福建17款君威二手车报价,福州二手君威

1.2017年君威二手车值得买吗

2.这台二手君威有里又有面，反正我是爱了，你呢？

3.二手别克凯越为什么那么便宜

该品牌二手车能否购买取决于车况、年份与保值率、市场价格、燃油经济性与排放标准等。

1、车况: 二手车的价值首先取决于车辆的实际状况，包括里程数、外观磨损程度、内饰保养状态、机械部件的完好性，特别是发动机、变速器、悬挂系统等核心部件的工作状况，以及是否有事故记录。

2、年份与保值率: 根据之前的信息，别克君威的前五年平均保值率表现出相对较高的稳定性，但是随着年份增加，贬值速度较快。如果是一辆较新、保养良好、无重大事故记录的别克君威二手车，其性价比较高，值得购买。

3、市场价格: 不同年份和配置的别克君威二手车市场价格差异较大，从3万到20多万不等，买家需要结合预算和个人需求选择适合自己的车型和价位。

4、燃油经济性与排放标准: 老款车型可能在燃油经济性上不如新款出色，同时也需关注车辆的排放标准是否符合当地现行法规，以避免因排放不达标带来的过户或限行等问题。

2017年君威二手车值得买吗

近期大家关注的“二手别克君威gs多少钱”相关内容讲解以下。

二手别克君威gs多少钱？别克君威GS二手车价位从2万到14万的都有，具体需要看您说的别克君威二手车年限，配置还有行驶公里数等信息才可以准确的估价能够值多少钱：

1、君威GS量产车搭载了一台2.0升ECOTEC双涡轮增压发动机，最大动力输出255马力，峰值扭矩400N·m，同时配有一款6速手动变速箱，而另一款6速自动变速箱将在随后推另外还标配了四驱系统，并同时配有限滑差速器以及四轮独立悬挂;

2、别克君威的发动机分涡轮增压发动机和直喷涡轮增压发动机汽油直喷是一种技术。涡轮增压是和其一起的　特别值得一提的是，君威GS带有全新的交互式驱动控制系统(Interactive Drive Control System)，驾驶员可以调整悬挂状态与转向灵敏度，并提供有三种驾驶模式选择，分别是标准、运动以及GS模式;

3、考虑到君威GS所提供的视觉效果及优越的动力性和操控性，这个价格并不算贵。根据我们从广州车展上得到的消息，未来君威GS将极有可能国产，届时君威GS将成为性能最强的国产中型车。

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这台二手君威有里又有面，反正我是爱了，你呢？

君威二手车值不值得买，这个是要看车况的：

1、从外观上来看这款车还是不错的，时尚感和运动感兼具。另外在车头造型以及车尾部分的设计都非常的优秀，甚至可以说用无可挑剔来形容。尤其是车身侧面腰线的设计都让人感受到当时在设计这款车时设计者所用的心血是非常多的。这款车虽然不是特别的突出，但是用心程度确实非常的多，这个价格其实对于这样的外观来说已经非常的值得啦；

2、另外就是这款车在内饰方面的配置。其实这一点车主是不用担心的。毕竟是一款价格较高的中级车，在车内饰方面它的做工是不会有什么大问题的。但就是因为这个原因所以才更要关注这款车的内饰，价格的确不低，但是如果内饰配置较为平庸的话，是和外观不搭配的。这款车的内饰做到了精益求精，细节等方面都进行了优化，一定程度上来说这款车的内饰还是其代表性的地方；

3、在配置方面这款车设计的配置都是非常全的。标配有电动天窗，使得汽车内部空间非常的敞亮。再加上胎压监测，上坡辅助等配置功能，在驾驶人驾驶这款车辆时，会给驾驶人带来更大的便利程度。

二手别克凯越为什么那么便宜

目前国内合资品牌汽车市场已经被日系德系两大霸主攻占了太多份额，使得其他合资品牌稍显被动。例如竞争激烈的合资品牌B级车市场，别克君威，雪佛兰迈锐宝XL新车落地价基本和速腾、思域等A+级车持平，远不及“日系三宝”和“德系两剑客”那么风光。

不过，在二手车市场那就要另当别论了，由于君威新车优惠大，再加上别克自带的保值率不是太高，使得二手君威具有很高性价比，再加上时尚的外观设计以及先进的配置和动力总成，二手君威对于追求性价比和高颜值的年轻用户非常有吸引力。比如今天这位来自河南郑州的“岛弹”就是特地找我们淘一台二手君威。

“岛弹”是我们一位河南开封的老乡，一直在郑州工作，经过几年的积累终于在郑州购置了一套房产。房子问题解决了接下来就该考虑换车了。之前一直开的国产手动档轿车已经有五六年了，是时候考虑更新换代了。和家人商量后，决定换台合资B级车。

