合肥二手车吧 百度贴吧_合肥二手车交流群

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2.装修房子时，要如何从家具选购中省钱？

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4.靠“信息差”赚钱，永远不会过时！

5.有没有哪些东西只有中国能制造？

各地的收藏品市场，它已收到，交易范围类似的拍卖。

报国寺文化市场位于城南广安大街爱国寺报国寺文化市场，如今已成为贸易领域的古旧书籍，绘画，钱币，古董，钱币，古旧书籍，扩大交流，火花，连环画，票卡，节俭，等向本报寺可坐地铁到长椿街下步行十分钟沿商城大道附近的麦。打从北京西站出发，告诉司机到菜市口特5路，40路（下行）白广路北口下车，然后走了130米，乘坐从北京站859路，10路（上行），牛街站，然后移动300米之遥。

2马甸10000邮币卡市场的市场在德胜门外黄寺北大街。从火车站乘坐巴士转乘。

3琉璃厂下，可以坐地铁到和平门，步行5分钟。在北京的古钱币商店。

古钱币博物馆，该博物馆位于在塔德胜门博物馆位于德胜门塔。这里展出的第一场比赛到清代的货币，来收集旧钱币爱好者的地面，从那里你可以得到一个直观的了解，流行饰古钱币。表现出一些现代伪品，这是非常有益的辩论，古钱币伪操作古币博物馆商店，品种很多，和保真度，而且价格不太高。的博物馆，也有一些硬币摊位，但要注意假冒商品。博物馆的门票是每人4元，每天9:00至16:00的业务。

5，周六，潘家园旧货市场开放的前一天。位于北京东部的农村劲Zonzi口，古旧书籍，西部的市场，每个周六日，两天开放

兆佳朝外古典家具市场位于东城，潘，家庭桥西北角兆佳朝外古典家具市场，南，东三环，朝阳区劲松，潘家园旧货市场对面的道路。

7红桥市场，红桥市场的历史可以作为一项长期的，它位于天堂朝阳区亮马桥路寺，东门对面

8亮马河收藏品市场超过10年的历史。在2月27日，覆盖面积为5000平方米，200多户企业主。毗邻第三使馆区，中日青年交流中心，主要的商业价值的集合，瓷器，玉器，钟表，相机，油画，地毯，明，清家具和家居饰品珠宝等八大类老工艺品。

9北京

市古玩城，而什刹海的荷花市场的银行，西二环官园北三环大钟寺市场，旧货市场，市场北石景山区，仿古一条街

天津：

1，天津古玩城东北角天津站24路624，1.5元打车10元到达

2沉阳道古玩市场（现在的移至海河流域电器城），天津，沉阳道硬币假货非常多，每周四上午，“开放”，是本赛季最热闹的一个星期的，当硬币丰富。

3宫（位于海河流域，不远处火车东站，步行15分钟，或8路东站广场，北安桥站）摊位，现在搬进了楼房，所以硬币更少的资源主要是邮币卡，有两家运营商的旧硬币。

4文庙古玩城，在文化路边一宫骑起拍价可以，星期日地址天津新安购物广场对过。玩硬币古文化街古玩城

旧书摊位街位于河北区坪地街道

6天韦卢二手书市场位于河北省科学院美术，一定的规模，旧书，连环画摊位超过30

东北角文化街旧书店，书床多数种类比整个旧书，等级越高，漫画精品。

8天宝路旧物市场俗称“鬼市”，专门在这里卖家里的旧材料已经在此淘到的漫画书便宜的精品。

9天津塘沽洋货市场有几个古董摊，全年开放的，假的多数。偶尔有些真的取决于你的运气和眼力。

10塘沽区广州道花鸟鱼虫市场也，周星期六和星期日有超过30个文物贩子在此练摊儿

河北省

/>石家庄：

燕赵民间艺术市场的古玩城，位于石家庄市联盟路，行里人称为联盟路市场，30分钟的巴士17日从火车站坐标，也可以玩真10至13美元。石家庄古玩市场有序布局，这几个专营权的旧硬币的门面每逢星期日附近的人来这里摆摊，他们利用星期天，所以这种美，尤其如此。

2，江艺术古董市山东路55南三条市场，火车站北出口处去了，刚刚离开的网站中山路，右转过桥以东的一段路，不需要车内地板高，很容易找到。江古玩艺术城附近的火车站，火车站步行5分钟到山由街道，打好五大二楼，三楼经营钱币瓷器杂项，每一天。

3，棉花，一个小花园。位于31路从火车站和平与建设大街交叉口的道路上，但最好的出租车，公交车特别挤，没门。出租车也不会超过10元。市场上通常有摆摊收集的东西，和星期六是一套，但多数是畅销书。真正的小硬币像旧书票下可以走了。

唐山：

4唐山邮局右医院的旧书市场唐山市开平古玩市场。

唐山凤凰山公园古玩市场周末开放漫画。

唐山两个古玩市场，南湖古玩市场（星期六和星期日）荷花坑古玩城（全天）

秦皇岛：

<BR /六秦皇岛古玩市场。秦皇岛市迎宾路古玩市场和冗长的花卉古玩市场是全天开放，红桥古玩市场在虹桥虹桥旧货市场东半天，每周星期六和星期天早上的跳蚤市场。现在主要的事情在人民医院秦皇岛海洋火车站34路人民医院附近的鲜花古董市场，红桥，往里走200米出租车约10元（感谢排名弹簧朋友的）

邢台：

邢台市郭守敬大街古玩店，在一个小北岸的黄河之旅，河北邢台市邢窑陶瓷文化交流中心，主要邢窑瓷器，白陶器地址：河北内丘。

廊坊固安：

廊坊市固安县晶晶的古董收藏品市场

衡水：

河北衡水古玩市场的中间衡水中心街以南的人民路，商贸城路火车东站公交站以南900米。玩5元。衡水通常的店门口，上周五下午和周六上午（星期六）上午传播，它保存所有打开的市场

沧州：

10河北沧州古玩市场。沧州市人民公园周日开放。河北省沧州市古玩市场（公交车站），沧州市金街古玩市场

保定：

11日，河北保定古玩市场。地址：保定市莲池南大街与天威东路交叉口在周六和周日。

12河北大城府古董市场逢星期二开幕

宣化：

13宣化古玩市场在古楼

保定雄县：

17保定市雄县古玩市场在北京南100公里，交通便捷。古文化街店，还摊位（星期一）。

18河北宁晋县大陆村古玩市场的每个周三开盘

得克萨斯州

19德州齐鲁古玩城，每周五个交易日从火车站汽车站很近

沉阳市，辽宁省：

沉阳邮票市场。建设沉阳站附近的机电三楼！

怀远2门古玩市场北站公交车，下车，503路怀远门

3，沉阳北方古玩城位于沉阳长客西火车站，沉阳北火车站乘2车到终点。沉阳汽车204，103行，到去年底，

4，长客西站沉阳南湖古文化市场是东北地区最大的古玩市场摊位六，七百古籍，连环画不寻常的。沉阳南湖古玩市场的地址改变了它的名字，在鲁迅美术学院对面的上周日，许多摆地摊的业务有超过20固定金属外壳，吕花园古玩市场，古玩字画从火车站罕见的硬币，但奢侈品的品种很多，不方便。打车到南湖西门的东电大楼下车，票价10元，是家具市场对面的立交桥旁边。 [50米]

5集邮市场，沉阳，太原街北头邮局，也经营文革信息和古籍，连环画。邮票在二楼，一楼从事各种硬币，规模较大。打车到太原街对面的邮局百商场的票价为10元。市场在小巷里。问一目了然。

沉阳中心路东四道街古襄平文化市场也有书籍，漫画市场，在市场上有一定的规模，漫画书资源，精品店，也有很多的老版本的使用漫画书，价格实惠，周一至周日市一整天，周末档。

大连：

不远处的火车站，附近的邮局在胜利桥，香炉礁旧物市场周六和周日两天，市，707巴士下车到香炉礁码头

大连大食品市场大连古玩城，规模最大，打开每一天;

3大连港湾广场古玩城，两个故事，打开每一天;

大连凯种植商城古玩城新的，开放的每一天，好脚，其他山区富丽华大酒店，艺术和工艺品市场，开放时间为每天;大连，鞍山路旧货市场，周六和周日;

