保定二手轿车,保定二手车法拉利价格多少

1.沃尔沃的SUV在成都生产？

超过15年的车子，还有必要继续开吗？

除了有特别意义的车子，不然超过15年的车子最好还是卖掉，或者换一辆比较好了。

1.超过15年的车用车成本高，继续用不划算

超过15年的车子，再继续用下去成本真的挺高的，反而是不划算的。

孟之天、李柏山在《工业技术经济》期刊上面有篇论文的，《汽车更新的技术经济分析》。

上面讲：车子都有一个经济使用寿命的，家用车一般超过13年，再用下去就不划算了。

或者说：车子虽然没有超过这个年限，但已经无大修价值，也没有必要再继续用下去了。

拿大修来讲：超过15年的马自达6，现在二手车价格就是25000块钱的样子，大修一次发动机差不多7000。

我要么就差不多加个1万多，再买一台好了，是不是？就花个2万多块钱，对不对？

就好比：家里的老的电视机，修修是要几百块钱，用也是能用的，但是个黑白电视机，买个新的彩电吧？

但是它是个很厚的那个大的显示器，我们买个液晶的，现在液晶也很便宜，就差不多是这种感觉，换了个新的好了。

2.车况不好的车，使用体验差，影响心情

如果15年的老车，在之前保养都不是很上心，车况肯定也是不怎么样了，继续用，除了刚才说的情况，还影响心情的。

我们以前视频讲过的：车龄大的老车会有异响、动力差、漏油漏水、底盘松散、油耗变高等等一系列的问题。

还需要时不时地去修车，甚至就把你撂在半路上面，这就很烦。

拿个异响举个例子，青岛理工大学韩建友有篇硕士论文，分享给你，《传递路径法对某轻型卡车NVH声振特性的分析及优化》。

上面讲：NVH性能是能够影响驾驶者的情绪和健康的。

长时间的车内振动和噪声容易给人带来烦躁等等负面的情绪，严重的还有可能会加速开车的驾驶者的疲劳，就容易发生交通事故。

就好比：我本来在那边安安静静地看剧，很开心的。边上有个小孩子：“啊，诶。”跑来跑去在那边说。

说不定他还把你拉来拉去，然后：“叔叔，叔叔！你看的这是什么？”“我过会儿跟你讲。”“你说嘛，你在看什么？”

有时候心里总是想：要不要去揍他一顿，让他安静点？当然事实上不能这么干。这个说的是心烦和难受。

3.哪怕车况好，年检也很费精力

如果自己的车子一直都保养得比较仔细，车况也是很好的，自己开开是没有什么问题的，但是每年的年检还是比较费精力的。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第16条规定：超过15年的私家车，每6个月要进行一次年检了。

