最佩服的二手车贩子是谁_最佩服的二手车贩子是谁啊

1.天天拍车平台上卖车怎么样呀？卖过车的给说一下？

2.如何识别车贩子

3.上海二手车市场“堆车成山”，宝马10万没人买，车贩子急坏了！

4.为啥二手车市场，七成都是没开多久的新车？车贩子说了实话

5.二手车贩子经典语录有哪些？

6.注意二手车交易的圈套有哪些

7.二手车贩子最喜欢收哪些车？

下面给你答案。作为汽车经销商，不可避免地会受到一些不易销售的车辆的影响，而这些车辆也分为几类。下面给你挨个介绍。

1、价格稍高的车辆（这意味着车辆状况的各个方面都没有问题，就是价格很高）。这些汽车存在于什么地方呢？主要是你的亲戚朋友身边。他们并不愚蠢，在咨询过其他人后，他们还会问二手车贩这辆车值多少钱。因为他们希望车贩付出比别人更高的价钱。在二手车行业，有一个隐藏的规则，即你的价格必须当场提供，如果你不能接受，也不卖的话，下次你来我们就不要了，也没有必要再降价，因为当时汽车经销商给你的价格一定是他们能接受的最大限度。

2、价格比市价低，但车况有点缺陷，没有重大事故的车。现在，当消费者购买二手车时，他们会发现一些小问题。我们可以理解这一点，但有些人觉得这辆车重新喷漆了就觉得心里不舒服，并说这是一辆事故车，这些人一出现，我就哑口无言。你可以不要，但是你为什么说我的车一定出了事故？如果有人对你买的车说了几句话，你要不要喷漆，你喷了漆你的车就是一辆出了事故的车，这肯定让人觉得这逻辑肯定不是对的。

3、品牌问题。我从事二手车行业已有几年了。一些品牌的汽车在销售方面确实存在很大的问题。我举一个汽车的例子，它让所有的汽车经销商都发抖，纳智捷大7，每个人都应该听说过。2.2t排量有一个天花板电视，它的配置很高，但是油耗也很高。它要么在加油站，要么在去加油站的路上。所以，这个车很难卖出去。

4、车辆的颜色。许多二手车，比如最畅销的宝马5系，白色很好卖，而银色很难卖。奥迪A6L很容易以黑色销售，但是银色香槟色非常一般。另外像宝马3和奥迪A4L一样，白色的卖得最好。我以前也遇到过难以销售的汽车。比如，四轮驱动顶配一年的新途观，是因为途观L出来了，而且新车和他之间的价格差距不大，这使得这款车很难销售。此外，一些汽车有地区差异、不同的地点有不同的接受程度。比如，对于别克系列易于销售的车型，它们就被汽车经销商内部消化。综上，有些车如果实在卖不出去，车贩子也只能自己开。

天天拍车平台上卖车怎么样呀？卖过车的给说一下？

任何行业都有好人和坏人，二手车行业也是如此。虽然很多人在线下被坑过，但不代表线下都是坑人的，也是良心车贩子。同理，直播间里、短视频里也是一样的，既有有良心的，也有挂羊头卖狗肉的，不能一棍子都打死。二手车贩子在直播间里仁义道德、童叟无欺，现实中却相反，我认为主要有以下三个原因

打个比方，你去线下实体店买二手车，车贩子说的肯定也是这一套，他不可能说我要坑你之类的话。至于会不会被坑，关键得看成交结束之后，价格是不是太高？车况是否和描述一致？使用一段时间后有没有出现比较严重的质量问题？不管是线上还是线下，这些问题都应该注意。

相对而言，在一对多的情况下，车贩子通常都会谨慎很多，保不住哪个粉丝就看出端倪了。也就是说人越多，他们说法办事越得认真负责。也就是说，一些规模比较大、粉丝比较多、口碑比较好的车贩子还是比较靠谱的，当然通常情况他们的价格会比小贩子们贵一些。

直播间、短视频整体流量非常大，为了获得更大的流量，车贩子们必须绞尽脑汁做好内容，与粉丝产生黏性，然后让粉丝对其产生信任和依赖，最终实现转化订单的目标。所以，大小车贩子都是一类型的套路，至于是否言行合一，就得看你的判断和实际交易后的情况了。

