二手车保值率最新排名,二手车最保质排行

1.保值率最高的汽车品牌车型有哪些？

2.二手车保值率排名：雷克萨斯夺冠 特斯拉超宝马奥迪

3.最保值的10款豪华车，奔驰占5款，居然没有宝马？

4.十大比较保值汽车品牌排行榜

5.日系、德系轿车领衔！20万元级中型车这几款更保值

6.最保值的suv排名

7.最保值的十款车

近日不少朋友咨询关于“什么车比较保值”的相关资讯，后面马上整理了有关知识提供大家：

《什么车比较保值》

什么车比较保值

根据2021年中国汽车保值率风云榜，保值率比较高的品牌多是豪华品牌，并且保值率高的多是日系品牌，比较遗憾的是，还没有自主品牌能够进入到前十的队列里面。十大最保值的汽车品牌 1、雷克萨斯 雷克萨斯保值率最高的车型分别是雷克萨斯RX(74.7%)、雷克萨斯ES(70.4%)、雷克萨斯NX(64.3%)、雷克萨斯CT(60.3%)......

二手车最保值的车型排行榜，二手车保值率排名前十

现在一台2007款的飞度居然还能卖3万元，要知道这当年飞度的落地价只需要12万，拥有这样的保值率算是非常恐怖了。3、雷克萨斯ES 雷克萨斯全系车型都非常保值，“豪华车不保值”这句话在雷克萨斯身上就是一个谬论。

保值率是什么意思，什么车保值

近日，中国汽车金融暨保值率研究委员会发布了2019最新中国汽车保值率报告，将燃油车、电动车及各级别车型的保值率作了排行统计，一起来看看什么车比较保值。首先来了解一下保值率是什么意思，就是某款车型使用一段时间后，其价值与最初的价值进行对比收得出的百分数，保值率取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因，也是车辆综合水平的体现。

为什么二手悍马不值钱？二手悍马h3值得入手吗

悍马美国通用旗下的一个汽车品牌，主要生产越野车和军用车。在国内市场上，悍马用于礼仪接待用车更多，很少人会作为家庭用车。目前悍马比较多是在二手车市场上看到，价格相对于新车售价来说非常便宜。

冠道二手车为什么很少，冠道5年后保值率怎样

冠道是广汽本田旗下的一款中型SUV，凭借着低油耗、大空间、动力强劲、舒适性好等优点在市场上占有一席之地。在冠道刚刚登陆市场时，其受欢迎程度非常高要加价才能买到，只是后来由于刹车和发动机的问题导致热度大幅降低，现在每个月的销量在5000-7000的范围波动。

飞度为什么那么保值，飞度二手车值得买吗

很多人说飞度皮薄、买发动机送车、隔音差、内饰劣质，这确实是飞度的缺点，但纵观所有10万不到的小型车谁又不是这样呢？况且飞度的优点个个命中国内消费者的需求，时尚的外观造型、出色的空间和动力、良好的油耗表现，能够满足消费者的需求甚至还能给消费者意想不到的惊喜，自然就能卖得火爆。

日产蓝鸟为什么不保值？蓝鸟为什么降价4万元

蓝鸟(LANNIA)是东风日产旗下的一款紧凑型轿车，在二手车市场上日产蓝鸟的前五年保值率分别为73.30%、66.82%、60.23%、53.65%、47.58%，其中前三年的保值率为60.23%，高于60%的平均水平。

奔腾b70为什么不保值，二手奔腾b70值得买吗

通常来说，车型的品牌、保有量、可靠性、性能、价格变动程度、配件价格、维修简便性都会影响到车型保值率，而奔腾B70为什么不保值的主要影响因素还是品牌。奔腾是一个自主汽车品牌，尽管近几年来自主品牌有了飞跃式的进步，但是质量差、可靠性低等不好的印象依然深深存在消费者的脑海里，所以现在很多消费者都是情愿买合资车也不愿国产车。

