联动云观致7二手车_联动云 观致7

1.宝能接手后首款新车，观致7如何才能让消费者克服“恐惧”？

2.联动云下线车有报废年限吗

3.观致7上市，联动云多了款新车

4.联动云共享汽车什么牌子；联动云短租油费怎么算

5.观致7：虽得以“续命”，但未来的道路却更加艰巨

6.观致7实车现身街头，汲取MILE II设计元素，换装宝马发动机

7.联动云哪个部门投诉

观致每次有新车上市都会大炒特炒一番，但是努力过后仍然一无所获，让人很纳闷观致为什么只能趴着走？宝能收购观致是为了得到生产资质，但是换了东家的观致没有改变自己的命运，如果不是满大街的“联动云”，很多人都早已忘了它。为了重新打响观致品牌，宝能用了近四年时间，并花了数百亿资金生产出了观致7。观致能否重新在市场上崛起就看观致7能否争气？观致7的价格位于10.98万-15.98万区间，定价依旧很大胆，不是高端品牌的命，非要往自己脸上贴金，不知该敬佩观致的脸皮厚度还是敬佩它不怕死的精神。怎么来形容观致7的外观？恕我冒昧，大灯和中网的结合有点过于凶悍，体现在白色版的观致7身上特别明显。好处是相当具有辨识度，能引来大部分消费群体的频频回顾。年轻人想要的时尚感和运动风也有所体现，而且体现得很不错，在紧凑SUV里能排在第一第二，哈弗H6都相形见绌。更能产生共鸣的是腰身，独有的“方界美学”造型理念赋予观致7鲜明的个性，简洁规整的线条彰显出前卫的设计元素。不可否认一点，观致7在外观设计上改变的越来越好，富有魅力的见解让它有着自己独特的味道，能跟合资品牌并驾齐驱。三围方面，观致7的长是4679毫米，宽是1897毫米，高是1679毫米，轴距是2720毫米，是紧凑SUV里的NumberOne；销冠哈弗H6（长是4600/4653毫米，宽是1860/1852/1886毫米，高是1720/1730毫米，轴距是2680/2738毫米）都自惭形秽，满足普通消费者日常用车要求太轻松。观致7的内饰是整车的一大看点，映入眼帘的是一块超大尺寸触屏，尺寸真的是很大，没有使用物理按键，消费者直接触控或者语音操控都可以，并且毫不避讳阳光的直射。里面运用的横向设计让车厢内部错落有致富有层次感，清爽的配色叫醒车主的眼睛，中控台，座椅，门内饰板的触感软硬适中，营造出的质感一下子就能够感受到。现场体验观致7的座椅，材质相当细腻，提供了腰部支撑（四向）和腿部支撑（四向），顶配又给提供了加热/按摩功能，为车主带来舒服的体验。不得不说的动力，观致7搭载了1.6T和1.8T高效节能发动机，曾经获得过“沃德十佳”发动机称号，采用了连续可变升程技术和涡轮增压中冷直喷技术，马力分别高达204匹和231匹，峰值扭矩280牛米和300牛米，以观致7的定义，跑起来绰绰有余。观致7面对的竞争对手会是哈弗H6，哈弗H6搭载了1.5T和2.0T发动机，1.5T的功率高达169马力，最大扭矩285牛米；2.0T的马力高达224匹，最大扭矩385牛米，危险与机遇同在

宝能接手后首款新车，观致7如何才能让消费者克服“恐惧”？

因为频繁的报道，让原本几乎被遗忘的观致汽车又重回热度，而不同以往车型，希望能在购车选择中又多一份参考，而针对于即将发布的观致7，想必大多数人群都持有观望的态度“看你如何实现翻身”？

由于自身的生不逢时，观致被奇瑞遗弃之后，闲置3年而并没有引来新东家的在意。前有观致3、观致5的6年时间未经换代，后有整体品牌的运营又停滞不前，总得来说不学无术的观致已经荒废到了极点。早期的全球精英管理团队、世界著名的零部件供应商，已然不再是自诩高端品牌的卖点！

在个人看来，新东家宝能再推新车，很大程度上是想证明自身的存在，而食之无味弃之可惜的本质也恰巧在观致身上得到应验，因为通过将新车卖给宝能旗下共享汽车平台“联动云”的商业模式（左手倒右手），无疑展示的是投资家们最常见的资本运作，其目的并不是真正的卖车或造车。

