做二手车有哪些痛苦_做二手车很难吗

1.不保值的盒子二手车有哪些优势？有些人为何一定要买？

2.买车买二手的有什么优缺点？

3.一言不和，怒提探岳，安全舒适帅气，感谢相遇

4.价值稳定的二手车为什么最好别入手？

5.买二手车需要注意哪些

6.人生第一辆车是选择二手豪车还是新车？

7.本人是新手想买辆价格不算贵的代步车，不知买个5万的新车如新奥拓，吉利金刚2，新赛欧等还是买个二手的好

8.旅行车所谓的情怀，都是经销商的痛苦

市场上很多车型新，品牌硬，保值率高。保值率高的车型，质量、技术一般都是比较好的，但买二手车图的就是便宜、好用，保值率高的二手车如果价格高了，性价比就没那么高了，甚至还不如去买个新的。

1.越是保值率高的二手车，价格越是偏高

买二手车主要是为了省钱，如果你买保值率高的二手车，那就省不了多少钱，也不划算。就好比你下班堵车的时候，你就抄小路回家，可以早点回到家，结果小路上正在施工，反而更堵了，到家也就比平常快了1分钟，路上还不好走，抄近路回家的意义就不那么大了。

2.保值率越是高、价格却低的二手车，一般车龄更长

价格低的二手车，车龄普遍也比一般的长。有的人会说，保值率高的二手车，技术、质量肯定更好，我买个车龄久一点的车子，不就便宜好用了吗？不就划算了吗？反正都二手车。但其实车龄越长的车子，车况也就越差，越是不适合普通朋友入手，除非你对车子是很是了解的，能够自己判断这辆车子的车况，而且自己或者朋友还搞得定，那两说。车龄2年以内的车子，可以被认为二手车中的“准新车”，车况非常好，只要没有出过事故。2到4年的车子慢慢就会出现一些小毛病了，4到6年的二手车，尤其是6年以上的，一般的新手、初学者，就不要入手了。

3.保值率低的车型不一定是车子的不行

保值率越是低的车型，也不见得就是车子不行。举例说法系车，根据市场行情来看，法系车销量不是很好，但用到的技术还是比较先进的。同价位朗逸和雪铁龙C4世嘉，世嘉发动机用了连续可变正时气门技术，朗逸就比较老一点，就没什么特别的。车龄2年左右的世嘉，二手车价格只有新车的40%左右，4折，和新能源车的保值率差不太多了，还是很心动的。

所以，市场上不一定只有保值率高的车型才是好车，有时候保值率偏低的车型，性价比却是更高的。

不保值的盒子二手车有哪些优势？有些人为何一定要买？

简单的爆个料，二手车商请绕过。

这里要给大家爆料的是二手车收车的一个手法，行话：“封价”

具体是怎么回事呢，给大家讲个例子就明白了，以后大家去买车的时候记住就行了。

封价的意思就是出同行出不了的价格，让买主心存幻想，把客户留到自己这边。比如：你有一辆10W的车子，然后拿到二手车市场去卖，大家都知道二手车市场的贩子很多，当有人简单看了车之后，给你12W收，那么此时你就不用找那个人了。

因为这个虽然是一个抢生意的手法，但是这样做法的人往往华而不实，只是想通过手段来谈价而已，而且据我了解，价值10W的车，卖到这样的人手中价格差不多就到8.5W甚至更低了。

所以大家千万不要被表面现象迷惑。

接下来回答正题，题主这个问题有点大，因为二手车是：一车一况一价。

所以还是要根据车来，有的时候为了加急出手，就算亏本也会卖掉。

如果你以为二手贩子利润低？

那你就大错特错了，因为线下和线上是不一样的，线下的利润来源主要是：“降价、抬价。”

可能说降价和抬价大家不是很明白，但是如果打个比方给你你就知道了，比如：“你有一台市场价值10W的车辆，然后想出手，在二手车市场出手最多就是9W左右了，然后以9W价格成交的车辆被收走了以后，二手贩子会把你的车子拾到拾到，然后以11W左右的价格出手。”

