三门款的车_suv三门版二手车

1.这6款汽车口碑销量稳居同级第一

2.为什么卖的三门车很少？

3.宝马mini哪个版本实用

4.三门版suv有哪些？

今天说的这款车就是刚刚抵达港口的2019款的三菱“帕杰罗V87”三门版。这款车相比较常规版，但值得一提的是这款车是专门为越野而生！

整部车在造型上的设计上还是能够看到以往“山猫”的影子，正面的进气格栅依旧气场爆棚，双条的银色装饰，内部也进行了精致化的调整，整个前脸和前包围融为了一体，依旧会带来不俗的力量感！整个大灯方面全部采用了组合式的结构，但是尾灯标配LED大灯也成为了这款车的遗憾！双雾灯则是采用了炮眼式的结构！侧面上，因为采用了三门版设计，所以看起来也更加的娇小，但在这样娇小的身躯融合了如此丰富的设计，带来的层次感更加直接。

这款车的尺寸，长宽高分别为4385mm、1875mm及1880mm，轴距为2545mm，最小离地间隙为235mm，而整备质量也达到了1995kg。对于一款主打硬度越野的SUV来讲，这样的身形更是完美不过的了！和前脸一样，这款车在尾部上还是延续了常规车型的设计，尾灯也依旧采用了堆砌式结构，但是光源已经全部换成了LED的结构！

我们知道这类主打硬度越野的SUV，在内饰的设计上是最容易被忽略的，所以纵观历史上这类车型的内饰都相当的简单，传统，说得好听点那叫“复古”。而这款三门版的SUV表现得也依旧如此，整个内饰依旧非常传统，品质上也还算可以，但是具体内部的布局上其实和新款的普拉多相比都不具备任何的优势！别看是采用了三门版，这款车在后排依旧设计有三个并排的座椅。

这样的一款车能够有市场，不是因为它“个性”的外观设计，而是因为它的动力，这款车搭载了一台3.8L的24气门V6?SOHC?MIVEC?电子控制多点燃油喷射发动机，代号6G75，全系标配超选四驱系统，变速箱方面采用的是INVECS-II?5速手自一体变速器带运动模式变速箱，全车另外的亮点是配有四种不同的驾驶模式！不知，你们对于这款车又怎样的看法！?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这6款汽车口碑销量稳居同级第一

如果你现在想买一辆普拉多，我的建议是放弃。

大约6年前，一辆手动普拉多2700的价格可以低至35万元左右。当时一辆低档陆地巡洋舰的价格可以在48万元左右。其实有比我更了解这些车的前辈告诉我，这些甚至都不是他们的价格洼地。

在那个没人炒作普拉多和陆地巡洋舰的年代，它们的价格极具优势。

人就是这样。当一辆车“不是机会”的时候，即使是最便宜的价格也会被拒绝。当一辆车“有些机会”的时候，消费者就蠢蠢欲动，以比当年更高的价格拿出普拉多和兰德酷路泽。

前两天看了天津港卖普拉多的新闻。一辆全新的普拉多2700，已经上牌，55万多。这意味着普拉多2700后期保养、安装、保险后的价格接近60万。

因为原来普拉多2700配置太低了。

如果把时间线拨回到2018年，我记得普拉多2700刚刚突破40万，国产普拉多3500车型还在售。国产更大排量车型的指导价也不过45万左右。

横向对比，你会发现第一辆兰德酷路泽4.0中东版进入中国市场，当年的指导价只有49万左右。

众所周知，这些型号的价格一直在上涨。国六政策前夕，这几款国五车型的价格一次次的暴涨，超出预期，其价格被背后的车商批量炒作。

从当年的35万到如今的55-60万，普拉多的价格在4-5年间涨了20-25万。普拉多的价格并不是一个谜，更像是一个陷阱。所谓大排量、越野、日系进口的神话，就是用来套住一部分消费者的腰包，让他们沉迷于越野、保值的梦想中。

其实普拉多2700才是不能越野的那辆。

第一，发动机动力弱是不争的事实。小马力发动机要拖一辆自重两吨多的普拉多已经很难了。如果不是多用途车，那么动力强度就不要当回事。但问题是，普拉多本身就是多功能车，高速巡航和越野爬坡能力都要考虑。

但是2.7L的老发动机是达不到这些要求的。

其次，由于配置不足，普拉多2700的四驱系统中连最基本的差速器都没有。除了最常规的四驱设置，后轮一旦打滑，就会一直打滑。它没有电子差速器，也没有机械锁，所以在整车被困的情况下，它无法通过差速装置快速让车辆脱离困境。

普拉多应该买的版本至少是3500款。

最后一批国产全时四驱系统被砍掉。即便如此，比起进口普拉多2700还是值得入手的。原因是3.5L发动机动力更强，而四驱系统整体素质更高，脱困时更迅速。也正因为如此，3.5L普拉多目前的价格已经飙升到了60万。