5大连中山公园古古文化街文物市场

锦州：

锦州古文物市场在牡丹北街，摊位以上200非常大，每到周末古籍漫画。

吉林：

长春：

1长春古玩市场，重庆路和平大世界四楼，一般上午

>长春籍发古玩城，位于清明街74号，是吉林省最大的民间收藏品市场的一个高档精品漫画书。现在搬迁崇智商城

3长春同志街永昌路永昌文化城（吉林古玩城搬迁），永昌市场二楼，火车站永昌路，62路，下车西行100米。

4长春鸟，鱼古玩城，位于繁华的长江路步行街69号。火车站南500米的步行街，是在火车站附近的步行超过10分钟，这里三楼。第四层是古董

吉林市，吉林市文庙

古玩市场星期六，这一天通常也长春长江路古玩城，位于长江路步行街。火车站南500米

6星期六吉林花鸟鱼虫市场上，天定通常有

黑龙江

哈尔滨：

BR />哈铁文化宫集邮市场的漫画，品种全，品位高，大量的旧版本，精品店地址南岗区西大直街，铁路局的时间在周末的早晨在这里为漫画书收藏协会，博爱民间

每天哈尔滨马家街古玩市场竟然藏组织集会和交换藏品在整个一天，包括周末上午的会议，其实，有一天早上，平日里古老的书籍，但一些漫画，周末古老的书和漫画书也有，但不是很多漫画，地址在马颊河街，南岗区西头

3哈尔滨市海城街道邮币市场，博物馆地下[假的多]

道外南二街市场99％是假的]

5南岗区建设街中俄贸易市场。很多廉价的苏联货呀！

大庆：

大庆市萨尔图区火车站前金田商场的二楼，有中国的购物中心。品种是比较宽的。大庆萨尔图邮政街的摊子前，

上海：

云洲古玩城，大木桥路88号。大木桥路88云洲商业大厦：

2东台路古玩市场是一个比较老的市场，在东台路和浏河路口，发挥主导作用，在不同年龄陶瓷，青铜器锡玉石竹木绘画和其他工艺品 BR />

3城隍庙华宝楼古玩市场，方浜路265号地下室

4方浜路河南路口珍宝馆及珍爱地球馆的主营业地的，是旧的东西，尤其是在四楼的宝库，每个星期六早晨从4:00有业务，这老东西外人放置的石头古玩城海滩

南京西路，上周五，一天，一个摆地摊

乌鲁木齐北路静安寺，南京路，

7也Kanglusinan道路，是泰康古玩市场

8金陵东路江西路，上海友谊商店

民间文物市场地处老北门福佑路，是一个多方位的地摊集市，周六，两天摊位高达400多。

10吕工人集邮金银币，流通纪念币在这里。

11长乐路，茂名路古玩市场

12上海文庙图书市场的旧书籍漫画书市场，在上海，位于老西门，周日开立一个。

13书香门第，书屋，位于上海多伦路文化名人街书店经营的新老版本的漫画书，他们卖的旧报纸和书籍，“文革”遗物。

14日，上海中福古玩城，浙江路福州路口

江苏省，南京市：

南京朝天宫著名的拉，不过这里的泉水供应商其实并不多，长期被一些人从事的硬币交易在这里江南银更多，更好的。

2南京青凉山古玩市场周一到周日，这里的石头，书法，一些货币。

夫子庙市场（二楼），是硬币的批发市场，更多的硬币提供商，不过银币主要是规模第一，江南的货币，而不是很多其他品种（银），

4大方巷市场，这里是一个后卡交易，但有几个专柜售卖钱币，品种不多，个体老板有更多的货物，但一般不轻易拿出与交易，它似乎只关心批发

5孔庙，珠宝是，一些货币，

苏州：

苏州观前街古玩市场苏州太仓市东街的太师政府

苏州文庙古玩市场，交易大厅，商店和摊位。硬币市场在道路上的人的三元坊站，沧浪区苏州出1101102103巴士车程，距离火车站的在人民路图书馆对角线方向相反的文学，苏州谦卑管理员的花园的入口处，旁边的圣殿文庙市场

2层很好的古玩店。十全街到前场

常州：

常州盛世古玩城，常州市，县学街37号（常州工人文化宫西侧）

>

无锡：

10无锡市金银纪念币市场，无锡弹簧货币市场位于朝阳广场附近的一个旅游的街道通常蓬勃发展的场地，和弹簧丰富的在许多收藏家强度的货币兑换

11无锡南禅寺（朝阳广场附近），南禅寺书城后搭的棚，固定柜，但有消息说，一来增加在建面积，现在只是暂时的，未来将是一个固定的位置，也南禅寺内。火车站乘12路，到底，你可以玩，但8元。每天市周六/周日很多人在春友火车站的古玩店，你可以坐19路到朝阳广场站下车宝塔，而且是南禅寺，精彩的尖塔，是无锡市金银纪念币市场位于美妙的尖塔周边地区。 （感谢银天翔泉友提供）

嘉兴：

12嘉兴：鸟类古玩市场，周日上午市场。

常熟：

13 - 常熟市古玩市场对面的常熟市第一人民医院周一至周四7

扬州：

/> 14扬州天宁寺古玩市场！地址：扬州市盐阜路，是扬州市博物馆，每个星期六早晨，大约有弹簧供应商，本次交易的古董商。

徐州：

15徐州市收藏品市场

1 <<花卉市场“中，建国路，11路汽车到$ 5从火车站打的市场。

2古玩市场>> << Hubushan斜对面的花卉市场。

星期六，星期日人气最繁荣，最通常的大量普及！两个市场。名人店！

16徐州宣武古玩市场，位于四省交界处。超过200间店铺数量的周六和周日

连云港：

17连云港在华联后面的跳蚤市场。百货公司的市场以西

苏州太仓：

18苏州太仓古玩市场，太仓市，江苏省，钱氏宗祠里

镇江

19镇江博物馆附近，有一群老收藏家一个非常高的标准，但有必要事先联系。市场是很小的。六朝钱是一个专业。

南通：

20的南通 - 寺文物市场在人民中路南通，我不知道你问文庙，你问群艺馆，大家都知道，周日开幕当天。

八仙城二楼，也是中东人民路，下车的巴士汽车，1,4十字街往东走约300米可！在一般情况下，在周日最流行的！

淮安：</

21淮安鸟古玩市场（在承德市健康东路交叉口），老盖茨古玩市场

宜兴：

22宜兴现在市场太鬲广场邮政局二楼，流行的不足平常基本没有人去，只有两个弹簧供应商

浙江

BR />杭州：

杭州吴山广场通宝城二楼精品，周六和周日地下室集市杭州银泰百货旁，耶稣堂弄和吴山广场两个市场

2杭州200后面的收藏品市场周六和周日上午，在原有的200大（现永乐家电文晖店）在文晖和湖墅南路永乐电器店后面坐K151到200下，这个市场是比较小的。半道红收藏品市场的K151从火车站到半道红，过马路走了这一点。

3杭州惠民路口文化商品市场上周五集市4鼓楼脚下集市

恒30馆藏文物市场上了二楼，由广州市文搏部门主办，超过60私人古玩店，主要经营瓷器碎片。竹象牙雕刻的古代玉书，也是杭州的第一个古玩市场的市场维修的古建筑群在明代，高墙大院，环境优雅，收藏家必须地址：杭州市新华路，岳官巷4。