当然能不能出手是最关键的，所以10W左右的车最后的成交利润还得是除去支出之外的成交价了。

再给大家说个例子：“去年我一个朋友准备入手一辆二手车，然后叫我帮忙，我们一起去二手车市场挑了一辆车，老板报价7W左右，由于个人经验的关系，看过车之后，我跟朋友说这辆车的利润空间在1W左右，让他去跟老板谈价，哪晓得我朋友直接就降价1W去谈的，老板让他加点都不肯，最后就没买成。”

虽然说大家买东西都不想亏，但是别人卖东西的也是要赚点的。

最后给大家出具一个收车利润的基本标准，可以作为参照！

10W以内的车，利润空间差不多在5000-15000;

10W到30W的车，利润空间差不多在15000-30000。

当然具体还是要根据车况来说，但是大家记住关键的一点，收车的价格越高利润也越大。

买车买二手的有什么优缺点？

特斯拉释放出了一条新闻，就是它的第二款国产车Model Y降价了14.81万元，现在Model Y的入门价被拉到了33.9万元起。吃瓜群众们立刻沸腾起来，一降价就兴奋起来，感觉特斯拉Model Y就像不要钱一样，甚至连很多已经定了其他品牌车型的小伙伴也纷纷退单转而去选择Model Y。一时间，仿佛特斯拉成了不值钱的大白菜，或者说开上一辆特斯拉才是这个时代最该选择的事。以至于传出了这样的新闻，特斯拉Model Y十个小时订单破10万，甚至官网都因为流量太大而被断网了。

事实真的是这样吗？我认为凡事没有自己独立思考，一窝蜂去随大流购买的，很大程度上会被特斯拉割韭菜。不信吗？我们来看一下。当初iPhone4面试的时候，有多少消费者去购买呢？疯抢，甚至有的人不惜破坏自己的身体健康也要去购买，现在回过头来看看几年时间，iPhone4可能连一个脸盆都换不到了吧？

肯定有人会说，你别拿汽车和手机来比较呀，早开早享受啊！当初买手机的时候，是不是也是这么觉得？请你想想看，你认为特斯拉还是一辆纯粹的汽车吗？很多人对特斯拉的定义已经变成了和手机类似的快消品，也就是高科技的新产品，其实和当初人们对于iPhone 4的定义是一样的。

尽管在新车市场，新能源汽车持续火爆，但是在二手车市场，新能源汽车遭遇了前所未有的尴尬。就像当初的消费者拿苹果4，苹果5去换脸盆一样的道理。

我和几位二手车贩子朋友聊过，你们怎么看待新能源汽车的二手车问题。他们告诉我，他们压根就不愿意去收购，因为新能源汽车实在太难卖了。如果遇到感兴趣的买家，那么也往往是打的低价牌：你看这辆新能源车当初买的时候50万，现在还有二十万多划算呀，才开一年不到，因为新能源汽车不保值，所以你更能讨得便宜，也就是够划算了。其实这样的销售二手车的说法是非常苍白无力的。

来看看二手车贩子是怎么推销日系品牌的：你看这辆发动机跑了10万km，和新的一样，一点都不渗油，油耗低，质量好，买的时候啥价，买的时候还是啥价，这叫啥？划算！试问，新能源车你敢这样介绍吗？

很多人说，我买了车，10年20年我都不会换车，所以二手车的残值对我来说没有影响。告诉你，根据我从业十年的经验，这只是你的一厢情愿的想象罢了。再其次，中国汽车更换的速度是越来越快了，你以为的事情可能根本就不会发生。当你遇到一些紧急的事情，想通过变卖汽车来获得资金的时候，你就能感觉到什么叫做痛苦。千万别觉得五六万块钱无所谓，绝大部分的中国消费者还没有好到这个程度。