知根知底的二手车，价格合理，可以选择；自己或者亲朋好友特别懂车，价格合理，可以考虑；口碑好的二手车贩子，价格合理，可以考虑。

不要盲目信任直播间里、短视频里的车贩子，也不要完全否定线下的车贩子，两种渠道里，都有好的，也都有坏的。所以二手车贩子在直播间里仁义道德、童叟无欺，现实中却相反的情况也是比较常见的。

如何识别车贩子

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由双方当事人和车辆一起，持以上证件材料，到机动车登记车牌的机动车，申请办理该机动车过户手续。《机动车登记规定》第十八条：已注册登记的机动车所有权发生转移的，现机动车所有人应当自机动车交付之日起三十日内向登记地车辆管理所申请转移登记。

注意事项：

车主在卖车之前，首先要对旧车的价值有个大概的了解，知道车大概能卖多少钱。一般情况，消费者可以通过到正规二手车市场询价或到二手车交易网站上查看相同条件二手车成交价格等手段，对比判断车型大概能卖多少钱。

上海二手车市场“堆车成山”，宝马10万没人买，车贩子急坏了！

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二手车贩子的非常生活

有这样一群人，他们周一到周五随意地做自己的事或者休息，双休日是他们正式的“工作日”，这两天他们都会按时赶到位于乌鲁木齐市中环路的乌鲁木齐旧机动车交易市场，在这里，他们的眼睛像猎人一样寻找目标，周旋，再砍价——— 他们是倒卖二手车的。做这一行，有做得很好的，也有吃不上饭的，这主要看个人的本事了，所有人都称呼他们“车贩子”。他们的交易是私下进行的，不缴税，不开发票。由于乌鲁木齐二手车交易市场缺乏有力的监管手段，这些职业贩车人在监管真空中活跃在这个市场里……

“说炒车太时髦了，你还不如直接叫我车贩子呢！”老马边擦车边笑眯眯地对记者说，做二手车生意的很多人不愿意听别人叫自己 “车贩子”，因为很多车贩子对买车的人能骗则骗。还有些人甚至会这样做：无论是收车还是卖车，都会选在一个很豪华的大楼下和人谈交易，会指着大楼告诉买（卖）车人，“我就住在这里第×层”。

“我不坑不骗，属于兼职车贩子，在爱好的基础上挣点钱而已。”老马说，乌鲁木齐旧机动车交易市场里有很多职业车贩子。

兼职17年

10月13日，星期六清晨。这天是肉孜节的第二天。老马早早起来，开上一辆黑色别克轿车，向乌鲁木齐旧机动车交易市场（俗称赛马场）开去。

每到周末，大约从早上8点半开始，乌鲁木齐旧机动车交易市场这个新疆最大的旧机动车交易市场就变得热闹起来。

老马算是这个市场里最早干这行的人之一。他今年48岁，国字脸，黑红的脸膛，在人群中并不打眼。进入市场，老老小小的车贩子他几乎都熟悉，有的还是他领进来的。

老马是地地道道的乌鲁木齐人，是乌鲁木齐一家大型企业的高级工程师。他从1990年开始兼职做这行。此前，他在赛马场花3万块钱买了辆二手 “213”，开了一年后，想换车了，因为爱惜、保养得好，他把车开到赛马场后，卖了4万多元，这对他来说是个意外的收入。

从此，他干起了兼职。买辆手续齐全的车开段时间再倒卖出去，再买、再卖……

老马有一个本子，记录着他所卖车辆的时间、地点、车型、价格等。“有个记录，可以方便摸清每年二手车交易的行情。”老马笑着说，在他的带动下，他的儿子、侄子都兼职做起了这行。

按照相关规定，所有的车辆都要进入有形市场公开交易。但事实并非如此，二手车私下交易后再去过户成了惯例。

老马说，他刚开始干时，多是一些小老板买二手车，他一个周末卖一辆车，最多的一次挣了两万元，那时最好卖的就是桑塔纳。

老马有他的生意原则，不倒卖“事故车、无手续的黑车和报废车”，他用这么多年的工资和兼职收入，已买了一辆轿车和四套房子。

当日上午12时，这个旧机动车交易市场内已是人声鼎沸。

“这车咋卖的？”只要有车在市场门口打了转向灯，车还没进门，就会被一群中青年人围住。尽管准备进入的车辆还在慢慢行驶，他们还是会边问价格，边将胳膊熟练地搭在车辆的副驾驶座旁的车窗上。只要碰到自己觉得合适的车，他们会紧追不舍，甚至帮车主找好停车位。