经过几天的筛选，“岛弹”锁定了别克君威，一来是看上了君威动力总成，同级别都在玩双离合和CVT的时候君威已经上了9AT，二来是家里爱妻喜欢这款车的内饰和外观的设计，三是10万多点的预算合资B级车属它性价比高了。

“岛弹”淘车预算12万左右，初步意向车型是17款1.5T精英版君威，收到淘车意向金后启动淘车。虽然新车君威不如迈腾雅阁等B级车畅销，但是在二手车市场算不上太冷门的车型，经过几天筛选，在排除掉一些低价套路车和调表事故车后，终于发现一台看似不错的车源。

这是一台17款1.5T精英版，18年6月上牌，5.6万公里，报价12万。经过初检，基本排除了事故、水泡、火烧的情况，美中不足的是车右前门钣金补漆有稍明显的色差，然后主驾驶座椅上有两个明显的烟烫的洞在座垫和靠背的翻毛皮材质上，总体感觉原车主对车不是太爱惜，但也没有什么大问题。我们把具体车辆信息给“岛弹”发了过去，“岛弹”思考后表示自己不是很能接受这辆车，我们就放弃了此车。

几天以后“岛弹”经同事介绍自己找到一台17款1.5T精英版的君威，18年上牌的车，3.7万公里，自己先去打了个底，被车商告知原版原漆，要价12.3万。“岛弹”觉得还不错，但是还是不放心，于是还是委托我们去帮他检测车况再谈谈价格。

正好那天还下着小雨，我们的检测师冒着小雨去检验了这台君威。查验手续时，发现该车的审车和保险都已过期。另外还发现此车一手户为租赁公司户，据了解，此车是原车主通过以租代购分期买的车，上的公司户，买家对这个也能理解，说只要车况好就行。

车况方面也并不是卖家描述的原车漆，而是有三处补漆，补漆处有钣金迹象，车身还有几处小剐蹭，内饰属于正常磨损，符合表显里程数。发动机变速箱状态良好，整车没有事故、水泡、火烧现象。我们把这些信息向客户描述清楚后客户表示可以接受，但是价格偏高，希望能谈到12万。

经过和商家的反复沟通，价格始终谈不下来，我们建议“岛弹”暂时冷处理，看看还有没有更好的选择或让卖家主动联系我们。

与此同时，我们的淘车顾问也在积极寻找其他车源，没两天，一家郑州的渠道就给我们报来一台车源，这是一台17款1.5T尊贵型的君威，属于顶配车型。18年8月入户，跑了4.9万公里，车身有一些小剐蹭和凹陷需要整备喷漆，全车没有过补漆，也是以租代购的公司户，报价13.89万。

我们见此车不错，立即给“岛弹”推送过去。“岛弹”也非常睿智，当即表示对此车有意向，让我们提供详细的车况信息，并确定价格。我们把这台车的车况、照片给“岛弹”发了过去，价格最终给渠道谈到13.25万。“岛弹”觉得可以，很满意，毕竟新车比精英版的贵3万块了，二手车只贵了一万还是很值得，就委托我们订车复检了。

我们第二天就对这台君威进行了复检。静态检查，全车原漆，发动机变速箱功能正常，车身骨架完好，覆盖件除一些小剐蹭外无任何异常。动态方面，试驾感受良好，提速平顺，换挡流畅，刹车、转向、悬架、电子器件等功能完好。“岛弹”很满意，于是接下来顺利完成了交易。

紧接着就是签合同、手续办理，虽然“岛弹”就在郑州，但也是全权委托给我们，自己该工作工作，等着一切办好后提车就好了。

办好手续后，“岛弹”又委托我们进行一次全面的保养。这样开起来更放心了！

13万多的价格，能买到这么高颜值、高配置、而且动力总成又这么先进的合资B级车，可以说是既有里又有面，反正这样的二手车我是爱了，你呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克君威因为换代后采用1.5T，和2.0T发动机，市场接受度比老款高很多，而同时因为换代后的二手车源市面上不多，需求量还是有的，所以虽然不是冷门车，但是价格不会低。从车型来看，别克君威换代后反响不错，不会像之前2.0L排量的车型故障率高，现在采用1.5T和2.0T发动机以及9速手自一体变速箱，燃油消耗更低，所以用来当家用车型也是不错，再加上外观设计理念时尚，所以挺受一些年轻人喜欢。从价格来看，现在新车普遍优惠3~4万，以最低配车型为标准，落地应该是15W左右，而以两三年后的二手车为准，现在17年的君威1.5T市场交易行情大概在12万左右，比新车便宜3~4万，因为市场车源少，而同时又有一定需求量，所以价格不会低，再加上两年前市场竞争还没有现在大，当时的落地价应该在18万左右，所以现在新款君威的二手车价格会稳定一些。如果是改款之前的老君威2.0L的，那价格就很低了，像13款的车型，现在二手车的交易价大概在6万多，有些车商收了之后还不好卖，真正的冷门车型。下面两张图，是新老款车型的对比，质的飞跃。