其实笔者说了这么多，并不是要阻止大家去购买新能源汽车，也不是阻止大家去购买特斯拉Model Y这辆车。我想说的是，不要一窝蜂地去随大流，要拥有自己独立思考的能力，你是不是真的需要这辆车？是不是这款车真的是你的唯一选择？你是为了实用还是为了科技感？如果你想好了这些问题，特斯拉Model Y依然是一款不错的选择，你觉得呢？

一言不和，怒提探岳，安全舒适帅气，感谢相遇

便宜，不需要磨合，无有害气体。但内饰不新，有可能有故障。

1，无需磨合

磨合期对任何新车都非常重要。新手驾驶员或驾驶习惯差的驾驶员可能无法正确地在车内行驶，导致100%的性能故障，甚至在磨合期过后频繁出现故障。

优点：磨合期已经过去，新手驾驶员可以轻松起步。除了安全之外，他们不必担心其他驾驶问题

缺点：如果旧车在还是新车时磨合不好，则可能难以驾驶或容易出现故障。

2.室内无有害气体排放

新车的内部经常散发出许多难闻的气味，甚至有害气体（如甲醛），需要经常打开通风。二手车没有这个问题。

优点：无异味，有害气体挥发，对人体安全

缺点：内饰不是全新的，可能不是很漂亮

3.便宜的价格

很多人买二手车，主要就是图个便宜，而便宜的二手车车型跟新款的车型肯定有很大的差距，这也是买二手车的人一般都是老司机，而非年轻人。而且新车的价格往往更贵，贷款的利息也更高。此外，它从一开始就开始贬值。如果在几年后再出售，那么购买和销售的价格组合将不会非常具有成本效益。相反，二手车非常划算，而且需要很长时间才能驾驶（如果没有重大故障，它们通常会被浪费掉）。

优点：价格低，贷款金额小，利息低

缺点：故障概率比新车高，可能要多付一点维修费。

4.无需特别注意

这辆旧车无论内外都不如那辆新车漂亮。但这就是为什么你不必每周花很多钱来擦亮新车，也不必担心雨天湿鞋会弄脏地毯……即使车漆被钥匙划伤，甚至车门撞上一个小凹痕，你也不会感到特别痛苦。把它修一下就行了。

优点：无需细心服务，节省费用。

缺点：稍微缺乏美感。

价值稳定的二手车为什么最好别入手？

探岳马尔斯棕给人不一样的美

过目难忘

没错，就是你了！

你一直在我梦中！

人到中年，劳心劳力一辈子，想犒劳一下自己。?从去年开始便有了换车的打算。作为工薪阶层，收入微薄，积蓄一点小钱确实不易。?想买一个既实用性价比又不错的车，着实让我绞尽脑汁。?天天泡论坛、天天上汽车销售网站。?最初购买意向为马自达cx4。从这款车投产以来一直在关注它。它的外形确实让我一见钟情。原装进口的发动机和变速箱质量可靠。油耗也不是很高，操控性很强，底盘厚实。原计划过完年等淡季去购买。?在本地一马销售店走了三次，基本上没有什么优惠。我看中的这一款只能优惠4000块钱。?12月14号再次去店里洽谈，销售说明天可能有活动，明天再通知我去。?百无聊赖，反正闲着也是闲着，于是我来到相隔不远的一汽大众4S。?对一汽大众探岳了解不少，一直以来也有所关注，这是第二次看现车。?在车内坐了一阵子以后感觉非常好。便试着跟销售美女洽谈，但优惠力度不是很大。?4S店胡经理，一个非常帅的小伙，和他聊着聊着好像就一见如故。胡经理当场拍板给予了我比较大的优惠。不到一个小时我们就签下了订车合同。?在颜色的选择上我很坚定。白色车满大街都是，没有个性；黑色车太老气；蓝色车与年龄段不相吻合。我坚定选棕色。店里无棕色现车。经理告诉我可能一个月后才能提到现车。反正有部车开着，等就等呗。?合同订的是：2.0T?330二驱豪华版马尔斯棕色。

8年的K2（2011款1.4手动GLs）。当年一车难求呀，一分钱也没有优惠。车不错，省油省心。当年月销一万多台，如今月销量个位数。世事难料呀！有人说韩系车是被水军黑死的。真正的车主还是认可其质量的。

