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1.13年奥迪a6是国四还是国五车

2.2013年1月二手奥迪a635卖多少钱

3.13年a6有quattro吗

4.奥迪A6开起来怎么样13款的，我想买个二手的，有没有用过的老司机，发表下意见，小毛病多不多，

5.我想买个二手的13年的2.0奥迪A6，就是不知道这车一年得花多少钱，我怕

混动进口奥迪a62013款二手值得买。因为是二手车所以混动进口奥迪a62013保值率较高，混动进口奥迪A62013已经经过折旧，即便是日后再卖的时候赔的也不会很多，这点是比全新的要好的地方。

13年奥迪a6是国四还是国五车

很多奥迪车主都知道奥迪烧机油是通病，烧机油除了大修到底有没有别的办法呢？在这里分享下我的爱车治理经历。

我的车况

车于2013年5月31日登记，发动机EA888的2.0T，8AT手动一体，6万km，全程保险保养4S店都有。5月做了个6万公里的维修保险，并更换了整车油液，更换刹车片，更换火花塞，清洗发动机油路，平时也就上班开开，北京的交通堵塞想必大家也都知道，家住西二环公司在望京，平均油耗9L；不堵的时候，平均在6L以下吧。 加一箱的油跑个700+没有问题。

烧机油的情况

最近一年才发现怎么烧机油这么狠啊，从不烧机油到烧机油，从5000公里一升机油到1000公里一升机油，车上总是要准备个三瓶机油，开其他车都是别没油就行，开奥迪还得看着缺不缺机油。而且啊，烧机油还会使发动机积炭，损坏发动机的动力。

就因为这个烧机油，真是折磨的一点脾气都没有啊。去年，我去了趟长白山，在高速服务区，别人做的第一件事就是上厕所，我的第一件事就是看看缺不缺机油，需不需要加。为了解决这个问题，我是反复查找各种资料，找经验。最后，终于在标致车友中找到了一丝光明和希望。

找寻烧机油解决办法

因为我之前有辆标致408 1.8L的车，烧机油也很厉害，和目前的这辆奥迪一样1000公里一升机油。所以，我就到处可以咨询标致车友，没想到，还真有这款发动机修复好烧机油这个问题的，因为我知道EA888主要是通过活塞环卡滞导致的烧机油，408也是活塞环卡滞导致的烧机油。

我知道活塞环可以换成波浪环体的，这样就能避免10万公里再次因为活塞环卡滞导致的烧机油，但拆除发动机的话，贬值太厉害了，但这种方法没有解决根本问题，就好像是腿伤，喷点止痛药，虽然不疼了，但后遗症是留下了，治标要治本。换波浪环没有改善油路燃烧引起的积碳引发活塞环卡滞的问题。

决定修复释放活塞环

在修理前，检查好废气阀和缸内拉缸的问题，通过检查后发现废气阀无问题，也无拉缸现象。期待修复效果，也就是个4箱油的时间就能看到效果的，我先记录好修理前的缸内情况。

这是四个气缸中的活塞顶，看起来确实有很多的积碳。

就是用了这个东西，一次给油箱加三个斯卡森活塞环释放剂，清理修复活塞顶积碳，据说可以清洗整个油路和活塞上的积碳，释放活塞环。

使用感受，效果对比

一箱油三个，我在两箱油用完后观察了一下活塞顶的情况。

上面是内窥镜的屏幕拍摄，下面是内窥镜深入活塞顶的拍摄。

变化的感受

第一次修理完感觉到车身强劲有力，据说是由于缸内压力的增加，我猜是活塞顶积碳的快速分解，燃烧空间逐渐增加，缸内压力增加，也可能是喷油嘴疏通后，雾化效果好，燃烧效率提高，每次喷射燃烧后缸内压力比以前好。所以动力比之前更有劲。但机油变化没有改变，机油消耗仍很明显。

第二次修的时候，看到排气管有水冒出。我的车之前排气管很黑很脏，没有水汽出来。第二次修的时候，发现怠速的时候，地上滴了水。这个我知道，燃烧好才会出水。机油下降速度明显放缓。一箱油在中间偏上的位置。之前一箱油后，机油基本到了底。

