成都二手车买卖费用标准-成都二手车按揭交易量大吗

1.半年不到二手车9.5万还要按揭？

半年不到二手车9.5万还要按揭？

半年不到二手车9.5万还要按揭？

帮粉丝朋友检测的这台MG6，面世之初便定位年轻、个性以及运动化，新款MG6对标思域和昂科塞拉，不俗的动力表现和靓丽的外观，让很多年轻人欲罢不能！8秒破百，数据媲美神车思域，也是亮点满满，在如今竞争越来越激烈的汽车市场，算是占据了一席之地~

这位粉丝是头一天晚上在公众号预约，接到订单后第一时间联系这位粉丝朋友确定了检测时间地点！一大早，客户打电话过来说要提前检测，因为是从外地过来的，得抓紧时间办完手续把车开回家，连连道了谢！作为我们检测师来讲，这种情况还是比较常见的，粉丝朋友的心情也完全能够理解，于是赶紧驱车前往检测地点，可不能让客户朋友耽误噢！

审车

检测在成都的某二手车交易市场，四十分钟左右到达约定的检测地点，粉丝朋友已经在一旁等候，是一位年轻的小哥，看到了我们显眼的检测制服和工具箱，过来和我汇合，联系车商开始验车，经过一番周折，才联系上"卖家"，高瘦的身材，皮肤偏黑，夹着一个公文包，健步走了过来，简单寒暄几句，看见客户还带着检测师傅，说道："你还带什么检测师傅啊？几个月的新车，有啥检测的？"客户也是立刻答道："哎呀，也不是不相信你们，主要就是吧我自己不怎么懂，找专业的人验验，再加上回去还得开长途，心里有个底嘛！"

市场

在市场转了转，没看到车，原来车已经在排队审车准备提档过户了！后来又来了一个卖家，手里拿着车辆手续，带着我们去"找车"，不知道是什么原因，今天审车的队伍足足绕市场两圈，排起来没有半天估计都悬！原来之前那个人并不是直接卖家，只是一个中介！

中介

队伍实在太长，排队审车实在是太慢了，车商疏通了关系，"插队"办手续，这样一直走走停停的也难以检测，只得等他们审车结束，才能进行全方面的检测，当然，在审车的途中，我也大致对车况进行了一个初步的检查！

市场里面的车位实在是紧俏，卖家那里也没啥空位，后来我们兵分两路，客户小哥和卖家去办手续，我们去附近找了一个空旷的地方进行检测，

外观

虽说之前大致看了下车况，但还是要重新仔细对车辆进行详细的评估，对客户小哥百分百负责！

车辆手续在车商那里，虽然没有看到，但是卖家审车过户这么积极，看来手续肯定不会有什么问题！

现在最重要的是车况检测，这台车是2019年1月出厂，行驶里程只有1400多公里，到现在半年不到，成色和新车基本差不多，这也是客户考虑它的重要原因，新车下来11万多，现在刚买几个月，9万多拿下，省下好几万，也还是十分划算的！

指导价

这种准新车，我们检测了很多，往往有两个极端，要不车况极差，要不车况极好，所以，客户小哥也是有些疑虑，虽说便宜几万块钱，车况有问题那也是得不偿失，因此联系我们进行专业的检测！

绕车检查，车身基本完好，没有明显的擦挂和磕碰现象，整体看起来，星辉中网、掀背造型、炯炯有神的大灯完全符合"靓仔"标准，接着就开始全车的深度检测，从前到后，保险杠缝隙均匀一致，没有拆装做漆的迹象

前保险杠

打开引擎盖检查，首先要看的就是引擎盖了，因为引擎盖的拆装修复代表了很多信息，是我们检查的一个重要的地方，引擎盖连接螺丝，经过仔细检查，没有拆装迹象，这种带漆面的螺丝，检查起来很简单，因为拧动的时候漆面很容易破损，所以我们要看漆面有没有破或者有没有重新喷漆在上面就可以了，这台车漆面完好也是原厂喷漆工艺，同时也没有看到精修的痕迹，所以初步判断引擎盖是没有拆卸

引擎盖

接着开始检查发动机舱，吸能盒和防撞梁在水箱框架前方，如果有碰撞事故，他们都很可能会有拆装，所以先看他们有没有拆装

吸能盒没有拆卸

图中可以看到，吸能盒连接螺丝都没有拧动拆卸，属于原厂状态，所以这台车前方发生碰撞事故的可能性已经很低了，但还是不能大意，现在二手车市场精修车也还是很多的，继续往后看水箱框架

其实水箱框架主要就是给前面水箱、风扇、大灯这些附件提供安装位置的，本身并没有多少承受碰撞的能力，是比较容易受损的位置，我们可以查看上面的附件有没有换过，如果都换了 ，那显然是有问题的

水箱

可以看到水箱风扇日期是2019年1月，和出厂日期是吻合的，说明，水箱框架更换的可能性也不大，接着检查连接螺丝也没有拆装痕迹，表面也没有任何钣金喷漆的痕迹，更加印证了我的判断

纵梁，这边要提醒大家的是，这台车铭牌位置在比较特殊的A柱位置，不要找不到哦！

继续检查纵梁，连接位置也都是原厂状态，发动机基座也是没有任何拆装迹象，说明纵梁也是没有问题

发动机基座螺丝未拆

发动机没有拆装痕迹，整体看起来十分干净，也没有明显的渗漏情况

发动机螺丝

侧面四个车门都没有拆装痕迹，原厂状态

车门未拆

车门没有拆装，一般内侧ABC柱也基本不会有什么问题了，但是还是必须要检测的，毕竟还是要对精修师傅满怀敬畏

ABC柱的焊点都是原厂，用漆膜仪检测也都没有任何漆面修复的痕迹

后围板连接焊点也是原厂状态，这种电阻焊是二手车市场作最普遍的，所以看焊点使我们作为一名评估师重要的技能

后围板正常

整个检查下来，这台车的骨架部分都是没有任何问题的，继续检查座椅，转向柱都没有任何问题，也基本排除水泡车的可能

泡水痕迹检查

所有检查都结束了过后，这台车属于车况特别好的那种，后面小哥过来后我向他详细说明了车况，整个车骨架正常，外观就是右后翼子板有些钣金修复迹象，原来小哥是知道的，几天前就过来看了车，那边有个凹痕，觉得买回去就要修很忌讳，才要求卖家修复好了再买的！

屁股

在检查车况的过程中，旁边还有一位小哥也在拍照，后来询问得知原来是做按揭的业务员，具体利息我也没有详细询问！当时听到9.5万的购车价格后觉得有些偏高，不过中介介绍价格偏高也比较正常，如果再加上做金融的话，其实有些不太划算，不过买二手车，车况好，自己喜欢才是才是王道，和新车比性价比还是不错的！