用车不多，7万多公里。出售前特意留个纪念。

好多年前汽车之家送的礼品，一直保留着。

当年计划此生一辆K2，等有钱再上K5。车牌上制定了人生目标。

车况不错，很新，在二手车市场很抢手。完全可以再开十年，可男人喜新厌旧的毛病改不了。人车有情，分别的这一天还是心里酸酸的。希望下任车主能善待它。

如果真的要到一个月后才能提到车，这一个月肯定是痛苦漫长的。?可在14号晚上，胡经理给我意外的来电。他说长沙恰好有一部棕色2.0t两驱豪华版，而且承诺后天就能提到车。?天大的喜讯！?我激动得语无伦次，只是问了他一句，车是什么时候出厂的，担心库存车。他说车是11月21号生产的。这下我没有顾虑了，商量尽快提到车。?12月16号晚上本想可以见到车车。可胡经理说要等明天，原因是物流耽搁了一天。?又是一天痛苦的等待。?17号中午，车一到4S店，小刘就立马发来了短视频。车从平板车上拖下来，终于落地。?我迫不及待地赶到现场一睹为快。车很漂亮，自己的眼光没有错。在场的工作人员说他们从来不敢进棕色车。怕没有销路，想不到棕色实车其实这么漂亮。几位顾客也说大气好看。我心里偷着乐。?我因为工作很忙，不想往返跑这跑那。就叮嘱店里第二天把所有手续办好，上完户以后贴一下太阳膜再提车。?胡经理够朋友够意思，一一安排手下人，有条不紊的做好前期各项工作。?18号下午上好了牌照。晚上加班加点把膜贴好了。?19号清早顺利提车！

第一眼就爱上了你！

好新的车！装备是是邓禄普轮胎。

大帅哥胡经理和美女销售小刘。感谢你们的热情周到的服务。

帅哥和小刘教了我简单的一些知识。其实销售也不是很精通，还是全靠自己在实践中慢慢摸索。

交车仪式。

车管所验车。发动机舱很充实。液压支撑杆。几个人围上来边看边议论大众车还是实打实地好。

正式属于我了。

合法身份

看到一台属于自己的爱车。心里甭提有多高兴、多激动。车辆各项方面都很满意。大动力大空间，配置比较齐全。?小心翼翼的开到单位。左瞧瞧，右瞧瞧，东摸摸，西看看。有点爱不释手。?毕竟是多年的老司机。在几天之内基本摸清了各项功能，驾驶起来也轻车就熟。?下面有说说我对新车的感受：?空间大，在后排能够翘起二郎腿。?动力足，动力随叫随到，加速性非常不错。?底盘很稳，跑起来没有大的颠簸。?大众的牌子还是值得信赖。车门用料扎实，关门的声音非常好听。?底盘做的非常平整，保护到位。?Led大灯低能耗、亮度不错。相信改进后的车灯不会出现所谓的青光眼和白内障。?内部灯光也比较齐全。储物盒、化妆镜、脚窝处、手套箱、头顶、四周都有照明灯或者氛围灯。晚上转弯有辅助照明。开门有照地灯。这些都增加了车辆的高级感。发动机熄火以后，还可以打开左、右任意一侧的驻车灯。唯一不满的就是仪表盘白天没有背景灯，看速度显示很不方便。幸好可以开启数字速度显示，弥补了这一不足。?安全方面自动驻车、倒车主动刹车都是非常实用的配置。经济驾驶模式油耗不高。可是这种模式不能记忆，每次启动后都得重新打开，点车后默认的是标准模式。?在一些细节方面探岳也是很用心。方向盘下的小小的储物盒非常私密。一般人是发现不了的。男人在里面可以藏点小钱。中央手扶箱很大，可以放不少东西。蓝牙和cαrlife车联系统很灵敏。多媒体中有一个SD卡槽，一二十块钱买一个音乐卡很方便。后视镜旁边有一个USb接口，方便行车记录仪取电，不要另外走线。?总之消费者的眼光最雪亮，上市一年多的探岳能荣登SUV合资品牌的榜首靠的是实力。?我相信自己的选择。?与探岳相伴的日子一定会很幸福！