为啥说凯迪拉克二手车赔死，二手凯迪拉克能买吗

为什么说开凯迪拉克的人惹不起，其实凯迪拉克是一个美国百年品牌，是从美国总统的座驾开始说起，当时从一战后，几乎所有的美国总统的座驾都是凯迪拉克，当然也有例外，就是老布什的座驾就是林肯。

帝豪gl为什么不保值，二手帝豪gl好吗

吉利帝豪GL为什么不保值呢，首先我们要了解保值率的决定因素。汽车品牌、车型、保有量、价格变动幅度、配件价格、维修方便程度等都会影响一款车的保值率。对于吉利帝豪来说，影响其保值率的因素主要是品牌。

雷克萨斯为什么不保值，二手雷克萨斯值得买吗

详情可点击(es200动力真的很差吗)查看。在J.D.Power的一份吊车报告中，在所有的汽车品牌中，雷克萨斯对日本人的吸引力是最强的，其次是沃尔沃，之后才是BBA。

保值率最高的汽车品牌车型有哪些？

在前不久，我们为各位车迷朋友推送了“中国最受欢迎的二手车”（以成交量算）。

当然，由于此前的推送数据来自某二手车平台，且计算的是成交最多的二手车而非最保值的二手车，故而评论区里有不少争议。今天，大家期待的“中国最保值的二手车”名单也来了！这次的排名相信会更符合大家的印象，毕竟丰田第一、本田第二的排名，已经充分印证了“日系车保值”的观点，当然，也有出乎意料的地方，请往下看。

先说一下二手车市场的整体概况，在中国汽车流通协会与精真估联合发布的二手车残值率报告中，统计对象为3年车龄的二手车，采集的是2020年7-8月间的二手车交易情况。

进口车残值率更高

根据报告，中国二手车市场各级别车型中仅有中大型SUV和MPV车型的二手车成交价格出现上涨，其他车型成交价格均呈现下跌的趋势。另外，进口车的残值率比国产车型的要高。

以豪华品牌为例，国产化最早且国产化也相对更高的奥迪3年车龄二手车残值率仅为60.8%-61.1%，宝马的二手车残值率与奥迪相当残值率为61.6%-61.2%。德系三大豪华品牌中3年车龄二手车最保值的是奔驰，残值率在67.8%-67.5%之间。

然而，奔驰、宝马、奥迪这三位一线豪华品牌的选手残值率排名进排在第三、第四、第五，保时捷以78.5%-77.3%的残值率排名第二，排名第一的是常年加价销售的雷克萨斯，3年车龄二手车残值率在80.5%-82.4%之间。

该报告还揭晓了奔驰、宝马、奥迪这三大一线豪华品牌二手残值率最高的车型，其中宝马2系旅行车3年车龄的残值率为55.35%排名第十，奥迪A3的残值率为55.85%排名第九，宝马X1的残值率为57.85%排名第八，奥迪A4L残值率59.78%排名第七，奥迪A6L残值率60.15%排名第六。

奔驰E级残值率62.26%排名第五，宝马3系残值率62.94%排名第四，宝马5系残值率64.02%排名第三，奔驰C只残值率64.02%排名第二，奔驰GLC残值率64.88%摘得冠军。

可以说，奔驰几乎全系车型的3年车龄二手车残值率都有着非常出色的市场表现，力压了宝马和奥迪两位同胞。

合资品牌丰田第一本田第二

在合资品牌之中，日系品牌包揽了前十名中的六个位置。韩系起亚残值率61.0%-57.9%排名第十，Smart残值率62.1%-61.5%排名第九，德系大众残值率62.4%-61.5%排名第八，日系三菱残值率64.3%-63.4%排名第七。

日系日产残值率64.0%-64.1%排名第六，英系（德系？）MINI残值率65.9%-64.4%排名第五，日系马自达残值率66.5%-65.5%排名第四，日系斯巴鲁残值率69.3%-72.7%摘得季军，本田残值率74.0%-73.4%残值率摘得亚军，丰田75.3%-76.8%残值率摘得冠军！

