新引力二手车_新引力二手车价格

1.长安“宇宙系”新车亮相街头，颜值高！蓝鲸动力

2.“引力”之下打破陈规，未来科技量产者长安UNI-T发布，或6月上市

3.万象台和直通车和引力魔方区别

3月5日晚，长安汽车以线上发布会的方式完成了UNI-T的全球首秀，该车定位紧凑型SUV，是长安引力系列的首款车型。UNI-T为我们展示了该系列独特的设计语言，据官方透露，其将会在今年6月左右正式上市。

首次亮相——惊艳

外观方面，长安UNI-T采用了最新的家族式设计语音，引擎盖上有两道明显的筋线隆起，营造出不错的运动感，同时，新车配备了大尺寸的倒梯形格栅，内部采用菱形设计，与整个前脸融为一体，配合灯组、前包围等饱满的线条，营造出浓郁时尚的氛围。

UNI-T的侧面线条十分丰富，一道有力的腰线贯穿整个车身，配合上略微上扬车床下沿，给整车带来了十分动感的一面。另外，长安还为UNI-T提供了多种样式和尺寸的运动轮圈，视觉效果出众。

新车的尾部同样极具设计感，线条的运用大胆，V型后扰流板的造型夸张，排气方面采用了双边共四出的设计，进一步提升了整车的运动氛围。此外，在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm，定位于紧凑型SUV，与长安已有的CS55/CS55?PLUS相比，UNI-T更长、更宽。

最后，在外观配置方面，UNI-T将根据不同车型提供不同颜色的前位灯、装饰条、多色车身、全景天窗、后包围等供消费者选装。

内饰——诸多人性化配置

在内饰方面，UNI-T同样很有诚意，由于其定位更高，因此车内更显档次感。据了解，UNI-T配备了一体式双10.25英寸高清触摸屏，采用略微倾向主驾的8.1°夹角设计，方便驾驶员操作，十分人性化。其他配置方面，UNI-T提供LE?NAPPA皮质座椅、全景式天幕、智能语音拍照、PM?0.1车内空气过滤系统、等离子空气净化、手机远程控制、手机无线充电、全景式影像等配置。

同时，UNI-T还搭载了全新的国产AI芯片，以此来实现车内场景化感知，增加了许多人性化操作。比如当中控屏处于熄屏状态时，驾驶者注视屏幕1秒，屏幕即会自动亮起；系统可以识别驾驶员眨眼和打哈欠的频次，判定疲劳驾驶等级，采用语音预警等方式进行疲劳干预等。另外，车内还配备了光线自适应功能。

动力系统部分，新车搭载蓝鲸NE1.5T直喷发动机，最大功率180马力（132kW），峰值扭矩300牛·米。据悉该发动机热效率达到40%，满足国6b排放。传动系统方面，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱，综合传递效率为94.3%。

引力——长安高端化第一步

随着我国自主品牌的崛起，越来越的的车企走向了高端化，许多自主品牌都选择推出全新品牌来应战海外车企，比如长城推出的WEY、吉利的领克以及奇瑞的星途等等。如今，长安也迈出了高端化的第一步。

与长安原有的产品不同，UNI-T隶属于长安旗下的全新系列——引力。长安希望通过引力系列，引领新的消费潮流，走向高端化。这次引力系列的推出，则是长安进一步跳出原有产品序列的一次尝试，未来，引力也将肩负长安品牌换新的重任。

不过，引力是否能扛起长安高端化的大旗呢？

我想是可以的，最起码今天的这款UNI-T让我们见到了长安的实力。实际上，在长安现有车型系列身上，我们可以看到长安提升产品的定位的努力，先后推出的几款PLUS系列都逐渐成为品牌旗下的畅销产品，产品的价值和形象都要高于原有的产品，PULS系列尚能成功，UNI-T又何尝不可呢？