当然，既然是开饭店的，饭还是要做的！新车作为6年后推出了唯一款全新车型，对于观致品牌而言可能被给予了众望。而汲取2019年上海车展观致MILE?II概念车的设计元素，矩阵式大灯组配獠牙式装饰条，似乎成了家族语言的新特征。就个人审美来说，相比观致3、观致5等要顺眼的多（可能更多的取决于审美疲劳）。

新车的侧身显得尤为紧致，应用较为平直的车腰线，而车顶呈前高后低的趋势，俨然塑造一副动感的姿态。据之前的媒体报道，新车的高配版本将搭载20英寸的钻石切割式轮毂，而现车似乎并不像匹配的最顶配车型。

有关新车的具体参数，4679/1897/1679mm，轴距为2720mm，定位以紧凑型SUV合适，而和长安CS75?PLUS的视觉效果相差无几。至于其他特点，C柱延伸出来的镀铬饰条很是个性，不过让我觉得有点像老款宝马3系的长轴版标识。

有关新车的背部设计要显得简约的很多，LED尾灯呈倒L状并且进行了熏黑式处理，在视觉效果上让人看着很运动（这一点跟本田皓影有几分相像）。底部除了采用黑色的导流板，还装配了扁平的双出排气筒，只能说比较匀称化，但不能突显太多的运动气息。

当然，或许人们最关心的就是观致7的动力系统，在和奇瑞分道扬镳之后自然要舍弃引以为傲的1.6T发动机，而根据目前已知的信息新车提供的是宝马所授权的1.6T和1.8T发动机，其最大输出功率分别为204马力和231马力，性能参数倒是能得到一定程度上的认可。

有关观致7的内饰就不过多阐述，量产版基本和渲染图的布局保持一致。而需要说明的问题是，观致汽车的易主可能就意味着品牌高端化的断层，而没有足够的技术仰仗仅靠原有的名声维持显然不够，那接下来新车该如何定位，能否翻身是最大的问题！反正单纯的靠颜值取胜的几率几乎渺茫...

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

联动云下线车有报废年限吗

一提起观致，可能很多人都能说上几句这个品牌失败的地方，虽然从产品上来讲观致汽车并没有被吐槽的太多，但是这并不影响观致从品牌的维度彻底的失败。

从奇瑞集团下诞生的观致本来定位高端品牌，在2007年，奇瑞汽车与以色列集团合作，共同出资成立奇瑞量子汽车有限公司后期改名观致品牌，彼时中国自主汽车还在学习造车，奇瑞就开始着手打造高端品牌，超前的想法最终导致观致在十年间都生存的十分困难，逐年亏损品牌形象大跌消费者可谓是谈其色变，消费者对观致的“恐惧”让观致最终被宝能收购，经过很长时间的打磨，观致并没有实质性的变化，直到8月，全新观致7将在本月开启预售，观致这个品牌再一次走入了消费者的视野。

作为被宝能收购后3年内发出的第一款全新车型，观致7承载了观致重归主流视野的重任，同时也是见证宝能入股控制观致后的效果展现，那么观致7能做到吗？

舒展且匀称的外观还有观致5的影子

观致5作为观致后期推出的一款紧凑级SUV车型，其在市场销量非常一般，但后期观致5和联动云的租车服务让观致5又一次走向了大众视野，虽然在街头的观致5经常磕磕碰碰形象很惨，但这也让很多人体验过了观致5，同时认识到了观致品牌，也让大家知道了观致这个品牌还活着。而全新推出的观致7在外观上就继承了观致5的一些设计元素，整体还有着家族化的相似造型，其大尺寸前格栅设计内部使用了与品牌LOGO风格一致的造型，圆弧形大灯轮廓和日行灯设计又增添了不少新意。

侧面上，观致7在轮廓造型上延续了观致5的经典设计，即饱满也和谐，典型的C柱倒角和悬浮式车顶的设计为2020年的观致7增加了一些时尚的气息，同时我们也可以看出，观致7的尺寸有所加大，在尺寸上，新车的长宽高分别为4679/1897/1679mm，轴距为2720mm。轴距比观致5提升10mm。整体而言，新车的尺寸依旧是紧凑级的尺寸和定位。

科技感内饰确有亮点，动力总成有大槽点

在内饰设计上，观致7的内饰达到了甚至超越了当前大都数以科技感为主打风格的内饰，全液晶仪表和竖置的14.6英寸高清多媒体触摸屏营造出了很强的科技感，同时新车保留了空调按键的无力操作模式，另外新车空调出风口采用贯穿式设计，视觉效果比较大气，对于大家一贯认知的观致，观致7的内饰做了一些颠覆性的改变，这的确是在宝能才有的改变。同时新车还采用了电子挡把的设计，整体而言设计和配置都融入了当前时代环境下的产品的大趋势。