可以说，非豪华品牌之中日系品牌实现了霸榜，这个现象也和大家通常的印象较为吻合，比较特别的是，身为日系三巨头之一的日产，其3年车龄二手车残值率比丰田和本田竟然有10个百分点的差距，排不到前六，相信也是出乎很多人意料的。

自主品牌压力更大

在自主品牌中，启辰残值率57.7%-56.6%排名第十，名爵残值率58.9%-57.1%排名第九，长安欧尚残值率60.6%-57.5%排名第八，广汽传祺残值率58.3%-57.5%排名第七，长城哈弗残值率59.5%-58.3%排名第六。

长安汽车残值率62.5%-60.5%排名第五（并列第四），WEY残值率60.8%-60.2%排名第四（并列第四），宝骏残值率62.8%-61.8%摘得季军，领克残值率61.0%-62.6%摘得亚军。

摘得冠军的是——残值率66.4%-64.7%的五菱！请大家为五菱鼓掌！

其实该报告之中还提到部分新能源车型的残值率，不过由于份额过低，在此不再赘述。（大家看图得了）

在此需要强调的是，保值率和成交量是两回事。

宝马2019年在中国市场交付?723680?辆新车，而雷克萨斯2019年在中国市场仅交付了202521辆新车。

各位都知道，买了雷克萨斯的车主极少会在3年这么短的时间就把自己的爱车放到二手车市场，所以市场上的雷克萨斯二手车数量比宝马要少很多很多。再加上宝马的残值率逊色于雷克萨斯，这就导致了二手车的买家可以更容易的以更低的价格购入二手宝马，而想要买一辆二手雷克萨斯，不但要花更高的价钱，而且也不是随时都有合适的车型在市场上出售。

于是，在更大范围的数据统计之中雷克萨斯的二手车成交量无论如何都比不上宝马，相信这个逻辑大家都能理解？当然，某些主营日系的二手车上手中，这种情况自然又有所不同，在此不对特例进行评价。

另外，可能大家都听过，“一辆丰田开了十几年都不坏，父亲开腻了传给儿子开”这样的段子。当然，现实里这样的事例也不在少数，于是和上面雷克萨斯、宝马同样的道理，丰田在二手车市场上的交易量也会比大众和哈弗等品牌要低——毕竟，3年车龄的丰田刚过了磨合期，这时候想脱手的车主数量不多。

二手市场上成交量更高的通常都是那些残值率不高同时新车销量又很大的车型，一来二手价格低，二来修车有保障，无论是大众还是哈弗，4S店和修车店里零备件总是不少的，不担心坏了没地修。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车保值率排名：雷克萨斯夺冠 特斯拉超宝马奥迪

全球有那么多的汽车品牌有很多在产品实力上还有保值率单都非常高呢，我们在选择一辆车用的时候，可以关注汽车的保值率，保值率高的车，在出手的时候才不会亏损太多。所以市场上那么多的书有哪些是保值率比较高的车，今天小编就为大家介绍保值率最高的5大汽车品牌，日系落榜，大众第4，它最保值。

一、奔驰

奔驰作为全球超级著名的豪车品牌，在地位上都是非常高的，百年的历史给奔驰积攒了不错的造车水平和文化底蕴，在保值率方面也能够达到非常高。一辆奔驰车，哪怕开了两三年再出手也不会亏损太多。

二、大众

大众也是非常受关注的，而且大众的保值率一直都非常高，旗下有很多经典的车型，比如甲壳虫，捷达，桑塔纳，虽然都是平民车型却能够将保值率。保持在一个比较高的水准。

三、别克

别克作为美国的汽车品牌。在美国本土都是非常受欢迎的，到了国内市场下凭借优秀的车身质量，也能够成为众多合资车当中保值率高的一个品牌。旗下的君越车型更是有不错的销量。