60万元，在天津港可以轻松买到一辆绝对豪华的SUV。

奥迪Q7、路虎星脉等豪华SUV价格不会超过60万。除了不能越野，各方面价值都会超过普拉多。唯一的不足是他们不能越野。

普拉多是一款好车，但是今天的高价决定了不应该推荐它。这本来是40万左右的车型，多出来的价格都是额外溢价。本来作为一款大尺寸越野车，普拉多的价格就比其他车型高很多，这就进一步增加了它的附加价值，也就意味着这款车不应该投放市场。

有了这些预算在手，就有了更多的选择。

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为什么卖的三门车很少？

这6款汽车口碑销量稳居同级第一

每个行业都会有一个领头羊，汽车行业也不例外，总会有几款车型凭借自身优越的条件和多年以来积攒下来的口碑，让消费者追捧，成为同级的佼佼者。

第1款：五菱宏光MINIEV 经销商报价：3.28-9.99万 稳居微型车口碑销量第一

该车自上市以来销量表现遥遥领先，累计收获超百万用户的青睐，蝉联25个月中国品牌纯电汽车销量第一，7度登顶全球新能源单一车型销冠，成为了每个家庭日常出行代步车的首选。外观配色大胆出众，非常有辨识度与精致度。车身尺寸是2920x1493x1621mm，轴距1940mm，采用三门四座设计。

这车的优点是价格亲民、能满足日常通勤，车小好掉头，停车非常方便，新手开它也没什么难度。对于预算有限，又想买辆能够遮风挡雨的汽车，宏光MINI EV是一个不错的选择。

主要的缺点就是：低配车型全系没有安全气囊，后视镜需要手动调节，车身较短，在发生冲撞时没有足够的溃缩空间，安全性能不高，耐用性较低。

第2款：本田缤智 经销商报价：11.28-16.18万 稳居中小型SUV口碑销量第一

第2款：本田缤智 经销商报价：11.28-16.18万 稳居中小型SUV口碑销量第一

缤智作为广汽本田导入的首款全球战略SUV车型，是小型SUV市场的常青树，在国内市场已经征战8年，年销量一直稳定在10万辆以上，销量十分能打。新车外观十分讨喜，尺寸方面，全新缤智长宽高分别为4380/1790/1590mm，轴距为2610mm。配置和动力方面谈不上丰富，但满足日常使用绝对足够。

主要的优点：油耗低，魔术座椅，座椅放倒比较平整，操控不错，空间在同级别算大的。指向性比较好，油门也很线性；质量稳定，正常保养，不撞不修。保值率高，换车好出手。

主要的缺点是：落地价格偏贵，舒适性一般，悬挂偏硬，过沟沟坎坎时会不舒服。隔音差，没有后排出风口。

第3款：比亚迪海豚 经销商报价：11.68-13.68万 稳居小型车口碑销量第一

海豚整车设计以“海豚”的生物形象为主线，融入了丰富的海洋元素。内饰线条柔美，可以说是“十万级纯电精品”车型。并且是采用业内顶尖水平的e平台3.0进行打造的，有点让人眼前一亮的感觉，很适合年轻人的审美追求。车身尺寸长宽高分别为4125x1770x1570，轴距为2700mm。

主要的优点：车身小，好停车，用车成本低，性价比高。动力性能强，其加速性能足以碾压马路上大部分传统燃油车。

主要的缺点是：新车有异味，减配后雨刷，A柱挡视野。360全景影像，前后摄像头都不清晰，尤其在雨天时更为糟糕。

第4款：Model Y 经销商报价:30.00-39.79万 稳居中型SUV口碑销量第一

说起特斯拉Model Y，相信大家都不陌生，外观设计的很有特色，车内除了一块中控屏就没别的了。车辆的长宽高分别为4750*1921*1624mm，车身轴距为2890mm，搭载前置+后置双电机，车辆最大功率分别为194KW、331KW和357KW。具备超跑的加速性能，开起来很有操控感。

主要的优点：很能装，储物空间高达2158升，特别是前备箱和下沉的那个后备箱好评。高性能四驱版则仅需要3.7秒，加速很爽，超车信心很足，感觉很有安全感。

主要的缺点是：内饰有人说是简洁，但我却觉得是简陋。 通过性一般，网传刹车可能会有频繁失灵的风险。

第5款：日产轩逸 经销商报价：8.18-16.49万 稳居紧凑型车口碑销量第一

日产轩逸作为一款非常热门的紧凑型车，其每月的销量都在三、四万辆左右，常年出没在紧凑型车排行榜前三名，外观充满了时尚感，车内采用了传统的布局加8英寸中控屏的设计，整体质感效果比较不错，车身尺寸为4641x1815x1447mm，轴距为2712mm，属于中规中矩的紧凑型车尺寸。动力全系配备的是1.6L的自然吸气发动机，最大功率为99kW，最大扭矩为159N·m，综合油耗为5.2L/100km。