在动力上，全新的观致7将搭载全新的1.6T涡轮增压发动机或1.8T涡轮增压发动机，前者的最大功率为204马力（150千瓦），峰值扭矩为280牛·米；后者的最大功率为231马力（170千瓦），峰值扭矩为300牛·米。据悉，这套动力总成来自绵阳新晨动力出品的宝马王子系列1.6T和1.8T涡轮增压发动机，与之匹配的是格特拉克7速双离合变速箱。这套动力组合在中华V7等车型也有搭载。书戈猜想，之所以观致放弃了奇瑞1.6T，大概率是宝能收购观致后的决定，而放弃奇瑞第三代1.6T采用了20年前的技术，这不得不说是一种退步。

观致品牌如何重新走入消费者内心？

从消费者的角度来看，观致品牌目前仍处于一个调整期，但是2020年这个时候早已不同于观致诞生的时候，现在合资品牌更加壮大，自主品牌也成长迅速，几个主流自主品牌不但站住了脚并且推陈出新的研发速度不亚于合资品牌，同时还有自主豪华品牌的诞生，在整个行业健全的情况下，观致作为一个发展不均衡不健康的企业，如何用产品去竞争那些产品实力、品牌实力均很高涨的品牌，这是一个难点。并且，这将在很长一段时间困扰观致，具体表现是产品实力在线，但消费者就是不买账，出现这样的问题主要是观致长期颓废导致，客观上又与自主品牌大发展有关。面对这样的情形，观致如何去说服消费者将是关键。

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观致7上市，联动云多了款新车

有。对于车辆报废年限我国是有明确规定的，出租车只有8年，而旅游大巴是15年，非营运性车辆是超过15年必须得年检2次才能报废。西安联动云下线观致5是家用5座轿车和7座的suv，属于非营运的微型、小型汽车，所以报废年限是15年。

联动云共享汽车什么牌子；联动云短租油费怎么算

车界“巨子”观致

2007年，观致汽车横空出世，这家由奇瑞汽车和以色列集团共同出资成立的汽车公司自问世之日起就以超越合资汽车品牌，向高端汽车品牌发起冲击为己任。

历史证明观致汽车真的这样做了，高端的团队、顶尖的技术、一流的生产工艺、高昂的售价。总之，合资车该有的项目观致汽车也有，而它所做的一切都是已瞄准合资车，甚至超越合资车为目标。一时间观致汽车成了"国产车的希望"。

理想很丰满，现实很骨感，当时的消费者满脑子都是合资汽车"真香"，一个才成立没多少年的新兴自主品牌又怎么能与之竞争。于是，观致汽车逐渐沦落到了叫好不叫座的地步。

车界“弃子”观致

地主家也没有余粮，"资本"不是做慈善，观致汽车销量没有起色，始终不见盈利，家大业大的奇瑞和以色列集团再留着它也没用。于是，奇瑞把观致一脚踢开，成立十年之际的观致汽车被宝能"接盘"。

至此，观致从"国产车的希望"变成"国产车的失望"。不过观致汽车也给中国汽车工业史留下来浓墨重彩的一笔，最起码它划时代的眼光和敢于合资品牌对着干的勇气就值得大家敬佩。毫不避讳的说，如今的自主汽车高端化品牌领克、WEY、星途等就是再次走观致走过的路和观致未走完的路。

宝能接盘观致3年，联动云成为观致的“新家”

2017年，宝能控制观致51%的股权，成为观致汽车主要股东，掌握绝对话语权又财大气粗的宝能开始对观致进行"重塑"。

2017-2020年，3年时间宝能对观致的动作不断。首先，观致5S、观致3国六版陆续上市。今年，宝能又在全国各地兴建观致直营店，目标是年底发展至1000家，不得不感叹："好大的口气"！不过这3年中观致一直没有全新车型上市，直至观致7的亮相。

值得一提的是，在这3年中观致汽车的销量有两次大的变动。第一次是2018年，观致全年累计销量6.3万辆，同比增长320%；第二次是2019年，观致全年累计销量22695辆，同比下滑63.4%。这里主要说一下观致汽车在2018年卖的6.3万辆车去哪里了。没错，全国各大城市随处可见的联动云共享汽车就是这批车的最大"买家"，或许你在你所在的城市开过或者见过联动云共享汽车——观致5。

