台州大众蔚揽二手车报价_台州蔚来二手车

1.这款进口旅行车售价已降至冰点，是时候抄底了

在此之前，我们已经陆续发布了不少小众车型的导购文章，不曾想大家的反响十分积极，纷纷在后台留言想要进一步的导购需求。

随着消费需求的递增以及多样化，近两年的汽车消费群体呈现出了一种“怪现象”，不少冷门车型进入了消费者的视野，哪怕知晓想要入手的车有这样那样的毛病，也想享受拥有后的愉悦。他们或许具备收藏价值，或许拥有改装价值，但不管怎么样，这都让中国汽车消费市场越来越丰富多样，也能让更多的汽车爱好者看到车辆在使用性上的各种可能性。

25万元落地这个价位在合资车型中有着非常广泛的选择，这个价位你可以选到很多中型轿车甚至是中型SUV。既然这是一个小众选车栏目，自然不会给大家推荐这些车型。今天要说的这款车型并不热门，甚至知道它的人非常的少，但是这款车却能够同时兼顾外观、动力、空间，它就是进口大众的蔚揽。

蔚揽是作为一款旅行车以进口的方式引入国内，实际上它就是帕萨特的旅行版。对于进口旅行车很多人都是敬而远之，哪怕是旅行车的爱家，原因只有一个，那就是贵，特别是奔驰和宝马的旅行车已经说明了这一问题。但是如今蔚揽的2.0T高功率版本在优惠之后，价格下探到了21万元左右，在这个级别中甚至比很多合资车型都更具有价格优势。

蔚揽有着高保值率，比国产迈腾还便宜

作为一个欧洲品牌，没有旅行车肯定是说不过去的，大众在历史上就有过众多著名的旅行车。目前还能在大街上偶尔看到古老的R36旅行版，这款车虽然已经有着十多年的历史，但是不论是外观还是动力放到现在依然很出色。目前这款车的二手车的保值率也很高，一直被称为是“理财产品”。高尔夫旅行版也被大众以进口的方式引入，甚至第七代高尔夫R旅行版也曾经小批量的引入国内。

目前，奥迪和沃尔沃在奔驰宝马之后，也将中型旅行车进口。但是价格同样不够亲民，特别是沃尔沃V60顶配车型的官方售价更是超过了40万元，并且不论是豪华感、动力还是驾驶感受都很难让人认为是一款超过40万元的车。

而2018款的蔚揽2.0T低配车型的售价为27万元，其实从官方指导价的角度来看，这款车没有什么明显的价格优势。这个价位可以买到换代之前的320i，甚至可以够得着A4L的高功率四驱版，这么看来蔚揽没有什么优势，除非是对于旅行车有执念的人。但是在优惠了6万元之后，蔚揽的价格优势就凸显出来了，21万元的价格甚至比国产的迈腾2.0T高功率版还要更便宜。

搭配发动机优等生，配置不要抱太大希望

蔚揽采用的是第三代EA888发动机，也广泛的使用在大众集团的各类车型上，上至卡宴，下到高尔夫。至于曾经的EA888出现的各种小问题，在这台发动机上面已经得到解决了，可以毫不夸张的说，这是目前所有2.0T发动机当中处于优等生行列的产品，而且这台高功率的发动机还有着比较大的后期升级空间，不用升级硬件就可以得到很可观的动力。

但是蔚揽的变速箱依然是代号为DQ250的6速湿式双离合变速箱，这是一款较为古老的变速箱，在第六代高尔夫时代就用上了，目前的迈腾已经用上了DQ381的7速湿式双离合变速箱。DQ250的综合表现目前并不算差，比DQ200的干式双离合变速箱要好太多，最大的问题就是档位不够带来的高速巡航时候转速较高，对于燃油经济性有一定的影响。

由于和两驱版的高配车型差了4万元，所以这款车的配置肯定不会高。首先是包括并线辅助、主动刹车这类驾驶辅助系统完全没有，它甚至没有定速巡航功能，并且全部无法选装。方向盘的换挡拨片也没有，如果作为纯粹家用车来说倒是没什么问题，因为这台双离合变速箱的换挡逻辑还是很出色的。车灯也是卤素灯，不论远近光都是如此，不过好在拥有透镜，不然真就是“白内障”车灯了。

关于车灯的问题其实很好解决，由于有透镜只需要自己在网上购买LED灯泡换上去就行，大概花费只需要几百块钱。

总体来说，蔚揽380TSI舒行版的配置比较寒酸，这也是很多入门级进口车型的通病，并且由于销量非常小，并没有提供欧洲市场那样丰富的选装包，消费者的选择面比较窄。

蔚揽拥有一个巨大的后备箱，对于喜欢长途自驾游的消费者来说，这也是非常有诱惑力的一点，它的装载能力甚至比一些同级别的SUV要更好。目前，国内市场的旅行车选择面非常窄。而蔚揽就是20万级别唯一可以选择的中型轿车的旅行版，在往上走就是30万元以上的BBA了。

总结

蔚揽在欧洲市场有着很多的同价位竞争对手，但是在国内市场由于大家对于旅行车的认知不够，并且大多数都是豪华品牌的进口旅行车，蔚揽就成了一支独苗。但是蔚揽却能够在优惠之后以20万元出头的价位，给了喜欢旅行车以及需要旅行车的消费者一个选择。虽然它有着较低的配置，但是却能够通过动力、实用性以及出色的驾驶感受来打动消费者。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这款进口旅行车售价已降至冰点，是时候抄底了