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长安“宇宙系”新车亮相街头，颜值高！蓝鲸动力

长安“引力”系列第二款车将面世，或比UNI-T更大！颜值科幻

在国产汽车领域当中，长安汽车属于一线品牌，作为西南地区的国企巨头，长安汽车近几年进步速度飞快，从CS75PLUS车型开始，长安汽车明显不一样了，设计感和硬件配置越来越激进。CS75PLUS的成功并不是偶然，年轻运动四个字才是目前国产车的销量秘诀。除此之外长安汽车还在布局更激进的SUV产品，也就是“引力”系列，首款车型UNI-T市场反响不错。

UNI-T的潜在竞争对象其实就是长城魏派以及吉利领克之类的高端品牌，虽然UNI-T还悬挂长安车标，并不是独立的子品牌，但是最近UNI引力系列正在尝试独立运营，全国各地开始布局UNI引力体验店，可以预见将来这个系列会跳出长安汽车销售渠道，和长安欧尚一样形成独立性，那么UNI引力系列主打高端，长安CS系列主打中端，欧尚X7和X5占领低端，无死角的产品布局就形成了。

前段时间北京车展上，长安UNI引力第二款车已经亮相，只不过是以概念车的身份出现，而最近长安汽车又放出了预告图，上面写着second?coming，意思就是第二款车要来了。也就是引力系列第二款产品UNI-V，新车型尺寸定位或比UNI-T更大一些，毕竟UNI-T只是一款紧凑级SUV，要想定位高端必须拿出一款中大型SUV撑场面。

UNI-V新车长度预计会达到4900mm以上，轴距接近2900mm。外观造型设计会继承?长安VISION-V概念设计元素，车头继续采用半封闭式进气格栅，狭长的LED矩阵大灯搭配贯穿式车头日行灯，车身侧面大概率继续采用非主流的轿跑风格，UNI引力系列造型设计来自于长安汽车意大利都灵设计中心，欧洲设计风格是比较明显的，尤其是曲线运动很流畅。

概念车的对开门设计不太可能保留，尾部有望提供贯穿式灯组，燕尾服一样的分体式小尾翼很酷。如果UNI-V新车尺寸达到中大型级别，那么至少该搭载长安蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，参考CS75PLUS的动力参数，极限输出预计达到233马力，算得上是高性能级别。由于现阶段新车的官方宣传很少，所以只能基于有限的信息进行推测，有了UNI-T的前车之鉴，UNI-V也是值得期待的。

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“引力”之下打破陈规，未来科技量产者长安UNI-T发布，或6月上市

长安“宇宙系”新车亮相街头，颜值高！蓝鲸动力

长安汽车进入2020年之后，整体销量表现相当出色，其中在1月份的销量榜单当中，长安CS75系列车型甚至已经有实力挑战哈弗h6，这两者之间的单月销量差距已经不太明显，主要原因可能是因为长安CS75plus新车开始逐渐发力。除了CS主打系列SUV车型之外，长安汽车还在2019年底推出了全新的长安欧尚x7品牌SUV，单月销量也能够达到过万的级别。

按理说有了双管齐下的效果，长安汽车在SUV领域完全可以高枕无忧了，但是长安汽车在2020年还有更宏伟的计划。除了此前提到的CS系列车型和长安欧尚新车型，最近长安汽车又放出了一款全新的宇宙系新车型，这款新车早期代号为长安UNI-T，其中前面的三个字母缩写就是英文单词universe，也就是宇宙系列的意思，最近这款车又有了全新的中文官方命名，名字是长安引力。

经过了几个月的酝酿之后，近日终于有长安引力实车亮相街头，从实际外观效果来看，这款车确实具备护理经验值，外观造型整体上属于轿跑SUV风格。车辆正前方采用相当炫酷的x大嘴造型，而且和CS75的大嘴风格不太一样，属于更加科幻的点阵状装饰。车辆侧面能够看到隐藏式门把手以及黑色高性能轮毂，更加夸张的是车辆尾部带有原厂尾翼，不过新车并没有采用贯穿式尾灯。