需要注意的是，宝能就是联动云的股东之一，而联动云的这批采购也算救活了奄奄一息的观致汽车。

观致7，宝能接手观致后的首款新车

7月27日，宝能接手观致后的首款新车观致7正式亮相，并于今年下半年上市销售。观致7采用了与以往观致家族都不同的设计语言，大嘴进气格栅、溜背的侧面、双出的排气布局，一系列造型都在证明它向时尚、运动方向靠拢，不过前大灯确实有点不伦不类的感觉。至于内饰造型也符合当下潮流，简约风中透漏出的科技感也算耐看，至于做工和功能性还有待考究。动力方面，观致7将搭载1.6T或1.8T涡轮增压发动机，最大马力分别为204匹和231匹。

观致7定位于紧凑型SUV，可如今的紧凑型SUV市场是强者林立，可就目前看观致7的竞争力似乎并不强，产品同质化严重，更关键的是品牌和线下的销售渠道，观致都没有和当今主流自主品牌相比的能力。届时，观致7会不会又是昙花一现？

不过话又说回来，观致汽车折腾十几年最终却靠共享汽车养活，也算是车界独一份。如今，联动云的那批观致5共享汽车也快到了使用年限，那么观致7是不是该迎头顶上？看来能不能开上观致7就要靠联动云共享汽车了。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

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观致7：虽得以“续命”，但未来的道路却更加艰巨

联动云共享汽车什么牌子 联动云共享汽车有以下几个品牌：大众、观致、标致、日产、雪佛兰、别克、起亚。想知道联动云共享汽车都是什么牌子的，首先要知道联动云旗下有哪些车型。联动云旗下的车型有：

观致3 两厢；大众桑塔纳； 起亚k2 ；日产天籁；雪佛兰迈锐宝； 标致3008 ； 标致301 ；大众朗逸；观致3 三厢；大众帕萨特； 观致5 SUV ； 别克GL8 。

联动云车型的涵盖面算是比较广的。如果想用好一点的车，有帕萨特和天籁可供选择；如果想组MPV，有别克GL8可供选择；如果想租SUV，也有车辆可供选择。

如果是分时租赁，支付宝的 芝麻 （ 查成交价 | 车型详解 ）分600分及以上免押，如芝麻分600分以下，则需缴纳999元押金。

免押金的操作步骤为：登录联动云APP，点击个人中心，然后点击钱包，接着点击租车押金，里面有一个免密授权，点击免密授权即可。

深圳前海联动云汽车租赁有限公司成立于2016年7月25日，总部位于中国深圳，主营业务覆盖五大范围：经营租赁、融资租赁、汽车销售、二手车、汽车后市场服务（简称车后服）。

联动云短租油费怎么算

在短租期间油费是需要使用者自己承担的。

联动云是一种共享汽车平台，共享汽车已经不是什么新鲜的东西了，全国有很多城市都是有共享汽车的。

共享汽车的出现方便了人们的生活，提高了人们的出行便利性。

要使用共享汽车也是很简单的，在使用共享汽车之前，需要下载一个app，然后需要在app上上传自己的身份证驾驶证，最后缴纳一定金额的押金就可以使用了。

有些共享租车平台只要使用者的信用足够高，那是不需要收取押金的，这样是非常好的。

如果在使用共享汽车的过程中出现了违章，那是需要使用者处理违章并缴纳罚款的，所以大家一定要注意，在使用共享汽车的过程中要严格遵守交通规则。

如果出现了违章，那要按照规定去处理违章并缴纳罚款。

在使用共享汽车时，一定要爱惜，并且要保持车内卫生。

有些特别没有素质的使用者会故意破坏共享汽车，这种行为是非常不好的，建议大家不要这样做。

如果在使用共享汽车的过程中汽车出现了故障，那一定要第一时间联系相关工作人员。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

观致7实车现身街头，汲取MILE II设计元素，换装宝马发动机

说到国内最早的高端品牌，既不是WEY，也不是领克，而是观致。

关于观致的历史，咱们就不再赘述。总结观致被“后起之秀”超越的原因，当年市场需求是一方面，而另一方面则是因为观致3、观致5产品力有限并且观致品牌在营销上的不足所致。

