二手车消费者分析_二手车消费者分析论文

我国二手车市场从上世纪80年代起步，历经30多年的发展已取得了飞速发展。据中国汽车流通协会的数据显示，去年我国二手车交易量达到900万辆，今年前三季度交易量为688.44万辆，相比上年同期增长了5.68%，累计交易金额为3954亿元，预计全年交易量将超过1000万辆，今年二手车交易量增长率将超过新车的3倍。

尽管二手车交易市场得到了很大的发展，但其实也还存在一定的弊端。如果车企想要未来车市顺畅发展，还有很多不得不扫清的障碍。未来车市又将迎来哪些新机遇，得到哪些新发展呢？

当下二手车市场存在的弊端

1、消费者对二手车了解不透彻

对于大多数消费者来说，对二手车的印象还停留在路边的“收车”字样。而且，现在车市的车源绝大部分是5-7年的车型，而消费者对商品的需求是有一定要求的，不仅考虑车辆的性价比，同样注重车辆的品牌和外观。因此，3年以下车龄的二手车需求量很大，但供给紧缺。

2、消费者对交易价格存在疑虑

二手车定价机制很特殊，一车一况，难以形成统一的标准。无论是车主卖车，还是消费者买车，都对二手车价格存在疑虑，希望自己在交易过程当中不会上当受骗。这需要竞价机制的引入，如今市场化的定价机制正在形成，未来车况信息透明化将为价格透明化打下基础。

3、对于二手车认知度不高，担心买到问题车

消费者不敢买二手车的重要原因之一是害怕买到有问题的车，或者担心没有质保，维修成本高企。目前，虽然一些企业看到了市场空白，推出了延保产品，但国家没有相应的支持政策，行业没有可以参考的准则，消费者对产品的认知度也不高。调查显示，只要二手车的车况能够经过第三方公司的认证，又有质保和延保服务，那么就可以打消80%消费者的顾虑。

4、限迁政策成为阻碍

据中国汽车流通协会统计数据，目前全国共有333个地级市出台了二手车的“限迁”政策，且大部分城市的二手车准入门槛为国四排放标准车型，其中允许国五以上排放标准迁入的城市13个，国四以上排放标准迁入的城市250个，国三以上排放标准迁入的城市48个，国二以上排放标准迁入的城市仅有4个。此外，山东、江苏、吉林等地区，还对车辆的使用年限做了限制，要求注册5年以上的车辆不予回收，这意味着车龄五年以上的二手车将不能流入这些区域。

二手车市场近年来一直被业内人士视为汽车业的最后一片蓝海。各路资金以更积极的姿态投入二手车市场。但是二手车交易的核心是体验式消费，而二手车市场的交易非常碎片化。经销商规模均很有限，这也为二手车电商提供了一个非常好的契机。二手车电商通过构建一个透明的交易平台，不仅为客户提供方便的选择，同样可以通过线上线下结合，给消费者提供优秀的服务，实现完美的客户体验。

在车辆类别方面，根据以前年度的汽车销量显示，SUV和MPV占据绝大优势。所以，未来交易中，大多数应该以SUV和MPV为主。尤其是小型车，应该细分领域拥有良好的技术基础和市场基础。此外，受到今年二胎政策的影响，汽车市场应该增加MPV细分市场，为更多的消费者提供便利和选择。

在政策方面，今年国家确定支持新能源和小排量汽车发展措施，促进调机构扩内需。针对新能源汽车的鼓励政策，在个人用车领域，除“完善新能源汽车扶持政策”之外，主要体现在“创新分时租赁、车辆共享等运营模式”和“各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消”；小排量汽车方面，“2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策”。新能源汽车扶持政策对于车企来说，绝对是个利好消息。通过对以前新能源汽车销量显示，这一市场现在正在逐步强大，预计在后期将得到更大的发展。

总结：二手车交易市场自2009年以来，一直高速增长的同时，市场的区域性特点也越发明显。据专家预测，整体上保持这样上升的态势格局不会改变，预测未来几年，二手车行业在量的变化的同时将会出现一种质的改变。到2020年前后，中国二手车行业总体规模将会达到2000万辆左右，产值将达数万亿元。

购买二手车虽然对消费者而言是颇为实惠的选择，但是消费者也总会心有顾虑，担心选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，往往更加容易被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为广汽传祺GS8各年款车型，详细分析见以下内容。

1、车型年款分析

作为广汽传祺品牌旗下首款中型SUV，传祺GS8自2016年10月上市以来，它的热度就一直居高不下，凭借着大气的外观设计、灵活实用的空间以及丰富的配置，多年以来得到了不少家庭用户的青睐。那么，广汽传祺GS8在二手车市场上表现如何？今天我们就从多个维度来进行详细了解。

