19年商务二手车销售_二手车商务车

1.起亚K3,19年库存车原价11.8万，现在6.3万值得买吗？

19年飞度二手车价格在5万左右，具体看车况的：1、要说飞度这款车，行业内外对车是否有了解的人都听说过它的大名，也是家用车领域经济耐用的代表车型。1.5L地球梦发动机的搭载，让它实力出众，燃油经济性表现同级别领先。当然发动机成本高了，就影响了做工用料等方面的表现，所以坊间说起飞度都戏称“买发动机送车”；2、但是因为它的经济实用，还有可改造性高，以及动力表现出色，所以上至老年代步，下至年轻小伙，都是飞度的受众。新车年销近13万，二手车的保值率也高的惊人。从网上某二手车网站发布的信息来看，二手飞度的钱和新车不相上下；3、而且看看老款车型的售价更是感慨飞度惊人的保值率，很多人都说普拉多保值率高，看看这款7万多起售的小车，十年前的车现在还能卖到4万多，这个保值率恐怕比普拉多还要出色。这并非个例，从目前车主买车的价格来看，2009款和2010款的飞度基本定价都在4万上下，部分车型因为配置或者里程数少还会有浮动，而一些2018款车型基本和新车价格差不多了。不止一个网友都在感慨，“飞度为什么还要买二手？”，因为二手的钱和新车没什么区别，你们知道新车只要7.38万吗。

起亚K3,19年库存车原价11.8万，现在6.3万值得买吗？

海口的二手车便宜的原因是疫情影响。根据网上查询相关信息显示海口二手车比亚迪的唐DM,新车售价约24万,顶配售价约29万,二手车价格就比较低,19年的二手车报价19到20万。还有宝马i3,初期版本新车售价超过40万,现款指导价30万。因为受疫情影响,很多车主怕卖不出去,都把车价压得很低。

在国内汽车市场里面，韩系车的销量现在还不如国产车，不过从各方面来看，韩系车还是可以，虽然韩系起亚K3是死亡率很高的车型，但是正常来说，只要做到安全驾驶，这个也没有什么问题，目前来看起亚K3月销量也是能破2000多辆，所以也还是有不少人选择这款车，起亚K3的厂商指导价为：10.98-12.58万元，现在实际购买价是下探1.5万，也就是说到4S店里面买新车，11.8万的车型裸车价也是在10万元以上，所以如果想实惠一些，19年库存的起亚K3，价格在6.3万还是值得购买。

库存车是没有一个明确法律定义的，但在汽车销售行业确实有“库存车”一说，它一般是指库存时间超过三个月还没有销售出去的汽车。由于作为一种商品，汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高，同时占用经销商大量资金，因此，经销商一般不允许商品车库存较长时间。但由于种种原因，市场上的确存在很多出厂超过6个月的汽车，而生产时间超过1年的就属于严重库存车。

从库存车的定义来看，其实就是这款车在4S店里面，因为停留的时间太长，所以没有卖出去，最后不得不低价进行处理。对于库存车而言，其实它跟新车差异并不大，因为这辆车只是停留在4S店里面，并没有进行长距离行驶，可能会被太阳晒和雨淋，相对比非库存车，外观色差可能会差一些，但是其他地方基本上没有什么差异，所以只要价格比较低，那么就值得购买。

6.3万购买起亚K3的库存车，这个还是比较值，虽然说现在韩系车贬值比较严重，但是整体保值率应该是比国产车高，从轿车领域来看，6.3万元你只能买到国产轿车，并且还是配置比较低的，比如吉利帝豪的入门级车型，即使是起亚K3行驶一年多的二手车，它卖出去价格也会超过6.3万元，所以有机会能够买到这辆车，那么就不要错过。

起亚K3的基本参数，它的长宽高分别为：4660/1780/1450mm，轴距为：2700mm，动力搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力为115匹，传动采用CVT无级变速箱，底盘配置非独立悬架，前轮为麦弗逊式独立悬架，后轮为扭力梁式非独立悬架。整体来看，这款车跟其他合资车型配置大致相当，但是在价格上面，明显是低于其他合资车型，如果因为库存的原因，现在用6.3万就能买到，说实话这个并不亏。