目前关于该车型的申报信息已经亮相，车身长度达到4515mm，而轴距则直接达到2710mm，这两个数据之间显得不太匹配，这也直接导致在车身总长尺寸并不大的情况下带来了更宽敞的内部空间。不过整部车的宽度达到1870mm，因此扁平效果很到位，带来更加协调的视觉效果。

目前这款车已经基本确定将会搭载长安CS75plus新车型同型号的1.5t涡轮增压发动机，这套动力总成正是长安汽车目前主推的蓝鲸系列动力，极限输出可以达到180马力水平，就算面对本田地球梦1.5t发动机，马力数据和峰值扭矩都是可以正面抗衡的，毕竟这款发动机当时发布的时候宣城热效率可以达到40%，所以燃油经济性也很到位。

随着这款长安汽车宇宙系新车型逐渐亮相，估计距离上市时间也不会太远，原本这款车是打算在日内瓦国际车展上亮相的，但是因为现阶段各种大型车站都已经延后或者取消，所以也不排除这款新车采用提前网上上市的方式和大家见面。如果按照尺寸进行推算，该车型的价位可能和长安CS55属于同一级别，但是因为全新的炫酷设计以及更多的科技配置，新车价位可能会走中高端路线。

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万象台和直通车和引力魔方区别

3月5日，正值惊蛰，万物萌苏。长安汽车旗下全新序列“引力”的首款车型——UNI-T正式亮相，新车定位于紧凑级跨界SUV，基于长安全新架构打造而来，将于6月左右正式上市。

从当初官方一步步发布车型，长安UNI-T已经吊足了消费者们的胃口。新车原先定于2020日内瓦车展期间正式亮相，选择国际级别的大型车展首发，足以见得长安汽车对于全新序列“引力”以及UNI-T的重视，要让这款中国车站上世界的舞台，背后少不了对于全新产品UNI-T的十足信心，所以可想而知国内消费者们对其期待值之高。

然而受到疫情欧洲蔓延的影响，2020日内瓦车展宣布取消，随后许多重磅车型只能移步至线上完成发布，而长安UNI-T选择了时下年轻朋友们喜欢的Vlog+直播形式，一场直播将中国重庆与意大利都灵两座城市相连，就此揭开长安UNI-T的真实全貌。

一个全新序列的全新车型，其外观设计必然耗费不少时力，而长安UNI-T与其说是一款产品，更多偏向于一件艺术品，倾长安汽车全球设计团队之力，展示汽车设计如何玩出新花样。

相比较墨守成规的前脸设计，长安UNI-T的前脸展示更多动态观感，而这大多来自于其独创的无边界格栅，采用参数化设计构造复杂的连续曲面，以150颗菱形元素由中心向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体。

而两侧的分体式LED大灯造型同样抢眼，格栅上方的日间行车灯处理手法足够犀利大胆，点亮效果犹如一道光刃，大灯隐藏于格栅两旁的黑色三角形区域，C型装饰件与日间行车灯上下呼应，即便夜间出行，这种独特的大灯设计也将令长安UNI-T与众不同。

单从前脸设计足以看出，长安UNI-T志在打破陈规，你很难在它的身上找到过去的影子，侧面设计同样如此。长安UNI-T长宽高尺寸为4515/1870/1565mm，轴距达到2710mm，而以往车型侧面设计在于通过倾斜线条营造动势，长安UNI-T则选择了一种更高级的处理方式，即通过比例和体量调整姿态，营造不同以往的动势，配合近身感应自动开启的隐形门把手，将曲面的动感和张力表现得淋漓尽致。

当然前脸和侧面已经如此精彩，长安UNI-T的尾部自然毫不逊色，其采用原创的V字型尾翼设计，灵感源自航空动力学，作用不仅仅在于美观，还将有效引导气流。下方LED尾灯采用熏黑式设计，造型狭长且优美，点亮后的光域设计满是科技感。值得一提的是，长安UNI-T将提供四出排气与双出排气两种风格，并且摒弃常规的圆形排气筒设计，不拘一格，很符合这款车型的作风。

