好看又便宜的二手街车_二手车机车街车推荐哪款

1.入门级适合新手摩托街车请大佬推荐？

2.哈雷883，哈雷750，川崎小火神，摩瑞MV800，该怎么选？

3.摩托车400系列哪个比较好？ 求本田 雅马哈 川崎 铃木 所有400CC车的名字

4.一万以内的150摩托车，能推荐个性价比高的吗？

5.本田cb400去哪买；本田cb400第一代和等二代有什么不同

我来给你讲吧 我自己骑的就是R1 我有个朋友在大连 他也有台R1 下面就R1给你讲讲吧 R1这车马力大 174匹 一二档大油抬头 如果你不能熟练的驾驶赛车或者对于大排量的赛车驾驶经验不多 我不推荐你选择这款车 本田的CBR1000样子很酷 尤其是原厂漆的 操作舒适一些 攻弯比较舒服 这两款车都属于高转速车 如果你50公里每小时跑着的话 车的温度会升的很快 虽然不会开锅 但是会很烤腿的 跑不了多远 电子扇就会转个不停的 对车的损伤比较大 这就是高端车的缺点 R1的车分年份不同价格也不同 4万你也许可以买到2手的 03年产的R1 但是CBR1000就没什么可能了 其实4万你有很多车可以供你选择的 例如CBR954RR 或者YZF-R6 CBR600RR(F5) 玲木的K系列 或者小R 长相都很凶猛的 也都是公路车 还有 尽量不要在车行买车 那样会贵很多 而且一样买不到新车 新车的成本什么的太高 而且利润小 有车行会做这样的生意 如果你真的有慧眼或者有玩车的朋友 二手车已经足够你玩的了 在日本订购也不是不可以 只是4万是肯定不够的 在日本 03年的R1新车折合人民币是7万左右 进入中国要在海关缴纳百分之三百的税 也就是21万人民币 还有运费大约2万左右 总共在30万左右 03年的R1 你会买吗? 还是二手车划算很多哦 迷你的越野车都是国内的厂家自己做出来玩的 发动机什么的都没有经过国家轻工业质量认定 说白了就是不让卖 不合格 但是就有人喜欢 所以还是有厂家做出来一样卖 但是国家不给上牌子 也不让卖 因为没有质量保证 也就没有正规的渠道可以买得到了 迷你的小越野新车一辆大概也就在2000元左右 也可能不到 看厂家用的什么的发动机和做工怎么样了