宁波：

宁波范家古玩市场，星期天早上范围内的住宅和鼓楼步行街，宁波市，中山西路

古玩市场在这三个城市的南门旧货市场每天

6-1，宁波市，慈溪市寺古玩市场的二楼，虎山解放街长途汽车站打从10美元可以.. （的感谢04tjx泉友）

温州：温州庙果寺古玩花鸟市场

经营钱币，古玩杂件，每逢周六和周日星期六的古董摊位搬到了对面的火车站西九华山酒店“。

绍兴：

8绍兴古玩市场，在鲁迅纪念馆旁边绍兴鲁迅路。

>

上虞：

9上虞市古玩市场每周二早六时，上三线高速入口，东关

/>嘉兴：

10嘉兴鸟古玩市场上星期天早上集市

金华：

11日，金华市，古子城8永安路古玩街，每个星期天市场

</

余姚市> 13台州市路桥花鸟市场：14 - 余姚市古玩市场

在周巷镇（已慈溪市市），每星期三上午，329国道

16浙江嵊州市古董俱乐部嵊州大道117号，2楼，

台州

17浙江台州海门每周

在古玩市场

安徽省合肥市日本：

1 ，城隍庙古玩城。平日到店，旧货市场，人气不足，不知道如何度周末。

2，青云楼邮币卡市场。市场常规的规模。

蚌埠市蚌埠古玩：

市，蚌埠市，南山路，芜湖市步行街花卉市场

芜湖：

芜湖金三角市场，在新市口，每周一上午

</安庆：

4，安庆古董造币香港安庆市枞阳门批发市场二楼，每长途汽车站和汽车站都很近，每一个火车站更远

富阳市富阳市场：

三里湾对面的万家福超市！

太和县： BR />

6安徽太人民路，花园和县，每天早上也有少数人，但没有比周末多一点

铜陵：

安徽省铜陵市铜商品2,3楼----皖中南古玩收藏品市场

舒城：

8安徽舒城母亲宫古硬币固定摊位

福建省

福州：

古玩市场在福州，螯峰大桥北（原六一路的花鸟市场），每星期天。福州古玩市场原在六一路花鸟市场，现在已经转移到台江区螯峰路背后的农产品批发市场。

莆田：

古玩市场在莆田市梅园路三清莆田第四中学旁边的古玩市场，打开每个星期五。摊位通常单面街拱桥二岸对面的老站。

/>厦门：

厦门白鹭洲古玩市场

在漳州：

漳州丹霞地貌公园，古玩市场天福源漳州市延安路跳蚤市场市场

沙县：

5沙县文化街古玩店

泉州

泉州：涂门街古玩市场（星期六）

龙岩市山东省

济南：

济南英雄山市场（英雄山下）。火车站的34路公交车的商业层次人才。很多人，但更少的钱换，水平不高。

2的济南诚通邮币卡古玩城，地址：北大街5号颐和，天桥，车站开始在7.5播放元。另有四山文化市场，山东古玩城（泉城路），大观园古玩楼。

青岛：

3青岛市场在长乐路站8单程利津路车，从火车站乘坐公车，利津路站，约8,9周六从火车站打日本南山市场内售出34金币一个根雕街。

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青岛图书市场主要集中在第一四方区海云庵，星期日早市;东镇的延安路，每到周末有一本漫画书的销售;三，市医院附近一本漫画书档。

潍坊：（感谢汪冬悛朋友）

5潍坊新丰古玩市场（100大厦附近），潍坊新丰出租车5元，是根据直火车站北这里一般不流失，可以选择是明智的（感谢汪冬圈朋友）

潍坊温州购物城4层（关闭）

7潍坊古董地摊市场（附属潍坊西30米）的医院，去市场摆摊，污染的选秀权，每年农历五，十，或每个星期天，非常热闹。从火车站的公交车25路，附属医院站，一元，12元左右。

8齐鲁文化古玩城，在东部地区，公交车站30米。）（感谢daxiang000000泉友）

9潍坊10日在笏园城城隍庙街许多玉器店）（以感谢daxiang000000弹簧友）

烟台：（感谢老洪泉你）

10烟台古玩市场3

/>华联南老市场（周日活动）;华联老市场出租起步价就够了;

少年宫，北（振华）寺庙的日常活动，周末更靠近市场，长途汽车站长途汽车站的出发点是远离车站附近的寺庙，10分钟，向东走;

西郊齐鲁古玩城的日常活动，周末。据估计，15元的出租车从长途汽车站。...... / a>

聊城：

11聊城市鼓楼东大街，新华园，4个农历9聊城大集，旧的书报摊点30多个...... / a>

威海：

12，山东省威海市最集中的长寿岛古玩城

淄博：（感谢dabozi0533泉友）

BR /> 13开元文化大世界淄博商厦对面的古董，在泰西路110号，向南150米的一幢商业大厦西

周日早上，人们更多的货物

汽车火车站打了6美元临沂：

14临沂两个市场，一个在前面的花鸟市场，北园路（南四），但没有专营权的硬币，

烟台：

15烟台大庙文化市场烟台的古玩店，也是一个大的寺庙下

东营

16东营西城胜利广场，西方供应商河路

德州：

17山东德州星期五早上的古董集

枣庄：

18鲁南古玩城，枣庄市，成立于2005年香港街，北300米处的巴士总站，但人气不旺。

19大观园在枣庄市文化市场。南汽车客运站100米。

滕州：

20滕州良好的花园和古董市场。火车南站200米。

菏泽：

BR />菏泽市牡丹Luximahai街21马海毛文化市场。

22菏泽市东方红大街西段南华文化市场。

曲阜：

24山东省曲阜市古玩市场在鼓楼东大街，周末跳蚤市场，小

水平：

25位于中间的道路上，平度市，青岛平度市古玩市场，每4.9集日

济宁：

26济宁太白文化市场，位于济宁市的黄金地段。太白跆拳道。百货通过中心的古建筑群。教堂豪华的现代珠宝玉石艺术画廊。大殿东是家古玩店常年菅直人行业

27古运河河滨城古董户，常年业务。

BR /> 28东头山东东明东食品市场的几个摊位农历每五个十。

（29山东省泰安市泰山红门文化广场红色的途径，在泰山脚下（步行登泰山唯一的方法），在红门红门文化广场，可乘坐3路公交车红门站走50米，西面是从火车站打车，10元就够了，红门文化广场每个星期六早晨，市场中午14:00左右结束。

长城/上汽/丰田纷纷布局网约车，谁能获得年轻人的心？

作者关注这个问答。作者这次从成都坐车到合肥，在动车上听到最多的声音...."在动车上包括侧所内不准吸烟，吸烟违法"。哪么，让我们先了解一下吸烟危害、最近驾驶新规及谈谈作者个人看法。

一、国家正在不断加强吸烟管理

第一，吸烟危害。吸烟会引发呼吸系统疾病，如：肺癌、慢阻肺等，还会刺激哮喘发作，甚至引发其它系统肿瘤。而高血压、冠心病、脑血管等疾病也受吸烟影响，生殖能力下降也与吸烟相关。

第二，国家正在不断加强吸烟管理。在金钱的诱惑下，人的 健康 就被放在第二位。全面禁烟是不现实的，广大烟民也不同意，但国家正在不断加强管理，在禁止青少年购买吸食卷烟、公共场所禁烟等方面正在下功夫。

二、简介最近驾驶新规

一是闯红灯，记6分，罚100元。

二是酒驾，记12分、5年内不得再考取驾照。

三是不系安全带，记3分，罚100元。

四是副驾不系安全带，记1分，罚50元。

五是行驶中拨打手机，记3分，罚100元。

六是[行驶中抽烟]，记1分，罚100元。

七是有意遮挡号牌，记12分，顶额处罚。

八是超速驾驶，记6分。

九是副驾驶有不满14周岁乘坐的，记6分，罚300元。

十是小孩坐副驾，六分三百元。

三、交流个人看法

第一，驾车吸烟可能出现的意外。一是烟灰。不论手上拿还是嘴里叼，烟灰落下来，可能被烫到吓一跳，可能就手忙脚乱。二是火源。烟头虽然温度不是特别高，但是足够点燃织物类，也可能烧坏塑料类，最怕是烧到各类带电设备或线路。三是动作。摸索拿烟拿火机、点烟、吸烟、弹烟灰、扔烟头。即使是自动挡，也难免分心走神……这些都是事故发生的“尖峰时刻”！

第二，吸烟有碍 健康 康。一是吸烟除了事故，在车内空间相对封闭，吸烟有碍 健康 。二是烟是有毒物质难以挥散，吸附在车内会长期影响车内空气质量。

第三，不要为吸烟找借口。缓解疲劳的正确做法，是停车休息。

第四，不该抽烟的场合太多。不仅是开车，在床上、行走中、在小孩面前……。

综上所述，鉴于目前法规没有相应条款，对开车抽烟罚款。但作者支持汽驾新规，即行驶中抽烟，记1分，罚100元。

以上就是作者对问题的回答，有不同之处欢迎评论留言。

开车抽烟该不该罚款？明确的说：依法是不应该罚款的。因为截止目前，我国法律没有明确规定。按照国家有关规定，法无禁止不为违法。但，一些地方的已有传闻交警开始执行罚款或扣分，根据我国相关法律法规，地方政府执法部门实行地方法规制度，须经地方人民代表大会常务委员会，通过地方立法委员会审议通过才可以执行。未经地方人大常委会审议通过而随意实施或执行的行政法规是违法的行为。

如个别地方交警若未通过地方人大常委会立法通过就执行罚款或扣分。建议：受罚者可以直接向人民法院提起诉讼来维护公民的合法权益。

另外：个人认为，做为已有驾龄30年的我，感觉仅抽烟影响交通安全问题的占比太小。抽烟不像玩手机，完全不用人的眼睛去订看，不会对驾驶工作带来太大的安全隐患。而车内抽烟对车内的空气环境到是影响不小，特别是坐在后排的人影响和伤害更大。建议：光大驾驶员朋友开车途中最好不要抽烟，想抽烟时可以到服务区休息时间顺便就解决问题了。

