8万块的二手车,8万左右二手车动力好不好

1.七八万块钱，买什么二手车合适？

2.8万左右买新车还是二手车

3.二手哈弗大狗不到8万拿走，贵4万能买2.0T，该买谁？

4.三缸宝马1系，开6年还敢卖8万，真值得买吗？

5.8万买家用车，省油耐用，推荐这几款自主轿车！

6.年轻人有8万元左右想买二手车？这

6到8万的二手车选择

很多朋友说5万是不是只有这些选择，在这里说下，5万的价格，很尴尬，因为上一点选择多，少一点不理想，所以我只能是从中选取一些保有量较大的车型，作为读者朋友们参考，以便日后换车时候不会亏太多，毕竟5万价格的车辆终究只是给大家过渡的，解决暂时需要用车又没有更多预算的朋友。

那么今天来讲下，6-8万的二手车选择，这个价位，可选择的可就有点多了哦，且听我细细道来。

1：6-7万，本田飞度（2016年款式上牌的1.5标配入门车型）

是的，这个价位最佳选择，就是这台人称省钱顾家开飞度的本田神车，传说中的平民超跑GK5，一辆买发动机送壳子的车，发动机用的是1.5的地球梦发动机，动力方面131匹马力，可以说车小马力大，并且在燃油经济性上可以说是令人发指的省油。空间上也是本田拿手好戏，小小的车身，给人意想不到的空间体验，尤其头部空间可以说让人震惊。其次飞度这台车的改装空间极大，得益于发动机舱的布局，以及海量的改装件，让你不仅能照顾居家也能小小的满足自己改装的心愿。

但是飞度这台车也并非十全十美，首先他没有标配ESP车身稳定（据说2020款会成为标配，不急的朋友可以观望下）也没有搭配多功能方向盘，行车多媒体也需要自行购买，最主要的是你能否接受飞度的外观。

2016款，2016年上牌的飞度，目前二手车市场价格大概在6万左右，是目前市面上最保值的一款车型，要知道全新落地价也就9万左右，所以如果实在预算不足，那么可以买二手，如果预算足一些，飞度这个车型，还是建议买新车，毕竟他真的太太太保值了。

2：7-8万，卡罗拉

以 2014款 1.6L CVT GL，搭配了1.6升自然吸气发动机，动力122匹，动力上相对于如今的1.2T涡轮增压发动机，不仅稳定性更好，并且油门反应也更灵敏（小排量涡轮成本低同时故障率也相对高）同时卡罗拉作为紧凑级车型的代表之作，他的空间也是同级别的标杆，燃油经济性上也得到了非常好的口碑，唯一美中不足的就是卡罗拉的用料实在是太一般了，好歹曾经也是十几万落地的车型，但是满满的塑料感，这一点上中国车企就相对厚道很多。

如果你想要一辆紧凑级的车，合资，省油，空间大，保养便宜，省心，那么卡罗拉在这个价位真的几乎是无敌的存在，并且2014款的卡罗拉现如今跌价的空间已经不大，至少买回去开几年再卖也亏不太多。

3： 8万左右车型，2016款1.5自动舒适型

到了8万这个价格，可选择的就非常多了，例如喜欢国产的几乎可以选择全新的车辆，喜欢合资的也有便宜的合资车，那如果拿8万买一台的马自达昂克赛拉，朋友们，他不香吗？

2016款昂克塞拉自动舒适型，目前的二手车市场价格在8万左右，配置很齐全，1.5升的创驰蓝天发动机带来的是117匹的马力，家用足够，同时全系标配ESP车身稳定，自动启停，用料方面也用了许多的搪塑软胶工艺，悬浮屏的设计也增添了运动气息（舒适版需自行改装悬浮屏幕）简约的中控让人看着非常舒适，油耗方面也不输卡罗拉飞度这类车型，在这个8万左右的价位中，真的是不可多得的好车，只是由于马自达过于小众化，品牌影响力上无法与本田丰田抗衡，导致了许多人只记得这台车好看，却没有列入参考。