入门级适合新手摩托街车请大佬推荐？

第一款 ?KTM DUKE390 ?售价：47800

长x宽x高：2145x760x800mm

发动机：单缸水冷四冲程373cc发动机

最大功率：32Kw/9000rpm

最大扭矩：37Kw/7000rpm

整备质量：163kg

坐高：830mm

油箱容量：13.4L

外观方面，延续DUKE家族造型，下沉的分裂式前脸，杀伤力十足，车架外漏和标志性的橙色，都无不透露出它的暴力

发动机采用一颗单缸水冷四冲程发动机，实际排量373，这颗大单缸发动机暴力十足，给油就往前冲。但是KTM的震动抑制还是相当优秀的，震动方面是完全可以接受

车架方面，采用KTM一贯的钢管编织车架，整体性强。再加上高座高，弯道灵活，指向性强

缺点：上手难度高，市区骑行的舒适度较低。二手车不太保值，坐高较高，对女骑士和新手朋友不太友好。

第二款 川崎Z400 ?售价47800

长x宽x高：1989x800x1054mm

发动机：双缸水冷四冲程399cc 发动机

最大功率：33.4Kw/9600rpm

最大扭矩：37.2Kw/8000rpm

整备质量：167kg

坐高：785mm

油箱容量：14L

川崎z400被外媒评为年度最佳小排量街车

外观方面继承了川崎z系列的设计语言，整车棱角分明，十分犀利，整体充满了运动感

动力方面，399cc双缸水冷发动机，最大功率来到了45P，动力充沛。异步双缸震动控制优秀，骑行舒适

车架方面采用了现代化的钻石车架，整体性高，弯道灵活，再加上785mm的低坐高，对于女骑士和新手十分友好

14L的油箱，跑300多公里轻轻松松。Z400在这个排量上还是很推荐的。

缺点：阉割了，回来要换压盘恢复泰版齿比

第三款 ?本田400F ?售价39000

长x宽x高：2085x800x1060mm

发动机：双缸水冷四冲程399cc发动机

最大功率：33Kw/9000rpm

最大扭矩：37Nm/7500rpm

整备质量：188kg

坐高：790mm

油箱容量：16L

CB400F 外观方面争议性还是很大的，我认为外观方面略显传统，不够新颖

发动机方面399cc双缸发动机，45p马力，动力方面还是十分优秀的，对震动的抑制也是很好，本田的发动机，动力平顺，声音很小，带有哨声，声音也是很好听的

车辆灵活，质量可靠，做工和用料也是上乘

缺点：车辆外观略显传统，不够新颖

第四款 ?黄龙600 ?售价46800起

长x宽x高：2140x800x1100

发动机：直列四缸四冲程水冷600cc发动机

最大功率：60Kw/11000rpm

最大扭矩：55Kw/8000rpm

坐高：800mm

整备质量：233kg

油箱容量：15L

国内最早的四缸车型，经过多年的更新换代，使得黄龙600越加的成熟稳定。

四缸声浪销魂，81.6p的马力动力十分优秀，得益于四缸发动机几乎没有抖动，动力平顺不激进，但是只要给油动力随叫随到

与合资进口四缸车性相比，有很大的价格优势。

缺点：车重太重，发动机技术较为落后，油耗较高，小故障较多。

第五款 ?无极525R ?售价33980?

长x宽x高：2100x770x1170

发动机：直列双缸水冷四冲程494cc发动机

最大功率：39.6Kw/8500rpm

最大扭矩：50.5Kw/7000rpm

整备质量：188kg

坐高：185mm

油箱容量：17.2L

搭载了隆鑫最新款KE525发动机，发动机功率、扭矩均有大幅提升，动力强劲，更像是注重玩乐的车型

外观方面相比老款更具活力，非常标准的展现出了运动街车的动感元素，配色的修改和细节的优化，使得车身更加协调美观

性价比突出，车辆配置较高，TET仪表，KYB减震，Nissin卡钳。

目前这几款车在市场上反响都很不错，希望对你的购车有一定的参考意义。

哈雷883，哈雷750，川崎小火神，摩瑞MV800，该怎么选？

专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!

适合新手操控的街车还是比较多的，所以下面按照车型排量，介绍那么几款性能和关注度比较不错的街车类摩托车，以供广大摩友参考选择。

第一款 济南铃木极客飒155NK，这是150级别中操控表现比较不错的一款车，虽然很多车友都感觉不到，这款车所谓的操控到底在哪里，但骑士分享想说的是，一定要同级别车型对比，如果跨界比拼，它根本就毫无优势可言。

而这里所谓的操控表现不错，是按照以往常规跨骑车的标准来定义的，如果对它的期望值太高，那么你就会失望，但对于入门级摩友来说它的操控表现绝对够用。

第二款 五羊本田暴锋眼190R 这款车的外形够味道，相比极客飒155NK要协调大气很多，所以在外形上它比较有优势。

动力和操控方面暴锋眼190R比较常规，并不会有过多的优势，当然相比常规小排量车型还是要好很多，并且对于新手来说不管是动力性能还是操控表现也都是够用。

第三款 春风250NK 这是两万内运动型街车中操控和提速比较给力的一款，在这两个方面目前为止还没有一款车型能够超越。

但这车如果用作平时代步的话，就会不太适合，因为它太注重玩乐性的体验了，所以在纯粹以玩乐状态的前提下，春风250NK才能作为选择目标，并不能像以上两款车型那样，具有多用性。

第四款 隆鑫无极300R 这是一款比较实用的运动型街车，因为它的动力特性具有宽泛匀称的一面，所以不管是平时代步，还是偶尔的玩乐骑行都是适合的。

除了以上四款车型以外，排量稍大一些的川崎Z400，隆鑫无极500R，本田CB500F，川崎z650对于新手来说也是比较友好的，只不过价格方面会略微贵一些，但在骑行体验上会完全不一样，所以可以根据具体预算，在以上车型中进行选择。

