻子出行方便一点。所以考虑问题，车的工具属性别忘了。你买个工具是为了用的，怎么叫一步到位啊？能用就算到位了。

看你的预算，大概在12万左右，超过15万的车，可能就要做分期了。首先价格越低，分子越小，性价比越高，这一点是肯定的。另外，我们贷款去买奢侈品，合适吗？

当然，你买了一辆20万左右的合资车，可能更有面子，不过你的压力也更大。按照原计划买一辆12万左右的代步工具，那你会轻松很多。那不妨盘算一下，这个所谓车给你带来的面子能值多少钱？对吧？另外，比忘了，如果做分期的话，你的买车成本一样会上升，4S店倒是乐了，估计你怎么也得多花个五七八千的。

第二，车辆选择问题

老婆是新手，父亲是脚受过伤，那么自动挡是必须的了，否则你老婆上手难，你父亲踩离合费劲。两人一个想要SUV，一个想要轿车，也符合他们的身份。老司机明白轿车的好处，知道家用车省油代步更关键，觉得SUV华而不实。而女人自然是看颜值了，SUV外观大气，视野更好。两人需求是有矛盾的，买车是提升家庭幸福感的事，那就别闹得不愉快，综合大家的看法，大家商量着来。说什么车型的优缺点都是虚的，让父亲和老婆都满意才是真的。实在不行就弄个轿跑SUV，和稀泥。

另外，你说合资品牌，我看了你提到的那些车型，好多都是投诉率很高的隐患车型。比如说阿特兹的浑身异响，凯美瑞、CRV、荣放等两田车型的机油乳化，天籁以及所有日产的CVT车型，CVT故障率极高，维修非常贵。更不要说途观L断A柱，智跑、K5安全性不过关的问题了。

个人觉得，家用车，安全性至关重要，途观L、智跑、阿特兹、皓影这些中保研都跪的车型就算了。这就和系安全带一样，系一万次都没用，可是用上一次，可能就是生死大事。另外，日产是真坑，千万别碰，10年前的经验是靠不住的，CVT变速箱说十万公里必坏有点夸张，但是故障率实在太高。

其实没必要非局限在合资品牌，近些年国产一线品牌都不是追上合资了，在15万以下价位，不管是质量还是性能，都是碾压合资的。轿车领域还好，SUV领域真是全面胜出。

第三，推荐车型：

1、国产轿车：明年3月上市的秦Plus DM-i

超级混动，不知道你老家能不能充电，如果能充电绝对香得一批。哪怕不能充电，百公里油耗3升！家用养车成本非常低，而且比亚迪的插混电池终身保，三大件保8年15万公里，必然比合资车保3年10万公里稳妥。我预计售价12万起。

2、国产SUV：奇瑞，捷途全系，不管是X70，X90，还是X95，买1.6T的，中国芯发动机，1.6T不逊于一些2.0T的低功率版本，7速双离合，油耗表现也不错。关键是捷途保10年20万公里。老百姓买车图的就是一个省心。质保长意味着质量可靠。哪怕出现问题了也不会是你的麻烦。

3、合资轿车：迈锐宝XL，优惠幅度很大，据说优惠8万！毕竟是中型车，2.0+9AT竟然能做到12万左右起步，性价比很高了。据说迈锐宝现在也延长质保了，有网友告诉我8年15万公里，不过消息未经证实。个人感觉在合资车里美系车还算比较厚道的，如果一定要买合资的话，雪佛兰迈锐宝值得考虑。

4、合资SUV：没有！

20万以下的SUV，合资产品力普遍不如国产。捷途的价位，合资只有小型SUV，超过15万，终身保的领克、奔腾T99、红旗它不香吗？超过20万，比亚迪插混没商量！唐DM一出，40万以下所有合资SUV都闭嘴。

六七万左右的七座车型有哪些好的推荐？

农村居民报废三轮车、3.5吨及以下或1.6升及以下排量乘用车等。

2019年02月18日，国家发改委等10部门联合发布《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》，多措并举促进汽车消费被放在了这一新政的首要位置。