外观沉稳大气。

大头哥

尾部敦实

ea888dkv?发动机，大众?奥迪许多中高级车配备，技术领先。

防火墙面积不小。

风帆电池，大容量。

后视镜旁边的USB接口，装行车纪录仪取电非常方便。

大众家族风格的中控。

经济模式（滑行），低能耗。

照地灯。若白天能关闭就好了。但没有办法关闭，试过很多办法，求助！

氛围灯

驻车灯。注意：点火?开关关闭后可以打开左右任一侧驻车灯。

公园停车场留影。

越看越喜欢，无悔选择！

车钥匙镇楼！

买二手车需要注意哪些

　下面几点给你答案。

1、保值率高的车型质量和技术一般都不错，但是购买二手车的车型就是图着价格便宜，并且使用更方便。如果保值率高的二手车价格高，性价比就不是很高了，所以倒不如买一个新的岂不是更好。就像苹果手机一样，它真的很好用，不会卡住，而且它的二手手机的保值率也比较高，如果有了买二手苹果的钱，但是用这个钱你可以买到一个国内品牌的旗舰手机，同时这个国产手机也好用，所以还不如去那这个新手机。

2、保值率高的二手车价格一般都偏高，当然我们买一辆二手车的目的就是为了省钱，所以如果你买了一辆保值率很高的二手车，你就省不了多花钱，这样来说是不划算的。就像当你遇到交通堵塞时，如果你走小路回家，你就可以早点到，但是恰好碰到这条小路正在建设维护，于是这更耽误你回家的时间，因此，走捷径也没有什么意义。例如，请参考2016年本田飞度汽车的价格，第一年，它的保值率为85%，第二年为79%，9万多的一辆新车，开了两年还是需要七、八万，按照这个价格你都可以买一些国产新车了。

3、一般来说，保值率高的二手车质量会比较好，但由于价格太高，反而不适合买来代步用。而且当年以同样的价格购买的新车，几年后就有这么大的差别。我相信只有买过它的人才知道这种痛苦！这还仅仅只是个别例子。您还是要记住如果您买车是希望省心、耐用且价格便宜，以便后期进行维护，同时在驾驶两年后将其出售而不会损失太多，那么您必须正确选择具有高保值率的车型。当然，如果你暂时不打算卖掉汽车，而是想体验其他的东西，所以你就更应该考虑高性价比和低维护率的车型。

人生第一辆车是选择二手豪车还是新车？

买二手车还是有很多需要注意的地方。如果不注意，可能会成为新闻报道常说的“买二手车被骗的痛苦经历”之一。那么买二手车需要注意什么呢？让我们来看看。

首先，选择安全的渠道

目前，二手车交易市场是保护程度最高的二手车交易渠道之一。二手机动车交易市场有两个特点:一是由政府部门监督管理，业务交易更加规范；二是市场上有一站式服务，从交易到转账的手续都可以在里面办好，非常方便。二、选择合适的里程

因为仪表调整的现象，很多人认为里程不可信。但是，在没有仪表调整的前提下，里程是选车的主要依据。里程在5-7万公里的低端车型普遍状况良好，而里程超过10万公里的高端车型问题不大，里程不足1万公里的准新车大多是陷阱。

第三，选择价格和条件优秀的二手车。

在二手车市场，一辆二手车在市场上通常有不同条件的同一个车型，有的甚至有条件相近的同一个车型。所以看完就不要急着买二手车了。和其他条件差不多的车、同样的车对比一下，找到价格和条件都很优秀的那一款再买。

