二手车油箱盖什么意思,油箱盖老化症状

1.如何快速检测一台二手车的大致车况

2.99年普桑汽车油箱盖打不开？急！

3.该如何去判断二手车的漆面？

4.购买二手车时如何检查汽车状况？

最近有些车主来询问，说自己购买了比较老旧的二手车，它的油箱盖上面说建议加93号以上的汽油，93号汽油是什么汽油，我好像没有见到过这种汽油？其实车主只需要加92号以上的汽油就可以了，93号汽油是之前的汽油编号，跟现在的92号汽油是属于同一燃油标号。

93号汽油是现在的几号

93号汽油就是现在的92号汽油。93号汽油编号属于国四时期，自从2017年1月1日开始，全国的燃油标号进行改革，统一供应国五标准汽柴油之后，就将汽油编号为90号、93号、97号的汽油调整为89号、92号、95号、98号这四个汽油编号。

车主在加油的时候，最好不要将两种标号不一样的汽油进行添加。虽然标号不一样的汽油只是成分比例不一样，主要成分还是一样的，但是经常混加的话，会导致发动机的设置匹配不准确，发挥不了该有的功率，还有可能出现动力不足等情况。

车主添加燃油的时候，最好就到正规、大型的加油站进行加油，虽然油费会稍微贵一点，但是对车辆有很好的保护效果。如果到小型的加油站进行加油，虽然油费比较便宜，但是很容易添加到质量劣质的燃油，对车辆的影响是很大的，很容易造成发动机严重积碳的问题。

如何快速检测一台二手车的大致车况

好久没有正式发帖了。现在好了，以后可能会经常有时间逛逛论坛，因为我现在属于半失业状态，待7月份辞职批复后，正式成为“社会闲散人员”。空有一腔热血欲游遍祖国大好河山，怎奈经济拮据望图叹啊！?说起别克GL8，2000年5月正式在国内市场销售，填补了国产MPV的空白。2003年又以“陆上公务舱”开始，几经换代，纵横国内车市17年。说实话，本人一直对MPV不感冒，更别说像GL8这样商务、费油的车了，也没想过会收一台家用。这一切都原于二胎政策的放开，家里以后需要一台这样的车。当初在有要二胎的想法时，就卖掉了以前的经典轩逸，想换13款的汉兰达，去看了好几次，也试驾了，就要出手时，结果说年底要出新款，那就再等等。待新款出来后，真心还是觉得老款的更耐看，还是喜欢老款的。后来为什么没买？一是钱不够了；二是父亲新买了一辆陆风X5，加上本人手里还有一台2013年刚买的小熊猫，考虑到以后有了二宝后还得换个大点的房子，所以买车就搁置了（最主要还是没钱啊）。?一直到了2017年，“二少爷”终于来了，满月后就住进了新房。但每次全家出行（含父母，共6人）就出现了一台车不够用，两台车浪费的局面（2016年因工作调整调到离家100公里的地方工作，故17年又收了一台二手老帕萨特代步，也就是因为这次收二手车，感到对于新车到手唰唰折价的情况，二手车性价比还是不错的），因此拥有一台七座车的想法又萌生了。又开始网上、4S店的开始了解、看车。首先还是看了汉兰达，但设身处地的乘坐之后，发现第三排根本满足不了，就是个鸡肋，只能短时应急使用。随后就将目光对准了奥德赛、艾力绅（当时还是没有考虑GL8，一是贵，二是感觉太商务，三是认为是不是要比本田这两款费油），比较了几次后，基本锁定艾力绅。但就在这个时候，传祺GS8上市了，看了实车，试驾了一次，感觉都很不错，同样的价格在配置上大大超出艾力绅，就基本决定要买就买传祺GS8。当时那款车毕竟刚刚上市2个月，我可不想当小白鼠，就打算关注一年，看看口碑，了解了解实际使用情况等等，就一直在关注着。直到8月份休假，全家想回黑龙江老家，考虑“二少爷”太小，也为了方便，打算租台商务车。可能是暑假带孩子出游的人多吧，总之没租到（小城市没有正规连锁租车行，都是个人的小店），家属建议说实在不行就提前买传祺GS8吧，但当时需要一个多月能提到车，等提到车了，我假期早就完事了。正好一朋友改行做二手车了，收了一台05年的“老8”，我和家属直接就去看了看，说实话，第一眼我真没相中这车，太老了，像个老头似的，家属试了一圈（主要是尝试一下是否能开这么大的车），便回家了。回家后的两天继续租车，终于联系到一台，通电话才知道是一台07年的奥德赛，租金讲到350元/天，10天3500元，总觉的不是那么回事，和那05年“老8”没啥区别，关键谁知道会不会半道抛锚，果断不考虑。又问了几家都没有结果，后来我发现一个问题，这些个人开的租车行的车都是资源共享的，问几家没有几乎就都没有了。没办法，又开始琢磨“老8”了，虽说不喜欢，考虑到家里有其他车，本人每个月能休两个周末，MPV用的就不多，买新车20多W每天放那停着，贬值还快，总觉得不划算（最关键还是没钱，要是不差钱，买了就放那看着[嘻嘻]）。决定收我的“老8”，2.5万到手，刮碰不心疼，不担心贬值，不行就卖废铁，买台10来万的新车一年后还折多少呢？过户上牌，换了一遍油水，胆子也大，第二天就出发了（关键朋友说车没问题，直接走就行），连回老家带出去游玩，这一出一回就是3000公里。说了这么多，能看到这的是大神，我看论坛就喜欢看大家的故事。下面还是请主角出场吧。?“他”出生于2005年5月，经历了15个春秋，从今年开始，每年要进行两次体检，但银色风衣下的“他”，看上去有些苍老，满脸都是岁月划过的痕迹，却依然隐藏不住矫健身躯，从“他”的硬朗的肌肉到3.0的爆发力，绝对不输那些年轻的“小伙”。