四、宝马

宝马是很多有钱人都喜欢选择的，作为国内一线豪车。驾驶宝马的人都是有钱人。哪怕经过五六年最普通的宝马车型，也能够将保值保持在55%以上。较高的保值率也是很多有钱人选择它的理由。

五、奥迪

最后就是奥迪了，虽然奥迪在质量方面没有宝马。和灯池那么好，但是说到保值率的话，奥迪在二手车市场是非常受欢迎的。在年轻时尚的用户体验上。奥迪也是做的比较好的一个豪车品牌。总的来看，奥迪都算是最保值的一个。

保值率最高的5大汽车品牌，日系落榜，大众第4，它最保值。对此你有什么看法呢？

最保值的10款豪华车，奔驰占5款，居然没有宝马？

近日，中国汽车流通协会发布了《2020中国二手车行业流通发展报告白皮书》。在这份报告里，针对2020年1~9月份国内二手车的保值率情况做了详细的统计。

关于这个问题，相信关注二手车的朋友也许会比较感兴趣。对于这份报告的大致内容，也许也能大概猜得到。

今天，车快评就给大家聊聊这件事。

首先从品牌方面讲，该报告统计了国内各大合资汽车品牌的三年保值率排名。排在第1位的毫无疑问是雷克萨斯，三年保值率为82.7%。第2名是保时捷，三年保值率78.79%。第3名是丰田，三年保值率76.54%。排在第4名的是本田，三年保值率75.21%。第5名是斯巴鲁，三年保值率为71.41%。

德系豪华品牌奔驰、宝马和奥迪的三年保值率分别是68.18%、61.56%、60.96%。相比日系豪华品牌雷克萨斯，差距还是非常大的。另外两个日系豪华品牌英菲尼迪和?讴歌，三年保值率分别是58.44%和58.08%。美系豪华品牌凯迪拉克和林肯，三年的保值率就要低很多了，只有53.27%和52.17%。很意外的是，特斯拉三年的保留率竟然是63.64%，超越了宝马和奥迪。

大众品牌三年的保值率为62.88%，竟然还不如日产的64.25%、马自达的64.16%、五十铃的63.8%和铃木的62.91%。

大多数美系车、韩系车以及法系车的三年保值率都在60%以下。其中别克为58.43%、福特53.66%、起亚56.31%、现代54.56%、雪铁龙48.46%、标致47.74%。

自主汽车品牌中，三年保值率最高的是五菱和宝骏汽车，保值率分别达到了63.45%和62.78%。WEY紧随其后，三年保值率为61.4%。广汽传祺和长安汽车三年的保留率也都在60%以上。

车型方面，该报告是以1~5年的保值率为依据排名的。小型车排名第一的是起亚焕驰，而不是本田飞度。紧凑级车型排名第一的是本田思域，中大型轿车排名第一的是雷克萨斯ES、MPV排名第一的是丰田埃尔法。至于中型轿车和SUV的保值率排名，我们没有找到数据。但是可以肯定的是，本田雅阁、丰田凯美瑞以及本田CR-V、丰田汉兰达的这些车型一定会名列前茅。

当然，对于这份二手车保值率报告，我们也不能过于认真，只是在平时买车的时候做一个参考。买二手车，最重要的是车况，价格倒不是很重要，更不是品牌。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十大比较保值汽车品牌排行榜

由J.D.?Power（君迪）、58汽车和优信联合制作的《中国汽车保值率研究报告》2020年首期正式发布。

本篇文章，分析中国市场，最保值的10款豪华品牌汽车。

首先看一下整体的情况，还是挺令人意外的。因为在最保值的10款汽车当中，居然有7款是进口车型，只有3款是国产车型。但是大家也不要忘了保值率与二手车销量，供需比例还是有很大区别。保值率高的车不一定关注度高，销量好。保值率小的车也不一定受欢迎程度就小。