百万购车补贴

本人是新手想买辆价格不算贵的代步车，不知买个5万的新车如新奥拓，吉利金刚2，新赛欧等还是买个二手的好

人生第一辆车，大家都很烦恼。是应该选择二手、性价比高的车，还是买相应价格的新车呢？我也曾痛苦过这个选择。最终，我选择买了新车，因为我认为二手车有很多风险。当时，我还是个刚毕业没多久的新人，对车方面并不是很懂。我考虑过许多品牌的车，如锐志、凯美瑞和雅阁，以及更豪华更持久的宝马和奔驰等。于是我经常会去二手车市场逛逛，也认识了不少做二手车的朋友。我想要融入这个圈子，就必须得学习。在接触了一段时间后我才发现，二手车真的不简单，里面有很多学问，而且有些东西你永远不知道。不作为专家的我，不敢轻易购买二手车，因为这样做的风险实在太大了。便宜的二手车看似价格实惠，但是其实隐藏了许多隐患。如果没有自己的汽车修理店，那么在维修方面就没有对应的能力。当你的二手车出现发动机维修、事故、漏油和各种突发状况时，维修价格和时间都是由你来承担的。如果你对车型不熟悉，在修车的过程中不仅会耗费大量的时间和精力，还要承担高额的维修费用。实际上，购买新车才是比较好的选择。当我购买第一辆新车时，我选择了迈腾，它价格适中，质量稳定，也不需要太高的修理成本。当然，即使是新车，也会出现一些磨损和故障等问题，但这些都是相对简单的问题。购车需要放心，慢慢了解车的结构和性能，让自己真正懂车，而不是花钱修车学习。这样做不仅会浪费时间和金钱，还会影响你的精神和积极性。如果你还有任何疑虑，那么请自己去试试吧！

旅行车所谓的情怀，都是经销商的痛苦

二手车到手后也有诸多问题，一般需要大修换件，最痛苦的恐怕是你不知道原车有哪些问题（比如皮带、点火线圈、电瓶等，比如烧机油），有些问题不换件不一定哪天出问题，换了吧，有可能浪费，而且费用不低。一般车，无论什么车，过了3-5年都会有这样那样的问题，二手车卖的时候都能开，问题看不出来，开一段时间或季节更换才发现问题。 如果买二手车，要找可靠渠道买06-07年后的捷达不超20万公里的，5万多。一般大问题没有，小问题难免。

建议你还是买个新车，如果3万多，就买个夏历，如果5万左右，买个奥拓。这两个车油耗都比较低，经住了市场检验，而且保养维修低廉。

撰文|伊帅

国内的汽车市场有这么一种奇怪的现象，就是消费者心心念念的某一款车型，好不容易被引进了，但到最后买的人却少之又少，而经销商却总那个在背后受伤的。

比如我们今天要说的旅行车，其实就个人而言，对于旅行车的好感还是很强的，尤其是小区里长期停着一辆墨绿色的奥迪A4?allroad，看着确实香。

但旅行车就像是国内的改装车市场，用四个字来概括就是“没玩起来”。但改装车多是由于政策的原因，而旅行车并不存在这一问题。

国内的各大汽车厂商一直都在尝试打开这个市场，找寻突破机会。不过，却始终没有成功。之所以会出现这样的情况，里面其实包含了很多因素。

生活方式不同

要说旅行车在国内市场为何不盛行，其实生活方式占了很大的因素。但在讨论这点之前，我们先简单了解一下旅行车的诞生历史。

旅行车最早出现是在上个世纪三十年代的美国，其原型是马车。一个半封闭的木板车厢，前面可以坐人，后面可以拉货。后来马匹被发动机取代，半封闭的木板车厢被封闭的汽车车厢所取代。

但是，这种极强的实用性被保留了下来，随后被传到了欧洲，然后生根发芽。在此后几十年的时间里，欧洲人开发了一代又一代旅行车，这让整个欧洲成为了旅行车的世界。

而旅行车之所以在欧洲比较流行，是因为欧洲人喜欢假日旅行，喜欢各种休闲活动。旅行车具有的这种实用性与它们的生活方式不谋而合。

在欧洲人的眼中，他们会认为旅行车不仅是一部车，同时还是一种生活情调的宣示，甚至他们买旅行车就是为了一种生活方式。

当然，关于旅行车的更多历史可以参考此前我同事的这篇文章《国内沦为小众的旅行车，在欧美是怎样的存在|文化》，里面会有更详尽的解读。

我们回过头再看国内的旅行车市场，它似乎成为了一种“累赘”，因为它的使用场景确实很少。大部分人每天都在加班，好不容易熬到了周末也不愿意出门，开旅行车去郊游就更不用想了。