七八万块钱，买什么二手车合适？

8万买二手车你会选哪几款

7-8万买二手车，这个预算买家用车还是比较充足的了。当然，我说的充足是指：能高满足5口之家日常通勤，维修保养便宜或适中的车型，充足不代表个性或奢侈！

如果考虑年限近的、保值的、热销的、故障率较低、技术比较成熟的A级车，这个价位完全可以买到4年之内的卡罗拉、速腾、朗逸、轩逸、思域自动挡车型！

注意检查有没有事故、泡水等问题，看看手续是否正常。如果都没有问题，准新的这些A级车工况一般都处在最好的时期，也不会有什么大的问题，性价比很高！

如果能接受年限久一些的，2010年左右上牌的B级车，看看雅阁、凯美瑞、天籁会是一个更高一个级别的享受。

有朋友说为什么不推荐迈腾、帕萨特这些呢？因为老大众真的不是很省心，从省心角度来说并不是非常好的选择！还有一款就是马自达6或睿翼，8万可以买到5年之内的高配，车子很有性价比，空间动力都是不错的。

这个价位当然还有很多其它的选择，但靠谱、性价比高的以上几款很合适。?

8万左右买新车还是二手车

七八万块钱，买什么二手车合适？7-8万的购车预算虽然不多，但在二手车市场中，这个购车预算区间内，可选择的车型还是非常多的。主要推荐给您，经济实惠的小型车和紧凑型车，比如像车龄在2-4年左右的广汽本田-飞度就是比较合适的选择。

首先，广汽本田-飞度在市场保有量较高的情况下，仍然保持着不错的车主口碑。尤其是飞度的动力单元更令人津津乐道，性能强劲的1.5L自然吸气发动机不仅燃油经济性出众、可靠耐用、维修保养成本低，还有着非常不俗的改装潜力，更是获得诸多改装爱好者的青睐，并且给飞度冠以了“买发动机送车”、“超跑GK5”的称号。

另外，飞度用了中置油箱的布局设计，这样的设计使它拥有了非常可观的车内空间，在同级车型中绝对属于佼佼者，乘坐舒适性和实用性也大大的提高。其次，正因为广汽本田-飞度受到诸多消费者的青睐，使其拥有着不错的保值率，在未来二次出手时也能保证一定的残值，等于为车主省下一笔钱，作为这个价格区间内的日常代步用车再合适不过了。

如果您对车内的乘坐和储物空间有更大的需求，那么像本田思域、马自达6这样轴距在2600mm以上，车内的空间能够满足一家三口使用的经典紧凑型车，也是非常值得入手的。不过需要注意的是，在这个预算范围内，所能买到的合资品牌紧凑型车，多是车龄偏大，行驶里程偏长的车源，所以车况更是参差不齐。相较而言，我们优先考虑行驶里程在5万公里左右的日系紧凑型车。日系紧凑型车动力单元多用自然吸气发动机，在后期的维修保养上会比德系/美系涡轮增压车型更便宜。另外发动机排量在2.0L以下，日常使用的燃油经济性也能够得到保证，降低用车养车成本，适合家用代步使用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手哈弗大狗不到8万拿走，贵4万能买2.0T，该买谁？

新车的优点主要是明码标价、没有隐藏故障、所有东西都没有使用损伤并且因为在保修期内所以不存在出了问题要自己掏钱去解决。

新车的缺点就是折旧快，三年过保后马上掉价到谷底，并且新车稍微刮刮碰碰你就会很心疼，同时价格比起二手车要高很多。

所以如果是想要购车省心并且用车省心，又没有太多需求，并且这台车你是会开很久，不考虑折旧率这个问题的，那么选新车无疑是最佳的选择。

二手车的优点就是可以用跟新车同样的价格买到高一两个级别的车型。并且对于一个新手来说买一台二手车至少刮刮碰碰不心疼。并且折旧率低，毕竟本身就是二手的，再旧下去也不会差多少。

二手车的缺点，价格不透明、隐藏故障多、没有保修政策，购车的时候可能需要花更大的功夫去淘车，并且后期用车出了问题都要掏钱去解决。

所以如果你是想要获得同价位更加高级的体验，并且不想买了车之后马上就折旧很多，那么二手车绝对是一个不错的选择。建议购买刚刚过保的3-5年的二手车，价格最合适并且质量方面还是比较有保障。

1在车况有保证的前提下，车龄在3年左右，这样的车还正直“壮年”，不会有太多毛病；2纯粹练手的话，建议选车价5万左右的二手车，这样的车新车价大概也就10万不到，后期保养、维修都不会很贵；3选保有量大的车，残值率高而且市场配件也多，如果不想在4S店保养维修也有很多第三方选择；4动力不用太好，1.6L自吸封顶，新手开车不适宜动力太猛的车型，有利于日常使用和安全。