此外从这个榜单上也可以发现奔驰有5款车型上榜，奔驰C级和奔驰E级都榜上有名，不过令人意外的是同级别的奥迪和同级别的宝马的没有任何一款车型上榜。特别是宝马，没有一款车型上榜。

从具体的车型上来看，雷克萨斯ES保值率是最高的，而且大幅度领先另外的其它9款车型。雷克萨斯ES三年的保值率为67.5%，这与雷克萨斯比较可靠的质量以及雷克萨斯比较好的售后服务体系有非常密切的关系，并且二手车供需比例为0.45，还是相当不错的，但是供需比排名最好的是丰田皇冠，只有0.25，可以说受欢迎程度相当的高了。

保值率排名第二的是奔驰CLA，这并不是一款畅销的车型。但是三年的保值率为63.3%，与排名第三的皇冠63.1%表现差不多。排名第3的皇冠和排名第4的奔驰C级都是国产车型，保值率都在60%以上。当然这与奔驰品牌车型最近几年在车型竞争力方面比较强，以及销量比较大，都有很大的关系。奔驰C级不管国产车型还是进口车型，保值率都相当不错，达到了62%左右。

在大型车当中奔驰S级的保值率是最高的，三年保值率为60.1%，虽然榜单当中并没有宝马7系和奥迪A8的保值率信息，但是如果统计范围当中包含了这两款车型的话，那么只能说他们三年的保值率是低于55%的。

奥迪的车型只有一款上榜，是进口奥迪S3，这款车三年的保值率为55.5%，但是它的二手车供需比是最高的，达到了1.14，这就说明，虽然保值率很好，但是消费者受关注度非常低，可以说奥迪S3如果在二手车市场出现的话，成交量是比较小的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日系、德系轿车领衔！20万元级中型车这几款更保值

买这些掉价没那么快 十大比较保值汽车品牌排行榜

在很多诸如二手车热销榜、汽车可靠性之类的排行中，保时捷一直位居前列甚至榜首。质量好、可靠性高、品牌形象好的保时捷车型在二手市场上广受追捧，价值非常稳定，加上两大成功SUV车型——卡宴和Macan的助力，保时捷成为比较保值汽车品牌也在意料之中。

1、保时捷

在很多诸如二手车热销榜、汽车可靠性之类的排行中，保时捷一直位居前列甚至榜首。质量好、可靠性高、品牌形象好的保时捷车型在二手市场上广受追捧，价值非常稳定，加上两大成功SUV车型——卡宴和Macan的助力，保时捷成为比较保值汽车品牌也在意料之中。

2、路虎

可靠性一向不佳的路虎品牌也很保值，因为它也受益于SUV市场的火爆，二手车剩余价值非常稳定，以96.6%的相对保值能力位居所有品牌第二名。

3、达契亚

雷诺在东欧市场主推的廉价品牌达契亚的排名如此靠前的确不可思议，其实这个结果也颇符合逻辑：售价昂贵的车型常以较高的折扣卖出，其贬值速度也相对较快;而对于那些比较难打折的车型来说，人们为其二手车付出的价钱就相对较高。

多年来一直是德国比较便宜品牌的达契亚因为售价低廉，新车基本没有折扣，二手车的售价就相比之下显得较高。在这个榜单中，达契亚以92.4%的保值能力成为季军。

4、Jeep

尽管Jeep的可靠性并不高，但是架不住现在SUV和越野车的火爆形势，所以主打这个领域的Jeep成了大赢家。2016年，Jeep在德国的新车销量大增44%，其二手车也广受追捧，结果自然也反映到了售价上。在Schwacke的榜单中，Jeep以90.5%的相对保值能力位居第四名。

5、MINI

同为大型豪华车企的子品牌，Smart的排名只有第26位，而MINI却是另外一番景象。虽然MINI的新车主打“情怀”，性价比不高，但其贬值速度却出奇的慢，90.2%的相对保值能力大幅领先于母品牌宝马，位居所有品牌第五名。