此外，旅行车那硕大的行李厢，恐怕一年到头也装不满一回，更多的还是一种精神的寄托。

SUV半路截胡

而说到旅行车在国内市场没有盛行的另一个大的因素就是城市SUV的出现。更宽敞的车内空间，更高的通过性，这都是旅行车所不能媲美的。

我相信到今天为止，仍有不少人会觉得旅行车总像是轿车的一种衍生产物，而SUV则是单独的车系，这给消费者带来的感觉是有所不同的。

城市SUV在国内市场的盛行，让汽车厂商尝到了甜头，以至于这几年各大车企都在重点研发SUV，推出的产品数不胜数。

而这对于本来就不温不火的旅行车来说就更难了，一方面连厂家自己都不研发生产，另一方面原有的消费群体也都“叛变”选择了SUV。

总之，就是消费者没有错，厂家也没有错，错的就是“生不逢时”。

售价普遍偏高

当然，影响国内旅行车发展的还有一个价格因素。由于旅行车市场的需求并不旺盛，所以你会发现包括自主品牌以及合资品牌都很少会推出旅行车，目前市面上大部分的旅行车都是进口车型。

由此导致的原因就是价格会普遍偏高，基本上都在30-50万元这个价格区间，而这一价格区间也与家用车市场失之交臂。

我相信能用这个价格去购买一辆旅行车的消费者一定是真粉，要知道这个价格买一辆豪华中型车或是一辆豪华中型SUV已绰绰有余。既满足了面子，同时又不失乘坐空间。

尽管也有售价比较亲民的车型，比如大众蔚领、明锐旅行版、别克阅朗、宝骏310W等。可结果是什么呢？销量同样令人着急。

此外，从二手车市场的保值率来看也是如此，旅行车的保值率远没有轿车和SUV车型高，而能够接盘的消费者更是寥寥无几。

经销商的“烫手山芋”

当然，不管消费者对旅行车是否喜爱，我相信对于经销商来说就是一个“烫手山芋”。就像文章开头所说，在消费者超强的购买欲望下，某一款旅行车被正式引入国内，但真正购买的时候却不见了踪影。用一句老北京话说就是：“嚷嚷的欢，一到动真格的就不行了”。

不过，这也不能赖消费者，因为消费者从来不会为经销商考虑，因为他自己不买肯定会有别人买。但实际的情况却是经销商要为此买单，并且要想尽各种办法来进行销售。

期待更多人关注

说了这么多旅行车难以发展的因素，其实对于旅行车产品本身来说是没有硬伤的。目前国内市场针对不同的消费者都有相应的车型。

从最入门的宝骏310W，到家用的明锐旅行版、别克阅朗、荣威Ei5等车型，再到豪华入门的奔驰C级旅行车、奥迪A4?Allroad以及沃尔沃V60等。

此外，还有象征着性能的奥迪RS6、奔驰的C级AMG旅行轿车以及保时捷Panamera?Turismo等车型。

如果你真的喜欢旅行车，可以说在哪个价位都有相应的产品，而且整体的产品力表现都很出色。唯一让人感到遗憾的就是整个旅行车市场并没有得到它应有的位置。

国内的旅行车市场要想得到新的发展机遇，其实厂家还是要广泛宣传，给消费者普及更多的旅行车优势，灌输旅行车情怀。靠大幅度优惠以及等消费者自己去购买终究不是长远的办法。

其实目前国内的旅行车市场不是没有人买，而是这种情怀很难释放。就好比你干一件事想的特别好，但真正干起来却很难。

理解旅行车的人自然懂这其中的情怀，而不懂旅行车的人真的需要一个过程。iDailycar

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。