三缸宝马1系，开6年还敢卖8万，真值得买吗？

哈弗二代大狗的推出，让这个品类的车型热度一下又高了起来。

瞬间让我回想起，大概三年前，哈弗大狗刚上市时候市场对它的反应，热度也不差，而且车型的产品定位当时也算比较新颖，主打城市通勤+越野，确实赢得了市场中一部分消费者的青睐。

而现在已经时隔三年，二代大狗已经上市，如果想选择一款这样的产品，但由于价格原因不能选购最新的二代大狗。那，我们是否可以考虑一下哈弗大狗，而且是更能节省成本的二手车？

毕竟最便宜的二手哈弗大狗现在不足十万元，值得考虑。

哈弗大狗这款车已经上市接近三年的时间，最早的一批产品在2020年9月份上市，当时只有1.5T发动机版本，新车的售价在10.99万元起。而后，在2021年4月份，上市了2.0T发动机版本的车型，新车售价在13.59万起。

两个动力版本，只有2.0T版本才拥有适时四驱系统和多片离合器结构中央差速锁，而1.5T版本的车型为前置前驱，没有四驱系统，这一点一直沿用到现款。同样，在参数层面几个年款的车型也没有做出改变，1.5T发动机最大功率135kW、最大扭矩275牛·米；2.0T发动机最大功率155kW、最大扭矩325牛·米。

这台车上市时间其实不算久，最早一批到现在也才两年多的时间，行驶里程普遍不会特别高，平均一年1万公里的使用力度，也还不足3万公里。而1.5T版本的车型，相对来说，不太会有人拿去越野，大多数都是城市通勤使用，毕竟没有四驱系统和差速锁；所以，纯考虑代步通勤的，看看1.5T的二手车就行。

那，2.0T版本也有前驱车型，但大部分都是配备着四驱和差速锁的版本，动力上和硬件结构上，都相比于1.5T版本更适合去越野。对于有越野需求的用户，直接考虑2.0T的即可。

一个问题，买哈弗大狗，还是哈弗二代大狗？

相比这是很多人心中的一个疑问，这么讲，二代大狗主打的是插电式混动车型，而燃油车部分只提供了1.5T版本一款、2.0T三款（顶配带有四驱和差速锁），而新车的官方指导价已经接近了16万元。

但，和哈弗大狗2.0T相比，二代大狗的性能更好，而且变速箱也从7DCT换成了9DCT。如果对动力有高需求而且预算相对足的话，还是哈弗二代大狗更能满足你。但，预算有限，就还是踏踏实实考虑一代的哈弗大狗或者二手车吧，省钱。

哈弗二代大狗都上了，是不是就没必要买哈弗大狗的新车了？

以目前两车的产品定位来看，确实如此，哈弗二代大狗的硬件要比哈弗大狗的硬件素质更好一些（2.0T版本），而且还有插电式混动版。所以，想买新车的话，把预算调高直接买哈弗二代大狗。

那么选购一台二手的哈弗大狗，最便宜的，只需要准备8万预算就够；最贵的，15万以内的预算，也能拿下。认清自己需求，想要一台只是城市代步需求、省油的车，那就选择1.5T版本，想要动力好一些还能满足轻度越野需求的，选择2.0T版本。

先从便宜的开始聊，1.5T版本的两驱马犬版（1.5T高配），二手车基本上现在价格已经压的很低，新车落地价格打对折开始往外卖。例如，2021年1月上牌，刚开2年的车，行驶不到1万公里，这个车况说是准新车也不过分，新车落地价格接近15.6万元，但现在二手车价格只要7.5万元。两年，贬值了8万元左右。

同年款同车型的，里程数在1万-万公里之间，也有能卖到8万元的，但价格再高就可以不考虑了。

之后，在2021年12月份上牌的两驱马犬版，行驶里程不到1万公里，基本上属于准新车的标准，新车落地接近16万元。目前二手车售价大概在9.7万左右，这种年限短、行驶里程短的产品，最贵不会超过11万元。

用最多11万元以内，拿到1.5T版本的顶配，还是准新车。而，这个预算的话买新车只能是选择入门的两驱哈士奇版，而且后者在二手车市场中非常难见到。二手车市场中，最多的就是1.5T的顶配和一众2.0T车型，另外提一句，1.5T版本的车型二手车价格差异很大，建议购买的时候仔细查看车况。

