东营二手捷豹,滨州二手车捷豹xj

1.落地70万买了辆捷豹XJ，开了一年，车主：3.0T+V6大心脏，有劲！

开捷豹XJ的都有哪些人？说到上百万动车商务座驾，绝大多数人要第一时间想起A8L、S级与5系这三款车，用户评价优点基本上使这三辆车垄断性了豪华轿车销售市场，但却缺失了自个的个性化。而捷豹XJL是在确保高端豪华的级别与此同时，还追求完美了冷门的个性化及其绅士的风格，可以说开捷豹XJ的一般是新富阶级的年青人，追求完美个性化和知名品牌积淀，也许她们看重的便是捷豹XJ的身上与德系三强不一样的奢华感。

做为捷豹小汽车的高端商品，捷豹XJ的知名品牌不比奔驰高档，而技术含量也比不上奥迪A8L，尽管XJ的目标市场是高档轿车，但就价位而言，79.8-127.八万的区段市场价相比于奔驰和奥迪而言称得上价格低的。并且在二手车市场，捷豹XJ的保值也不如别的大品牌。

捷豹XJ为何那么划算？实际上捷豹XJ这类价钱上的比较优点和其销售量不是成比例的，在网上代理商动则20、三十万的减价都没有产生热卖发展趋势，仍然是卖没动。比照奔驰和奥迪的D级豪华轿车，那但是产生迥然不同。

在中国，捷豹知名品牌一直_有很大的有起色，因而XJL自始至终在终端设备有着非常大的折扣力度，一款上百万级的XJL终端设备不上七十万就能购到。捷豹XJ的优点取决于具有流线型艺术美的造型设计，这一点上不论是奔驰S级或是奥迪A8都无可比拟，乃至车内饰的设计方案造型设计，也肯定不辱皇室设计风格。因此就造型设计来讲，XJL或是非常好的。

但是表面的光晕并不可以遮住XJL的技术性缺失，由于捷豹并_有自身的关键技术，例如汽车发动机跟福特汽车拥有数不清的关联，变速器是法国荣誉出品。唯一可以取出的下手的便是全铝车身这一点。跟奔驰S、宝马7系和奥迪A8对比，缺失相距很远。

捷豹XJ的价格低，也有主要的因素便是它的产品质量在中国水土不服情况，在中国地区出售的_口捷豹路虎揽胜，基本上每辆车都是会存有或多或少的难题。倒并不是质量不合格，只是设计方案不宜中国环境。因此消费者寥寥无几，造成价位下挫比较严重。

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落地70万买了辆捷豹XJ，开了一年，车主：3.0T+V6大心脏，有劲！

10年前开捷豹XJL（假设指2014年左右）意味着车主处于以下水平：

1. 经济实力：捷豹XJL作为捷豹品牌的旗舰车型，定位为豪华大型轿车，与当时的奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等同属高端市场。购车价格通常较高，起售价往往超过80万元人民币，顶级配置车型甚至可能接近或超过百万元。因此，拥有并驾驶捷豹XJL的人通常具有较高的经济实力，能够负担得起这类豪华车型的购置成本、税费、保险以及后续的维护保养费用。

2. 社会地位与品味：捷豹XJL以其优雅修长的外观、独特的英伦风格以及注重工艺与细节的设计著称。选择捷豹而非更主流的德系豪华品牌，往往表明车主在追求豪华的同时，更看重个性化和与众不同的品牌形象。这可能体现车主的独特品位和社会地位，倾向于展现低调奢华或对英伦文化的认同。

3. 品牌认知与历史情怀：尽管捷豹在当时已不再是与宾利同级别的顶级豪华品牌，但它依然保留着深厚的品牌底蕴和历史传承。捷豹曾受到英国皇室的青睐，并在汽车历史上留下诸多经典车型。选择捷豹XJL的车主可能对汽车历史有所了解，欣赏捷豹的品牌故事和设计传统，愿意拥有一台承载着英伦汽车文化符号的座驾。

4. 风险承受能力：尽管捷豹XJL在设计和驾驶体验方面受到好评，但当时的信息显示其二手车保值率相对较低，零部件故障率较高，维修成本昂贵。这意味着车主在购买捷豹XJL时，除了考虑其优点外，还需要对可能存在的维修成本和二手车价值波动有较高的风险承受能力。