当然，与很多退市的品牌不同，观致幸运地找到了一位好“金主”。在入主宝能之后，观致在销量以及资金上相比奇瑞时代可谓有了很大突破。记得在宝能刚刚接手观致的2018年，这年观致就交出了全年销量6.3万辆，同比增长320%的佳绩。虽然在这其中有很大部分份额是由联动云共享汽车消化，但不管怎么样，观致这个品牌总算得以活了下来。

而对于整个汽车行业来说，自主品牌分级趋势愈发明显，像是长安、吉利这类产品矩阵全面的品牌稳坐头部，而即便是观致的老东家奇瑞，也只能居于二线，可见整个市场的残酷性有多强。而对于观致来说，虽然活了下来，但仅靠目前两款车型支撑，想要不被淘汰也是不现实的。所以，有了金主之后，结合奇瑞的技术实力，观致7终于来了。

关于观致7，老王大致总结了关于它的三个重点。关于外观、内饰设计这些，考虑到网络上类似文章太多，我们就不再赘述。而关于上市时间，其实早在2019年，观致本来就将发布观致7，但由于受到疫情以及其他因素影响，观致7的亮相时间足足推迟了一年，而在这一年时间里，WEY、领克分别发布了自己的新车，再加上比如长安、吉利、哈弗等新车推出，可以说也就是这一年时间，观致7的“迟到”在市场角度已经被动。

首先从定位来说，观致7将定位于A+级SUV，这台车的定位会比观致5稍高，但依然没有触碰到中型SUV门槛。显然，观致7并不想走上国产品牌最擅长的大空间这条线路，而是期望以更精致的设计感、更强劲的动力来抢占运动紧凑级SUV市场，而这也与观致这个品牌成立之初的产品调性是契合的。

其次在价格层面，既然定位要比观致5更高，那么观致7的价格也应该会与观致5拉开差距。从观致5价格来看，它13.88-19.49万元的价格区间其实并不算便宜，特别是中高配车型，它的指导价甚至已经超过了领克01的入门车型。当然，目前观致5在终端市场也有巨大的优惠，而对于观致7来说，作为新车自然不希望上市之后就马上进入优惠状态，所以这就特别考验观致7的定价策略了。毕竟，在如今的市场上，一台车并不是卖得越便宜越好，特别当消费者对汽车认知更加全面之后，其实消费者更认可品质、口碑更佳的车型，而不是一味“以价换量”的车型，否则为什么市场中还有那么多动辄优惠好几万但依然卖不过一些优惠少，甚至不优惠的车型呢？而从目前自主高端品牌定价来说，观致7可能起步价会在15万左右，毕竟在这个价格区间，观致7还将面对领克01这样一位“劲敌”，以目前市场反馈来看，观致7想要抗衡领克01，难度还是非常大的。

最后我们再来说说平台架构，与观致5不同，观致7采用了奇瑞目前最新的平台架构，也就是咱们熟悉的星途TX相同的平台架构。从车身尺寸、轴距等关键参数我们不难发现观致7与星途TX之前千丝万缕的联系。

当然，这在老王看来也无可厚非，毕竟作为高端品牌，观致能在这时有另一个高端品牌星途作为技术支撑的话，对于观致本身也是一件好事儿。而在动力总成部分，观致7将搭载与星途相同的1.6T以及1.8T发动机，其中1.6T发动机最大功率超过了200马力，扭矩达到了280牛米，基本接近许多2.0T低功率发动机参数，表现还是比较不错的。

结语

作为最早一批自主高端品牌，观致给国人树立了中国高端车最初的产品印象。而在多年之后，虽然命运波折，但观致依然找到了自己的发展方向。据悉，在观致7之后，观致还将继续推出新车，并且在新能源市场持续发力。关于后者，我个人认为观致7存在的意义更像是“铺垫”，而观致7如果产品力表现以及市场表现真能有所突破的话，那么那时的观致才真的算与其他二线自主品牌站在了同一起跑线上。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

联动云哪个部门投诉

事实上，再度提及观致汽车时已经变得毫无存在感，因为无论是品牌影响力上的衰减还是产品更迭上的滞后，都已经让其无法和主流的车企相提并论，这其中的因素除了品牌诞生的生不逢时，更换新东家宝能之后也表现的毫无作为，例如“左手倒右手”卖给宝能旗下共享汽车平台“联动云”，借此拔高观致汽车的销量，事实上对于观致的整个运营并没有实质性作用。