之后的2.0T的四驱版本，普遍是在10万以上了。

例如，2021年3月上牌的四驱中华田园犬（2.0T次顶配车型），使用2年行驶不到0.7万公里，新车落地价格约为17万元，目前二手车的价格在11.9万元左右。两年，即便没怎么开，也贬值了5万多元。同年款同车型，行驶了接近2万公里之后，二手车价格约为11.58万元，两年贬值接近6万元。

再贵的就是2022年四季度上牌的车型了，有顶配和次顶配，都没怎么开过，行驶里程不到1万公里，落地价格分别是17万左右和18万左右；而后，二手车价格均为15万左右。

看完哈弗大狗二手车之后，发现两个问题，第一是成都市场内有大量的哈弗大狗二手车，其余省市有零星的二手车；其次，市场价格差异化极大，甚至有的1.5T版本的二手车源能卖到其他省市2.0T次顶配车型的价格。

以上这两种情况在二手车市场中都比较少见，无非是一种原因，这台车即便上市已经有三年左右，但流入二手车市场中的车源并不多，导致各地价格差异化大。相比之下，成都市场中的二手哈弗大狗的价格差异还算比较小。

总之，不急用车的，建议再观望观望二手哈弗大狗的行情，等价格平稳下来再做决定。

哈弗大狗当初刚上市的时候，也曾有机会对其进行过短暂的试驾，但整体来说给我的印象还算不错。首先是外观上的设计，确实是一个加分项，哈弗大狗由前路虎设计师一手打造，造型方方正正，这也是让一部分车主放弃H6转而选择大狗的主要原因。

关于使用层面，抬头显示、自适应巡航还有NVH的表现都挺好，确实属于15万级别内主流水平的表现。

然后，再说缺点。

方向盘虽然有三种助力模式可以选择，但，三种模式的设定都过于均匀，少了段落感、韧性，让人开起来虽然轻松好上手，但谈不上有多出色的驾驶质感。另外，第二排座椅的靠背角度虽然比哈弗H6的二排角度稍好一些，但长途驾驶的话坐在第二排的乘客还会对舒适体验略有影响。

动力上无可挑剔，1.5T的动力也够用，2.0T的就全段都无忧无虑了。在刹车层面，前段的设定有比较明显的虚位，在很慢的车速下前段有一点制动力，需要一些上手时间，中段的刹车力度来的很线性这点不错。这种调教方式，或许是为了避免频繁刹车造成的点头现象，悬架行程比较长，但前段还是应该再多给一些力度，让刹车变得敏感一些。

最后一个点，应该是偶发现象。有车主反馈，在高速行驶的时候两边的B柱会有异响存在，时有时无，没有规律。但至少在我们进行几百公里的试驾过程当中，这种B柱的异响没有出现过，所以，很可能是个别车主的偶发现象，大概率是品控的问题。

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8万买家用车，省油耐用，推荐这几款自主轿车！

预算8万元想买一辆紧凑型轿车，目前国内可选余地非常多，例如可以买到主流自主品牌新车，一些美系、韩系新车，还有一些德系、日系主流的紧凑型轿车的二手车，甚至你还可以买到豪华品牌的二手紧凑型轿车，你没听错，8万元左右真的可以买到豪华品牌轿车，例如一辆二手国产宝马1系，更重要的是，它的年限、公里数都不算长。那么问题来了，国产宝马1系的二手车值不值8万元？买它真就图个品牌吗？

买车优惠挺大，6年保值率近50%

当前在国内消费升级的大趋势下，BBA已经满大街都是，豪华品牌的价值似乎没之前那么“值钱”了，但是拥有一台BBA这样的豪华汽车，仍是许多年轻人的目标。对此一些豪华品牌也非常懂市场，于是推出了不少入门级产品，包括国产宝马1系就是其中之一。不过由于为了和其它品牌拉开差距，宝马1系的定价也依旧“豪华”，起售价几乎都在20万元以上，与一些合资B级车相当，因此起初的销量并不好，但之后随着大力促销开始，慢慢打开了这款车的销路，而如此一来，宝马1系的保值率随之也更低了。

