【二手时代金刚 交易市场_时代金刚 二手车价格】,长治时代金刚6o8二手车

1.时代金刚608高低速在哪

2.时代金刚608还有嘛？我听说换918了！608和918有啥区别？918具体多少钱哪？要玉柴发动机带增压的153后桥

3.时代金刚718和818有什么区别

4.福田时代金刚608车厢多大？什么配置？不超载能够最多拉多少吨？

5.时代金刚608价格多少?

6.时代金刚608玉柴4108真压发动机烧机油是什么原因

C照只能开蓝色牌照，所谓蓝色牌照就是九座一下（包括九座）。

现在C证已经细分为:小型汽车C1证,小型自动档汽车C2证,低速载货汽车 C3证,三轮汽车 C4证.

<<机动车驾驶证申领和使用规定》:

小型汽车C1证可以开手动档,自动档的9座(含9座)以下的 小型、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车(所有蓝牌的小货车)、轻、小、微型专项作业车 和小型自动挡汽车C2、低速载货汽车C3、三轮汽车C4.

小型自动挡汽车 C2证可以开 小型、微型自动挡载客汽车以及轻型、微型自动挡载货汽车

低速载货汽车 C3证可以开 低速载货汽车（原四轮农用运输车）和 C4

三轮汽车 C4证可以开 三轮汽车（原三轮农用运输车）

时代金刚608高低速在哪

时代金刚

608载重大概是10-15吨，一立方沙子的重量在1.5吨左右。所以核算下来，时代金刚608正常情况下应该是可以装载10立方沙子，如果车厢加高，钢板加厚，拉12-13立方的沙子，问题不大。

时代金刚608还有嘛？我听说换918了！608和918有啥区别？918具体多少钱哪？要玉柴发动机带增压的153后桥

您要问的是时代金刚608高低速怎么用吗？方法如下：

1、货车使用低档时，高低档开关应开在低速区，再逐一加档。

2、加高档时，踩下离合器，拨出变速杆，迅速将高低档开关抜到高速区，踩下离合器依次加上高档位。

时代金刚718和818有什么区别

我那天去看的时代金刚918，扬柴4108发动机，1098后桥，4*2.1*1车箱，可能最低88200元，你说的是大的还要贵2万多吧…你是哪里.我的QQ357417507，可以交流一下，我也要买

福田时代金刚608车厢多大？什么配置？不超载能够最多拉多少吨？

没有区别。"时代金刚"系列产品，是福田公司长沙车辆厂具有自主知识产权的全新欧式风格长头工程车。型号有时代金刚608-716-718-729-818-918等都是原版车况，没有什么区别，11年，12年，13年，14年，15年。16 年都有。全是玉柴发动机，后桥有1093，有1098，有153等。

时代金刚608价格多少?

车种太多，有大的有小的，大的长4.5宽2.3高800不超拉13.5吨4108玉柴中冷发动机万里扬变速箱153加强桥900-20胎..小的3.8长2.2宽800高.4102机子145后桥.825-20胎不超啦14.8顿

时代金刚608玉柴4108真压发动机烧机油是什么原因

2011年1月9日，福田汽车集团旗下品牌时代汽车2011年新车上市发布会在北京九华山庄隆重举行。此次上市发布会展示的是时代K1和时代H2两款新产品。当天下午1点30分，时代K1和时代H2新车在新奇震撼的激光舞中拉开了帷幕，据了解，2010年，时代汽车实现销量27.2万辆，继2009年突破20万辆大关之后，再创历史新的辉煌。但成绩只能代表过去，真正的挑战才刚刚开始，时代人满怀热情、不断创新、永不止步，历时几百个日日夜夜，历经无数次反复试验，时代K系列、时代H系列产品在2011年闪亮登场，标志着时代汽车将进入一个新的发展纪元。福田时代金刚608，130马力九万七元左右。588型120马力五万元左右。598型96马力六万元。

活塞环密封不严，气门油封漏油等。

使用

涡轮增压器是利用发动机排出的废气驱动涡轮，它再怎么先进还是一套机械装置，由于它工作的环境经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600度以上，增压器的转速也非常高，因此为了保证增压器的正常工作，对它的正确使用和维护十分重要。主要我们要遵循以下的方法:

1、汽车发动机启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三分钟，这是为了使机油温度升高，流动性能变好，从而使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶，这点在冬天显得尤为重要，至少需要热车5分钟以上。

2、发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。原因是发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的，正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走，这时增压器涡轮部分的高温会传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转。这样就会造成涡轮增压器转轴与轴套之间"咬死"而损坏轴承和轴。此外发动机突然熄火后，此时排气歧管的温度很高，其热量就会被吸收到涡轮增压器壳体上，将停留在增压器内部的机油熬成积炭。当这种积炭越积越多时就会阻塞进油口，导致轴套缺油，加速涡轮转轴与轴套之间的磨损。因此发动机熄火前应怠速运转三分钟左右，使涡轮增压器转子转速下降。此外值得注意的就是涡轮增压发动机同样不适宜长时间怠速运转，一般应该保持在10分钟之内。

3、选择机油的时候一定要注意。由于涡轮增压器的作用，使进入燃烧室的空气质量与体积有大幅度的提高，发动机结构更紧凑、更合理，较高的压缩比，使发动机的工作强度更高。机械加工精度也更高，装配技术要求更严格。所有这些都决定了涡轮增压发动机的高温、高转速、大功率、大扭矩、低排放的工作特点。同时也就决定了发动机的内部零部件要承受较高的温度及更大的撞击、挤压和剪切力的工作条件。所以在选用涡轮增压轿车车用机油时，就要考虑到它的特殊性，所使用的机油必须抗磨性好，耐高温，建立润滑油膜块，油膜强度高和稳定性好。而合成机油或半合成机油恰好可以满足这一要求，所以机油除了最好使用原厂规定机油外还可以选用合成机油、半合成机油等高品质润滑油。

4、发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，因为涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小，如果机油润滑能力下降，就会造成涡轮增压器的过早报废。

5、需要按时清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。

6、需要经常检查涡轮增压器的密封环是否密封。因为如果密封环没有密封住，那么废气会通过密封环进入发动机润滑系统，将机油变脏，并使曲轴箱压力迅速升高，此外发动机低速运转时机油也会通过密封环从排气管排出或进入燃烧室燃烧，从而造成机油的过度消耗产生"烧机油"的情况。

7、涡轮增压器要经常检查有没有异响或者不寻常的震动，润滑油管和接头有没有渗漏。

8、涡轮增压器转子轴承精密度很高，维修及安装时的工作环境要求很严格，因此当增压器出现故障或损坏时应到指定的维修站进行维修，而不是到普通的修理店。

中冷器:是增压系统的一部分。当空气被高比例压缩后会产很高的热量，从而使空气膨胀密度降低，而同时也会使发动机温度过高造成损坏。为了得到更高的容积效率，需要在注入气缸之前对高温空气进行冷却。这就需要加装一个散热器，原理类似于水箱散热器，将高温高压空气分散到许多细小的管道里，而管道外有常温空气高速流过，从而达到降温目的(可以将气体温度从150摄氏度降到50摄氏度左右)。由于这个散热器位于发动机和涡轮增压器之间，所以又称作中间冷却器，简称中冷器。