“我靠这吃饭”

“又换车啦！这车大气，但听说现在二手车不好卖了呀！”10月12日，周五。天津路一家洗车行内生意火爆，洗车工们边擦一辆帕萨特边对车主小魏说。

“没办法啊，我得靠这吃饭，生意不好也得撑下去！”小魏脸上露出苦笑。今年24岁的小魏已经做了6年职业车贩子了。与老马不同的是，他算是新时代的全职车贩子。

这阵子，往年对他们来说是旺季，今年生意却挺萧条。受新车降价影响，旧车经营风险加大了。小魏说，新车价格下降10%，市场上同类旧车的价格就将下降15%甚至更多。

对职业车贩子来说，他们每周的前期准备工作从周五就开始了，周五下午小魏就要开着“收”来的车，去洗车行洗车、打蜡等，然后把车停到赛马场。太旧的车，还得提前几天去翻新——喷漆、调表、更换发动机等。提前停车是为了占到好位置，他们和其他人一样，只需交8元钱的进门费。

小魏说，这两年生意不好做了，车贩子的队伍越来越庞大，竞争越来越激烈，新车价格又经常变，弄得旧车价格也没个准。几天前，他买了一辆旧捷达车，按时价算能赚5000块，谁知道没几天新车“哗啦”降了1万元，最终他的旧捷达车反而赔了5000块。

实在“收”不上合适的车时，小魏也会和同行到内地找旧车，利用地域差价，再加上翻新、维修等招数，也能赚钱。

“车跟人一样，内脏动过后，寿命就比较短。但我不去挣这个钱，也有人在做。”小魏一脸的无辜。

小魏和老马倒腾旧车主要有几条途径：一是倒腾单位淘汰的旧车，这些车一般价格便宜。二是私家车。大多是用了两三年的中档私家车，也有的是内地转籍车。

老马说，10年前，他还倒腾压库车，所谓压库车，就是汽车经销商没有卖掉的库存车，一般以很低的价格出售。

“这倒腾车的利润大到几万元，小到几百元，说不准。有的车出事故以后，虽然维修后看不出来，但是一些关键地方已经变了，有些不讲职业道德的车贩子弄过来以后卖给不知情的人，也能狠赚一把。”小魏说。

2手车估价攻略：“挤水法”与车贩子侃价

编者按：最近新车的价格起伏不定，不少务实的消费者开始考虑选择二手车作为过渡。不过，由于二手车来源不够明朗、车况难以确定、车价不很透明等因素，加上大部分二手车经销商的售后服务品质缺乏保障，让消费者购买二手车时顾虑重重。

杨先生刚学完车拿到驾照，心痒痒地想买辆车过车瘾。但综合考虑了家庭经济实力以及目前新车的价格走势等因素之后，杨先生最终决定买辆二手车。杨先生在二手车市里逛了几圈之后，发现不带牌的二手普桑的价格从2万元到6万元不等。有时车龄差不多，车价的差异却很大，“黄牛”对价格的解释又不能让人信服。杨先生担心上当，给晨报汽车周刊来信求助。我们向有关人士请教之后，权且给杨先生支上几招以作参考。

估价公式可作参考

记者从业内“老法师”那里讨教了一个估价的经验公式———“54321法”，消费者不妨试试看：

如果我们设定一部车有效寿命30万公里左右，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车的15分之5、4、3、2、1。例如，普桑新车价72100元，某辆目标普桑已行驶162993公里，那么该车的残值大概为：

72100×（3+2+1）÷15=28840元如果怀疑里程表不准的话，我们一样有办法估算目标车辆的行驶里程数。一般而言，对于非营运车可以用2.5万公里/年作为标准；如果是营运车，例如上海的出租车大概在18万公里/年。查看购车发票得到车辆的起用日期，自己就可估算出大概的行驶里程数了。

侃价不妨“做减法”

