续航比较长的微型车型_续航超长

曾几何时，市面上会充斥着不少新能源代步小车；但那时因为市场以及技术均不够成熟，这类车型往往品质不高，甚至个别产品还存在“骗补”情况。随后，不少车企以及造车新势力便逐渐将新能源重心向SUV以及家用轿车方向转移。而伴随着国内新能源市场的快速成熟，大量微型纯电动车又涌现出来。对于消费者而言，这又将提供给他们一个全新的出行方式。

“人民需要什么，五菱就造什么”。年初流行的一句话，让人感受到五菱的坚守与责任。在MPV领域深耕多年之后，五菱携宏光MINI?EV正式进入微型纯电动车领域。前段时日，新车正式开启预售，预售价分别为2.98/3.28/3.88万元，并且在指定线上渠道提前下订还可享5年免费保养、充电插座、5年免费道路救援、18期0利贷等福利政策。若是以最低配的预售价而言，新车的月供也不足1700元。

外观方面，新车就如同是“K-Car”版的五菱宏光PLUS。车头与车尾依旧方正、硬朗，整体造型小巧且灵动，双色车身以及双门的设计也令其更显可爱。配色方面，新车提供极地白、亮米黄、欧风蓝、珊瑚粉4种颜色可选。车身尺寸方面，其长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm。

内饰部分，宏光MINI?EV以简约、实用为主，在空调出风口、中央控制区域、门板、座椅靠背等处加入彩色元素进行点缀，增强其年轻气息，并且仅提供液晶仪表、空调、音响系统等简易配置。此外，其还可以选装车联网智能语音机器人，可实现语音控制、在线音乐、在线电台、导航和娱乐节目等功能。新车后排座椅还支持整体翻折，放倒后的尾部容积可达741L。据官方宣称，其后部空间在放倒座椅后可放下2个宽270mm的26寸行李箱，放置稍大件的物品也不会成为问题。

动力方面，宏光MINI?EV搭载一台最大功率为27Ps（20kW）的驱动电机，为后置后驱形式。电池组方面，新车搭载来自于华霆（合肥）动力技术有限公司的三元锂离子电池组，并提供9.3kWh和13.9kWh两种容量，工信部纯电续航里程为120km与170km。充电部分，新车仅支持慢充，时间为6.5/9h。考虑其价格便宜、续航里程低等特点，相信会受到不少消费者的青睐。

在国内微型车市场，汽油版的长安奔奔曾受到众多家庭用户的青睐，收获过相当亮眼的表现。而在今年4月，长安新能源带来了E家族的第二款产品——奔奔E-Star。新车的外观造型灵动且可爱，封闭式的前格栅中加入了菱纹格装饰；再匹配锐利的前灯组以及夸张的导流口设计，为前脸塑造了不错的精致感。新车侧面硬朗的双腰线、15英寸的五辐式轮毂以及饱满的车尾造型，均令其更具时尚气息。

车身尺寸方面，奔奔E-Star的长宽高分别为3770/1650/1570mm，轴距为2410mm，处于同级中上游水平。在调整好前排座椅后，身高177cm的体验者坐进后排仍能收获3指的头部空间，而腿部距离前排还存在1拳2指的余量，满足日常家用不成问题。此外，其后排座椅还支持4/6比例放倒，空间表现较灵活。

内饰设计是长安奔奔E-Star的一大亮点所在，双10.25英寸的连屏设计令车内具备较强的科技氛围，UI界面也较具人性化。此外，触摸式的空调面板、扎实的做工与用料以及绿色元素的点缀，均使得车内具备一定的档次感。值得一提的是，该车还搭载了“悦联”车机系统，可搜寻车辆附近的充电站，并且支持智能语音控制、远程控制等功能。

动力方面，奔奔E-Star搭载了一台最大功率为55kW，最大扭矩为170N·m的前置永磁/同步电机。电池组容量为32.2kWh，新车的NEDC工况续航里程为301km。此外，官方还为电池组提供了8年/12万公里质保。充电方面，新车支持快慢充，慢充需要8.35小时，而电量从30%快充至80%最快只需要半个小时。

作为新宝骏品牌旗下的首款新能源车，E300相信你见过一次就不会忘记，因为其外观造型实在是够“特立独行”。其采用家族式“星际几何”设计语言，外观多采用圆角矩形的设计元素。TWO-TONE的双色设计，令整车被分为上下两个部分；下部分车身承托起全黑的上部分车身，令整车营造出移动悬浮式太空座舱的视觉效果，极富视觉冲击力。此外，隐藏式的门把手以及扁平化的轮毂，也进一步突显出整车的科技属性。

车身尺寸方面，新宝骏E300的长宽高分别为2625/1647/1588mm，轴距为1750mm，为3门3座布局；新宝骏E300Plus的长宽高分别为2894/1655/1595mm，轴距为2020mm，为3门4座布局。

新宝骏E300采用简洁化的设计理念，中控台运用大面积的植物纤维材料进行包裹。其采用双辐式多功能方向盘，并配备有悬浮式全液晶仪表。值得一提的是，新车并未配备中控液晶屏，中控区域只保留造型简单的空调出风口以及各类实体功能按键。而内置的车联网系统具有远程控制、智能语音交互、手机投屏、OTA升级等功能，实用性较为不错。

动力方面，新宝骏E300/E300Plus均搭载最大功率54Ps（40kW）的电动机，最大扭矩为150N·m。车身尺寸稍大的E300Plus拥有容量也略大的电池组，其电池组容量为31.9kWh，NEDC续航里程为305km。在6.6kW交流充电的情况下需4.5h可将电池充满。此外新车还支持反向取电，可对外输出用电或为其它新能源车补电。

有“十万级纯电轿跑”零跑S01的造势，相信不少朋友对于零跑品牌并不会感到陌生。而基于纯电T平台打造而来的T03则是零跑旗下的第二款车型，全系403km的NEDC续航里程，令其在同级别中具备较强的续航能力。外观部分，新车采用了曲面科技美学设计理念，整体车身造型较为饱满与敦实。微笑式的前脸匹配圆润的大灯组，令整个前脸更显可爱。此外，其中网还提供全封闭式与三角形开孔的选择，快慢充接口均位于车标之下。

零跑T03的内饰设计较为简洁，10.1英寸的中控触摸屏与8英寸的全液晶仪表组合也较具科技感，绝大多数控制功能均集成于中控屏幕内。此外，其还支持语音识别控制、GPS导航、听歌等智能化功能，反应较为迅速。值得一提的是，零跑T03还配备有人脸识别摄像头，目前可支持“刷脸”启动车辆、疲劳驾驶监测/提醒等。而通过OTA升级，其后续或将解锁更多的功能。车身尺寸方面，零跑T03的长宽高分别为3620/1652/1577mm，轴距为2400mm，车内乘坐表现也处于同级别领先水准。

动力部分，零跑T03搭载自主研发的Heracles电驱总成，电动机的最大功率为55kW，最大扭矩为155N·m，0-50km/h的加速时间仅为5s。此外，其还配备有容量为36.5kWh的宁德时代NCM811电芯，能量密度达到171Wh/kg，NEDC续航里程可达到403km，相比竞品而言确实占据优势。

以上4款便是近期较为热门的纯电动代步小车，并且每款车型的特点也都较为鲜明。而除了宏光MINI?EV将于7月内上市外，其余3款目前均已完成上市。若是你有日常代步的需求，又想体验体验新能源汽车，那么不妨关注下这4款。

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