钦州360二手车货车,钦州360二手车分类管理

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09年以后国家才强制实施新车出厂按国四标的， 有的车在09年前生产的，就算达到国四标，但是年份超了，也不好提档落户的 ，你最好把车架号和发动机号记下，报给迁入地的车管所或检测线问问。

欧四是比国四要高的，理论上应该算国五，基本上全国都能过，除了个别类似上海有时间限制的城市以外，山东潍坊市的二手车尾气排放准入标准官方规定是国4排放标准，初等5年以上货车不允许迁入；出租车（含出租车转非），具体请咨询车管所

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我在平安银行车抵贷贷款5万，刚签完合同，两年每月还2490多点，还要求买人身意外险每月360还12

在深圳登记车牌的二手机动车，申请过户到广西钦州车管所落户上牌，需要双方当事人和车辆一起持双方当事人身份证（异地户籍需要有在深圳居住证），到车辆在深圳登记车牌的车管所申请过户。取得机动车档案，临时车牌，再有受让方和车辆一起，在临时车牌有效期限以内，到钦州所在地车管所申请办理车辆落户上牌手续。

规定需要车辆登记人事先处理完毕机动车违章和事故，车辆有行驶证，车辆登记证书，合格证，车检需要合格，保险齐全有效，车辆需要是国五排放标准。

《机动车登记规定》;

第十三条 机动车所有人的住所迁出车辆管理所管辖区域的，车辆管理所应当自受理之日起三日内，在机动车登记证书上签注变更事项，收回号牌、行驶证，核发有效期为三十日的临时行驶车号牌，将机动车档案交机动车所有人。机动车所有人应当在临时行驶车号牌的有效期限内到住所地车辆管理所申请机动车转入。

申请机动车转入的，机动车所有人应当填写申请表，提交身份证明、机动车登记证书、机动车档案，并交验机动车。机动车在转入时已超过检验有效期的，应当在转入地进行安全技术检验并提交机动车安全技术检验合格证明和交通事故责任强制保险凭证。车辆管理所应当自受理之日起三日内，确认机动车，核对车辆识别代号拓印膜，审查相关证明、凭证和机动车档案，在机动车登记证书上签注转入信息，核发号牌、行驶证和检验合格标志。

第十八条 已注册登记的机动车所有权发生转移的，现机动车所有人应当自机动车交付之日起三十日内向登记地车辆管理所申请转移登记。

机动车所有人申请转移登记前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。

第十九条 申请转移登记的，现机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交以下证明、凭证：

（一）现机动车所有人的身份证明；

（二）机动车所有权转移的证明、凭证；

（三）机动车登记证书；

（四）机动车行驶证；

（五）属于海关监管的机动车，还应当提交《中华人民共和国海关监管车辆解除监管证明书》或者海关批准的转让证明；

（六）属于超过检验有效期的机动车，还应当提交机动车安全技术检验合格证明和交通事故责任强制保险凭证。

现机动车所有人住所在车辆管理所管辖区域内的，车辆管理所应当自受理申请之日起一日内，确认机动车，核对车辆识别代号拓印膜，审查提交的证明、凭证，收回号牌、行驶证，确定新的机动车号牌号码，在机动车登记证书上签注转移事项，重新核发号牌、行驶证和检验合格标志。

现机动车所有人住所不在车辆管理所管辖区域内的，车辆管理所应当按照本规定第十三条的规定办理。

第六十四条 本规定下列用语的含义：

（四）身份证明是指：

3.居民的身份证明，是《居民身份证》或者《临时居民身份证》。在暂住地居住的内地居民，其身份证明是《居民身份证》或者《临时居民身份证》，以及公安机关核发的居住、暂住证明。

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保险和贷款是两码事。要求买人身意外险，有点强制，不过有犹豫期，交保险有犹豫期，7--15天。具体按保险合同规定的。在犹豫期退保的话。就收取10元工本费。保费全退。如果在犹豫期后，退保的。那么要扣一笔钱的。如果自己有需要，买个人身意外险也可以。