对于很多朋友来说，平时已经是非常非常忙了，一年2次已经够麻烦了，同时还要面临年检无法通过的问题。

不是去了就一定能过，又不是领个票就行了。

现在的年检和以前来比，新增了OBD检测和燃油蒸发排放控制系统检测。简单讲就是：年检更难过了。

参考苏州生态环境检测平台的数据：苏州市18年5月1号到10号之间检测车辆20402台；不合格1104台，不合格率5.4%，不低了。

年检实施新标准之后，同一时间，全市检测车辆总数是17952台；不合格2284台，不合格率12.7%，翻了1倍都还不止。

就是越来越难过了，现在是有1成以上都是过不了的。

刚才讲的是所有车子的年检的数据，如果对车龄超过15年的车子单独来看，不合格率是更高的。

4.排放标准太低，极可能被限行或者禁行

从现在倒推回去，超过15年的车子，就是2006年之前的车子了，排放基本上都是国三以及国二，在很多城市有可能还没法上路。

比如说：北京，2017年2月15号起，国二及以下的汽油车，工作日禁止在五环路以内的区域道路上行驶。

上海，2016年1月份开始，外环以内限行国二汽油车。

而且不光是一线城市，其他城市也有同样的这种限行、禁行的情况。

河北省举个例子：2017年11月1号起，国二及以下的汽油车禁入石家庄、保定、廊坊的主城区。

2018年11月1号起，国二级以下的汽油车，工作日禁止在邯郸市主城区行驶。

刚才讲了那么多，其实都只是把车子当作工具来看了。

如果说这辆车对自己是有特殊的意义的，比如：爸妈送你的人生中第1辆车、人生中第1辆法拉利……继续保留下来也是挺好的。

当然我自己的话，我觉得最有意义的是发家车，通过自己的努力赚到了辛苦的钱，车子也不贵，甚至是挺破破烂烂的。

「啊」它是我发展的开始、人生的开始、成家立业的开始……我想把它留下来，其实也是可以考虑的。根据《机动车强制报废标准规定》第5条规定：小、微型非营运载客汽车，无使用年限限制。

说人话就是：现在的车子已经不需要强制报废了。刚才说的排放、年检等等麻烦，其实都是有办法解决的，只不过需要花费时间、精力和金钱。也就意味着：你想留多久，严格意义上说都是可以的，哪怕就是放在家里收藏着不开。

超过15年的车继续用，不如换辆新的

所以总而言之，放在那边不开的，有可能是有意义的。

你是想要开的，就要去考虑一下成本、车况、年检等等各种各样的负担，是不是还不如买一台新的来得更划算，或者是其他的二手车。

这个是给大家的一个建议。

如果不在乎成本、年检这些东西，买了一辆车子，我就较真，买一台车子最多能开多久？「哎」能不能传给我的下一代？

要是我在乎成本，新车买来开多少年再去卖掉，它的成本是最低、是最划算的？

沃尔沃的SUV在成都生产？

除了有特殊意义的车，15年以上的车最好卖掉，或者换一辆。

15年以上车龄的车辆成本高，继续使用不划算。

继续使用15年以上的车确实很贵，但是不划算。

孟志田和李白山在《工业技术经济》杂志上有一篇论文，汽车更新的技术经济分析。

上图:所有的车都有经济使用年限，家用车一般超过13年，不值得再用。

或者:车虽然没有超过这个年限，但是已经没有大修价值，没有继续使用的必要。

以大修为例:15年以上的马自达6，现在二手车价格25000元，发动机一次大修差不多要7000元。

或者我就加一万多块再买一个吧？才2万多吧？

比如家里的旧电视机，几百块钱修，还能用，但是是黑白电视机。你为什么不买一台新的彩色电视机？

但它是一个非常厚的大显示器。我们买了个液晶的，现在液晶也很便宜。差不多是这样的。最好有一个新的。

车况不好的车，体验不好，影响心情。

如果15年的车之前保养的不是很用心，车况肯定也不会好。继续用，除了刚才说的情况，还会影响心情。

我们在之前的视频中说过，老款车会出现一系列问题，比如异响、动力差、漏油、底盘松动、油耗高等。

时不时要修车，甚至中途丢下你，很烦。

以异响为例。青岛理工大学的韩建友有一篇硕士论文“用传递路径法分析和优化某轻型卡车的NVH声振动特性”。

上图:NVH性能会影响驾驶员的情绪和健康。

车内长时间的震动和噪音很容易给人带来烦躁等负面情绪，甚至驾驶员的疲劳可能会严重加速，从而容易发生交通事故。

就好像:我在那里静静的看一场戏，很开心。边上有个小孩:“啊，唉。”在那边跑来跑去说话。

也许他拖着你到处跑，说:“叔叔，叔叔！你在看什么？”“以后再告诉你。”“告诉我，你在看什么？”

有时候我总在想:要不要打他，让他安静下来？事实上，你不能这么做。这是关于不安和不舒服。

即使车况很好，年检也要耗费很多精力。

如果你的车经过精心保养，车况良好，自己开是没有问题的，但是年检还是比较费力。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条规定，车龄在15年以上的私家车，每半年应当进行一次年度检验。