6、奥迪

奔驰的相对保值能力只有83.3%，位居第十四名，而在设计以及性能方面都弱于它的奥迪则以86.9%的相对保值度领先了，位居第六名。原因也和宝马差不多，因为奥迪Q3这类车型的销量非常不错。

7、宝马

出乎意料的是，奔驰这次也没有上榜，但老对手宝马则以86.2%的相对保值能力位居排行榜第七名。该品牌能够成为比较保值品牌之一的重要原因是与其大量的紧凑型及小型SUV的贬值速度较慢有关。

8、斯柯达

对，是斯柯达，而不是大众。作为在德国比较受欢迎的外国品牌，大众集团旗下的斯柯达不管是新车还是二手车，都颇有市场。其相对保值能力为86%，位居整个排行榜第八名，明显高于以83.9%的相对保值能力位居第十二名的大众。

9、铃木

同为日系品牌的铃木以85.2%的相对保值能力小幅超越斯巴鲁，位居第九名。铃木能进入这个榜单与其主打热销的小型车市场，且新车售价相对较低有一定关系。

10、斯巴鲁

排名第十的日本汽车品牌斯巴鲁，其保值能力为84.5%。并不是说斯巴鲁的二手车能够卖到新车84.5%的价格，而是指其保值能力是排名第一的品牌的84.5%。

最保值的suv排名

随着汽车消费市场越来越成熟，大家在选车的时候不仅注重外观设计、空间配置等，也同样会考虑车辆的保值率。今天，《车壹圈》从相关渠道获取了中型车保值率的最新排行榜，像热门的凯美瑞、雅阁、天籁、迈腾等日系、德系为首的车型都有着超过三年65%以上的保值率。如果近期有购车打算，这几款20万元级的合资中型车显然更值得入手。

换代后的凯美瑞很好的迎合了消费者的胃口。相比以往车型，第八代凯美瑞造型大变，不论是夸张的大嘴造型，还是全车紧致的线条，都体现了凯美瑞在目标消费者群体上的彻底转变。加上它整车故障率低，后续使用无需担心过多的用车支出，这也让它成为了二手车市场上的热门车型。根据第三方数据显示，凯美瑞三年保值率为78.98%，是同级车型中表现最好的。价格上，凯美瑞起售价为17.98万元，还是颇具吸引力。

此外，换代之后的凯美瑞不仅用上了全新的TNGA架构，而且轴距也达到了2825毫米，乘坐空间宽敞。同时，凯美瑞的安全也成为了它的主要亮点。据《车壹圈》了解，凯美瑞标配了主/副安全气囊、前/后排侧气囊、前/后头部气帘、膝部气囊等安全装备。值得一提的是，凯美瑞全系给到了胎压显示、车身稳定控制、自动驻车、大尺寸中控触摸屏，完全能够满足日常所需。动力部分，凯美瑞提供了2.0L、2.5L以及2.5L双擎三款动力可选，在燃油经济性方面的表现也很突出。

雅阁凭借着宽敞的车内空间和不错的驾乘感受，仅今年上半年雅阁累计销量就超过了9.4万辆，超越了不少对手。根据第三方数据显示，雅阁三年保值率为75.26%，市场认可度很高。设计上，雅阁外观运动时尚，采用了一体式造型的进气格栅，配合加宽的镀铬装饰条、溜背式的车身，让雅阁看起来更加动感。得益于本田的“MM理念”，雅阁2830毫米的轴距也为第二排带来非常出众的空间表现，长途乘坐舒适、惬意。