目前销量比较好，排量比较合适的入门级车，本田190暴风眼，价格一万六七！车轻 时尚 还省油，保值！当然新手可以买二手车，练手！如果排量想大一点铃木的Dl250也可以，目前神车，保有量高！复古的本田190也刚出了两款街车也可以看看！

1.如果你选择踏板车，建议本田Ns125cc.全国统一价6998元，经济省油，皮实耐造，1km两毛钱。一箱油30块钱，可以跑280km。

2.如果你选择跨骑，七八千左右的，还是选择三大品牌。本田 ，雅马哈，铃木。这三大品牌质量100%没问题。不要考虑国产的。其实国产的价格，跟合资的差不了多少钱了。

新手小白，从踏板，或者迷你挡车，逐渐的消除恐惧感再接触体积和排量大一点的车。

只要够热爱什么都适合。大胆地去买你喜欢的摩托吧。

启典150U或者g1

nk250新手入门 看中操控动力 这车没得说。

190系列 质量稳定 动力稍微差点意思 操控很不错。

摩托车400系列哪个比较好？ 求本田 雅马哈 川崎 铃木 所有400CC车的名字

三年前当时在哈雷883与川崎小火神,两款车里选择也非常纠结,之前盆友的883骑过N多次,因为小火神的坐高很适合我,决定再去川崎4s店试骑体验一下,当骑行几公里返回店里,便立刻交了咖啡版带ABs的定金,随后就是漫长的近一年的等待。

特别说明每款不同品牌的车,存在便有它存在的道理和价值,可以这样讲你喜欢的就是适合自己而已。

现今已经给它装上了边箱,盆友们说小火神应该装边包更有范,可我还是装了自己喜欢的边箱,不为别的只为7月骑行西藏,它可以装更多的行李,不是那句话:适合自己的就是最好的。

小火神品质不错，扎实，座低，实车比显得偏大。建议试车。当然，得了日本车品质好的好处，就不要贪大求全，至少声浪这一块儿不要奢求太多。街车650的声音稍微往巡航车靠了点儿，仅此而已。只是喜欢美式巡航外形，或者身高实在有限，都可以重点考察一下。

哈雷750系列本来还有一款streetrod750，国四不再引入，国三最后优惠一万多不等，与普通750价格拉平，可即便按原价算，配置上的性价比也超出普通750不少。但哈雷中国已经清库，本人就拿到了总库的最后一台。武汉还有现车，临近，7月1日国三大限，优惠惊人，只是时间不一定来得及。

普通版的750也可以看看，有国四，有哈雷光环，适合城市，适合满足情怀。入门足矣。

先说大名鼎鼎的哈雷，哈雷品牌主打的是-哈雷文化，范儿，机车独有的声音，以至于做到了能代表美帝的三样象征之一，非常之成功，这是巨大的无形价值，能拥有哈雷机车是很多男人的梦想，也代表身份。但如果你不追求牌子，只要品质/性能/操控，那还是日系机车的天下，具体就不多说了。至于国产，当然支持中国摩托车工业了，mv800，新事物，别的不知道，也不敢瞎说，我只是看到了印第安的影子，从车重轻到整体重心低，操控肯定强于哈雷，还有单看发动机参数，已完全斩压同级别的哈雷。

首先，我也纠结过小火神和哈雷883，哈雷750，最终选择883！883和小火神、750不具可比性，排量差得多了，就像途观和飞度这个无法比较！还有就是价格上如果能承受当然就883了，不要去分析车的优点缺点，玩车重要的就是体验，不体验怎么知道适不适合好不好呢！我建议一手买小火神，哈雷呢可以追一下二手车比较划算！

楼上各位 ; 我奉劝你们首选川崎小火神650、不为别的、只因为它是水冷型车、水冷型车优于风冷型车的各种好处不用我累述了 ; 还因为它是进口车款、肯定各方面性能和质量当然还有价格都要高于那款同选的国产车。

883说实话骑起来并不舒服，我172还是喜欢z900的坐姿

喜欢硬汉风格选883,喜欢复古选750,喜欢运动性选小火神，没太多钱的选魔瑞800.

