为什么13年车要卖二手车_旧车已经13年了敢买吗

1.很多人把新车开了几个月之后就要当二手车卖掉，为什么？

该影响有车龄和里程、折旧率、车况和维护记录。

1、车龄和里程：12年出厂的车在15年上牌后有一定的车龄和行驶里程。

2、折旧率：车辆的折旧率是指车辆价值随时间的减少程度。12年出厂的车在15年上牌后，折旧率已经相对较低，会影响车辆的价格。

3、车况和维护记录：车辆的车况和维护记录对二手车的价格和市场需求有重要影响。

很多人把新车开了几个月之后就要当二手车卖掉，为什么？

那就是换车这个东西很正常，但你要考虑合适的时间做这件事情。不同的年限置换车辆，二手车的价格是有很大的差距的，这个大家应该都懂。一辆汽车，前三年更换是掉价最多的，如果你想换车尽量避免这三年，三年以后在进行置换，你会发现车辆以后每年的掉价并不算太多，起码心里可以接受。

很难相信，缺少舒适性的两座或者伪四座车，能让一家老小欢快的出行。或许有网友会说，能买超跑的车主，家里必定不止这一辆车，那么问题来了，那车主为什么要长时间闲置一辆不太实用的车子呢？除非他不在乎钱，亦或者其他因素。

只要是不影响车辆正常情况就可以玩一段时间后再出手，或者是直接在转手出售也不会亏很多，等等各种情况多的很，所以我们在准备买这种车的时候还是要多加小心。可以找到逸车道第三方检测机构帮您鉴定看车，能够帮助您在买这种车的时候 避免被坑。

买超跑玩的就是新鲜感和刺激吧！一两年了也玩腻了就换一辆开咯，不过我听到的说法是这类豪车富家子弟们一般也是买二手的过过瘾，这样新鲜感又有了也算是节约了不少钱，有钱人也不是傻子，不会都买新车子的。

跑车 舒适性不如其他车型，家用不实惠，跑长途也不行。保养也不便宜。真的会去跑赛道的也没几个人。但是跑车真好看。。。所以努力赚钱多买几款不同需求的车才是王道。

我也是，花了6000元，卖了辆7年二手长安，总行驶里程不到9万公里，卖来时除了外观和座椅，内饰差点外，别的真没啥问题，现在开了快3年了，前前后后的维修费不超过8OO元，至今发动机动力也强劲。最大的收获是学到了能够从车辆异响判断出哪出了问题

许多人买了车不动，挺大水平上全是没时间开，那也有一部分人是感觉开车费油，或者单位上班不方便开，你如今大都市里工作的，绝大多数人都是有车开，有些好朋友在家乡这里买了车一年就回家开几回，大部分车辆是属于闲置不用情况的，好多人新汽车开几个月就需要卖掉了，这也是后悔了或是死要面子没有钱？今日小赵就来跟大伙儿科学研究一下这种情况，假如你对汽车汽车保养出行这些方面的视频内容有兴趣得话不要忘了点点关注哈。

购车开几个月就需要卖出，绝大多数人都是由于后悔了。车是一个大物品，归属于家里大日用品，买回去并不像房屋也有增值的机遇，车辆一买回去就需要一天天掉价，过去了神秘感了，感觉有车的日常生活都没有想象中的那样极致，或者道路上堵得要死了，驾车我不如乘坐地铁，我骑个单车都比它强啊，乃至还需要担忧有没有停车位啊，开出来要担忧违章罚款啊，这些车辆的维护保养啊这些。这都是钱没有钱难以实现的，就会感觉车辆就像个负累，买了车生活品质反倒下降了，真没有买的必需，后悔了！可能就又要卖出的想法了。

有数据分析在我们国家的重庆、苏州、成都、杭州这种大城市，有高于40%的人的出行路途是低于5千米的。那工作的路途比较近，平常又非常容易拥堵，驾车的人当然也就少了，这就会造成购车的收益效应过低，购车还得投入这么大一大笔钱，那付出的代价和收益的这些差别越多，就会越非常容易造成这一后悔莫及的心态。

有一部分人购车的情况下感觉自己是养活起车的，可是事实上，这个车的按揭啊油钱啊汽车保养费用啊等那些花费加一起一大笔钱了，家中还需要平时的生活费这些的钱，很有可能真养不活，即然养不活那么就只有考虑到把车给卖掉了，卖掉了就少了一个压力，你每个月少了一千多块钱按揭，少了78百的油费，那这日子过得就滋养得多，早卖早高兴。

那除开养不活和后悔了，那也有一部分别人那就是富有，几个月就卖，别人确实便是开腻了，家里有矿，车辆置换如同换衣一样。心理学上面是有一个叫贝博基本定律的这么个物品，它讲的便是人们在历经刺激性以后再增加刺激性它会持续减弱的，方言讲便是爱慕虚荣的含意了哈，你也就如同见到新公布的手机上，觉得很好看很高端大气，我也要买，不过一买回去用了几个月再见到最新款又不喜爱手上的这个了。