价格方面，雅阁入门版起售价格为17.98万元，各地终端有着0.6-1万元不等的优惠，综合性价比还是很高。内饰上，雅阁采用家族化设计，悬浮式的中控屏幕带来科技感的同时，集成了车联网、手机互联、导航等实用功能。动力方面，雅阁提供1.5T与2.0L锐·混动两套动力总成可供选择，其中，1.5T低功率发动机最大马力177匹，1.5T高功率发动机则达到了194匹，2.0L锐·混动系统总功率为158千瓦（约214匹马力）。

作为市场上畅销多年的中型车之一，天籁在国内细分市场上同样有着强大的号召力。在今年7月份，天籁就在市场上就售出超过1.1万辆新车。从第三方数据看，天籁三年保值率为66.98%。《车壹圈》认为，天籁之所以拥有不错的保值率，是因为它搭载了成熟可靠的动力系统，加上其庞大的市场保有量，在保养维修方面配件选择多，消费者购车意愿更强。并且天籁在17.98万元的起售价格上，终端还有着1.6-2.3万元左右的优惠，现在入手很划算。

天籁久负盛名的莫过于它那套“沙发”，宽大舒适，包裹性与支撑性在同级别车型中优势明显。结合主动降噪功能、隔音玻璃及多处隔音材质的使用，置身车内就可得到堪比图书馆的静谧感。配置方面，天籁全系车型都配备了疲劳驾驶提醒、驾驶模式切换、无钥匙启动、7英寸中控屏等丰富功能。值得一提的是，天籁除了2.0L自然吸气发动机外，还提供了2.0T涡轮发动机可选。这台2.0T的发动机拥有可变压缩比技术，不仅最大马力达到了243匹，百公里综合油耗也低至6.6升，动力性能与燃油经济性都做得非常不错。

作为一汽-大众热度最高的中型车，迈腾靠着扎实的用料、出色的驾乘感受在中国市场积累了不错的口碑。焕新升级之后的迈腾，与老款车型相比有着更为年轻的设计，双层的大尺寸格栅运用了许多精致的镀铬装饰，看上去也多了几分大气与豪华感。价格方面，迈腾18.49万元的价格看似比对手贵了不少，不过各地终端1.4-2.6万元不等的优惠，让迈腾有了更出众的性价比。并且三年65.48%的保值率，也很大程度上降低了消费者的隐性用车支出。

迈腾内饰设计风格给人感觉非常雅致，主色调采用了黑银搭配，整体营造出的氛围让人舒适。虽然优惠多，但在配置上迈腾没有含糊，如倒车影像、自动驻车、无钥匙启动、多功能真皮方向盘、车联网等功能都是标配，可满足大多数人的使用需求。动力部分，迈腾提供了1.4T和2.0T高/低功率三款动力可选，其中1.4T最大马力150匹，2.0T低功率最大马力186匹，2.0T高功率最大马力220匹，匹配的是7DCT变速箱。

今天《车壹圈》为大家推荐的这四款合资车，都是目前市面上保值率非常不错的车型，它们不仅在价格、配置上拥有各自的亮点，其空间表现和动力方面也有明显的优势。从用车的角度来说，保值率是

本文来自易车号作者车壹圈，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

最保值的十款车

最保值的suv排名如下：

第一名：丰田普拉多。和丰田汉兰达的保值率相近，是一款中大型SUV，外观十分硬朗。

第二名：本田XR-V。价格较低，是一款小型SUV，保值率稍次于丰田汉兰达。

第三名：丰田汉兰达。价格偏高，第一名保值率百分之八十三，第二年保值率百分之七十七，第三年保值率百分之六十七，如果挑选二手车这一款很值得考虑。

第四名：日产奇骏。能被一般的工薪家庭所接受，属于紧凑型SUV，第三年保值率高达百分之六十六。但人口较多的家庭不建议选择。

第五名：本田缤智。价格偏低，是一款小型SUV，三年保值率还在百分之六十五，比前面几款车型的第三年保值率稍高。

第六名：大众途观。这款车的价格相对较低，保值率也和前面两款车相差无几。途观的空间比较大，有1.4T、1.8T两款发动机供选择。

第七名：奔驰GLA。这款属于紧凑型的SUV，保值率也非常高，和本田CR-V的保值率相差无几。这款车和进口奔驰相差不大，动力方面有1.6T款。外观和内饰偏家族化，缺点是内饰比较硬。

