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20款威朗二手车广东深圳_威朗2020款二手

tamoadmin 2024-05-23 人已围观

简介购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择,但总会令人有所顾虑,担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上,相比于实体性贬值(有形损耗),二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素,却往往被人忽略。此外,二手车的车源情况、价格走势以召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台,车质网基于海量大数据分析,将陆续对各品牌二手车型进行全方位的评估

20款威朗二手车广东深圳_威朗2020款二手

购买二手车虽然对消费者而言是最为实惠的选择,但总会令人有所顾虑,担心会选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上,相比于实体性贬值(有形损耗),二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素,却往往被人忽略。此外,二手车的车源情况、价格走势以召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台,车质网基于海量大数据分析,将陆续对各品牌二手车型进行全方位的评估,从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为?上汽通用别克威朗(以下简称别克威朗)部分年款车型,详细分析见以下内容。

一、车型年款分析:2015款-2019款均在可选范围内

国内汽车市场经过多年快速发展,琳琅满目汽车产品让消费者有了非常大的自由选择度。即便是一款家用车,消费者也会从各个维度进行全面考量,而主机厂为了满足用户们的需求,也开始在各个车系中不断填补更为细分的车型,别克威朗便因此而生。

别克威朗于2015年6月正式上市,该车定位在英朗和君威之间,整车外观采用别克品牌一贯沉稳的设计语言进行打造,硕大的进气格栅和车标是威朗最明显的特征。同时,尾部还配备了双边单出式排气布局,视觉上很有辨识度。内饰设计秉承了家族式360度环抱一体式设计理念,整体质感也表现不错,配合中控台上的木纹饰板,看上去很有档次感。动力方面,威朗分别搭载一台1.5L和1.5T发动机,其中,1.5L发动机最大功率为118马力,峰值扭矩为146牛·米;1.5T发动机最大功率为169马力,峰值扭矩为250牛·米。传动部分,前者匹配6挡手动和6速手自一体变速箱,后者匹配7速双离合变速箱。

时隔4年,在2019年9月,别克又推出了威朗的中期改款车型。新车主要针对前脸和车尾进行了调整,整车造型变得更加动感,辨识度更高。至于内饰基本延续了老款车型设计,仅针对材质进行了升级。动力方面,新车换装为1.0T和1.3T涡轮增压发动机,最大功率分别为125马力和165马力,峰值扭矩为180牛·米和240牛·米,传动分别匹配6挡手动和CVT无极变速箱。

目前,国内二手车市场中,别克威朗仅有一代车型,其中,该车于去年刚刚完成中期改款,目前二手车市场主要还是以改款前的车型为主,改款前和改款后的车型二者差异主要体现在外观设计和动力总成上。另外,2015款-2019款车型均满足国Ⅴ排放标准,北上广深等一线城市上牌不成问题。综合来看,2015款-2019款车型或成为优先选购对象。

二、市场价格分析:2015款-2018款车型性价比相对较高

通常情况下,汽车产品迭代之际,在售老款车型因清库存优惠幅度很大,有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么,目前别克威朗的二手车市场行情如何,车质网综合二手车之家、瓜子二手车等二手车平台报价,综合得出市场在售车源价格范围,以供消费者参考。

通过上述二手车价格来看,2015款-2018款车型价格明显更具有优势,二手车售价为当年新车指导价的38%-50%。而2019款(含)之后车型二手车价格依旧坚挺,售价已超过了当年新车指导价的50%,与目前新车终端优惠价相比优势并不明显。因此,综合迭代产品外形差异、二手车售价以及后期车船使用税等因素来看,2015款-2018款别克威朗二手车性价比更高。

三、二手车源分析:南方地区车源集中?以2017款和2018款为最多

在挑选二手车时,市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话,一方面消费者可选择余地更大,另一方面也增加了近一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少,那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。车质网参考瓜子二手车、二手车之家平台数据,统计得出目前2015款-2020款别克威朗的全国二手车车源量为:瓜子二手车发布车源432辆、二手车之家发布车源530辆。从占比情况来看,除2016款车型外,其余各年款车型的占比均超过了两位数,其中2017款和2018款车型占比最高,二者占比已经接近总数的50%。

从二手车车源地区分布来看,安徽、江苏、浙江、河南、四川和山东这6个省份的别克威朗二手车源量占比之和已经超过了全国总数的60%。其中,2-3年车龄的车型占据了市场的绝对主力,并且以南方地区车源较为集中。1年、4-5年车龄的车型也存在一定比例,1年以内年龄段车型占比相对较低。