蔚揽GTE前脸整体造型与迈腾大致相同,动力上搭载了一套由1.4T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统。蔚揽其实就是一个迈腾的进口旅行版。三万八的优惠在大众车中算是很不错的优惠幅度了,而且这个车也是很有个性的。

蔚揽这款车是大众车型中最具情怀的一款,这是一款典型的旅行轿车,适合家庭使用,擅长长途跋涉2018款进口大众蔚揽380TSI两驱舒行版,是否值得入手,谢谢! 大众蔚揽,造型上它依旧是采用了较为平直的线条设计,多辐式前进气格栅、硬朗的腰线,这些都非常的“大众。这个是不是值得看你个人的喜好，如果你自己喜欢，那不管多少钱都是值得的，这个车型质量还不错的。

整体来说蔚揽旅行车品质还是不错的,由于是原装进口,所以整体装配工艺以及机械性能表现都不错,同样相比国内迈腾帕萨特来说可以说德味更加明显。新车性价比一般但是二手车更值?蔚揽本身是小众车,保值率一般,但是对于二手车而言那就是好事了,这意味着你可以用更好的价格来拿下自己喜欢的车型。迈腾和帕萨特分别是一汽大众和上海大众的中级车门面，也是国内卖得最好的中级车，新迈腾的外观稍偏运动一点，帕萨特稍微稳重偏商务一点。

因为我喜欢旅行车,日系又没有,所以打算入手蔚揽,性价比比较高。 虽然是进口但质量不怎么样,只说我的车,烧机油,机油盖渗油气,主副驾内侧门拉手边缘开裂,蔚揽这车其实挺不错的，空间大，动力足，还是进口车型，可以理解为国内迈腾的德国原装拉长后备箱的旅行车版本，质量不用担心。

毫不掩饰的说，大众R36承载了无数大众粉的性能梦和“瓦罐”梦，极具优雅的外形就算是放到如今也堪称艺术品。不过，多年前的停产早已让R36成为了众多人几乎难以实现的情怀梦，即便凭借着中头等**的运气在二手车市场淘到了一辆，那估计也得花费至少20多万才能拥有。

显然，大众粉和瓦罐迷的R36情怀梦已经被扼杀在了摇篮之中。虽然R36已经离我们远去，甚至拥有它已经成为了一种奢求，好在它的后辈还能够让我们有机会拥有，而且离我们近在咫尺，它就是身为欧版帕萨特旅行车的进口大众蔚揽旅行车。

作为与国产迈腾同源的一款衍生产品，进口大众蔚揽旅行车同样出自大众MQB平台，拥有着几乎跟迈腾一致的内饰。而更为重要的是，与迈腾相近甚至更低的起售价，着实让这款拥有进口品质的“迈腾”更具吸引力，况且“瓦罐”的身份似乎总是要比三厢来得更加的高贵。

截图自汽车之家

目前，从终端售价来看，蔚揽旅行车起售价已经低至冰点，不到19万元的裸车价已经成为了目前市面上最容易入手的进口中级旅行车了。如此来看，各位瓦罐迷的肾上腺素是否已经急速飙升？

且慢，都说“天上不会掉馅儿饼”，蔚揽旅行车起售价如此低难道是另有隐情？那我们就事论事，看看蔚揽旅行车都有哪些配置，这不到19万的终端裸车价究竟值不值？

全系8个气囊、ESP、胎压监测、前后雷达、真皮多功能方向盘、8英寸中控屏、手机互联、温度分区、自动空调、可开启式全景天窗、后排独立空调等等，配置算得上足够丰富，在中级车领域也算是中规中矩的配置。而这些配置都是蔚揽旅行车的全系标配，即便最低配的280TSI两驱舒行版亦是如此。

当然，有人会说，最低配车型搭载1.4T会不会出现“小马拉大车”的情况。事实上，8.6秒破百的能力丝毫不逊于不少2.0升自然吸气的中级车，甚至它的极速也被设定到了218km/h。

不过，在我看来，如果多花2万元一步到位入手2.0T低配（380TSI两驱舒行版），又何尝不是一个好主意呢？毕竟这台第三代EA888，大众旗下的经典引擎早已运用到奥迪甚至保时捷的车型上了，220马力的最大功率也能让这台体重不算轻的旅行车能够在6.9秒内破百，拥有不了R36，蔚揽旅行车好歹也能给到你半个R36的感觉。

除此之外，蔚揽旅行车最重要的一点便是拥有比普通轿车更强的实用性。在常规第二排座椅不放倒的前提下，蔚揽旅行车就拥有了650L的行李箱空间，如果放倒第二排能够扩展至最大1780L，如果是两个人出游，过过二人世界，透过全景天窗看看星星那是多么浪漫的一件事啊！

此外，蔚揽旅行车380TSI车型还搭载有DCC动态悬架调节系统，可以进一步提升舒适性以及动态操控性能。如果选择顶配的380TSI四驱纵行版，还能拥有大众4?MOTION四驱系统，进一步提升车辆操控及稳定性，当然还有更为狂野的Cross跨界风格外观，不过它需要你付出30多万的成本，土豪当然可以无视。

不过，蔚揽旅行车也拥有一个不少国人难以接受的弱点，那就是它只是一款标准轴距车型，相比于国产迈腾则没有那么宽裕的后排腿部纵向空间。不过话又说回来，国产迈腾的后排腿部空间简直太奢侈，蔚揽旅行车应付日常使用足以。

总的来说，相对于一汽大众迈腾，进口蔚揽旅行车在终端大幅度优惠的前提下，对于那些追求个性、崇尚自由的家庭不失为一个很好的选择，毕竟半个R36的情怀梦蔚揽旅行车已经帮你实现，就看你能否抓住机会了。

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