以上文提到的那辆开了近17万公里的二手普桑为例，一些“黄牛”很可能会开价3.5万元。我们可以用“做减法”的方式来跟黄牛侃价。

如果觉得普桑的一个轮胎磨损特别明显，那么换一个轮胎再上四轮定位的费用一般在500元左右；试开后要觉得过小坑时车子硬梆梆的，可能后避震器有问题，一个避震器也要近300多元，一对避震器换下来也要700元；如果发动机要大修那又是数千元的开销。这些费用加起来可能要6000元左右，侃价时掌握分寸和技巧就有可能将之前的3.5万元杀价到3万元左右。

所以我们在选购二手车时，不妨以修车的成本作依据来挤出黄牛报价的水分。

理性对待评估价格

杨先生的来信中还提到，他看过一些旧车的评估报告，发现有的评估价格似乎比黄牛的价格低，对此表示不理解。记者为此采访了一些业内人士。

上海市二手车咨询服务公司王经理在接受记者采访时表示，现在的鉴定评估中，人为因素起了主导作用，整个二手车鉴定评估还不统一、不规范、不科学。他表示评估标准一般是企业自行制定的，同一辆二手车在不同的评估服务公司估出的价可能会不同。

目前市场能开展二手车评估服务的公司有：专门的评估企业、二手车经营公司以及提供二手车业务的4S店等。在二手车流通中所处位置的不同可能会影响评估的客观性。例如，到4S店通过二手置换购入新车，那么4S店的估价可能就会比较高；把同样的旧车卖给黄牛或者是二手车经营公司得到的价格可能就会低于在4S店的价格；如果到相对独立的评估中心可能估价就会客观一些。在没有出台统一的评估标准之前，自身利益驱动难免会影响评估的价格。

虽然具体的评估会受自身利益影响，但评估还是具有一定的积极意义。因为当二手车作为商品进行流通时，每一个流通环节都需要利润。通俗地说，就是黄牛也要养家糊口，所以评估价和成交价不一致也是很正常的。对于那些正常的利润我们无可厚非，但要是遇到了漫天开价的黄牛，您不妨参考一下我们介绍的“挤水法”。

为啥二手车市场，七成都是没开多久的新车？车贩子说了实话

汽车的出现便利了人们的生活。将人类文明推向了更高更快的发展。随着人们生活水平的不断提高，科技的不断进步，汽车已成为我们在日常生活中越来越不可或缺的交通工具。在每个人的上班，上学途中，可能都要借助这一交通工具，来方便自己的行程。并且汽车在各方面都有着出色的发挥，比如通信运输等，都是担当了一个不可替代的角色。汽车发展了一个世纪之多。品牌不断的增多，研发不断的突破，如今我国国内的汽车市场应用汽车的数量已经达到了3亿之多，有些富裕的家庭。一家都有好几辆车。并且在有些车新款出来之后，便迫不及待的去买来一款体验。这时候问题就来了，原来的老车应该怎么处理呢？

当一个家庭买了第二辆汽车之后，一辆汽车的地位便有所动摇了。在车主非常宠爱新车的情况下，老车何去何从？有的可能会将老车保留下来，或者给家人驾驶。而有的则会因为觉得车辆占用空间太大，选择将其修整一番，再送到二手车市场上去卖。那么问题又来了。在我国车辆占有率如此之高的情况下，转为二手车去卖，真的有市场吗？

在汽车行业持续发展的今天，国外大批进口的汽车，让国内生产的汽车感到巨大的压力。为了维持自身正常的发展。国内一些汽车品牌会选择将自己的汽车进行降价处理，从而吸引消费者来消费。而进口汽车在看到国内汽车品牌做出如此自杀式行为的情况下，也不甘示弱纷纷降价销售，在这种情况下，消费者纷纷去购买刚生产出来的新的汽车，这就会导致二手车市场的销售情景不容乐观。

就拿上海市二手车市场来举例子。相较于之前的红红火火，现在的二手车市场更多的则是冷清，很少有人去光顾。二手车的销量直线下滑。很多人都不敢想象。上海的二手车市场作为全国最大的二手车市场之一，里面的二手车，从几万到几十万甚至百万，都能看到有人去询问，准备购买。以前的二手车市场生意是那么的好，可近两年，仿佛掉入了冰谷。上海二手车市场“堆车成山”，宝马10万没人买，车贩子急坏了！