我翻了一下找不到新规里面关于抽烟扣分的规定！只有2004年之前的规定有关于抽烟扣分罚款的条款，2004年之后就取消了.（真没找着） 这个问题我觉得可以一分为二；一 公共场合关于不能抽烟的规定我们都已经有所了解 也开始了执行（很多烟民就算哔哔，为了他人 健康 也开始了配合，努力去执行） 公交车和出租车等也应该有所制约，因为这个是盈利场所必须控制好。

二.私家车车主抽烟，不应该受到辖制。开车时候抽烟，喝水，吃东西，吃口香糖等类似行为是一至的，感觉没有什么大的区别。都在一刹那单手掌握方向盘。同样开车过程中可以单手掌握方向盘吗？答案是可以的。但肯定是不赞同的行为。现在每个车上配置都有烟缸，需要矫正的是烟灰和烟头必须放入烟缸内才是正道和素质表现。

因为国家2004年后已经取消，并且当时电视台都采访了制定规定的专家学者。现在地方区域对于开车抽烟罚款作为不等同国家行为。是两个层面，两个概念不能同等。地方立法（其中有多少是已经通过人大已经立法了的还需要调查，没有经过地方人大立法的都是不成立，是可以起诉的）和国家立法的道理。

最后 对比国际很多国家并没有私家车抽烟罚款扣分的行为，当然烟头乱扔车外肯定是要被惩罚的。所以抽烟是不是会影响到驾驶人的说法还是有待考证，我们八零后这代人抽烟的很多、身边已经出现开车不能抽烟，习惯被否定出了不少事故。以前规规矩矩开车的也陆续出事了……

不抽烟的朋友现在已经很多，这个是 社会 的进步。可是我们那代人成长时期没有人来告诉我们不能抽烟，只是告诉我们十六岁或者十八岁可以抽，事实上面我们是悲哀的。如果有选择我们也可以跟你们一样，去指责抽烟人群。我们也想站在道德制高点上去呐喊。说句不好听的，现在已经开始公共场合不让抽烟了，开车抽烟提神是不是有效果，我们不讨论。我就说一个事实，私家车里抽烟影响的是家人。为了家人，开车的人会怎么做呢？

抽烟会不会导致车祸比例升高，这个结论我是怀疑的。车祸很多方面是什么引起的，我们都知道。对吧！

我们可以纠正和建议开车尽量不抽烟和少抽烟，可以规定抽烟必须烟头烟灰放入烟缸里。乱扔重罚跟乱扔垃圾一样的道理。

桥往过正的道理我们都知道，就算制定法律也要考虑前因后果。我们这代人没有受到很好的引导，是我们共同的过失，说到底关于私家车行驶过程中抽烟到底妨碍到多少他人是一个伪命题。

为了自己为了他人我们应该戒烟，可一旦执行了私家车驾驶过程中抽烟重罚的规定。我想车祸发生率是高了还是低了，我想读者都能计算出来。倡导戒烟是可行的 ，是赞同的。但能不能在私家车里强硬作为，真的值得三思。（不经常说话，所以语无伦次，啰嗦了些。同样 个人观点 各位看官口下留情）

想骂人但忍一忍吧！

一、吸烟即使有害 健康 也论不到交规来管，交规只负责交通

二、 汽车 属于私人空间，吸烟属个人嗜好，人生自由不容瞎操心

三、抽烟非要说容易开车分神，那么听收音机、音乐、看帅哥、美女更易分神导致交通事故，所以更应处罚！

四、如果要完全杜绝一切开车的安全隐患，嘴巴必须贴上封条（说话分神）、脑子禁止想一切与开车无关事项、……但最彻底的办法是：车速不得超过每小时15公里！

对于抽烟的人来说，这条规定的理由太过牵强，没什么道理。为什么开车不准抽烟，那烟瘾上来怎么办？心烦意糙就能开车？堂皇的理由是抽着烟开车容易发生交通事故，那女司机更容易引发交通事故，为什么不禁止女司机开车？难道是为了面子好看才定了这条规定？那对有烟瘾的司机又造成多大的不便，开车抽烟对行车安全的影响微乎其微，但烟瘾上来后，撑着开车对司机很不人道，形成偷着抽烟把车开的壮观景像，对司机的心灵产生挫伤！希望不要再制造这种脱裤子放屁，多此一举的破烂规定！

通常来说，驾驶员在车上吸烟至少要多做7个动作：掏烟、含烟、掏火、点火、放火机、抽、抖烟灰。

这些动作都需要腾出一只手，在急转弯、换挡、突发情况时，很可能操作不及，留下安全隐患。

有研究表明，开车吸烟的人发生车祸的可能性比不吸烟的人高出1.5倍！

珠海某小车司机一路开车一路抽烟，而且每抽一口烟就伸手出来弹一下烟灰，等个红灯的时间就弹了五六下。 烟灰被风吹的到处都是，还有烟灰飘到后车的司机眼睛里 ，这位司机非常气愤，给交警微信发来举报信息。

这位举报人说，幸亏当时车子停着等红灯，如果在行驶状态下烟灰飘到眼睛里，很可能引发交通事故。

我看举报照片，发现这位抽烟哥将手伸出窗外，抽烟的姿势非常娴熟，是个老烟民。试想这时如果旁边车道有其他车擦肩而过，这手还能保住吗？

撇开车内其他同行的乘客吸二手烟的危害不说，燃烧中的香烟会产生一氧化碳，尤其是天冷时开车门窗紧闭，加上发动机运转时本就会产生的一氧化碳废气，这时你吸的香烟不光不会提神，还会导致头晕、乏力、恶心等症状出现，严重时还可能发生中毒。

任何在开车时可以分散注意力造成安全隐患的行为，都应当被杜绝，生命只有一次，且行且珍惜!

开车抽烟该不该罚款？个人说说自己的看法。

第一、截止目前，我国法律没有明确规定开车不能抽烟，只不准喝酒。交警开始执行罚款或扣分这是没有法律依据的，你可以不交罚金或投诉。但从科学层面和道德层面交警可以劝导你行车文明，禁止吸烟。

第二、根据联合国发布的有关医学论证信息，吸烟的确有害建康，而且对本来就有不 健康 的病人有增加某些病理的作用。如肺肿、肝病、哮喘病人等有极大的危害作用，最好戒烟。

第三、抽烟只是的士司机或公共交通工具的司机有要求，因为乘客的原因，抽烟会造成二级次生危害。因此劝司机们注意公共服务的重要性，文明性， 健康 性，这是未来国际化的发展趋势我们最好趁早戒掉，做一个合格的文明 健康 的好司机。

关于这个问题，我们首先要想开车抽烟究竟有什么危害呢？

首先肯定是出事故的几率比较大，据调查，吸烟的人发生车祸的可能性比不吸烟的人高出1.5倍，因为香烟在燃烧时所产生的尼古丁和一氧化碳等有害物质，可在秒钟即至大脑并使大脑出现暂时性缺氧而影响大脑的神经活动，最终导致司机的应急反应能力降低，容易发生车祸；都说吸烟有害身体，那么一定就是危害 健康 咯。吐出来的烟雾，开始虽然是兴奋剂作用，后来继续抽，会浓度增加，导致氧气不足，会出现反应缓慢，使视力变差。据了解吸烟与多种癌症、心血管疾患及呼吸系疾患有关。开车抽烟呢还会降低驾驶操作的准确性。因为习惯了拿烟之后，手势基本会成为烟手，造成重心偏移，身体的部位动作不正规或变形；而且，吸烟会让你的车子充满烟味，污染车内空气，同时也会让车内的人吸二手烟。

根据我国《道路交通安全法》规定，开车抽烟、打电话等妨碍安全驾驶的行为是要被罚分、罚款的。一般来说开车抽烟会被扣1分，罚款100。

关于这项规定，网友的争议炸开了锅，有人认为开车时抽烟属于不文明驾驶行为，容易引发交通事故，应该重罚；也有人认为，这处罚有点儿过重了，口头教育是可以的。

而我觉得开车抽烟是应该被罚款的。因为这一个规定的颁布，不仅是对他人负责，更是对我们自己负责。我们一定要将安全放在第一位。“大多数司机认为抽烟有助于提神，缓解驾驶疲劳，反而降低事故率”这个观点我是不赞同的，我认为所谓的提神是源于我们拿烟、点火一系列的动作惊扰了瞌睡，才气到提神的作用，而并非烟里的成分。

如果实在想抽烟，我们可以吃个口香糖抵消吸烟时的口感，尽量转移自己的注意力。 但是要是实在忍不住，我们可以将车停在安全区，吸完烟再继续行驶。切记不能边吸烟边开车，这样很容易引发事故。