主要的优点：车内的大沙发坐上去非常的舒适，空间大，省油。车型成熟，小毛病少，每年就是定期保养就可以了。

主要的缺点是：车皮薄，车漆薄，空调制冷很一般，动力很弱，冬天冷保护时间太长。隔音效果一般，高速隔音差，风噪大。

第6款：别克GL8 经销商报价23.29-53.39万 稳居MPV车型口碑销量第一

别克GL8一直都是MPV界的标杆产品，被称为陆上公务舱。它的排量：2.0T 237马力 L4 48V轻混。级别：中大型MPV（5238x1878x1800mm 轴距：3088mm）辅助驾驶级别：L2级。变速箱：9挡手自一体变速箱。 驱动方式：前置前驱 悬架：前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂

主要的优点：同级标杆车型，保有量足够大，二手车保值率很高。动力匹配成熟，性能好，隔音好，底盘厚重，乘坐舒适性优异，空间表现优异，深得MPV用户群体欢心，陆上公务舱不是白叫的。

主要的缺点是：价格比较高，也没什么太大的优惠。GL8是用来坐的，而不是用来开的。这句话说得很有道理，驾驶位的座椅包裹性和腰部支撑较差，长时间驾驶很容易腰酸背痛。还有动力一般，变速箱顿挫，油耗高。

宝马mini哪个版本实用

MINI和尚酷都是很不错的车型，看你的经济条件应该相当不错，所以雨燕就算了吧。就驾驶感受来讲，MINI会让你开的更有激情一点，不过尚酷的质量要比MINI好，具体你喜欢哪款买哪款，个人会比较推荐MINI一些，MINI条件允许的话推荐买带S的车型，驾驶乐趣十足。刚毕业的朋友们真不用循规蹈矩买4门轿车或者SUV，你们没有什么家庭使用的刚需，最多带个妹子，所以三门车型刚刚好。至于为什么卖的三门车很少，是因为中国绝大部分家庭经济条件都没到有足够多的车可以用，可以让刚毕业的年轻人就随便去买一台不那么实用的三门车。绝大部分非一二线城市的家庭还处于刚刚拥有第一台汽车的阶段，不会考虑三门车的。就算是一二线城市，第二辆车选择三门也是少数，更多的人可能会选择SUV，理性些的会添置MPV，三门车更偏重于玩车的性质，注定市场非常小众，厂家通常不太愿意拿这种卖不动的车型进来占生产线的。国外富了几十年了，情况当然就大不相同。

很多畅销车型只是在国内没有三门版而已，比如polo，高尔夫。有的车型短暂的走过，但三门版车型“不符合国情”，不接地气，所以在国内那些既有三门版又出五门版的车型几乎都是只做五门版销售了。既然这么喜欢两厢车，还是选择一款保有量较大的，价位适中的即可。其实15w（裸车）可以买到CX-4，昂克赛拉两箱，高尔夫7，都是不错的车。

三门版suv有哪些？

MINI分为MINI三门版、MINI五门版、MINI COUNTRYMAN、MINI PACEMAN、MINI CABRIO、MINI COUPE、MINI ROADSTER、高性能John Cooper Works版，以及即将上市的全新MINI CLUBMAN版。其实用性取决于个人需求。

宝马外观差异：

迷你三门版：2014款，最经典，双排座椅，双门后掀背车，宝马最新的1.2T，1.5T，2.0T发动机。

MINI五门版：2015款，三门版增加了两个后门，略微加长，最新的1.2T，1.5T，2.0T发动机。

mini Cabrio:2007三门版的敞篷版，上一代1.6L和1.6T发动机。

MINI COUPE:双座双门MINI，1.6L和1.6T发动机。

MINI ROADSTER:双座双门敞篷版，搭载1.6L和1.6T发动机。

MINI COUNTRYMAN:双座四门SUV，搭载1.6L和1.6T发动机。

MINI PACEMAN:双排座椅，双门SUV，1.6L和1.6T发动机。

约翰库珀作品(JCW):类似于宝马M和奔驰AMG，是现有车型的高性能改装版。

MINI CLUBMAN:最新一代即将上市，双排座椅，四门后备箱相对，外观变化较大。

三门版suv有：铃木吉姆尼、丰田霸道2700、三菱帕杰罗V87、日产途乐Y61、拉达尼瓦等。以帕杰罗3.0L2011款V73MTGL为例：其级别为中大型SUV，变速箱为5挡手动，进气形式为自然吸气，变速箱类型为手动变速箱。该车长宽高分别是4830mm、1895mm、1885mm，轴距为2780mm，驱动方式为前置四驱，四驱形式为全时四驱，中央差速器结构为开放式差速器。

百万购车补贴