如此巨大的落差让人不禁在想，究竟是什么原因导致了我国二手车市场如此落魄，其一是刚才提到的国内外汽车降价的问题，那第二则可能是自身原因了，我们都知道，如今的二手车市场上，有很多虚假的信息，偶尔就会有新闻报道，说有车主买二手车被骗，这无疑增加了人们对二手车市场的怀疑。很多的都认为其卖出的二手车都是假货。让二手车的市场行情逐步走向低落，所以说，二手车市场如果想要恢复以前的辉煌，第一要务就是让自己的口碑变好，具体怎么做还得看二手车市场自己的调整了，毕竟，坑骗消费者的行为是不被允许的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车贩子经典语录有哪些？

为啥二手车市场，七成都是没开多久的新车？车贩子说了实话

随着消费观念的升级，人们对于二手的东西，不会再有抵触的心理。而一部分车主，囊中羞涩买不起新车，都会考虑二手车辆。也正因为如此，二手车市场一直保持较高热度。为啥二手车市场，七成都是没开多久的新车？车贩子说了实话

经销商经营不善，品牌口碑受损，都会导致大量库存车。资金无法回流，经销商只有两种方法，将车辆下放给更低级的代理商，或者放到二手车市场销售。从外观来看，库存车和新的车，简直一模一样。但非常可惜的是，在漫长的岁月当中，内部零件已经老化，车主买回来之后，就有可能就要维修保养。

部分车主都是冲动消费，喜欢一款车子，根本没有来得及体验，也不考虑是否适合自己，直接付款提车。但之后才发现，车辆有过多的缺陷，或者无法支付养车的费用。为了及时止损，车主会赶快处理掉，转手卖给二手车市场，这也是新车的来源之一！

车贩子提醒：以上两种车型还算比较正常，只要价格比较合适，还是有购买的必要性。但还有大量的车，是翻新车辆。发生过车祸和泡水，经过特殊的处理之后，从外观来看和新车无二。车主没有相关经验，肯定会被人坑。

二手车市场已经得到整治，但仍然是治标不治本，黑心的商家仍不少。二手车市场看到新车，是一件非常寻常的事，不要被外观所蒙蔽双眼，内涵更为重要。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

注意二手车交易的圈套有哪些

二手车贩子经典语录有：

1、错过一辆车，可以等，错过一个人，也许就是一辈子！

2、一个人，一辆车，一簇梦想，一份担当，一段幸福的旅程。

3、一个人，一辆车，漂着熟悉而陌生的路，喊着平淡而感伤的歌，泪流满面。

4、一个人，一辆车，一条路。在这段未知的旅程中，因为有你的陪伴，我将不再孤单。

5、一个人，一辆车，一条路，勇往直前，未来就交给未知的旅程，我们只管向前。

6、一个人，一辆车，一间工作室，找到属于自己的东西，做自己喜欢做的事。

7、一个人，一辆车，一片天地，一段思绪！

8、一人一车一世界，一山一水一段情。

9、一个人，一辆车，至暗前行，前方中间迎来黎明。

10、一个人，一辆车，一条路。沿途景色入眼，脑中的思绪入心。

二手车贩子最喜欢收哪些车？

想要了解更多关于注意二手车交易的圈套有哪些的知识，跟着太平洋汽车网小编一起看看吧。

第一、夸大缺陷操作手法：黄牛在勘查车辆时，往往会欺负二手车车主不太专业，故意将车辆的缺陷夸大，从而降低旧车收购价。二手车交易中车辆评估没有标准，也没有质量检测手段，车况、价格基本上就靠他们的一张嘴。

分析：二手车评估包括静态检查、动态检查、手续审验、车辆合法性审查等步骤，整个过程要有严格的专业仪器与专业的流程，只有综合评定以上方面，才能评估出一辆车的现值价格。

第二、打配置牌操作手法：车辆配置的高低也是影响二手车收购价格的重要因素之一。黄牛往往会缩小不同车型之间的价差，把本来差价为3万元的说成差价1万元。特别是对那些年岁已久、已经停产、无证可查的车辆，还会故意把高配版说成是低配版，把豪华型说成基本型。

分析：二手车市场与新车市场略有不同，低端车型配置影响价格的能力不强，日-系车及高端品牌车型配置影响价格较大，排量大的美系车型相对来说价格会比较低。

第三、虚报高价操作手法：无论是向车主开口报高价还是发送“收车报价单”，都是黄牛在“钓鱼”。他们先报一个高价，等你去询价一圈，再找他看二手车时，他就会“百般挑剔、恶意杀价”，最终的出价会比原先的报价低很多。

