二手车变速箱和档位匹配,二手车汽车变速箱怎么看好坏

1.档位和转速怎样匹配

2.车档位和车速匹配范围

3.加减档速度与档位匹配

新车和旧车之间只有车型的差别，他们的档位不会有什么太大的差别

不少初学者在开手动挡车时，最难的就是换挡，不知道现在车速究竟可不可以换挡位了？速度与挡位匹配的标准很多人不清楚，下面我们就来看看汽车挡位与速度的匹配。

加速换挡，遵循着依次加挡，不可以跳挡，先加速后加挡。首先1挡起步，车速达到15 km/，可以换到2挡；车速达到25 km/，可以换到3挡；车速达到35 km/，可以换到4挡；车速达到45 km/，可以换到5挡。降档时，遵循减速降挡原则，先减速，后将降挡，可以跳挡。

为什么汽车挡位与速度要进行匹配呢？当速度与档位相应时，汽车的运行性能处于最佳状态，燃料油的热效率最高。如果速度与档位不相适应，出现高速抵档，低速高档等现象，不仅会增加油耗，而且会给发动机和变速器带来损坏，对车辆造成不可逆的损害，所以汽车在行驶过程中必须保持档位和速度相匹配。

档位和转速怎样匹配

1、首先，从一档起步，通常一档在15公里以下，适用于上坡道路、交通堵塞、道路泥泞和雾天。

2、其次，当车速达到15公里时，换到二档，30km每h左右的速度适合三档行驶。

3、最后，40km每h的速度适合四档行驶，五档使用50km每h以上的速度，这些都是正常行驶速度，可以根据路况选择。

车档位和车速匹配范围

问题一：手动挡汽车的车速与挡位如何匹配最好？ 最好结合所挂档位参考发动机转速来决定档位匹配问题。即不管任何档位，发动机达到2500转时，推高一个档位。变速箱中的齿轮是按照大小排列的。齿轮越大，转速越慢，相对应的档位越低，车速越慢；齿轮越小，转速越快，相对应的档位越高，车速越快。如果档位不能结合发动机转速，就会出现发动机动力和变速箱齿轮不匹配的现象，从而出现车辆前后窜动（或者发动机高转速，高噪声，而车速巨慢）的现象。按5前进档举例说明：

1档（在变速箱中是最大的齿轮，下面不再详细列举，档位越高，齿轮依次逐渐变小）--适合车速：5--10km/每小时

2档--适合车速：10--20km/每小时

3档--适合车速：30--50km/每小时

4档--适合车速：60--75km/每小时

5档--适合车速：80--180km/每小时

以上只是举例，供参考，现实中因车而已，楼主可灵活掌握。

问题二：发动机转速与档位的关系 如果你小时候骑过变挡的自行车你会发现，当前挡从最小的调到最大的时或者后档从最大调到最小时，你用同样的力量蹬踏的周数会相对减少。汽车的原理也一样。

问题三：驾考科目三中发动机转速与档位应该如何匹配 这个教练应该都说过吧、驾校车怠速都比较高、一般怠速下速度10迈左右、给点电油后可直接换2档、15-20迈左右换3档、25-30换4档、35-40换5档、不需要去看转速、太专业

问题四：汽车中的档位与速度是如何匹配的 不光看速度，也要看转数，一般情况下2000转左右换挡与速度能够匹配起来是最好的，1档起步，1500~2000转即10-20公里的情况下即可换2档，接着到2000转时一般就到30公里了，以此类推！不过我开过的捷达、Polo、桑塔纳等德系车和凯越、乐风等韩系车是这样，不知道别的类型的车是不是这样！

问题五：发动机转速，档位，车速该如何匹配 发动机2000转时的对应速度如下：

1档时为15公里时速

2档时为25公里时速

3档时为35公里时速

4档时为55公里时速

5档时为65公里时速及以上

熟练后，可以根据发动机在上述档位/时速配合时的声音，合理掌握时机，及时换档。不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是新人不习惯，即便当车速已高于档位，甚至已经出现车速与转速不匹配产生抖动了，还是维持原挡位不变。除了会损伤变速箱发动机、增加油耗，还难以掌握后续的换挡时机。

问题六：请问怎样知道车速与档位能相匹配？ 这是经验，可以发动机的声音来判断，也可以感觉车的抖动来判断。告诉你一个窍门一档只要车动了就可以换档，二档三档你尽量快点加油提到三十码以上就可以。四档要开长一点从30加到60 五档是60以上。如果是四个档位的车一档启动二档三档加速四档60码以上。

问题七：开车时转速和档位是怎么配合的？ 正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合不同车速，换入相应挡位。

通常，当转速提高到一定程度，发动机工作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为2500～3000 r／min之间(不同性能的发动机会有所不同，使用时要先阅读使用手册)。