四、质量口碑分析:2015款车型投诉略多?影音系统故障问题集中

消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素,但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此,车质网基于大量真实车主投诉,通过专业数据分析,对别克威朗产品进行质量评估,从中找出可能存在的批次性质量缺陷,为消费者提供更为直接有效的参考信息。

据车质网数据统计,2020年1-11月,车质网收集到别克威朗有效投诉共208宗。投诉大部分集中在2015款、2017款和2018款车型中。从典型投诉问题来看,“影音系统故障”问题投诉量较为集中。此外,发动机抖动、发动机故障灯亮等发动机相关故障也存在一定投诉。通过进一步分析得知,影音系统故障和发动机相关故障多发生在2015款1.5L车型上,2017款车型也有所涉及。因此,建议消费者在选购上述年款车型时,可以重点关注这几方面的问题。

整体来看,别克威朗除2015款和2017款1.5L车型投诉量相对较高外,其余各年款车型投诉量均保持在较低水平,且并不存在共性缺陷问题,质量口碑相对平稳。

五、召回情况分析:国内共有1次召回记录?前悬架可能会脱落

从目前掌握的数据来看,别克威朗在国内发布召回公告共1次。这次召回的车辆前悬架下控制臂衬套在受到较大冲击时,可能发生变形或脱落,甚至还可能导致车辆失控,涉及车辆为2015年3月13日-2018年9月18日生产的车型。在此,车质网要提醒广大消费者,在购买二手车时,需及时致电厂家客服或到4S店查询,该车辆此前是否已按召回方案进行处理,以免车辆依旧带“病”上路,存在安全隐患。

总?结

通过以上分析不难看出,在选购别克威朗二手车型时,除2015款和2017款的1.5L车型“影音系统故障”等故障问题相对较多,在购买时需要多加留意外,其余年款车型均在可选择范围内。综合各方面因素来看,?2017款1.5T版本以及2018款车型无论性价比、市场保有量还是质量口碑方面均表现突出,建议在购买时可优先考虑。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

在上汽通用别克近几年更新换代的车型中,几乎每款都给我们带来了耳目一新的印象,像全新君越、GL8甚至是昂科拉等,无论是在整体造型设计还是质感等方面都有着很高的评价。今天,星球君实拍到了上汽通用别克威朗?2020款?20T?CVT领先型,下面让我们一起来看看吧。

外观方面,三维展翼立体美学着重体现在前脸部分,上展翼进气格栅中,上下由横条格栅和波纹状格栅组成,整体看上去更具立体感,中间两条镀铬饰条从车标处上展至大灯,营造出了蝴蝶展翼的视觉效果。前灯整体轮廓狭长、犀利,L型的LED日间行车灯有着一定的家族辨识度。

从侧面造型来看,威朗的车身比例较为协调。上方腰线从前翼子板延伸至后车门,并从后车门开始上扬至后翼子板,下方腰线提升了侧面造型的立体感。长车头、短前悬的设计,让车身侧面显得更加动感和优雅。

尾灯的造型由一条横向的镀铬饰条贯穿车尾将两个尾灯连接起来,为车尾的整体视觉效果提升了一定的豪华感。

内饰方面,威朗依然采用了环抱式一体设计,整体的内饰设计风格营造出了浓郁的豪华氛围。中控台上方大面积采用了软质材料包裹,搭配着仿碳纤维饰板和哑光装饰条,让内饰整体看上去更加富有品质感和运动气息。

空间方面,前排座椅的整体视觉效果较为宽厚,并且采用深色皮质与织物混搭材料包裹,靠背和座垫凸出的护翼能够在行车时,为驾乘人员带来更好的支撑。后排座椅更加宽大、厚实,在一定程度上保证了后排乘客的乘坐舒适性,不过后排座椅中央并没有配备头枕。行李厢容积为455L,行李箱内部横向容积不大,后翼子板内衬侵占了一部分空间,不够对于家用来说还是足够的。

动力方面,实拍车型搭载了一台1.3L涡轮增压发动机,最大马力为165Ps,最大扭矩为240N·m,与之匹配的是一台无级变速箱。

三维展翼立体美学设计语言的运用,让威朗在颜值方面有了大幅度提升。在这个“颜值即正义”的时代中,对于许多年轻的消费者有着非常大的吸引力。星球君个人比较推荐指导价17.29万的威朗?2020款?20T?CVT豪华型。该配置车型在拥有主动安全系统、自动泊车入位、可开启全景天窗、前排无钥匙进入、自适应远近光等配置的同时还保留了一定的性价比。星球君从上汽通用别克武汉经销商处了解到,目前,上汽通用别克威朗最高优惠可达6.5万元,感兴趣的朋友不妨到店试乘试驾体验一番。

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