分析：黄牛报高价目的之一是想挤掉竞争对手，招揽生意，还有就是吊起车主胃口，创造沟通机会。要应对黄牛塞广告，瞎报价，二手车车主在卖车之前，应该去旧车市场多看看，了解实际旧车收购行情。

第四、克扣钱款操作手法：很多二手车车主把车卖了以后，因为怕麻烦，一般都不愿随买家去办理过户手续。而二手车黄牛就会趁独自办理过户的机会，不和车主说明，故意将保险、养路费等钱款克扣下来归为己有。而且黄牛收购车辆，一定不会将车款全部支付给车主，而是要押几千到万元车款，等到车辆卖出并过户后才退给车主;更有不法黄牛，根本就不退回这笔押金，让车主蒙受损失。

分析：最好找正规公司卖二手车，并将可退的费用在购车协议中写明白，二手车车主可以凭证件去缴费机构退还。

第五、忽悠行情操作手法：面对要价高且不肯降价的二手车车主，黄牛一般会利用车主不懂市场行情变化的弱点，故意打击车主信心，迫使车主一步一步降低心理价位。汽车排量大小、新车降价、购置税的变化、冷门车型、车辆停产、牌照价格下跌、车船使用税的收费情况等都是黄牛惯用的托词。

分析：尽量不要轻易公布自己的期望值，让二手车车贩子说他的收购价是最好的，车主若能以真实行情价格将车卖掉，就非常成功了。

第六、暂不过户操作手法：黄牛党们收车，虽然都承诺“一定办理过户手续”，但实际上压根不到机动车登记管理部门办理过户手续。由于没有及时过户，若二手车车辆发生违章或事故等情况，原车主还得承担相应的责任，但黄牛们则一身干净，什么责任都没有。

分析：二手车车主最好将车卖给有执照的合法商家，一定要签订合法的书面买卖契约，将双方的责任权益写清楚。

第七、请人询价操作手法：黄牛抓住车主货比三家的心态，故意制造多方询价，让身边的朋友都来参与报价。其实他们都是乱报价，而且都要比他本人的报价低些。他的价格并不一定是合理的市价，但二手车车主可能愿意卖给他。

分析：在决定成交之前，多找正规的二手车经纪公司询价，多比较;也可以请专业的二手车评估师给予估价。

这些就是我们在这方面的知识。希望小编的这篇文章能给你带来帮助。如果你想要了解更多关于这些方面的内容，也可以到网上进行搜索查询。

百万购车补贴

二手车贩子最喜欢收，第一种就是主流车和热门车，另一种就是有情怀的车。随着中国经济越来越好，那些过去罕见的产品已经慢慢来到我们身边。现在许多豪华车在路上随处可见。现在汽车工业也在快速发展，围绕汽车工业的工业也在缓慢发展。其中，二手车市场发展相对较快，利润也很大。目前，中国人的大多数观念仍然是“买新车而不是旧车”。有些人认为购买二手车是非常可耻的。事实上，这不是真的。许多二手车状况良好，但也有许多肆无忌惮的商人欺骗消费者。因此，许多人害怕购买二手车。

主流汽车和受欢迎的汽车。像这种汽车，通常起步快，销售也快，像卡罗拉、雅阁、凯美瑞等。这些车型受到高度关注并被广泛使用，所以现在，如果您收到这些车型，您不必担心销售它们，但是这些汽车的利润通常不是很高。因为这种二手车会越来越多，一旦数量增加，汽车经销商将无法竞标，所以许多汽车经销商将通过步行获得更多利润，否则资本可能会被困。

另一种是有情怀的车。这种汽车的状况更好。例如，BRZ，丰田86和旧马自达6，这些汽车被许多人在二手车市场购买。这是针对那些喜欢玩汽车的人。这些客户通常相对固定，具有一定的经济能力。一旦这些客户手中有了这样的车，他们基本上更快地收到，而且这种车的利润更大，因为拥有量很小，价值就高得多。

因此，上述两种车型目前比较受欢迎，二手车市场的竞争也比较激烈。许多汽车经销商没有任何歪脑筋。仍有售后服务，但也有一些汽车经销商接受报废汽车或吸塑汽车进行翻新。人们不应该买这样的车。如果出现问题，他们会有更多的麻烦。