二手车 漆面,二手车外面的车漆

1.买二手车怎么看漆面

2.二手车圈漆是什么意思

3.二手车漆辨别的方法

第一讲?漆面

二手车检测中，对车身漆面的检测是重中之重。几乎所有的刮蹭、大小事故，都可以通过漆面检测检查出来。比如，一款二手车除了底盘下面外，其他地方被刮蹭了、碰撞了以后，通过修复以后，你肉眼很难看出来这个地方被刮蹭了、被碰撞了！这时，如果仅仅看外观的话，外观没有任何毛病，但车身覆盖件里面的结构可能受损，这就会影响车辆的安全，甚至安全性能大打折扣。平时感觉不出来了，也许会有些轻微跑偏等几乎觉察不出来的问题，你或许觉得无所谓！但是，万一你买来一款这样的二手车回来后，再万一发生碰撞等事故，已经受损的结构件再次受到碰撞和极大的外力时，车内人员伤亡的几率大大增加！因此，二手车检测中，对于漆面的检测十分重要。只要车辆结构受到损伤，车辆外壳肯定会变形，外壳变形，漆面肯定会重新处理！只要漆面重新处理，我们就可以检测到。

对于车身漆面的检测，需要专业的人士和专业的工具来完成。漆面检测分为纯粹的人工检测，和借助工具检测。

而纯粹人工检测，是依靠大量的经验，依靠手对漆面的触摸、眼睛对漆面光泽的细致分辨，才能看出来。而人工检测，由于目前电脑调漆技术的发展，除了一些原厂油漆用特殊的车漆外，修复油漆已经做的非常优秀！因此，只要非常专业的漆面维修店铺维修的漆面，人工很难检测出来！还容易出现错误。

因此，目前最容易的漆面检测方式，还是使用漆膜仪。漆膜仪可以通过对漆面的检测，来判定车身某个地方是否进行过漆面修复、车辆外壳钣金等。漆膜仪可以用直观的数字，显示车身某处的油漆厚度。比如，一款车的某个地方平均漆面厚度是110，而检测到一个地方是250了，我们可以判定这个地方有有过补漆。而有些地方高达大几百，一千多时，这个地方肯定会有钣金。

但是，漆膜仪能对钢材、铝材的汽车外壳板材的漆面检测。因此，绝大多数的漆面是可以检测的。而目前市场上还有碳纤维、类塑料合成材质的是无法检测的，比如一些用这些材质的车型。另外，车辆前后包围都是类塑料的合成材质，漆膜仪也是无法检测的，只有依靠手摸、眼看，再加上检查前后包围固定螺丝等其他地方，是否有拆卸痕迹来综合判定。

这就是漆膜仪，整个系统有仪表本身，电池，漆面校验铁质基材、非铁基材以及漆面标定物料组成。在漆膜仪使用之前应该标定零位，在使用多次后也需要使用铁质基材、非铁基材结合漆面标定物进行标定。（后续有详细介绍使用方式）

铁制基材和非铁基材标定物

各种厚度的漆面标定物

用0um油漆厚度的铁基材质标定仪器0位

用100um油漆厚度的标定物，标定仪器100um位

接着会有推出，更详细的介绍和实际操作漆膜仪，并利用漆膜仪检测结果判定漆面修复事故

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买二手车怎么看漆面

二手车汽车喷完漆不光滑的原因是：1、车身表面在涂漆前没有经过适当的清洁；2、空气过滤网未更换；3、喷漆房气压过低；4、喷漆工穿着不正确或衣服不清洁。预防汽车喷完漆不光滑的办法有：1、喷涂前须确定已使用清洁剂清洁车身及用粘尘布清洁车身表面；2、定期检查或更换过滤网；3、穿着不带绒毛的工作服；4、确保喷漆房环境。汽车喷完漆不光滑的补救措施是：1、轻轻打磨和抛光受影响部位；2、打磨整个喷涂部位，用除硅清洁剂清洁后再重喷。