综上所述，10年前开捷豹XJL的人通常具备较强的经济实力、独特且较高的品味追求、对汽车品牌历史的认同感以及一定的风险承受能力。他们选择这款车型可能是为了彰显个人风格，享受豪华驾驶体验，同时也愿意接受该品牌在使用成本和保值率方面的特定挑战。这样的车主一般被视为社会地位较高的精英人士，或者是对英伦汽车文化有特殊情结的成功人士。

导语：落地70万买了辆捷豹XJ，开了一年，车主：3.0T+V6大心脏，有劲！

车型：捷豹XJ售价为88.80~106.80万元之间，其中车主购买捷豹XJ 2018款 XJL 3.0 SC两驱典雅商务版裸车价购买花去63.50万元，落地一共花去70万元。

当时为什么花70万选择这辆捷豹XJ？车主：我是2018年11月提的车，性价比超高哦，V6发动机，可以低调也可以野，外观年轻不老气，英国绅士风度我喜欢，之前看过宝马730差不多的价格只能考虑4缸车，也看过奥迪A8 ,老款价格还可以，可是没有喜欢的颜色了，4S店还套路满满，买车搞得去老丈人家提媳妇一样，就放弃了 。奔驰S是不错，价格太贵预算不够，喜欢越野的我，也考虑过牧马人和途乐还有陆巡，最后还是在理想与现实中选择了现实，现实就是老老实实的先有事业再有理想，等事业有了在买一辆大G岂不是很惬意？我看了又看，想了又想，最后还是愉快的选择了捷豹XJ ,也算对得起在外漂泊的3字头年纪。

开了一年，对于这辆捷豹XJ有什么想说的？车主：外观方面，回头率超高啊，满大街的BBA,就连街边小摊主都看腻了，唯独我的捷豹，他们眼前一亮，帅啊！一个大家族里面，没有一个人说他不好看，确实拥有豪车的气场！车灯设计：外面的车灯，经典，里面的车灯，我倒是没发现比奥迪好。

内饰方面，全车中控门板使用真皮包裏，高档豪华感觉不用言表，捷豹的Logo随处可见， 10.2寸大屏是重大升级，钟爱机械按钮，无法忍受大液晶的指纹收集器，中控小时钟夜晚幽兰的灯光下美不胜收。仪表中控： 2018款标配了10.2寸大屏，美观度与实用性都大大提升，仪表盘优雅、技术、极简、图形四种主题可选。中控台是标准的机械按钮，个人很喜欢。手感材质：全车真皮包裏，柔软舒适，尽显豪华，非常喜欢。多媒体车机：相对来说很流畅，有卡顿现象，经常出现不识别手机媒体。异味异响：无异响也无异味，本来想找几个炭包，后来发现其实没啥必要。

动力方面，动力输出开平缓，稳定，但后续力量源源不断，持续的加速，不会像其他车子中段就开始力竭。缓慢平稳输出不代表加速不够，3.0T+V6的大心脏，有劲当你深深踩下油门，车会飞一样就窜出去，动力一流，而且连续不断的爆发力，让人舒畅无比。开惯了各种运动型的车型，灵活轻巧，表现出瞬时的爆发，这么大的行政车还是厚重，但动力如大海般在深沉中蕴藏澎湃。跑高速：持续稳定，舒适性与速度兼顾，隔音性非常好，无风声及胎噪，无颠簸，可以过滤掉绝大多数的路边问题，瞬时爆发力惊人，超车无难度。加速表现： D档已十分有力，但更温顺平顺，符合舒适度，但深踩油门或切到S档运动模式，这么大的庞然大物爆发力惊人，推背感瞬间爆发。

操控方面，一台5. 2米长的豪车左右漂移，如凌波微步般轻盈，这车是能快能慢。静若处子动若脱兔，慢的时候优雅吸睛，绅士风度，快的时候快疾如风。开过才有话语权，真的爽。刹车表现：不论是大街小巷还是国道高速，时速120公里内的刹车给我的感觉真的很放心，秒刹秒停。

总结：首先是颜值，车身线条太美气场也强，内饰古典而优雅，用料全部真皮实木，这不只是一辆车，更是一件艺术品。然后是操控，D级车中极好的操控感，底盘质感也极优秀。

那么对于这辆捷豹XJ，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！

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