根据我们调查情况来看，国产宝马1系车源比较丰富，从最早上市的2017款，到2022款不同年代的车源都有，不过如果想要10万元以内买到，2020款之前的车源选择要更多一些。具体来看，2017款1.5T车型，车龄近6年时间，行驶里程7万公里以内，二手车挂牌价在8.5万元左右，2020款车型由于年限不长，所以价格稍高一些，要卖到9万元以上。值得注意的是，国产宝马1系不管哪个年代款车型，都是1.5T版本车源居多，只有少数会有2.0T车型，并且相应的2.0T价格也会更贵一些，但这也不是绝对，二手车价还要考虑里程、车况等原因，我们找到的这台车龄3年多、里程数9万公里内的宝马1系2.0T，二手车挂牌价只9万出头，看着似乎还不错。

从新车20多万元的售价来看，国产宝马1系保值率不算高，尤其是早期买车的用户，车辆的优惠幅度并不算大，入门版落地价可能也得18万元左右，但之后优惠扩大后，购买宝马1系的价格要便宜不少，入门版可能只要16万就能落地，所以车辆的6年保值率要接近50%，属于正常水平，但话说回来，花8万元买台宝马对不少人来说还真挺有吸引力的。

花8万就能买台宝马，一些小毛病都可以忍？

相比之前进口后驱的宝马1系，出自UKL前驱车平台打造的国产宝马1系其实是有一些争议的，大家都觉得这是宝马为了拉低门槛的低端产品，没有宝马的“灵魂”，但实际上买这款车的朋友并不在意这些，重要的是宝马1系也并没有大家所说的那么不堪。

具体来看，相比之前的进口版两厢造型，国产宝马1系用了三厢造型，车头大灯、车身线条也更加协调运动，不管是车内、车外也都继承了宝马品牌的风格理念，有一定的档次感。在车身尺寸方面，宝马1系车长超过4.4米，轴距为2670毫米，但由于是前驱平台设计，车内乘坐空间也有明显改善，总之更适合家用了。

国产宝马1系的两套动力系统呈现两种完全不同的用户口碑，1.5T三缸大家普遍忧虑，但由于价格便宜，依旧买的人更多。而在实际动态体验上，这套动力表现还是相当不错的，早期车型搭载的AT变速箱换挡平顺、动力强劲，驾控方面也有宝马的味道，除了怠速抖动有些明显，其它没有太多问题。而2.0T四缸则是让车辆完全具备了钢炮的属性，2017款拥有零百加速7秒内的表现，但由于买宝马1系的朋友对于动力要求其实并不高，所以实际买的人并不多。

在来看看不同年代款的配置差异，二手车价格比较便宜的2017款车型配置还算丰富，但需要注意的是入门版车型是没有天窗和LED大灯的，所以外观上没那么运动，买车时也可以从车头大灯、日行灯的造型上看出入门版的不同，科技感明显要差一点，此外入门版座椅也用的是织物，不够上档次，所以价格相差不大的情况下，尽量选次低配。不过到了2018款车型后，宝马1系入门版的配置就有了不少的提升，LED大灯、皮质座椅都给加上去了，购买价值更高。至于2.0T车型，只要和车龄、里程数差不多的1.5T差价在1万元以内，其实都应该是更值得购买的，毕竟不只动力更强了，配置也会更高，但问题是这类车源可遇不可求，当初大部分买国产宝马1系的朋友其实也就是图个宝马品牌，至于动力是否强劲根本无所谓。最后需要注意的是，2020款之前的宝马1系是用的AT变速箱，之后更换为了双离合，喜欢AT变速箱的朋友尽量选择2020款之前的版本。

总结

同样8万元预算，你可以买到一台全新紧凑型轿车，也可以买到一台车龄6年的宝马1系，相信对于追求豪华品牌的年轻人来说，更愿意选择宝马1系的二手车。但不可忽视的是，买二手宝马1系，尤其是1.5T三缸版本，需要注意以下这几个问题，一是6年车龄发动机抖动相对会比较明显，这也是三缸发动机通病，但行驶起来会好一点；二是这台B38的1.5T发动机噪音比较大，尤其冷启动时，不夸张的说整个停车场都能够听见，当然对社牛的朋友没问题；三是这台B38的保养、维修费用在同价位车型中是偏贵的，小保养需要近千元。除此之外，在档次感、驾控、配置等方面就算是这台车的优势了，完全对得起只8万多元的二手车价格。