摩瑞就是众泰版的陆虎，垃圾车

这还用说吗？看你兜里的钱！这几个都不是一个档次的摩托车，你能拿出来比，也真是够可以的了。

我也在这十万块区间纠结和徘徊。

一万以内的150摩托车，能推荐个性价比高的吗？

这个排量机车的名字太多了，其中又分：街车，公路赛，巡航

我所知道的含400CC排量的名字：

本田 ：CB CBR BROS VFR VLX

雅马哈：XJR FZR SRX FZ XV

川崎 ：ZRX ZX ZZR ZXR VN

铃木 ：GSF GSR RF GSX VZ VL

去百度搜搜看看，你喜欢什么样子的400CC车型！有很多车型现在都很难找了！

初玩或者代步的话，我建议你买个2手的车况好一点的一代CB400，绝对抗造，车很不错！不过价格炒的挺高的，均价在15000左右（2000年的）。

前段时间我帮朋友从外地弄回个94年的CB400，都花了11000。不过车况很好，起步拿头很轻松，挡挡有力，发动机声音好听！现在骑了快俩月了除了换机油，别的一分钱没再花！

我自己骑的是雅马哈XJR400，也很好，但比不了CB400！我经常和队来2000年的那个一代的CB400比加速，起步加速我的车不行，但已过80迈左右我就能超了他。我的车爆表挺费事儿，CB就相对简单些！

还有2万基本买不到年限好的车，只能碰运气找个年限老但车况好的。本田的车相对要抗折腾一些！雅马哈，川崎，铃木，年限老的小毛病不少昂！我们队儿来有个盗匪天天修，03年的K1也修，02年的R1也修，06年的隼也修。不是这个车水温过高，就是那个车发动机异响。都不是什么大毛病，但我总觉得设计上就有缺陷！CBR19期的放了半年从车库推出来用外接电瓶拉了几下就着了，上路跑没有任何问题！00年CBRxx，98年的CBRxx，02年的cbr600，07年的CBR600，,06年的CBR1000,没一个修的！不排除这几个都比较爱惜机车，但的确本田质量还是很过硬！

对于二手车看的就是年限跟车况。想花少钱又不想天天修车，我还是建议你买个本田的车玩玩行了！

还有400CC的车现在很少了，好像从02年开始各大摩托厂商就不出了。只有本田还出400CC的车！所以400CC的机车价格就炒上来了，而且配件也越来越贵（只有拆车件）！

资金充足的话可以买个07年左右的F5，五万左右的价格也挺惊人的！车外形漂亮，声音好听，配件好找，速度不慢，灵活性好，还是电喷的！雅马哈R6也行，但怠速声音我不喜欢，杂乱，不过跑路还行！价格也比较公道。

我在青岛平安摩托俱乐部玩车，修车超级便宜，不换件光维修的话基本都不收费！我玩车是出了名的造车！因为有保障，心里有底。说这个是想提醒你，机械玩意儿，而且是二手的，指不定哪个地方就坏了，你要找到一个能给你修车的地方！别买回来坏了又没地方修，弄的心里不爽！

我说的只是建议，选什么车还是要靠自己决定！

时候不早了，我要哈斯了！祝你早日找到合适的机车！

本田cb400去哪买；本田cb400第一代和等二代有什么不同

当你想入手一辆机车时，你要先问问自己，是真的热爱还是只是为了有个装13的资本。如果只是为了装B，一辆3000多的国产地平线就可以满足你，无需投入太多，买贵了也只是浪费钱。

若你是真心热爱它们。那你要思考一下能否接受二手车，因为毕竟一万以内想要入手一辆新车的话，基本只能选择国产机车。可以考虑一下以下几款：

豪爵DF150算是一款比较受欢迎的摩托车，整体车辆的规格较高，通过与铃木的合作，豪爵DF在做工和性能方面继承到不少铃木摩托的精神。在外观方面，豪爵DF150侧面有些GW250的影子，外观比较偏向老式，不过外观不是这台车子的重点，这款车子注重的是实用性以及骑行质感，新款豪爵DF150不仅在动力方面优化了总成，性能和参数都在同级别车型中表现出色，而且在做工方面也可圈可点，整车没有过多设计，适合搭人载物的需求。