第八名：本田CR-V，这款车型相信大家都很熟悉，第一年保值率为百分之七十七，第二年为百分之七十二。新款CR-V不仅有1.5T汽油版，也提供了2.0L的油电混合动力车型。动感的车身、高端的内饰，是SUV的不错选择。

第九名：丰田兰德酷路泽。该车第三年保值率仍高达百分之六十三，属于一款中大型SUV。外观硬朗大气，内饰不失时尚，延续越野风格。

第十名：奥迪Q5。是一款中型SUV，在去年一整年就卖出十二万余量，是豪华品牌中销量最好的。奥迪Q5在设计上也新颖别致，符合各年龄段人群。内置采用大面积软质材料，后排空间充裕。也是一款十分保值的车辆。

最保值的十款车：

1.丰田汉兰达

汉兰达作为7座SUV市场的标杆车型，外观粗犷大气，其中全新一代车型一改以往的憨厚风格，整车给人一种相对运动的视觉感受。质量好、安心、耐用是用户对这款车最满意的地方。然而，这款车在4S的一些商店有加价的问题。

2.本田思域

思域可以说是大众视野中出现频率最高的车型之一，自身在性能、颜值、口碑上的表现也是可圈可点。90后这个级别很多轿跑的首选目标是思域，但新一代思域的造型变得更加收敛，很多年轻人都称新思域不如老款好看。

3.本田飞度

在很多人看来，盲目选择飞度是不会错的，因为这款车不仅外观时尚，空间宽敞空，动力水平也不错。对于玩家来说，飞度还是一款很有改装潜力的车“GK5”所以国内的散客量还是蛮大的。

4.丰田凯美瑞

凯美瑞在国内市场一直有着非常好的销量和口碑。由于车辆进入国内市场较早，很多家长对这款车情有独钟。很多人买车的时候还是会考虑丰田凯美瑞，即使他们很有钱。凯美瑞省油耐用的特点基本满足了家庭的用车需求。

5.本田CR-V

本田CRV也算是紧凑型SUV领域的销量“常青树”所以这款车不仅外观时尚，而且空车内空间足够宽敞，无论是纯燃油版还是混动版都能保持较低的油耗表现。目前新车型的外观加入了很多年轻化的元素，使得越来越多的年轻人开始关注这款车。

6.本田冠道

冠道被很多人视为丰田汉兰达的直接对手，但是这款车刚上市的时候销量并不好。直到车型价格逐渐下降，销量才有所好转，很多消费者选择本田冠道是因为性价比高。

7.本田UR-V

URV是本田冠道的姊妹车型。这两款车只是在外观和内饰的一些细节上略有不同。是广汽本田和东风本田为了实现两车战略而推出的车型。两车共同抢占南北区域中型SUV市场。既然冠道保值率高，本田UR-V的保值率自然不会太低。

8、丰田RAV4房融

荣可以说是在紧凑型SUV市场“大哥”所以，如果你买车单纯是为了追求家用，但是不知道选哪一款车，盲目选择丰田荣是不会错的，因为这款车可以让用户体验到真正的省心、省油、省钱。

9.本田雅阁

雅阁车的颜值很高，特别符合年轻人的审美观念。另外，雅阁车的价格在同级别车型中是比较低的，所以消费者会觉得这款车性价比比较高，无论是整车空、动力还是质量都没有明显的短板。

10.大众高尔夫GTI

不要低估它“GTI”三个字母，其动力性能比普通高尔夫强很多倍，所以高尔夫GTI受到很多性能爱好者的追捧。即使是车龄很长的二手车，也依然可以卖出相对较高的价格。