扩展资料：

平安银行新车消费贷款

产品概述

本产品适用于新车消费贷款，采用等额本息、等额本金、净息还款、利随本清、气球贷等多种还款方式还款。

产品特色

资料简单：无房产亦可申请。仅需提供个人身份证明即可提交车贷初审，之后根据不同客户分类选择提供居住证明、收入证明等资料

审批高效：最快当天完成审批。

放款快速：资料齐全，1个工作日放款。

额度最高：单笔贷款金额最高可达500万。

准备资料：

身份证明;

居住证明;

收入证明。

办理流程：

提交申请资料->银行审批->签约->放款

更有二手车标准贷、无抵押附加费用贷款

具体流程：

1、提出车贷申请。申请人看好拟购车辆后，需要填写汽车消费贷款申请书、资信情况调查表，并连同个人情况的相关证明一并提交贷款银行。

2、在收到申请之后，银行将进行贷前调查和审批。

3、经过审核，符合条件者，银行会通知借款人填写各种表格，以及借款合同、担保合同、抵押合同，并办理抵押登记和保险等手续。

4、银行发放贷款

5、借款人将首付款交给汽车商，并凭存折和银行开具的提车单办理提车手续。

在申请个人汽车消费贷款的过程中，申请人需要身份证复印件，户口本复印件，结婚证复印件，收入证明，银行流水单，房产证复印件等等手续。

客服电话：0691-2261999官方二线电话：0691-2261999处理还款,借款,贷款,协商还款,提前还款各方面问题等相关问题--用心服务，解决客户问题，真诚沟通，热情，耐心，敬业。业务办理、允许线下还款、投诉、查询、认证、账户激活、投诉、信用评价等相关业务。自-业务处理：结清、、不自动扣款信用评价等相关业务。

今年以来，汽车消费刺激政策密集出台。多项政策中，以近日由商务部、国家发展改革委、工业和信息化部等17部门联合发布的《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费的若干措施》（以下简称《若干措施》）最为业内人士关注。这份《若干措施》的发布，被业内看作是从政策基础层面实现“打破藩篱”的开始，将从根本上改变现有的二手车交易结构。

资本的嗅觉向来敏锐，今年以来，已有不少金融租赁公司开始试水二手车金融。

在一些公司仍在扮演资金提供方时，部分金融租赁公司已经设计出了有竞争力的自营二手车金融产品。近期，《中国经营报》记者注意到，一款对客利率15.2%，给渠道商返佣10%的产品迅速得到了市场的认可。

中国汽车流通协会专家王萌对记者表示，随着入局者的增多，二手车金融领域的竞争会加剧，行业格局面临重塑。资金成本低、产品稳定、设计细分、效率更高的二手车金融公司将更有竞争力。

快速抢占市场

消费需求叠加政策红利助推二手车行业发展的同时，与二手车发展密切相关的金融需求也在快速增长。潜在市场规模巨大，吸引了各路资本纷纷加码二手车金融业务。去年开始，持牌汽车金融公司纷纷布局二手车金融，银行资金也大举流入二手车金融领域。

此前，全国租赁业竞争力论坛秘书长聂伟柱表示，2017年中央金融工作会议之后，金融租赁公司向服务产业转型。不过，金融租赁公司多向新车金融领域发力，试水二手车金融的并不多。

今年以来，这一情况发生了变化。据知情人士透露，一些金融租赁公司开始布局二手车金融领域，其中就包括国银金租、苏银金租、皖新金租、民生金租等老牌金融租赁公司。

对于金融租赁公司入局二手车金融领域的原因，王萌认为源于2022年5月以来，二手车相关政策密集出台，限制二手车发展的限迁、税收和商品属性问题得以解决。“尤其是《若干措施》的实施使得二手车规模化经营有了可能，未来二手车金融市场规模有望增大，这也是金融租赁公司开始布局这一领域的原因之一。”

对手握资金的玩家们而言，如何推进二手车金融业务，并做大规模以抢夺这块万亿级的市场蛋糕迫在眉睫。

据了解，国内二手车资源分布分散，近七成的二手车资源集中于个人车商手中，每家个人车商可能只持有几辆二手车资源。在二手车金融市场上，金融机构通常通过掌握大量二手车商资源的渠道商获客。

一位汽车金融公司管理层人士表示，目前一些金融机构入局二手车金融领域，是因为二手车金融领域的对客利率远远高于新车领域。“高利润也意味着高风险，并不代表这一市场的竞争条件更宽松。”