最后祝愿各位老司机出行一路平安哟~

缓解疲劳的正确做法是停车休息！不要给吸烟找借口。不仅是开车，在床上、行走中、在小孩面前……不该抽烟的场合太多了。吸烟纯属个人管理的范畴，虽然没有完全禁绝，但也应该文明吸烟减少对别人的影响。

言归正传，说几种驾车吸烟可能出现的意外吧。一是烟灰；最常见的。不论手上拿还是嘴里叼，烟灰落下来可能会被烫到，也可能弄脏衣服。吓一跳，可能就手忙脚乱。二是火源。烟头虽然温度不是特别高，但是足够点燃织物类，也可能烧坏塑料类，最怕是烧到各类带电设备或线路。三是动作。摸索拿烟拿火机、点烟、吸烟、弹烟灰、扔烟头。即使是自动挡，也难免分心走神。如果再遇到掉落……这些都是事故发生的“尖峰时刻”！

除了事故，还有 健康 。车内空间相对封闭，二手烟等有毒物质难以挥散，吸附在车内会长期影响车内空气质量。

综上所述，支持允许驾车吸烟的所有理由都是狡辩、强词夺理和耍流氓～

装修房子时，要如何从家具选购中省钱？

[汽车之家?行业]?在“互联网+”的时代背景下，国内汽车共享出行市场得以快速成长，并得到了更多年轻人的喜爱。根据《2020中国Z世代汽车消费洞察报告》显示，注重线上社交的Z世代，同样注重线下的社交活动，他们对于出行的需求远高于其他世代，且他们对待出行的态度更加多元化。Z世代对以网约车为代表的新型共享出行方式接受度高于非Z世代，近四成用户为高频用户。

根据共享出行业务开展模式，分为网约车和分时租赁两种模式。其中，分时租赁因资金投入量多、收益见效慢及质押金的安全性等瓶颈问题，致使中小企业的破产案例在近年来频频上演，市场困境待解；而网约车市场，自2016年开始本来已经逐渐被滴滴出行所“独占”，但由于众多主流车企的先后进入，市场迎来发展机遇，重新焕发增长活力。

而围绕汽车移动出行这一领域，各家车企在网约车业务上，到底有哪些布局？在这些布局背后，主要思考的又是什么？将来，又会朝哪些方向进一步发展？带着这些问题，我们结合市场、政策及消费趋向等方面综合分析，来一探究竟。

Z世代意指在1995-2009年间出生的人，又称网络世代、互联网世代。未来5至10年，他们将全面步入社会和工作岗位，成为消费主力。基于此，汽车之家联手全球咨询公司德勤推出《2020中国Z世代汽车消费洞察报告》，对Z世代群体汽车消费态度进行线上线下调研，并发布“这一届的年轻人”系列文章。

基于年轻人更爱的共享出行、二手车、汽车金融等领域，我们还特约汽车行业资深从业者执笔，解析上述业务当下发展情况，并为车企下一步动作给出建议。本期行业评论员——车庸，车企研发主管，多年从事品牌战略、产品研发及市场分析等工作，擅长挖掘行业热点及趋势。

出行市场向好，Z世代接受度高

中国网约车业务最早可以追溯到2010年-2012年，彼时“易到用车”、“滴滴打车”与“快的打车”等网约车服务平台逐渐登上历史舞台，在经历过激烈的竞争角逐和不断整合重组后，网约车市场也从最初的探索、培育期，跨越到当下的快速成长发展期。

在用户应用特征上，中国网约车的用户不仅在各地区分布广泛，普遍使用率较高，其年轻化特征更是尤为突出，在20~29岁年龄段的年轻网民中，网约车的使用率超过74%，远超其他大龄群体，年轻人对网约车的接受度可见之深。

根据《2020中国Z世代汽车消费洞察报告》调研结果看，对于以网约车为代表的新型共享出行方式，接近七成的Z世代受访者，月均使用频率达到3次及以上，明显高于非Z世代，而且随着频率的上升，强弱差距也愈大。随着年轻一代的成长，消费能力的不断提升，势必也成为促进网约车市场繁荣兴盛的重要推动力，未来发展前景趋势不可逆。

有Z世代车主称，由于停车不方便等原因，短距离出行时，十次约有七次会选择共享的方式。实际上，在报告调研中线下焦点访谈环节，多数Z世代消费者也表示，已经把网约车、租车当作较为常规的出行方式，他们也期望着更省事省力的智能共享出行。

因此报告认为，车企可以借助数字科技手段，需构建耳目一新符合Z世代客群消费特征的场景和氛围。现阶段需依托大数据分析，以共享出行平台作为车辆运营和出行服务提供商，并整合汽车销售、网约金融、后市场、车载、人工智能等资源，实现更低的出行成本和更高质量的出行体验。

从自由生长，向规范化体系进阶

早期的网约车，通过互联网成功连接有富裕时间及运力的私家车和有出行需求的用户，极大的提高了车主收益和乘客出行效率等，达到了多方共赢。而与其他共享经济领域发展的历程接近，最初的行业兴起，与国家在宏观设计上对创新型平台及产业一直秉承开放、包容、鼓励及服务的方针政策密不可分。但当这些行业发展到一定阶段时，政府就需要适时出台相应的规范性办法，为行业蜕变升级、健康发展保驾护航。

仔细梳理，不难发现，正是在2016年7月由交通运输部、工信部等联合发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（下文简称《办法》），成为了网约车行业从自由生长阶段，向有章可循、合规化运营阶段转变的重要里程碑，同时，也成为助力网约车市场乘风破浪，实现跨越式发展的“催化剂”。

随着《办法》的出台，主要地方城市也陆续发布并落实其对网约车运营平台、驾驶员及网约车车型这三维一体的具体监管措施，根据交通部信息，截止到今年4月，140多家网约平台已经取得了经营许可，全国有合法网约车驾驶员达到208万人。

全国主要代表城市准入网约车车型的监管要求

对准入网约车的限定条件（仅展示主要产品力特征）

7座乘用车排气量不小于2.0升、轴距不小于3000毫米。

车辆为轴距2650毫米以上的纯电动小汽车。

车身长度不小于4600毫米，车身宽度不小于1700毫米，车身高度不小于1420毫米，排量不小于1750毫升；

配置防抱死制动系统（ABS）、前排座位安全气囊和前、后座安全带。

车身长度不小于4600毫米或者车辆轴距不小于2650毫米，车身宽度不小于1700毫米，车身高度不小于1420毫米；

配置防抱死制动系统（ABS）、前排座位安全气囊和前、后座安全带，配置电子制动力分配系统（EBD）；

插电式（含增程式）混合动力车辆，还应当满足纯电动续驶里程不低于100公里的条件。

采用自然吸气发动机的车辆，排量不小于2.0升，采用增压发动机的车辆，排量不小于1.8升，轴距2700毫米以上。

新能源车辆轴距2650毫米以上，续航里程250千米以上。

采用增压发动机的车辆，排量在1.5T及以上，采用自然吸气发动机的车辆，排量在1.8L及以上，车辆轴距不少于2650mm；

混合动力车辆，发动机功率不低于90kW，车辆轴距不少于2650mm。

新能源车辆，发动机功率不低于90kW，续航里程不少于200km，车辆轴距不少于2650mm。

燃油（气）车辆轴距2650毫米以上，车辆购置税的计税价格10万元以上。

新能源汽车轴距2600毫米以上，续驶里程200千米以上。

燃油、清洁能源车辆轴距2650毫米以上；

车辆购置税的计税价格12万元以上。

新能源车辆轴距2600毫米以上，综合工况续航里程200千米以上；

车辆购置税的计税价格12万元以上。

车辆轴距不小于2700毫米、排气量不小于1.8升；

车辆购置税的计税价格在12万元以上。

新能源车辆轴距不小于2650毫米，续航里程不小于250千米。

车辆应采用7座及以下乘用车，车辆购置税计税价格不低于本市巡游出租汽车购置税计税价格。

新能源车的轴距不小于2600毫米且纯电动续驶里程不得低于150公里，鼓励使用新能源、清洁能源、混合动力等环境友好型车辆。

而各地方对网约车车型的准入条件也不断优化，在关键产品特征，诸如车型价格、尺寸、能源类型及主要配置都做了明确要求。而从整体的政策趋势导向看，过去在该市场中占比较高的低价、经济型燃油版网约车，将逐步被以紧凑型及以上的燃油车及新能源车型所替代，其中，紧凑型的电动车更是其主推方向。

