公里数很短的二手车_里程短的二手车

1.二手车公里数重要还是年限重要？

2.长年限低公里数的二手车估值问题。有些自用的二手车，已经买了7.8年，公里数只有10万公里，这种怎么估价

99.9%不可信。

这里面的黑幕有很多：

1、事故车、泡水车，修复后修改里程；

2、证件手续不齐全的黑车；

另外这些情况，是有可能发生，但是价格也不会至于太低：

1、有的车主买回开了几千公里，不喜欢就卖；

2、急需用钱，也会卖掉刚买的车。

针对二手车，需要你的火眼金睛去判别。最好从这几方面进行评估：

1. 看手续证件是否齐全。主要包括：车主、车辆原始、车辆购置附税证明、机动车行驶证、养路费证明、年检证明及保险单等。尤其还要仔细检查养路费，还有车辆是否有过违章记录，如果这两项有问题的话，所要补交的罚款可是个天文数字啊，最后还要注意是否有抵押等手续，也是很头疼的。

2. 看车辆状况。包括，出厂年限，行驶里程，使用性质、维护情况、事故状况等方面，对二手车的车体，底盘，发动机，车体内部进行详细检查，避免买到存在巨大瑕疵的车。

3. 看车型，这里的车型指车辆的型号。有的品牌维修方便，配件多还便宜，那么购买这种二手车后期方便。

4. 当你不能识别时，可以找检测机构鉴定检测。

你可以关注微信公众号：车101。会提供一些专业的服务以及二手车的选择应该注意事项。

望纳~祝好！

二手车公里数重要还是年限重要？

首先，买二手车千万不要相信外观，和公里数，你要经常去二手车市场你就会发现，二手车贩每天做的事就是擦车，每辆车都很新，而且现在二手车基本都会被调公里数，毕竟公里数是一个衡量车价的重要标准，所以还是要找个懂行的，去具体的帮你看车况，车好不好，懂行的一看就看出来了，千万不要买到事故车，现在不是也有很多第三方检测平台么，网上有个叫什么师傅看车的就貌似挺不错的，可以给你专业的检测一遍车辆

长年限低公里数的二手车估值问题。有些自用的二手车，已经买了7.8年，公里数只有10万公里，这种怎么估价

二手车公里数重要还是年限重要？

汽车从标榜身份的大物件，到现在进入越来越多的家庭成为代步工具，汽车的功能属性越来越凸显。于此同时，二手车市场也在不断壮大，能用有限的资金购置到合适的车，也成为很多车友的购车选择。

面对眼花缭乱的二手车，相信很多车友都会迷糊，不知道如何去挑选。有很多车友觉得二手车的公里数少很重要，也有车友觉得二手车的年限近更重要。对此，作为汽车从业人员，现向各位车友介绍购买二手车需要关注的事。

和购买新车一样，购买二手车也需要遵循预算，在自己的预算范围内选购二手车。这里分高端车、中端车和低端车三个大类别来介绍。

对于高端车，主推年限近，公里数少的车，因为这种车的车况很大程度保证购买后持有使用成本比较低。大多数高端车在保修内都会选择4S店维护，车辆的维护记录很容易查出来。若发生较大事故或者重大质量问题，都能在购买前提前查询和了解。

另外年限近的车大多在保修期内，若购买后出现问题，很多配件依然可以去4S店保修，这对维修价格不菲的高端车来说起到很大的兜底作用。

高端二手车还有一个突出的特点，就是单台车金额高，前几年的价格折损也比较高，二手车性价比相对于中端车和低端车要高很多，很多时候能花小钱办大事。

但不建议购买年限长和里程数高的高端车，无论德系高端车还是日系高端车，因为后期的维修费用绝对很“高端”，除非出于情怀和收藏的目的购买外。

对于中端车来说，年限近比公里数少更重要。因为现在主流的中端车面对的客户群体，大多以家用为主，商用的其实不多了。

现在的家用车一年能行驶2万公里的都很少了，甚至一年不足1万公里的也不在少数，所以只要里程数不是特别高的离谱，一年跑1万公里和一年跑2万公里对车况的影响其实是不大的。

但在二手车交易过程中，同样年限的车，里程越少价格越高，对于消费者来说，相同车况下肯定是价格越低越合适，这个时候就要明确的区分年限和公里数的选择优先级。同时对于汽车这件移动工具来说，必要的行驶环境反而更适合保持它良好的运行工况，所以中端二手车，首选年限，再看里程数更合适。

对于低端二手车，车辆本身的维护程度和精致程度不及高端二手车和中端二手车，因为本身价格不贵，所以重点考虑车况，同年份同里程的情况下，车况可能是决定价格的主要因素。但因为单车金额基数不高，所以也不会高出多少，但这一部分价钱能弥补后期的维护费用，低端车宁愿多付出一些金额也要选择好车况的车。

买二手车，跟新车最大的区别就是不可控，特别是车况的不可控。二手车是一个非标准的产品，在前任车主手里哪些方面出现过问题、什么时候车底盘托过底、车身周围什么位置发生过碰撞，都是和上一任车主有关系，但这都会影响车况。同时车身颜色等无关车况的因素，也在决定这台二手车的价格，所以购买二手车不能还按照购买新车的标准来评判它的价值。

最后来一个彩蛋：千万不要觉得二手车商不喜欢的车就不好，那是因为二手车在车商眼中是赚钱的工具，能获得更高的利润就是好车，和车的好坏无关。有些车车况很好，持有成本也不高，就是因为颜色、配置或者地域性的喜好影响卖不出高价不受待见，这些车反而更符合一台良好的二手车应该有的价值。

正常估价。车就像人不伦你是坐办公室的白领还是干工地的民工。到了70来岁，都老了。。。。。有二手车问题随时联系。合资大品牌高保有量车型折价略低于年限。比如说04捷达伙伴行驶12万公里正常情况下还值3万12能市场成交价在3万6左右。当是买新车办好了在13万左右。合资大品牌但是极老款车型且与现在消费思想不相符的，比如说别克老君威，2.5豪华版当是办好了接近30万，现在就能值4万3左右的样子。非合资品牌低保有量车型，比如旗云，当是办好了也12万左右，现在能值7,8千了。