二手车圈漆是什么意思

看漆面时，要检查光泽、橘皮、色差是否正常。并且看车身漆面是否有砂纸打磨的痕迹。如果有打磨的痕迹，就是刮腻子。如果有漆膜仪，可以通过直接测量漆面厚度来知道车身漆面是否有喷漆和钣金现象。

一般情况下，车身漆面厚度在90-150微米之间。如果达到200或300微米，就涂了。如果达到800或者1000微米，那就是腻子和金属片。

有些日系车的漆面厚度比较薄，日系车的漆面厚度在50-100之间很正常。

而且车的一些部位油漆厚度比较薄，比如车门内侧、B柱、a柱、C柱、底部大边缘等等。

漆膜测试仪只能测量金属表面的油漆厚度，不能测量塑料件的油漆厚度。

车身涂料由四层组成，从里到外依次为电泳层、中涂层、色漆层和清漆层。

清漆层是油漆的最外层，起到提高彩漆层光泽度的作用，也可以保护彩漆层。

电泳层和中间涂层都起防锈作用，彩漆层主要起美观作用。我们平时能看到的各种车身颜色都是通过色漆层来呈现的。

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二手车漆辨别的方法

二手车圈漆是什么意思

二手车圈漆所代表的是二手机动车辆除棚顶部位之外，其他部位都经过了喷漆，也是收售二手车的人对车辆车漆的一种行业术语对于二手车而言，漆面对于车况所传达的信息可以很多，每天在行驶在路上难免会遇到一些小剐蹭小事故。保险公司也会为投保车每年几次的补漆，一年做一次全车漆，到了卖车的时候拿漆膜仪一测，漆膜厚度120-130左右通常是做过两遍漆，三边漆的漆膜厚度会在160到170左右，以此类推。

车辆喷漆影响：

对车辆的外观颜色，是会出现一定的色差。特别是在阳光下会更加明显，并且在机动车辆出售的时候，对车辆的保值率也是会有的影响。在机动车辆使用过程中，车漆方面出现了问题，尽量不要用喷漆的方式，用物理方式修复是比较不错的。

保护车漆方式：

在购买机动车辆之后，可以为车身粘贴车衣，粘贴车衣的机动车辆，车漆不会在阳光直射下出现褪色，会保持着车漆的光泽度。保证车漆不受到外界物质的损伤以及腐蚀，防止小剐蹭对于车辆车漆的伤害。

有关二手车的资料如下：

1、二手车：是指在到达国家制度报废标准之前，并已在公安交通管理机关进行过登记注册，可进行交易并转移所有权的汽车(包括三轮汽在车、低速载货车，即原农用车)、挂车和摩托车。

2、优点：价格便宜是二手车最大的卖点。用相同购买新车的钱可以买到高一个档次的二手车。

二手车漆辨别的方法

一般分以下两种情况：

第一种情况是局部做漆：一般是由于小的磕碰剐蹭造成车身漆面损坏，用局部做漆。还有就是车身局部受损后需要钣金，之后也要做漆。

第二种情况是全车做漆：由于漆面老化、磕碰剐蹭、事故等原因，需要对全车进行做漆。

观察车辆是否做漆主要有以下几种方法：

1、 看光线反射和色差：通过车身反射光的明暗对比来判断是否做漆，一般做漆的地方反射光很暗。但一些高档车都是在厂家指定的特约维修站烤漆，电脑配色、配漆、配亮油，做漆的质量非常好，不容易观察。对于金属漆，可以检查漆面金属含量的多少。

2、用手感觉顺滑性：做漆的地方感觉会不顺滑，同时车身的不平整也可以感觉出来。

3、观察有无砂纸打磨的痕迹：只要刮完腻子用砂纸打磨后，都会留有痕迹，有很多或粗或细的条纹，和做漆周边完好的原车漆部分是不同的。

4、敲打车身来判断：钣金的部位声音要低沉一些，是由于剐腻子的薄厚程度和原车漆是不一样的。

5、注意边沿、装饰条及橡胶密封件：看是否有残留油漆痕迹和"流漆"痕迹。

6、打开机器盖：检查有无残留油漆以及和车身油漆的色差。

总之，做漆主要包括"剐蹭做漆"和"碰撞钣金后做漆"