而长安UNI-T内饰在长安最新的家族化风格基础上有所创新，其采用一体式双10.25英寸高清触摸大屏，配合光线自适应功能，白天看得清，夜晚不伤眼。作为第一款搭载国产AI芯片的智能汽车，长安UNI-T将采用由长安与地平线联合开发的“智能驾驶舱NPU计算平台”，应用机器视觉和定向语音识别等前沿科技，为用户提供更精准的智能推荐以及智能车控等服务。

比如当中控屏处于熄屏状态时，驾驶者注视屏幕1秒，屏幕即会自动亮起，只需一个眼神，轻松get行车信息。而当用户想在车内自拍时，只需轻轻说出“我要拍照”或者“321拍”，即刻开启拍照功能。

此外，长安UNI-T运用“横向思维”设计换挡手柄，令其仿若太空战舰的操作杆，科幻感十足。涉及到国内消费者偏爱的天窗配置，长安UNI-T顶部配备全景天幕，拥有超越同级的0.79?㎡?广阔视野，玻璃能有效过滤97%的紫外线，打造明亮车内环境的同时保护人体健康，配合PM0.1空气过滤系统、等离子空气净化、手机无线充电等实用配置，打造更高规格的用车体验。

关注长安汽车的消费者们，对于其领先的自动驾驶技术自然期待有加，此次长安UNI-T将布局L3级自动驾驶，待到国内法规开放后，L3自动驾驶版将很快量产上市，提供更超前的自动化驾驶体验，比如高速公路驾驶辅助功能，智能监测目标车道，实现自动跟车、驾驶员确认的自动换道、智慧推荐换道。

动力方面，长安UNI-T将搭载全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大功率132kW(180马力)，峰值扭矩可达300Nm，匹配全新蓝鲸7速湿式DCT变速器。而长安UNI-T还有一个特别的身份，即长安汽车基于全新架构打造的首款产品，关于这一全新架构的更多信息，长安汽车将于近期发布。

写到最后：

集齐全新设计、强大智能车机系统，以及全新蓝鲸动力、平台架构与L3级自动驾驶技术，长安UNI-T不愧为长安汽车的全新技术实力代表，在满足年轻一代消费者的基础性出行需求之外，更多着眼于他们对于审美、情感乃至驾驶乐趣的需求。

而长安汽车的全新序列“引力”，必将承载着品牌向上发展的更多希望，如同领克之于吉利，WEY之于长城，既然首款车型长安UNI-T已完成亮相，证明长安汽车早已做足准备。联想到此前几款PLUS车型入市即热销，长安UNI-T将未来科技融入量产车型，这款打破陈规的全新SUV，确实很有“引力”。

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万相台和直通车和引力魔方区别如下：

一、引力魔方是推荐渠道，是潜在需求场景，特点是PPC低，流量大，转化率相对更低，适合种草拉新。

二、直通车是搜索渠道，是即时需求场景，特点是PPC高，流量少，转化率高，既可以种草拉新，也可以回流收割。另外测图测款、选词等它都能做得到，对于宝贝的流量精准提升有很好的作用。

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三、万相台可以说是互联网营销领域的自动驾驶技术。

1、货品端的经营场景：在货品经营上，大部分商家会用到测款快、上新快、货品加速这几个主要场景，商家可以根据自己的场景需求，定向跟踪效果，持续优化。

2、消费者端的经营场景：在消费者经营上，商家比较注重拉新快和会员快两项，用什么货品去拉新、怎么组合货品结构可以加快会员复购，万相台都有完整的逻辑指标，商家还可以根据数据回流，发现潜在消费者。

3、活动经营场景：在618、双11等大促中，商家有大促前的预热，大促中的流量收割系列需求，万相台专门为大促活动打造了整合淘内搜索、淘内信息流推荐、购后推荐等跨渠道投放场景。预热蓄水、爆发收割两个场景，满足商家大促期间一站式投放的需求。