对于很多朋友来说，平时已经非常非常忙了。一年两次已经够麻烦的了，同时还要面对年检不合格的问题。

如果你不去那里，你就能通过。这不仅仅是一张票的问题。

与以往相比，目前的年检增加了OBD检测和燃油蒸发排放控制系统检测。简单来说:年检更难。

参考苏州生态环境检测平台数据:5月1日-10日期间检测20402辆，苏州18辆；1104台不合格，不合格率5.4%，不低。

新年检标准实施后，同时，全市共检测车辆17952辆；2284台不合格，不合格率为12.7%，超过一倍。

只是越来越难过了。现在10%以上都过不去。

我刚才说的是所有车的年检数据。如果单看15年以上的车，不合格率更高。

排放标准太低，很可能会被限制或禁止。

从现在来看，15年以上的车都是06年以前的车，排放基本都是国三国二，很多城市可能都没有。

比如北京，2017年2月15日起，二级及以下汽油车工作日禁止在五环路以内区域道路行驶。

上海，2016年1月起，国二汽油车在外环以内限行。

而且不仅是一线城市，其他城市也有同样的限制和禁令。

以河北省为例:2017年11月1日起，石家庄、保定、廊坊主城区禁止二级及以下汽油车通行。

2018年11月1日起，国_以下汽油车平日禁止在邯郸市主城区行驶。

刚才说了这么多，只是把车看做一个工具。

如果你说这辆车对你自己有特殊的意义，比如:你人生中的第一辆车，你父母给你的人生中的第一辆法拉利留着就好。

当然我自己的话，我觉得最有意义的就是发财。我通过自己的努力赚到了辛苦钱，车也不贵，甚至还挺寒酸的。

啊，这是我的发展，我的生活和我的家庭的开始...我想留着，不过可以考虑。

根据《机动车强制报废标准》第五条，小型、微型非营运客车没有使用年限限制。

俗话是:现在汽车不用报废了。

其实刚才说的那些麻烦，比如排放，年检，都是可以解决的，只是需要时间，精力，金钱。

这也意味着:你想待多久就待多久，严格来说，即使你不能把它留在家里。

所以，一句话，留在那里可能是有意义的。

想开车，就得考虑成本、车况、年检等各种负担。到底是买新车好还是买其他二手车好。

这是给大家的一个建议。

如果我不在乎费用和年检，买了车，我就认真了。一辆车最多能开多久？“嘿”能遗传给我的下一代吗？

如果我在意成本的话，买一辆新车然后卖掉要多少年？是不是成本最低，性价比最高？

现在不是全面实施国六B标准吗？国四国五的车之前还能开多久？一切都为你安排好了。有案例，有分析，有方法。

关键词:买车

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参考

孟知田，李白山。汽车更新的技术经济分析.工业技术经济，2001。

韩建友。用传递路径法分析和优化轻型货车的NVH声振动特性.青岛理工大学，2015级。

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》

苏州生态环境检测平台

机动车强制报废标准

百万购车补贴

本报讯 (记者王亚菲)上周，成都经济开发区负责人对外透露，吉利沃尔沃将在成都生产基地生产沃尔沃SUV车型。至此，吉利沃尔沃多地选址建厂的战略已经日渐明确，除在上海嘉定建设总部和轿车生产基地外，成都和大庆等地也将建设生产基地。　　在上周二召开的四川省产业园区工作会议上，成都经济开发区负责人称，今后沃尔沃SUV车型将在吉利成都生产基地投产，成都汽车产业未来将形成上万亿元规模。　　据了解，吉利成都生产基地占地面积为87万平方米，整体规划产能为30万辆。目前用于生产吉利SUV车型。该基地目前只有一期厂房建好并投入使用，还有近一半的土地尚未使用。　　此前，上海嘉定工业开发区已被披露是吉利沃尔沃总部和轿车生产基地所在地。而且吉利沃尔沃轿车在大庆的生产基地项目7月份开工，该项目投资50亿元。吉利前海外财务部部长杜立刚在接受采访时表示，沃尔沃项目将在成都、大庆和嘉定3地建厂。　　从目前的生产场地规划来看，成都基地用以生产沃尔沃XC60和XC90等SUV，沃尔沃S60可能落户大庆，C30小型车和V70豪华车则将引进上海嘉定生产。　　截止到目前，吉利收购沃尔沃项目相关负责人均没有对生产场地做出回应。　　（新京报 王亚菲）