新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车速降低到相应范围内，然后再进行换挡。

建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法。但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。以5挡手动变速器的车辆为例，通常情况下，起步后当车速低于20km／h时应选择2挡，当车速为20～40km／h时选择3挡，当车速在40～60km／h之间时挂入4挡，如果车速超过60km／h就可以挂入5挡了。

问题八：如何配合发动机转速、车速与档位的关系 发动机是有极限转速的，就是发动机转速表指针指向底有红线的数字前升换挡就可以了。转速达红线会加剧发动机的磨损。中档还是蛮省油的，多用3、4是发动机的理想工作状态，没问题。如果是新车就多用2、3挡，走完汽车的磨合期才可以多用高的挡位。磨合期是按汽车的行驶里程的，买车时有说明。磨合期做的好可以延长汽车的使用寿命约2?3年。刹车最好用降挡的方式制动，就是“发动机制动”，因为可以减少车轮磨擦片的磨损和车胎的剧烈磨损，同时还可以带动发电机发电，给蓄电池充电。结论是：我认为没有错，汽车只是机械，只要在使用适用范围就可以了，根据路面情况安全驾驶才是最重要。

问题九：汽车档位与车速还是与发动机转速匹配？ 最简单的办法就是档位和车速匹配。好记好用。比如1档起步，车子动起来换2档，20公里时速换3档，40公里换4档，60公里时速时换6档。

当然这是经济省油的换档办法。

档位与转速匹配的话，如果是小排量汽车，比如1.6排量，那么应该是2000转左右换档比较经济省油。也就是说，在3、4、5档提档的时机应当是转速在1800转和2000转左右车速稳定时换。

举例来讲。1档起步，车子动起来后换2档，这时转速由怠速时的七八百转缓缓上升，到1500转左右时可以换3档，持续踩油门，转速拉高到2000转，车速也随之增高，如果一直保持这个转速是比较经济的，但是你在踩油门，所以车速还在增高，可能马上要提到2200至2500转，这时换4档，转速会随之降低，踩油门，转速又开始缓缓上升，至2000转时再换档，提到5档，保持油门状态，以这个时速匀速前进吧。

问题十：手动挡速度和档位怎么匹配的，一般多少转换挡 加速过程 ，一般 2000 - 3000转换。

加速完后，挂入高档位， 保证转速大于1000转就可以了。

上坡根据坡度大小选择行驶转速， 一般保持2000左右。

下坡，同样的坡档位同上坡。

加减档速度与档位匹配

首先这个问题只存在于手动变速箱的车型，因为自动变速箱的车型都是自动换挡的，所以车主没有必要去匹配速度范围。

手动挡常见的挡位一般分为1挡、2挡、3挡、4挡、5挡、R挡。1档到5档都是前进档，R档是倒档。

但是随着科技的进步，6挡的手动挡也很多。这里只介绍5速手动变速箱车型。另外，因为R挡是倒档，这里就不介绍了。

一档:是起步档。1档对应的速度范围为0公里/小时~15公里/小时。

二档:基本上挂完一档，步骤完成后，就可以挂二档了。速度范围为10公里/小时~25公里/小时。

三档:当三档接合时，汽车将开始以正常速度行驶。速度范围为20公里/小时~45公里/小时。

四档:一般在城市道路上行驶，四档是最高挡。速度范围:40公里/小时~60公里/小时。

五档:当车速达到一定速度时，可以挂上五档继续高速行驶。速度范围:速度在60km/h以上可以换到五档。

以上数值只是一个大概的范围，实际上要根据实际情况(如参考速度)灵活判断。

正常行驶时，档位必须与车速相匹配，既不能挂高档也不能挂低档，更不能挂高档。

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加减档的操作是有技巧的，并且不一样的速度对应不一样的档位，具体技巧和速度与档位的匹配如下：

技巧：一档起步速度大概在5迈，轻微给油到15迈时松开油门踩死离合换二档，加减档操作，叮声后，加油到底到25迈换三档，35迈换四档，轻磨刹车25迈换三档15迈换二档。油门快踩快放，刹车快踩快放，离合加油时可以快放减档时应慢抬。三只踏板只能有一只临时放在踏板上。

速度与档位：一般需要变为二档的最佳速度为15~20千米/小时，需要变更为三档时的最佳速度为35~40千米/小时，一般需要变更为四档的最佳速度为55~60千米/小时，一般需要变更为五档的最佳速度为75~80千米/小时。

汽车的档位和速度要匹配的原因

速度对应档位时，汽车的行驶性能处于最佳状态，燃油热效率最高。如果车速与档位不适应，高低速、低速高档现象不仅会增加油耗，还会对发动机和变速器造成损伤，对车辆造成不可逆的损害。所以车辆在行驶过程中一定要保持档位和速度匹配。