第三次修复后，机油变化明显稳定，因第二箱油后我又加满了机油，第三箱油后，机油没变化，机油量还在中间偏上的位置，要说变化也就是一点点的下降。

第四次维修后，机油量仍与第三次相同，在一个位置上没有下降。

最后

简单总结一下，经过本次维修后，可保持在7000公里不加机油不报警的状态，我车的保养基本在7000-7500公里，所以保养周期内不加油是没有问题。此次修复，我认为最有价值的事情就是没有拆卸发动机，没有造成车辆价值贬值，也没有拆发动机的风险， 从总成本来看，与大修1万元、残值损失3万元、拆卸风险不可预测相比，这种活塞环释放方法最多占总成本的十分之一。

然而，为了使活塞环这样的释放，必须满足先决条件，即检查外部配件、排气阀——这可以通过负压仪或拆卸软管进行人工识别的方法，气缸壁磨损情况用内窥镜完成，拔出火花塞即可，如果严重拉缸的发动机只能大修镗缸了。最好识别气门油封和涡轮增压器。我的车不是很旧，所以气门油封和涡轮一定没问题，没有检查。这些都能够确定是否是由于活塞环滞止造成的，只要加入油箱开车就能够修复即可。

另外，平时一定要注意油路的清洁，不能仅只是为了换油保养。你要定期做清洗油路，有条件的时候多清洗几次。只有油路中胶质杂质少了，燃烧才会正常，不至于积碳超标导致活塞环卡滞烧机油。

奥迪车是好车，只是烧机油并非是从一开始出现的，因为后期出现的活塞环卡滞是和提车后养护不够科学有直接的关系。给大家提出以下几个核心经验：

1、重金养护不等于科学养护，科学养护不代表重金花费。

2、从不烧机油到烧机油要几年时间，从烧机油问题开始到严重烧机油只要一年时间。

3、不拉缸，不要大修发动机。

2013年1月二手奥迪a635卖多少钱

2013年奥迪A6汽车属于国五排放标准。

2013年奥迪A6汽车尾气排放标准进一步的控制并一定程度减少污染物到规定数值的标准，达到减少对人体的危害以及对大自然空气环境污染的目的。正常来说排量大的车排放的污染物质量要比排量小的车多，相对对环境的污染是更加严重的。

随着汽车的增多，尾气的排放标准也越来越严格，如果汽车的尾气排放标准达不到国家所规定的数值以下，那么汽车的排放就是不达标的。汽车的后一阶段的标准会比前一阶段的标准更加严格。

扩展资料：

奥迪A6汽车排放标准的介绍如下：

欧洲标准由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，汽车排放的国标与欧标不一样。国标是根据我国具体情况制定的国家标准。欧标是欧共体国家成员通行的标准。欧标略高于国标。

百度百科-国家第四阶段机动车污染物排放标准

凤凰网-奥迪再传排放丑闻 德交通部称顶级车款排放

百度百科-汽车排放标准

13年a6有quattro吗

您好，大概原车价的8折，二手车的估价，需要车龄,行驶里程,事故情况等方面综合车况考虑,只有掌握完全信息，才能正确对机动车进行估价的，否则信息不准不全，对估价的偏差会很大,建议去二手车市场请专业人士看看。

奥迪A6开起来怎么样13款的，我想买个二手的，有没有用过的老司机，发表下意见，小毛病多不多，

13年a6没有quattro。奥迪A6，搭载1点8T2点0T涡轮增压发动机和3点0T机械增压发动机45TFSIquattro 运动版及以上车型都是前置四驱在动力及稳定性的表现上更佳了外观和内饰方面依然保持着高水准。

a6参数

奥迪A6本身就是一辆豪华C级轿车，无非是曾经的官方用车给它赋予了一层神秘感，作为C级轿车奥迪A6L很实用，当然其它C级轿车乘坐感觉也非常理想，毕竟超长的轴距对于舒适性的提升是相当大的，C级车后排的空间不是B级车所能比的。

奥迪A62.8车型，是2012款的车，2.8排量的当时有三款车型，35FSI舒适型豪华型，匹配的都是CVT变速箱，配置很强大，六缸发动机带有AVS可变气门升程技术，最大220匹马力扭矩280牛米。还有当时算比较先进的，ACC自适应巡航系统，BOSE音响。

我想买个二手的13年的2.0奥迪A6，就是不知道这车一年得花多少钱，我怕

二手的话建议去抵押行去买，因为都是一些老板们缺钱或者做生意赔钱了抵押的，二手车市场的一般都把里数表调了，什么事故车，泡水车，最好找个真正懂车的师父跟你一起去看车评价一下，只会开车的就算了。a6脚踏板间距小，怠速时车身轻微抖动，刹车粉尘多，我来过的就这些小毛病。

计算评估方法：

1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）。

2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。

3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人。

4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+。

5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价。

6、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。