《方案》中制定了六大措施促进汽车消费，并将推进老旧汽车报废更新，对报废国三及以下排放标准汽车并购买新车的车主给予适当补贴。

而为促进农村汽车更新换代，将对农村居民报废三轮车，购买3.5吨及以下或1.6升及以下排量乘用车给予适当补贴。尽管有关部门还未启动“汽车下乡”具体措施，但已有车企推出厂家补贴。

长安欧尚最先推出“下乡补贴”方案，旗下6款车型可享受5000元至2.2万元不等的补贴。欧尚科赛最高可享2.2万元综合补贴，包括置换补贴9000元以及置换服务礼包和金融贴息。

扩展资料

一汽大众也推出“一成首付购新车”和“最高万元报废补贴”的具体“汽车下乡”方案，旗下所有满足《方案》的车型均享受优惠补贴政策。

其中，捷达享受2200元报废补贴，2018款宝来享受2500元补贴。其余车型根据不同优惠方案，可享受4000元至9000元不等的补贴，全新一代CC享受的报废补贴高达12000元。

《方案》提出“促进农村汽车更新换代”，某种程度上被视为是2009年“汽车下乡”政策的重启。

2009年1月，国务院公布的《汽车行业调整振兴规划》，包括一项惠农政策：在2009年3月1日至12月31日期间，对购买1.3升及以下排量的微型客车，以及将三轮汽车或低速货车报废换购轻型载货车的，给予一次性财政补贴。

人民网-车企推出“汽车下乡” 购车最高可享两万余元补贴

目前在市面上7万元左右的七座车型还是有不少的，而其中又是以五菱家族这一款神车称霸七座市场。在7万元价格左右的七座车型当中，最值得推荐的几款就是五菱宏光，宝骏以及长安。就目前市面上的评价来讲，这三个厂家所生产出来的七座汽车是目前国内口碑较好的。

作为神车的缔造者，五菱系列的车在市面上一直备受好评，而且五菱系列的车一直走的就是高质量的路线，这也是五菱的车为什么被称作神车的原因。虽然说目前很多人对于五菱荣光这一车型的印象还停留在面包车，一直认为它是那种低端的专门用来拉货的车。但是实际上五菱所出产的车品，除了我们最为熟知的用来拉货的五菱荣光以外，它们也推出了五菱宏光s系列，这款车型主打的路线是家用路线。

无论是从价格上还是从外形以及质量上，这款车都是目前国内七座车的佼佼者。在价格上它的价格从4万元到6万元不等。可以说在这个价格区间内，五菱宏光绝对是七座车的当代霸主，依旧能够稳坐它神车之名的宝座。

近年来宝骏系列的车也成功在人们心中站下了脚步，很多人对于宝骏的车也有了一定的印象，而宝骏730这一款七座车，它在设计上采用的是商用车与家用车兼顾的一种设计。在颜值方面这款车的颜值还是非常在线的，尤其是车内部的颜值更是在同价位的车中无可挑剔。宝骏730内部的主体色调是以黑灰色为主体色调，采用的是悬浮式的液晶仪表盘，让整车看起来更有质感，同时更有科技感。

同时在七座的设计上，宝骏730也有着非常人性化的设计，针对于不同的家庭出行场景，宝骏730推出了两款七座设计。分别采用的是2+3+2以及2+2+3的形式。730的布局也非常的人性化，前两排的设计更倾向于乘坐的需求，而在第三排的设计上，除了满足乘坐的需求以外，也满足了载物的需求，留有较大的储物空间。

在价格方面，长安欧尚X70A具有相当不错的价格优势，整车的价格跨度处于5万元到85900元不等。虽然说这款车的价格并不是很高，但是这款车所能够表现出来的外表那绝对是一枝独秀。整车的外观看起来十分的硬朗，不像我们日常所看到的汽车那样那么清秀，而是体现出一种硬汉的形象，其次相对于其它车型来讲，这款车整车在尺寸上要大上一些。但是这款车也有着它致命的缺陷，那就是这款车在密闭性上表现非常的一般，在行驶的过程当中噪音相对于来讲会大一些。在动力方面它的动力只能说还算凑合，并不是很出色，油耗方面也保持在八升左右。整体来说，这款车型基于它的价格优势还是非常不错的，只不过在车内的噪声这一方面较为劣势。