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年轻人有8万元左右想买二手车？这

最近有粉丝问兵哥，预算8万左右想买一款皮实耐用的二手车，问兵哥有没有什么好推荐，最主要的用车需求是皮实耐用，省油省心，而且空间最好还要大一些！其实8万左右的预算，真的没必要选二手车了，这个价位可选的新车也不少，考虑到新车会有购置税以及保险等费用，所以想要8万左右能落地的新车，那么车价则要控制在7万元上下。兵哥今天就推荐几款能满足以上几点需求的实力派自主轿车。

在8万左右的预算中，兵哥第一时间就想到了吉利帝豪，这款车在全国的保有量、知名度以及产品口碑都是相当不错的，这款车特别适合年轻人的第一款车，作为自主品牌轿车的实力老将，帝豪如今已经发展到了第四代车型，前几代产品销售了几百万辆，基本没有任何负面信息，甚至很多地区用这款车作为出租车或者网约车，足以证明帝豪皮实耐用的产品实力了。

吉利帝豪用了BMA架构打造，正是因为全新架构的原因，帝豪的设计与吉利星瑞十分相似，有种小星瑞的感觉。作为国内最畅销的家轿之一，在乘坐舒适度方面，帝豪可以说是同价位中比较出色的车型之一。车身尺寸分别为4638/1820/1460mm，轴距则为2650mm，这样的尺寸在同级中算是中等水准的表现。但这款车的后排空间相当宽敞，前后排的头部及腿部空间没有任何短板，满足了消费者大空间的需求。

作为自主一线品牌，帝豪的做工以及用料都是可圈可点的，虽然说不上有多豪华，但是科技感营造得相当到位。标配12.3英寸液晶仪表以及10.25英寸悬浮式中控屏，并且还搭载了功能丰富的GKUI吉客智能生态系统，内饰设计也相当大气耐看。对于一款6.28万起步的紧凑型轿车来说，帝豪真的挑不出任何毛病。

至于动力系统上，帝豪搭载的1.5L自吸发动机，最大114马力，最大扭矩147牛·米，再配上CVT的变速箱，老实说表现确实比较一般，只能说基本够用，日常驾驶起来也足够平顺舒适，你要想体验多强的推背感，那这款车确实给不了你！不过6.5L的百公里油耗，算是挽回了不少分数。

如果你嫌弃吉利帝豪的动力太弱，那奕炫马赫版这款车绝对值得一看。这款车基于东风集团和PSA集团联合开发的全新CMP平台打造，外观年轻运动，最大的亮点是搭载的马赫动力1.5T发动机，最大1马力，最大扭矩为300牛·米，在同级别车型中绝对是名列前茅的，匹配的是格特拉克6挡湿式双离合变速箱。

只不过，兵哥推荐的2023款 马赫版 1.5T 自动追猎骑士版指导价为8.99万元，稍微超了一些预算。但不得不承认，这款车综合实力在同级别车型中是凤毛麟角般的存在。美中不足的是，相比吉利帝豪，奕炫马赫版的知名度以及品牌影响力，与帝豪还是有些差距的。

外观设计上，这款车主打的是运动气息，用了大尺寸前进气格栅设计，官方将其命名为“赛道旗数字格栅”，加上前保险杠两边尺寸夸张的进气口，确实是几分性能车的既视感。而内饰配色也相对年轻化，融入了不少显眼的颜色作为双拼色设计，一体式的座椅也能满足年轻人的审美需求。

该车全系标配了13英寸中控屏，内置WindLink X 2.0系统，支持OTA升级，还配备了7英寸液晶仪表，定速巡航、自动空调、倒车影像、自动驻车、上坡、360全景影像、天窗以及语音识别功能还是一应俱全的，基本满足大多数消费者的用车需求了。

说回动力，这款车除了参数非常亮眼的1.5T发动机外，还提供了1.5L发动机可选，该发动机最大125马力，最大扭矩158N·m，匹配的是格特拉克6挡湿式双离合变速箱或5挡手动变速箱。不得不说1.5T车型动力确实强劲，官方公布百公里加速时间为6.4秒，妥妥的小钢炮一辆！这样的成绩很多品牌动不动都要卖15万以上的售价了，这么看来奕炫马赫版性价比还是很高的。