春风狒狒作为一款市区通勤车辆同样合适，狒狒拥有个性化的外观设计，不仅小巧灵动，而且还时尚潮流，深受年轻人的喜爱。大家都知道本田有部小猴子摩托车，那么春风狒狒就是中国版的小猴子，这款125排量的摩托车，排量和动力虽然不是非常亮眼，但是对于日常通勤代步完全没有问题，而且车辆相当耐操作，改装空间也大，对于年轻入门车手而言，非常合适。

如果你是新手，或者是女生，想弄一辆小一点的档车，当练练手，那么春风的ST狒狒，或许你可以考虑一下，时尚动感的外观，友善的座高和尺寸，将会是你需要的因素。排量125cc，最大功率：8.3Kw，最大扭矩：7N·m，新车落地价格大概在9000出头。

在万元以内的踏板车，我建议优先考虑铃木UU125，别看排量不大；但这款车综合性能一流，车子外观是见仁见智，但我个人觉得有些平庸，没办法，铃木一向的特点。作为踏板摩托车，它的三围尺寸还是可以的，而且人机交互设计的还不错，骑行时候的身体姿态比较舒展，载人要强于同样口碑甚好的雅马哈巧格。

不到1万元你能买到一部有颜值有实力有动力的街车，不到1万元你能满足你的摩托骑士车梦，不到1万元能买到区别于大街上家用125的拉风车型，新手入门不用太贵太好，够用的150cc是练手最佳之选。

本田cb400去哪买 要想购买 本田C （ 查成交价 | 车型详解 ）b400，可以通过碣石正车行购买，也可以自己和别的车主联系，购买二手车。

本田cb400是本田生产的一款四缸街车，显得更小、更灵活一些。到现在一共经历了5代车型，来看一下：

1999年-2000年是本田cb400VTEC1代,2000年-2002年是本田cb400VTEC2代,2003年-2004年是本田cb400VTEC3代，2005年-2007是本田cb400VTEC4代， 2008 年到现在是本田cb400的第五代产品。

本田cb400的长、宽、高分别为 2040mm、725mm、1070mm，轴距为1410mm。

本田cb400的座高为755mm，最低的离地距离为130mm，摩托车净重为170kg。

本田cb400搭载排量400cc的四缸发动机，最大输出功率为53匹，最大扭矩为3.9kg/m。

本田cb400的车架形式为高拉力钢摇篮车架，传动系统是湿式多片6前速链传动。

本田cb400的前后悬挂采用41mm套管油压前叉和双筒油压避震，前后制动为双碟配4活塞卡钳和单碟配双活塞卡钳。

国内的机车界有一句话，就是骑不烂的CB，修不完的盗匪。从这里也可以看出，本田cb400的质量怎么样了。

本田cb400第一代和等二代有什么不同

第一代车型的发动机是化油器的，第二代车型的发动机是电喷的。除此之外，刹车卡钳也不一样。

本田的cb400摩托车是一款很经典的摩托车，这款摩托车时至今日还是有很多车友正在骑着的，这款摩托车也被很多改装爱好者拿来改装。

这款摩托车使用了水冷四冲程四缸发动机，这款发动机的最大马力为53ps，最大扭矩为3.7kgm。最大马力转速为12000转每分钟，最大扭矩转速为11000转每分钟。

这款摩托车的性能还是十分强悍的，如果大家对这款摩托车感兴趣，可以找机会试一下。

本田制造摩托车已经很长时间了，本田制造发动机的技术是很厉害的，国内有很多车迷都喜欢本田制造的摩托车，也很喜欢本田制造的汽车。

有些车友说本田汽车是买发动机送车，这句话足以表明本田的发动机技术是多么先进了。

本田其实最早是给丰田制造活塞环起家的，后来本田逐渐开始制造摩托车，再后来本田就开始制造汽车了。

本田曾经推出了很多经典的性能车，本田这个品牌在全世界范围内有非常多的粉丝。

本田旗下还有一个高端品牌，这个品牌叫讴歌。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019