同时，针对早前社会影响恶劣的几起网约车司机对乘客犯罪事件的问题，在安全环节上，更完善的预警机制也逐渐完善，如上海市网约车监管平台通过搭建“双证”查询对比系统，对以美团打车、滴滴出行等在内的四家网约车企业完成对接建设，更好的保障乘客出行安全；而在今年7月，中国交通运输协会正式发布《网络预约出租汽车平台公司安全运营自律规范》，也标志着网约车安全相关的首个团体标准正式建立。政策及机制自上而下的走向规范化，也成为约车市场即将拉开“蝶变”的序幕。

前浪or后浪，多元化融合下焕发新活力

营销史上的传奇大师艾·里斯在《人生定位》中，曾提出过赛马理论，即如果人生是一场赛马，赢得比赛的，未必是最好的骑手，那些拥有最好赛马的骑手，更容易笑到最后。

而这个理论放到出行领域中，同样适用。面对网约车等移动出行产业的快速崛起，传统车企在这时代变革的大洪流中，如果能抓住这匹“良驹”，在汽车所在更大的交通行业中提前谋划布局，势必能成为摆脱传统制造企业刻板印象的重要机会，为未来开拓新的商业版图确立先发优势。

网约车业

主要布局动向

长城汽车

2018年8月，长城汽车发布欧拉ORA及旗下共享出行品牌“欧拉出行”，开展的网约车等业务以欧拉iQ等为主；

计划在2020年，自有车辆规模达到20万辆，覆盖200个城市。

享道出行

2018年8月，上汽集团获得网约车牌照，同年12月从事网约车业务的享道出行上线，以运营荣威ei5、荣威ERX5等为主。

2019年1月，江淮汽车旗下移动出行品牌“和行约车”上线，初期在合肥等10个城市投入江淮iEV?A50等新能源车约1万辆；

计划，到2021年，累计投入5万辆车，更多城市开展。

即时出行

2019年5月，?“东风出行”的网约车业务在武汉正式上线，同年在襄阳等地陆续投放，以东风风神E70等新能源车型为主；

计划在2021年投放10万辆车型。

2019年6月，在广州正式上线试运营?，以粤港澳大湾区为核心，主要采用传祺GE3、广汽新能源Aion?S(埃安S)等；

2019年10月，如祺出行企业版APP正式上线，为企业用户提供公务用等专车服务。

2019年7月，与腾讯、阿里巴巴、苏宁等企业共同合作的网约车等业务，在南京正式投入运营；

截止到2020年初，“T3出行”已经在重庆、武汉等地，全国注册用户超过200万人，计划在2022年运营车辆达到30万辆，以长安逸动新能源等车型为主。

2019年11月，丰田海南出行有限公司成立，布局移动出行服务（目前通过微信等可在线下单），采用?凯美瑞等中高档新车型，初期业务主要进行中短期租赁等，根据规划后续陆续开放提供负责接送服务的礼宾用车等高级别的专车服务（司机是均通过丰田和雷克萨斯品牌服务标准体系培训的经销店员工）。

戴姆勒集团

2019年12月，双方推出的高品质出行品牌，在杭州正式上线，运营车辆主要有梅赛德斯-奔驰S级、E级、C级轿车等；

计划在2020年，在广州、北京、成都等外的中国其他主要城市增加运营。

而事实上，纵观国内的主流车企，几乎都已经开始试水网约车市场。按企业经营网约车服务平台的形式看，长城汽车的欧拉出行、江淮汽车的和行约车、东风汽车的东风出行及小鹏汽车的有鹏出行等，都是选择由车企方主导，以自营自建网约车平台模式来经营，其投放车辆及布局城市数量虽然远不及当前的多数第三方出行平台，但其运行成果也算可圈可点；而另一边，中国一汽、丰田汽车等又分别通过与滴滴等现有出行公司合作的模式，展开更深层次的信息交流、产品开发协作。

在投入运行车辆的品类上看，传统燃油车型普遍较少，其中，欧拉出行及鹏友出行等仅运营电动车型，广汽集团的如祺出行等平台除运营电动车外，还提供油电混动车型等，以紧凑型的轿车及SUV车型为主；而另一边，宝马汽车的即时出行、吉利和戴姆勒合作的耀出行等，分别在成都、北京等地，运营诸如宝马5系、奔驰S级等中大型以上的高价轿车，成为提供高品质专车出行的代表。

如果说最初的出行市场，车企只是被动参与的生产者，那如今车企在网约车领域百家争鸣的势头，绝对可以说是转被动为主动的重要尝试，而按照这样的走势演化推导的话，滴滴出行当前的行业垄断地位，未来被动摇其实也未可知。

车企面临新课题，如何转为出行服务商

整车制造企业积极布局网约车业务，押注出行市场，很重要的一个原因，就是随着以Z世代为代表的年轻消费群体的强势崛起，主流的消费模式及形态发生激变。正如《圈层效应》中所说的那样，只有懂得理解并讨好消费主力95后这一代年轻人，未来的商业才能成功。对传统制造商来讲，如何更好、更快的接近并了解受广大年轻人追捧的新领域，已经成为其不可回避的重要“关口”。

其实，无论是车企布局网约车领域，还是车企与热门网红合作直播带货等，这些看似风马牛不相及的事件，在某种程度上，都有着内在相似的考量，除了直接拉动品牌车型销量外，更关键的是通过这些品牌及产品层面的“营销事件”，实现与年轻目标消费群体建立情感纽带，打造提升品牌价值认同感的的重要窗口。

而针对滴滴等网约车平台当前车型“多品牌、多车级”及人员服务水平不统一等先天短板问题，车企方主导的新一代网约车平台完全有机会，利用自身统一化的车型、特色技术及专业化人员服务等优势，打造截然不同的出行体验，特别是在对年轻消费者吸引力较大的科技及智能辅助功能上，如果能把网约车塑造成一个个移动的“体验店和口碑店”，必然能在年轻消费者心中迅速建立领先的、鲜明的品牌认知形象。

此外，根据经营网约车的海量服务数据，诸如用户出行场景及用车频率等，可以深入挖掘用户潜在需求及使用痛点，开发定制型、高收益性的专用网约车，解决当前的平台低收益性难题，并带动整个移动出行行业的服务升级。

早前，小鹏汽车董事长何小鹏一句“智能汽车的核心在运营，而不在制造”曾引起舆论哗然。而对于移动出行来讲，传统制造车企在运营网约车平台经验等方面，显然存在劣势，尤其是面临日益激烈的竞争局面，如何把握投放阵容节奏以保证平台的效率性及收益性，如何控制服务质量与保证用户流量等，成为了车企从产品制造者向出行服务供应商角色转换的重要挑战。

全文总结

在当前的大环境中，尽管国际油价暴跌、疫情影响的网约车出行需求减退及各地方紧急出台促进消费政策等各种利弊消息交织，但各家车企日子都不好过，却是不争的事实。穷则思变，面对危机，如何在危险中寻找机遇，在困境中发现出路，考验着每家车企的决断。而车企想要最终能够在出行领域实现突围，可以先从了解年轻人做起。（文/汽车之家行业评论员?车庸）

欲获取《这一届的年轻人-2020中国Z世代汽车消费洞察》完整版，可关注《车市物语》微信公众号，直接下载电子版。

合肥限购令最新政策后外地人在合肥市区全资买房可以吗?

装修房子如何才家具中省钱？对于这个问题我谈谈我的经历吧

我家虽然算不算富裕家庭，但也不是那种生活拮据的家庭，加上因为拆迁获得了一点受益，目前生活稳定步入了不愁温饱的行列。

不过就算有点积蓄，钱财也是需要节源开流的用，不然再多钱财也经不起无休止的挥霍。在装修房子的时候，我也是秉着能省则省的原则来办的。

我家的家具不是照着高大上标准来的，是根据简约经济实用的目的去的，但这并没有失去装修风格的美观，邻居们看了都很称赞我有眼光是懂得选家具的人。

下面谈谈我的心得吧。

第一：选家具一定要从实体店挑选，这样更直观更能亲身体验，网购也可以，但视觉效果会欺骗眼睛的，那些看起来好看的不得了的，真到眼前你会有所失望的哦！我买第一组沙发的时候就是从网上订购的，组装好后我就后悔了，跟效果图差太多，而且质量远远没达到心中目标。无奈之下，只好送到乡下老家给节省的父母用。