最后推荐的也是一款相当有实力的车型——艾瑞泽5 PLUS。老实说这款车的关注度确实不算太高，但要说皮实耐用，这款车觉得榜上有名，特别是发动机技术，奇瑞旗下的车型可是终身质保的，而且还是不限里程，没两把刷子谁敢这么玩啊！

艾瑞泽5 PLUS还配用双前脸设计，相应拥有不同的称呼，小泽与小AI！一款沉稳大气风格，一款则偏向年轻运动风格，满足不同消费者的审美偏好。小AI前脸上用六边形的前格栅搭配横条幅的中网形成大嘴式设计，设计感比较强烈，辨识度也非常高。长宽高分别为4680/1825/1490mm，轴距为2670mm，稍微比吉利帝豪大一些，但尺寸在同级别车型中也只能算中规中矩的。

中控台整体设计更朝向驾驶员一侧，营造出运动感，同样也全液晶仪表盘，中控屏用尺寸为10.25英寸，对于现在的竞品而言没什么优势。配置上疲劳驾驶提升、倒车影像、定速巡航、运动模式、自动驻车、上坡、天窗、LED大灯这项基本配置还是有的，但是1.5L CVT享PLUS版没有搭配奇瑞的Lion雄狮3.0智云交互系统，所以智能化稍微逊色一筹。

搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力，并匹配手动/CVT变速箱。整体数据不算亮眼，但是日常使用完全没问题，当然这款车也配备了1.5T涡轮增压发动机，最大156马力，最大扭矩为230牛·米，传动系统匹配5速手动以及CVT变速箱。只不过一分钱一分货，1.5T版本相应的是价格也贵上不少。

写在最后

兵哥推荐的这三款车型，在终端优惠之后，其实落地价也就在8万元左右，性价比还是非常高的。如果对动力有要求，建议选择奕炫马赫版，这款车几乎是同价位中动力最好的车型之一了。如果想要一款整体实力均衡的家用车，那么帝豪与艾瑞泽5 PLUS都是相当不错的选择，而且这两款车整体价格都比较低，并且油耗表现也相当出色，能满足大家省油省心，皮实耐用的需求。

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年轻人有8万元左右想买二手车？这几款可以考虑一下

大众高尔夫——2015款1.4T自动豪华

高尔夫可谓是大众品牌中一款极为经典的车型了，具备很好的保值性。2015款1.4T自动豪华版本目前价格在8万元左右，之所以选择自动挡版本，完全是因为早期高尔夫所搭载的双离合变速箱出现了问题，相对来说，选择手动挡要更加保险，也会更加稳定一些，而且这款车型定位为豪华车型，在某种程度上能迎合当下年轻消费者的审美需求。

本田思域——2012款2.0L TYPE-S导航版

提到本田，大家都不陌生，尤其是它旗下的发动机十分值得称赞，极为出色，一直以来，大多数年轻人都倾向于购买这个品牌，此次介绍的这款车型就是本田思域，但思域有一点不足就是保值率太高，导致2012款2.0L TYPE-S导航版仍然价值7万多元，不过从好的层面看，由于具有高保值率，所以现在购买这款车型也不会亏，同时没有太多的问题，值得大家购买。2.0L TYPE-S导航版油耗量高，如果车主有所介意的话，不妨考虑一下1.8L版本，或许会更适合你。

福特福克斯——2015款 两厢EcoBoost 180自动运动版

福克斯的特色在于它的运动性，与同级别的合资A级车相比，具备明显的优势。除了运动性之外，这款车型的操控、底盘和隔音都十分出色，而且配置也极为齐全，作为1.5T两厢版的顶配车型，相对来说要高级不少。这台车提供了两种动力版本，一是1.5T的发动机，配备了6AT变速箱；另一种是1.6L发动机，配备了6挡双离合变速箱，总的看下来，1.5T＋6AT这套动力总成贴合大众使用，不足的是低速换挡会出现一些顿挫问题，但影响不大，性价比还是很高的。

马自达昂克赛拉——2014款 两厢2.0L

马自达在众多日系品牌车中是一个与众不同的存在，因为它在运动性层面做得很出色，致使马自达被众多用户称之为"东瀛宝马"，而昂克赛拉就是其中的一个代表者。2014款 两厢2.0L版本优势多，如外观设计动感、操控便利以及油耗量低，且售价在8万元左右，基本上优点还是比较多的，但是2014款目前市面上的存量并不是很多，想要找到合适自己的二手车还是比较难。