唯一的求生方式就是推生新产品，而在今年4月份曝光了观致7的渲染图后，近日有网友终于拍摄到了新车现身街头的实车图，而没有褪去伪装则直接一睹新车的芳容。

新车和渲染图上的产品设定并没有太多的改动，拥有分体式前车大灯组，并且用镀铬饰条将车头上下相连，这其中的设计元素就来源于2019年上海车展推出的观致MILE?II概念车，只不过当时以纯电轿车的身份亮相。

由于夜间拍摄造成偏暗，但是依旧能清晰可见采用倒梯形的中网格栅，并且应用横贯式的镀铬饰条相连Logo。说实话，新车虽采用家族化的新语言，但在所谓的自主高端品牌中并没有在颜值上表现的优势那么明显。

侧身造型应该算是最协调之处，其车顶轻微向后低趴，营造一种比较运动感觉（例如于路虎系列）。而门框处设定了宽大的镀铬饰条装饰，让人看起来倒有几分精致感加强，但是C柱的设定首先让个人想到的是宝马3系的长轴版！

根据已知的信息透露，新车尺寸4679/1897/1679mm，轴距为2720mm，类似于长安CS75?PLUS的视觉效果，在空间使用率上能很好的满足于人们所注重的实用需求。据说在高配车型中，新车还会配备一套20英寸的钻石切割式轮圈。

背部设计宽厚敦实，在罗列的线条下塑造出很好的层次感。而倒L型尾灯进行熏黑式处理，并且匹配双边排气筒，在一定的视觉效果上具备了运动气息。

参考之前透露的信息，新车由于摆脱了奇瑞门下，自然也要舍弃引以为傲的1.6T发动机，而对于没有自主研发能力的宝能而言，采购新晨动力系列的1.6T和1.8T发动机则成了最有效的方式，除了具备204马力和231马力的强劲输出功率，更主要附有宝马发动机之名，似乎听起来会显得更加美好。

事实上，最让观致引以为傲之处就是当时一众的明星管理团队和全球化的零部件工艺商，所以在产品制造完全能算是处于一流水平。而根据曝光的内饰布局，装配了两块全液晶仪表，使其看起来满满的科技感。至于在核心配置上，将配备L2自动驾驶、AI人工智能及车机交互等高端设定，完全能跻身主流自主车型的水平。

总得来说，观致7的产品设定似乎并不差，但是不断下挫的品牌价值似乎不得不让人们重新考量，例如同价位之下最起码能具备性价比，要么放低身段主动迎合更基层的市场！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

联动云投诉客服电话客服热线：10101100，客户投诉电话：请拨打电话1010-1100。

扩展资料：

联动云集团是国内规模级车生活运营商。联动云以租车为战略先行，主营业务涵盖汽车租赁、融资租赁、汽车销售、车后服（美容维保连锁）、二手车等。联动云致力于打造“汽车价值链闭环运营”和“多平台跨界共赢”的产业格局。目前，联动云租车已进驻全国300+城市，用车网点超过30，000个，投入运营80，000余台高品质轿车和SUV。通过不断优化升级APP的全方位体验，逐步实现日常运营的智能化，高效化，为千万级用户提供了便捷、安全、高品质的租车服务体验，确保了联动云用户能够随时随地，轻松用车，扎实落地“让用车更简单”的企业使命。

1公司介绍

联动云集团，国内规模级车生活运营商。2016年7月25日成立于深圳，秉承“让用车更简单”的企业使命，主营业务涵盖汽车租赁、汽车金融、汽车销售、车后服（美容维保连锁）、二手车等，致力于打造“汽车价值链闭环运营”和“多平台跨界共赢”的产业格局。目前，联动云租车已进驻全国300+城市，用车网点超过30，000个，投入运营80，000余台高品质轿车和SUV。

2公司服务

汽车租赁

用户通过下载“联动云租车”APP，可以轻松预订全国300多个城市，80000+台SUV或轿车[1]。主力车型为观致5SUV、观致3、长安悦翔，部分地区搭配以荣威、比亚迪、帕萨特、别克GL8、标致、起亚、日产天籁等车型[5]。联动云提供7*24小时全天候便利租车服务。联动云租车实现“全程0接触”用车服务，即从选车、用车、取车、还车，一键操作，无需接触任何人员；在用车过程中，手机APP一键操控车辆启停。同时，实现“用车场景全覆盖”，用户可根据用车时间，选择“现在”用车或“预约”用车。选择“现在”用车，用户可即刻前往车辆网点取车使用。选择“预约”用车，用户则可提前7天预约全国任意城市，任意网点车辆，从容安排出行。同时，根据用车时长，用户可以灵活选择时租或日租。