一汽丰田汽车销售有限公司客户发展部部长王金伟指出，二手车车辆的品质和价格界定比新车更复杂，很多金融机构对二手车金融产品的开发和审核较为慎重。此外，二手车行业具有从业者多、门槛低、资源碎片化、信息不透明等特点，这也使得金融产品设计的难度较高。

上述知情人士指出，由于二手车属于非标产品，有能力推出二手车金融自营产品的金融租赁公司则是凤毛麟角。多数初涉该领域的金融租赁公司仅充当资金方，具体的放款任务则交由渠道商全权处理。

“不过，最近金融租赁公司推出的一款二手车金融产品非常有市场竞争力，推出后已经迅速抢占部分市场，尤其是在广东、广西地区已经初具规模。具体来说，这款产品的对客利率为15.2%（根据客户资质不同会有提升），给渠道商10%的返佣，经渠道商给到二手车商的返佣是8%~9%。而行业常规模式下，渠道商通常给二手车商的返佣在6%~7%。”上述知情人士表示，通常二手车金融的对客利率在10%~15.4%，因此该产品对客户而言属于价位较高的二手车金融产品。不过，在高额的利润刺激下，该产品受到二手车商的欢迎，在实际销售过程中更倾向于向客户推荐此款产品。

在上述知情人士看来，各家二手车金融公司也会设计一些对客利率为8%~10%的金融产品吸引用户，不过通常这类产品对二手车商没有返佣或返佣极低，后者会通过加融（即加GPS、维保服务等费用）的方式满足自身利润要求。综合计算下来，客户最终承受的价格也要达到约15%。

但由于加融的产品往往在客户想要提前还款时会发生纠纷，因此资金方出于合规的考量，不希望二手车商过多加融。例如，客户借款10万元，加融后的实际借款金额为11万元，一些二手车商为了卖车，通常会对加融款模糊处理，甚至不向客户提及此笔费用，这样客户会认为其借款额只有10万元。当遇到提前还款时客户就会发现本金变多，从而引发投诉。上述知情人士表示，“这款产品的优势在于直接提高利息，预留给二手车商返佣空间，避免了二手车商加融带来的不合规以及投诉风险。”

行业内卷加剧

在上述产品得到市场认可后，不少二手车金融公司开始调整产品策略，效仿此款产品设计思路。

据上述汽车金融公司管理层人士介绍，“我所在公司也尝试推出了此类‘高返佣’产品，以提高二手车商使用本公司产品的积极性。不过，并未取得上述金融租赁公司的市场效果。主要原因在于，资金成本较高，给到二手车商的返佣超出市场平均水平不多，难以做出如此有竞争力的产品。”

不过，在上述知情人士看来，15.2%的对客利率往往让相对优质客群承受了更高的价格，之间的利润则被渠道商和二手车商蚕食。资金方没有拿到优质资产，客户也没有享受优惠价格，会造成资产和客户的不匹配。“早些年，资方对渠道商的返佣只有-1%~3%，渠道商和二手车商利润来源主要在二手车本身。如今随着越来越多‘热钱’的入局，渠道商有了溢价的资本，其返佣直奔10%。”

不过，在业内看来，新政的实施有望改变二手车金融公司疯狂争夺渠道商、返佣不断增加的情况。

中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，二手车行业长期以中小微车商为经营主体，处在“散、小、弱”的状态，以本地交易为主，规模小、无售后、诚信问题突出，劣币驱逐良币，引发了诸多市场乱象。随着二手车流通堵点的打通，二手车将迎来全国范围流通，加速二手车商品化、规模化发展，形成全国统一大市场。

王萌指出，伴随着新政的实施，二手车金融市场潜力巨大。除了面向个人客户的二手车金融产品外，待二手车市场形成规模化经营后，二手车企业的库存融资需求也会大幅增加。

此外，目前全球二手车跨国出口年需求量在1000亿美元左右的规模，交易量规模在2000万台左右。新政实施后，中国二手车“国际接轨”会越来越迅速，二手车出口将成为国内统一大市场以后的“国际大市场”，这背后的金融需求也将巨大，未来二手车金融行业的格局将全面重塑。

业内的共识在于，新政效果的显现尚需时日，如何适应市场、度过黎明前的黑暗是二手车金融行业需要解决的难题。