二手车刹车片磨损了_二手车刹车盘磨损判断公里

1.二手车购买小贴士之制动篇

最重要的是否事故车泡水车;2.年限-随着年限的增加车辆状况下降保养成本增加,还有就是年检期限变短,新车两年,6年后一年一验车;3.当前车辆状况,这个就需要专业的人帮你看看了.4.国5标准马上要出来了,老的二手车有的是国三或国四的,贬值率很高,没准会出台报废政策不建议入手;5.很多人买车不看轮胎,轮胎有的都到报废期了,换500-1000每条胎,这个价格也要算进去.7.刹车系统保养,刹车片磨损情况.

很多人买二手车不了解以前的保养情况,最好做一次大保,还有很多早期的车使用的是正时皮带,正时皮带正常5W公里左右更换一次.这个不更换有很大安全隐患.

二手车购买小贴士之制动篇

太平洋汽车网虎V汽车前轱辘刹车异响的原因：1、轮胎里卡异物；2、轮胎里面的刹车片磨损到极限；3、车轮的轴承磨损，出现了晃动导致有异响。

哈喽大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是一名二手车检测师，身材矫健且身手之敏捷，最主要是开车手速快，大家都亲切地叫我小鹏。欢迎收看本期的二手车检测趣事。

众所周知，华晨宝马1系已经不再是从前的“1系”了，前驱、三缸、三厢、以及中国特供等标签，都脱离并颠覆了宝马的一贯传统，沦落为了单纯卖车标的韭菜车！

这次的客户大哥作为忠实的宝马粉，对现在的华晨1系也是嗤之以鼻，在他的眼中，1系的精髓永远属于搭载3.0T直列六缸发动机的宝马M135i。

就是上面这台，客户大哥买给自己的儿子，刚参加工作的年轻人，喜欢飚速，也喜欢新潮的电动车，但是客户大哥却对电动车不感冒，论驾驶质感还得燃油车！为了让儿子懂得宝马的操控精髓，就找到这么一台M135，买回去开一开，体验体验什么才是性能车！但买二手车多多少少有一些不放心，毕竟也是快十年的车了，而且这个行业的不确定因素太多了！

客户大哥本想找自己熟识的汽修师傅来帮忙验车，但对方怕拿不准，后期出了问题还惹麻烦，所以就委婉地拒绝了，不过推荐了我们给客户大哥，随后小鹏的检测任务就预约上了！下面就跟着小鹏的大屏，看看这台M135的车况到底怎么样！

车型年款：宝马1系（进口）2013款M135i5门版出厂时间：2013-08上牌时间：2013-12表显里程：115372KM厂商指导：49.80万车商报价：19.80万老规矩，外观走一圈！车身左侧的漆面保存得不错，车漆厚度都在100μm左右的正常值范围内浮动，当然小划痕小凹陷不可避免！

右侧车身的表现也不错，只有后叶子板一个面小面积钣金喷漆，C柱没问题！

前机盖这里就不妙了，漆面厚度过千了，之前做过钣金整形，应该是经历过一场事故的。观察内侧铰链螺丝，看似没有拧动痕迹，但机盖背面二次喷漆了，局部残留了红色的油漆，说明机盖是后期更换过的，换的是一个红色的拆车件！不拆螺丝是没办法换机盖的，看样子螺丝也是重新喷了漆，掩盖了拧动掉漆的痕迹！

其它的前风挡玻璃，还有后尾灯这些也都有更换，但都不是大事故造成的，玻璃和尾灯周边均没有事故受损痕迹。那么我们接下来就重点排查车头的事故情况。

全车最值钱的就是里面这台3.0T直六涡轮增压发动机，最大功率320马力，峰值扭矩450牛米，匹配8AT变速箱，5秒内破百，前置后驱，起步烧胎！客户大哥的儿子如果是新手的话，还是有点难以驾驭！

看看两边叶子板，右前叶子板的固定螺丝位移了，不用说之前肯定拆过，再看叶子板背面的颜色是蓝色，对比另外一侧没拆过的叶子板，原厂是暗灰色，这就说明右前叶子板换过了，右前方存在碰撞事故。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

首先要了解一下汽车的制动系统。简单来说，汽车制动系统就是我们口中的刹车。主要是在驾驶员操控下，对车轮等施加一定的力，从而控制行驶中的汽车减速或停下，或使已经停下的汽车在各种道路情况下稳定驻车。其中，按用途可分为行车制动器与驻车制动器。行车制动器一般都是用脚操作，也就是我们口中的脚刹或刹车，可以控制行驶中的车辆减速或是停下，遇到紧急情况时可以使车辆最短时间内在最短距离内停住。驻车制动器一般需要驾驶员手动操作，也就是我们口中的手刹，但也会有个别车辆配备用脚控制的驻车制动器，主要可以使已经停止运转的汽车在各种路况下保持稳定驻车。

从驻车系统结构形式分类，还可分为鼓式制动器和盘式制动器。

鼓式制动器也可称为块式制动器，是一种传统的制动方式，靠制动块压紧在车轮上而实现的刹车系统。一般由制动油泵、活塞、刹车片和鼓室组成。踩动刹车踏板时，由踏板产生的高压，借助刹车油推动活塞，使两个刹车块压紧鼓室内壁，靠摩擦力达到刹车的效果。鼓式制动的制动力大，而且成本较低。但是有散热较差的缺点。货车和大型客车一般都采用鼓式制动器，主要由于其成本低，制动力强。

盘式制动器也可称作碟式制动，由刹车油泵、一个与车轮相连的刹车盘和刹车盘上的刹车卡钳组成。刹车时，高压刹车油推动卡钳，压住刹车盘，从而实现制动过程。与鼓式制动器相比，盘式制动器虽然成本更高，但优势在于其散热效果好，制动效能恒定性好，结构美观，而且便于安装ABS之类的电子设备。有些盘式制动系统还会在两块刹车盘之间留出一个空隙，使空气从缝隙中流过，甚至有些刹车盘会在上面钻出许多小通风口，使其散热表现十分好。而由于其成本较高，而且摩擦面积较小，需要制动液压高，且最好载有助力装置，所以只适用于轻型车上。

那么在了解了汽车的制动系统之后，在购买二手车时，有哪些要注意的地方，又该如何进行检查呢？

首先可以踩动制动踏板，感受是否顺畅，没有生硬的感觉。行车时踩动刹车踏板，注意有没有什么异响，观察刹车是否灵敏，是否车辆会出现偏移。如果可以的话，可以观察制动系统的磨损情况。观察下刹车片的厚度与刹车盘是否有明显的损坏或裂纹。一般新的刹车片厚度在15mm左右，如果磨损过多，车辆的制动效果会受到严重影响，不能正常使用。与此同时，还应检查下制动系统的管路是否有漏气、漏油的情况。