亲选家具还有一个好处，选中中意的可以砍价，这点不用多说了吧，想必想省点钱的都不会当大怨种。

第二：定制的家具和装修师傅打制的家具怎么选更合适更省钱。

这两张做法的家具各有各的好处，定制的风格多样，更美观。自打制的家具更具有自主性耐用，不过在美观上和定制的就有些落差。

我是选择了两者兼顾，由于门厅狭窄，不得不把进门的卧室砖墙打掉好安装鞋柜和壁柜。这种两面用的柜子，如果定制费用上多出了一些，而且还不牢固，所以我选择了手工打制，不过柜门是定制的。这样下来比预算的少用了一千多块钱，很划算。

其它房间已经客厅卫生间都是定制的，根据自己要求和经济实力选了一些相对经济实惠的组合。这其中是如何省些钱呢？

除了一些必须有的家具外，我一概没要，房子就那么大，如果你在为了美观加这加那就会显得房子臃肿，占据本该空出的地方。许多自己开始觉得要有的东西，在以后的生活中会成为你碍眼的存在，这是亲身体会哦！简约才是王道，这在以后会让你受益匪浅，因为发挥空间很大。

第三：这一条算是第二条的补充，刚装修

的房子尽量少让家具占有空间，现在的一般家庭的房子空间都不大，别一开始就塞的满满当当，不然觉得不合适想改的时候就会肉痛，会花费不少钱。

我就吃了这个亏，因为开始的时候在厨房和餐厅之间装了个放物架，后来发现它没什么作用还占空间，越看越难受，最后还是拆除了才心理上舒服了，为此浪费了好几千块钱。难受啊！

以上几点是我装修房子安装家具的心得，希望给要装修房子的朋友有帮助，如果没有就当是参考。

祝愿网友们都有个温馨如意的家！

靠“信息差”赚钱，永远不会过时！

合肥自2017年开始限购，很多人比较关心限购政策，例如什么时候取消限购政策，合肥限购政策最新动态？2020合肥限购解禁时间？2020年合肥购房新政具体内容？合肥2020年二手房贷款新政策？合肥全款买房限购吗？合肥没有社保怎么买房？这些问题都是大家普遍的一个问题。

一、合肥买房购房资格

首先，在合肥买房，你需要了解计划购房的区域到底限不限购。

合肥限购的区域为：瑶海区，庐阳区，蜀山区，包河区，新站区，政务区，高新区，滨湖区，经开区。如果你需要在以上九个区购房，就需要满足以下条件。

1 拥有合肥户籍

合肥市区常住户口不限购；

如果是合肥市区集体户，入户满一年，也不限购；

如果是合肥市区集体户，入户不满一年，则需要一年的社保或纳税证明，且限购一套；

合肥市区以外地区的合肥户籍，有营业执照或缴纳一个月社保，可以在限购区限购一套。

2 外地户籍

非合肥户籍，提供一年及以上的社保证明或纳税证明，在限购区限购一套。

3 外籍人士

港澳台同胞及外籍人士，提供满一年的工作证明，及满一年的居住证明，也可在限购区限购一套。

外地人在合肥买房符合限购政策的3种方式

2020年外地户口、四县一市户口在合肥市区买房有3种方式：挂靠集体户、交1年社保或个税、人才新政购房。

第一种：挂靠集体户

2016年10月2日后户口登记在集体户的居民家庭，需要满一年后，才有购房资格。

第二种：交1年社保或个税

需要提供在购房之日前2年内在合肥市区逐月连续缴纳1年以上的个税或社保证明。

纳税证明

可以带上二代居民身份证，到主管地税机关办税服务厅申请开具个人所得税完税证明。

社会保险缴纳证明

个人参保证明可在合肥市社会保险网上办事大厅网址，进入“合肥市个人信息查询”中进行打印；也可以携带合法有效的居民身份证或金融社保卡，在自助一体机上进行打印。

其中合肥现在补社保通过限购多少钱？怎么补？也是很多人关心的问题。我很多外地亲友或者客户在合肥买房的，也都是找我代办的，一般也就一万多就行的（有的售楼部会收你两万多的），手续简单，提交身份证正反面与相关费用就行的了，有相关专业人士帮你去社保局代办好全部建档缴费流程，一般这个月20号之前缴费，下个月底就可以出来社保明细的了。记住合肥现在补社保过限购政策是可以向前补交的，所以出来的快，即现在是补向前12个月的社保就可以的了。如果你在安徽地市或者安徽省外地市即使你在合肥巢湖肥西肥东长丰或庐江有社保的情况下，能否还在合肥补办社保过限购呢？答案是可以的，也是可以在合肥一次性补缴社保的。

第三种：人才新政买房

人才新政购房分为两类，人才引进跟人才落户买房。记住通过人才引进政策将户口落到集体户的，买房还需要补交一个月社保。

A.人才引进，8类人群可直接买房落户

驻肥（本市区）部队现役军人家庭、在合肥工作的境外人员，国内外顶尖人才、国家级领军人才、省级领军人才、市级领军人才、高级人才、区级（含开发区管委会）以上政府认可的新引进各类人才这8类人群可直接买房落户。

B. 人才落户：7类人群先落户再买房

1.普通高校（含高等职业院校、技工院校预备技师班或高级工班）应届毕业生（含毕业两年内毕业生）；2.留学归国人员；3.研究生以上学历人员；4.年龄在40周岁以下本科学历人员；5.中级及以上专业技术人员；6.高级工（国家职业资格三级）及以上高技能人才；7.符合购房政策的其他人才。

4、外地人在合肥落户流程

第一步：准备落户材料

1、高校应届毕业生、职业院校（含技工院校）应届毕业生落户

所需材料：个人申请、身份证、户口簿（或集体户常住人口登记表）、毕业证书和学信网学历信息证明等材料；

2、留学归国人员落户

所需材料：个人申请、身份证、户口簿（或集体户常住人口登记表）、教育部门认可的学历证明等材料；信息来源公众耗：合肥买房参谋

3、中级及以上专业技术人才、高级工（国家职业资格三级）及以上高技能人才

所需材料：个人申请、身份证、户口簿（或集体户常住人口登记表）、技术或技能证书等材料；

4、硕士研究生以上学历人才

所需材料：个人申请、身份证、户口簿（或集体户常住人口登记表）、毕业证书和学信网学历信息证明等材料。

第二步：去公安局落户

如果暂未落实工作单位的，可以自主选择落户地先行落户；

有自有产权住宅房的，在常住地直接登记为家庭户；

租赁房屋的，可以在就业地人才交流中心、居住地的公共（社区）集体户登记户口，也可凭同意挂户和说明亲属关系的承诺书等材料将户口挂靠在亲戚（指三代以内直系或旁系血亲）户上。

有想在合肥买房的，可以关注我！如果你对买房有任何问题欢迎下方私信或评论或告诉我，从业十年经验做您合肥买房参谋，能让你买房路上不踩坑多优惠。

有没有哪些东西只有中国能制造？

我就是运气不好，没逮住机会，不然早就发大财了……”

“我缺少资本，要是我有一个有钱的老爸就好了……”

“我没有背景，如果有人给我一个发挥才能的平台该多好……”

“唉！我天生就是个穷人命。”

……

生活中，我们经常能听到这样的话。

总是为自己的贫穷找借口，这是不少人的通病。尽管如此，有一点却是肯定的，那就是：没钱的人都想变得有钱，穷人们都想过上富人的生活。

但是，大多数情况下，穷人奋斗一辈子还是穷人。

你有没有问过自己：为什么成不了亿万富翁？和有钱人相比，自己到底差在哪？

《穷爸爸富爸爸》一书中写道：“我们生活在信息时代，信息是无价的”。

诚然如此。信息时代，信息制胜最有效。

有钱和没钱的区别，就在于信息差。

什么是信息差？

“信息差”一词最初来自于美国经济学家乔治·阿克罗夫、约瑟夫·斯蒂格利茨和迈克尔·斯彭斯三人提出的信息不对称理论。

是指在市场经济活动中，各类人员对有关信息的了解是有差异的。掌握信息比较充分的人员，往往处于比较有利的地位；而信息贫乏的人员，则处于比较不利的地位。

这样说，可能比较生硬。举个例子，你就明白了：

比如，二手车市场上有一辆待售的汽车，成本为6万元，商家知道，你不知道，这就是信息差；

再比如，老板让你写一份招股说明书，你会，他不会，这也是信息差。

总之，信息差概括起来就是四个字——“人无我有”，大体包括以下四个方面：

①讯息不对称——“你知道的，他不知道”；

②资源不对称——“你有的，他没有”；

③能力不对称——“你会的，他不会”；

④理解不对称——“你懂的，他不懂”。

为什么说有钱和没钱的区别就是信息差呢？

二手车市场上的那辆车，成本6万块，按照你掌握的信息，你觉得它值11万。那么，商家卖你10万块，由于信息差的存在，你所付出的代价就是4万块，商家赚的钱也是4万块。

当然，不知情的你可能还会觉得自己赚了。

假设不存在信息差，你清楚那辆车的成本就是6万块，你还会花10万块去买它吗？

除非脑子坏了。

同样，你的老板要是样样精通啥都会，别说一份招股说明书，就是大宗并购重组项目的可行性研究分析报告他都能自己快速完成，那么，你就别想再从你老板那拿走一分钱了——因为你早就被炒鱿鱼了。