初代广汽传祺GS8全系均搭载2.0T发动机，并提供两驱和四驱版本可选。2020款车型为中期改款，外观方面仅进行了部分微调处理，主要针对内饰进行重新设计，使其显得更为温馨居家。动力方面继续搭载2.0T发动机，并依旧提供两驱和四驱版车型。

2021年底，广汽传祺GS8完成全新换代，新车细分为领航系列和双擎系列。其中，领航系列继续搭载2.0T发动机，而双擎系列则使用了由丰田提供的THS混动系统，基于2.0T发动机和电动机组成，传动系统匹配E-CVT变速箱，而这也是新车最大的卖点之一。对比之下，内饰的调整幅度依然大于外观，不仅设计更为时尚新颖，而且还加入了诸多时下主流的科技配置，例如AR-HUD、悬浮式中控屏以及ADiGO 4.0智能物联等，进一步提升了使用体验。

2、市场价格分析

通常情况下，汽车产品迭代之际，在售老款车型因清库存优惠幅度很大，有时甚至会出现二手车价格“倒挂”的情况。那么，目前广汽传祺GS8的二手车市场行情如何，车质网综合二手车之家、人人车等二手车平台报价，综合得出市场在售车源价格范围，以供消费者参考。

通过上述二手车参考价格来看，2017款-2019款车型的二手车参考价，大约为当年新车指导价的43%-53%，相对来说具有不错的性价比。而2020款及之后的车型二手车参考价格依旧坚挺。对比同级竞品，传祺GS8的二手车参考起步价较为亲民，相比红旗HS5以及长安福特锐界这两款竞品车型都要更低，不过最高价略高于红旗HS5。

对于购买二手车的消费者而言，车辆保值率的高低也是影响购买决策的一个重要指标。一般来说，保值率越高的车型，意味着二手车价格也相对要更为坚挺。从传祺GS8第3-6年的保值率来看，均高于竞品车型红旗HS5和长安福特锐界，并且第三年的保值率达到64.88%，明显优于两款竞品车型。

3、质量口碑分析

消费者在选择二手车时往往会忽视“原车制造质量”因素，但实际上这是在选择二手车时一项非常重要的指标。为此，车质网基于大量真实车主投诉，通过专业数据分析，对广汽传祺GS8产品进行质量评估，从中找出可能存在的批次性质量缺陷，为消费者提供更为直接有效的参考信息。

据车质网数据统计，自2016年上市至今，车质网受理广汽传祺GS8车型投诉共计643宗，质量问题投诉占比较大，且各年款车型均有涉及。其中，2017款车型投诉量相对较高，故障问题主要集中在“天窗开关异常”和“冷却系统故障”。因此，建议消费者在选购上述年款车型时，可以重点关注这几方面的问题。相比之下，其它年款车型的投诉量都相对比较低，故障问题也较为分散，不存在共性投诉问题。

从车辆行驶里程投诉占比来看，有近五成的车辆都是在20000公里内就出现了问题。其中，行驶里程在10000-20000公里的车型投诉占比最高，为21.9%。侧面也反映出广汽传祺GS8出现故障的时间较为靠前，新车阶段出现故障的概率相对较大。

4、二手车源分析

在挑选二手车时，市场车源量是否充足同样是消费者重点考虑的问题之一。如果车源充足的话，一方面消费者可选择余地更大，另一方面也增加了进一步议价的机会。而如果车源相对不足或者说非常少，那可能会对消费者是否继续选购该款车产生较大影响。

从各年款二手车车源占比和车龄占比来看，2017款车型占据了绝对的市场主力，占比达到78.1%。而2022款车型也存在一部分比例，余下年款车型占比则相对较少。此外，4年以上车龄的车型占比最高，1年内、2年和4年的车型也存在一部分比例。

参考人人车、二手车之家平台数据来看，由于上市周期较短，因此广汽传祺GS8的车源量与竞品车型相比处于中间位置，虽然数量较长安福特锐界要少，但全国范围内的车源量也基本能够在170台上下浮动。

5、召回情况分析

截至发稿，广汽传祺GS8在国内暂未发布过召回公告。

总结：通过以上分析不难看出 ，广汽传祺GS8在二手车保值率方面的表现还是要优于两款竞品车型，不过由于上市周期较短，因此无论是二手车价格还是车源量，均表现得中规中矩。综合分析来看，2020款车型的整体表现要优于其他年款车型，在购买二手车时可以优先考虑。

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