他样样精通啥都会，就意味着对于他来说，你与他之间没有信息差。

没有信息差，他就不需要为得到你的才能而付出代价。

俗话说，“隔行如隔山”，这座 “山”其实就是信息差。要跨过这座“山”，是要付出代价的。

这就是信息差。

因为有钱人赚的钱，就是你跨过那一座座“山”所付出的代价。

信息差越大，你跨过那些“山”所付出的代价就越高，有钱人赚的钱就越多，也就越有钱。

相反的，你付出的代价越高，赚的钱就越少，也就越没钱。

这就是信息差赚钱的真面目。

有很大一部分人会认为，靠信息差赚钱的好日子已经过去了。

但我并不这么认为，我反而认为，信息差永远存在，且大多数人都在靠信息差赚钱。

信息差的四种类型

关于信息差，有很多人有不同的理解，那么我先按照个人理解和大家把信息差做个划分。

1.资讯差

其实大部分人对于信息差的理解，都还处于第一层，就是资讯差。

可能你掌握了某一个新闻，某一个即将实施的法令，然后借此寻得了某个短暂的商业机会。

资讯差的门槛是最低的，也是最薄弱的，没有壁垒的。

所以当移动互联网变的发达的时候，民众便可以通过微信好友、朋友圈、头条、百度搜索等等渠道，获取足够的资讯。

以前除了商人走南闯北，剩下的就是能够看得起报纸的人，掌握下资讯是最多的。

而现在，热门资讯的覆盖范围随着传播渠道的增多，有了更多的曝光。

2.资源差

有些人之所以能掌握某一个消息，或者获得某一个项目。

因为他比普通人，掌握了更多的资源。

而资源主要体现在人脉资源上，比如你和某个3C数码店的老板是好朋友，你就能以低的价格拿到货源。

就算大家都知道了这个商品的供货价，也改变不了什么。

因为人脉关系，不是因为你知道真相就能立即改变的。

再如你有个朋友在证券公司或者房产公司，那么对于股票的走势、房价的走势，那你可能就会比许多人获得更多的信息。

3.技能差

你会写公众号，会拍短视频，会做私域社群，这些都是你掌握的技能。

真正的技能是需要时间和实践的积累的，有的人哪怕是看了，在具体实操的时候，还是不会。

这本质上，也是一种信息差的表现。

而且随着个人技能的提升，当获取新信息的时候，转化的效率会更快。

4.认知差

最后，再说说信息差当中，最核心的一点，认知差。

因为同样的信息，项目，不同人了解到的反馈是不同的。

比如你我都在接触公众号，短视频，网上也有N多的教学技能，但就是会存在认知上的差异。

导致具体行为上，产生不同。

包括前不久分享的美团外卖优惠券，有些人看到的价格比较贵，有的人看到是赚钱的机会。

包括时至今日，已经发展了十多年的淘宝客项目，大家在认知上完全不同的。

信息差存在的原因

哪怕现在，看似许多技术、科技、工具逐渐普及，有些信息变得不再那么神秘。

但是，靠信息差赚钱的道路，依旧是主流。

我和大家说说，为什么靠信息差依旧能赚钱。

1.人是懒的

愿意主动学习且持续学习的人真的太少了，大部分人都是偷懒的。

很多时候，就算你把资料送到他眼前，都不会看一眼。

很少有人能够做到自律，更少人有能做到孤独的坚持。

所以，对于勤奋且自律的人来说，这恰好是赚取信息差的机会。

2.能力是有差别的

我们在学校上学的时候，课程都是同一个老师教的。

但就是有人考优秀，有的普通，还有的是不及格。

而这样的情况，同样在进入社会、职场中。

所以你要相信，永远有比你差的人。

通识教育是有极大的商业的，因为绝大部分人都在传播通识。

包括吴晓波、罗振宇、刘润、秋叶老师等等。

这里顺便说下秋叶老师，秋叶老师核心聚焦在初入职场的人使用办公软件。

所以从PPT、表格、脑图等等都在教，为什么？

因为每年至少都有几百万大学生毕业？

大家在回顾下，你身边有几个人能把PPT做好看的，但又有几个人能逃脱做PPT的？

这就让通识产生了商业价值。当所有人都想为中高级人才提高服务的时候，也可以关注下普通的小白。

他们虽然付费能力一般，但是规模大啊！

3.信息传递是会断层的

任何一条信息、技能，在传播的过程中，一定会出现断层。

人的不同

比如我在杭州，我所接触到的信息很多，但是我不可能100%都会分享，这是其一。

其二，当我和合肥的朋友分享，再由合肥朋友分享给云南昆明的朋友，再有云南昆明朋友分享给云南保山的朋友。

在这其中，一定会出现信息传递的错、漏、乱、假的情况。

其三，可能到了最后末尾，最后的信息源就无法扩撒了。

要么他不感兴趣，要么他无法理解，要么无人与他同频。

环境的不同

接着刚才说的同频，很现实的案例。

以大家关注的电商来说，杭州是电商之都，从商品、平台、流量、人才、圈子、政策等全都有。

而到了一个五线的城市，很多电商从业者，完全找不到可以交流的人。

优质的信息/资源，在这样的环境下，完全无法生长。

4.任何一个服务都是有边界的

现在大家都应该知道支付宝、微信、淘宝、拼多多吧，但就算是这么大集团、产品，依旧还有很多人不知道。

虽然有时候巨头可能会形成寡头，会产生破坏性的影响。

但你要相信，所有的服务、影响力，都是有边界的。

这也是为什么，市面上有这么多同类型的产品、机构、从业者。

比如一个社群看起来已经几百万付费用户了，但相比于整个中国人口来说，那还是苍海一粒。

包括许多人都想做知识付费，但担心自己离同行顶尖人才差距很多，说实话，在某些区域，这是多余的。

因为服务边界是有限的，这不是个赢家通吃的场景。

中国的制造越来越强大了，全世界人民很多国家都在使用中国制造的东西。就拿日本来说，他们日常生活中很多东西都是由中国制造的。中国由于历史原因，造成了科技和经济出现一段空白的时间，因此很多发达国家都轻视中国，然而随着中国突飞猛进的发展，现在中国在国际上的地位也是越来越高了。而且近些年，都说中国的仿造能力是非常强大的，也被人戏称为山寨大国，其实这也更加的说明了中国的制造能力的强大。当然中国不仅仅突出的是仿造能力，中国的创造和创新能力也是非常强大的，要知道中国也制造出了，也成功的飞向了太空等等。那么目前有什么东西是中国才能制造出来的吗？那么今天我们就来简单的介绍两种东西。

1、第一种东西 中国的超级计算机

超级计算机不是任何国家都能制造出来的，除了需要庞大的资金，还要完善的科技能力，以及耗费大量的人力心血才能制造出来的。超级计算机对于国家的安全和发展都是有非常巨大的意义。而且放眼全世界，只有一些科技发达的国家才有能够做到的。而且这些国家，经济和发展都是远超中国的，中国是后起之秀，经历了艰难险阻制造出来的，可见中国制造能力的强大。

2、第二种东西 量子卫星

量子卫星制造出来的作用是什么呢？

中国日益的强大，不免会有些不良分子或者国家对于中国的强大，虎视眈眈会利用各种手段破坏中国的发展，那么量子卫星的制造意义是重大的，因为量子卫星是杜绝间谍窃听及破解的保密通信技术，抗衡外国的网络攻击与防御能力。现在是一个互联网的信息时代，那么很多宝贵和机密的文件的保护是极为重要的。很多黑客都会试图攻击一些国家的网络系统，企图窃取一些宝贵和机密的资料，利用这些资料谋取私利，这不仅仅会严重的影响国家的经济发展，还会影响到国家的安全问题。所以量子卫星的制造更是彰显中国制造的强大。

中国短短几十年的时间，将国家发展的越来越强大，这是非常不容易的，不仅仅是国家方针的帮助，也是举国上下全国人民勤奋努力的结果。当然这并不是终点，只是一个起点，我们还有很多不足的地方，需要改进和提升，相信未来的中国会越来越强大，人民的生活也会越来越好。