我之所以没相中“他”，就是因为这个前脸，竖版得进气格栅，两侧扁扁得大灯，以前我脑海中是没有这款得印象的，感觉太老啦。从前面看，绝对的厚实。格栅上的牌是以前陆风车友会的标志，挂在那就是因为那地方的格栅坏了一根[偷笑]

近距离看下前脸。以前的大灯就像蜡烛，夜间恨不得把脑袋伸出风挡看路，但依旧看不见。装了LED灯泡，光不太正，远近不好调，右侧的里面都是灰，等以后碎了再说吧。老款别克标志太土了，没有光泽。

左侧拉门有个地方有点凹，应该是擦到哪了，得45度能看出来。就是感觉前面尖尖的，不圆润，能不能盘他？[嘻嘻]

右侧没都照，主要是下面的梁，千斤顶的都变形了。还有就是拉门上的玻璃向里按有间隙了，是不是密封胶条的原因？

右侧没照全，就用右后45度吧。这么看还是不错的，但尾灯出卖了你的年龄。

左后45度，这个角度能看到侧拉门中间位置有个凹陷，不知道什么时候刮的。分析出现在这个位置且其他地方没有，应该是停着被别人刮到了。还好，不心疼

屁股，GL8，3.0V6LT，倒车雷达，没有影像。我是老司机，雷达好使就行。后面雨刮器怎么喷水？不会

油箱盖。这款车油箱门没有锁，以前的油箱盖锁坏了，网上买35元，感觉有些松松垮垮，好在严实不漏油，就是每次加油都要用钥匙开，麻烦

轮毂很老，不好看，四条轮胎去年8月份出去玩前新换的。国产

不喜欢这个雨刷，不是同向左右摆的，是两边开合式的，看着很别扭。最可气的是关闭时要回位最下面一档才能关闭，我这个大多时候不归位，导致旋钮都关闭了，它还在那刷，调了几次没调好，没敢再动。不归位就得停车用手给它个向下的回力，才能归位。大家应该都知道是什么情况吧？有没有高手指点一下，到底怎么调？

倒车镜还是挺大的，视野好。就用这个倒车镜做个里外分界线吧。说完外观了，下面我们来看看内饰。

先来张中控全景图[偷笑]。老旧的中控台，是不是有点复古的味道？应该是前任车主后装的导航一体机，有个特点，无论是关机还是开机，每次点火都自动开机，熄火有时还在那唱。可以DVD、USB、插卡，但没有收音机，估计是里面的收音机天线没插。方向盘很旧了，为什么中间那一块黏黏的呢是老化了吗？其他都还用

怀挡。谁知道小时候有种轻卡叫130？记得好像就是怀挡，还是手动的，得前后上下来回掰。所以我一直以为怀挡都是那样得，以至于认为老款的CR-V那个怀挡也是手动的，接触这台车才知道，原来也是自动挡的。

居然还有定速巡航。不知道哪个是控制后雨刷喷水的？脚刹车，不好使，没修。

气囊。买的时候就坏了，翘起来了，后来我直接钉上了，好难看，没有气囊，危险。

所以加了个避光垫，直接铺的没粘，怎么说也把那几个钉子盖住了。

出门就开它，装了ETC。上面按键是车内灯、天窗，另一个是干什么的不知道，按过好像没什么反应，有知道的吗？求告知

很简单吧，也很粗糙。一圈还是桃木内饰，显着高档不？估计当时应该算不错

烟灰缸多脏，两个点烟器。那个时候就知道需要车载充电了吗？需要多配个点烟器？那个钮好像是后雨刷喷水，但好像坏了

前排没啥储物空间，这两个算是吧。

193800公里了，我接手时是17万多，具体记不清了。气囊坏了，灯一直亮。但是那个故障灯也一直亮，查了两次，没啥大毛病，不知什么情况，有懂得吗？指点一二

前排座椅，所有座椅应该是后包的皮子，这款车的头枕应该是带窟窿那款。

全是手动，左一根右一根的，脚垫是卖地毯那自己剪的。

中排座椅，看着就不如当下流行改装的航空座椅，不过空间不小，坐着也不错。网上买的小桌板，放个东西，吃个东西挺方便，都让“二少爷”扯坏了。安装了窗帘，网上买自己安的，每个窗户都有，“二少爷“中午需要睡觉，出行时可以挡阳光，挺实用，车刚到手回老家那次，孩子睡觉用雨伞挡的太阳。

中排小杯架，别管好不好看，这也是中排仅存的放水空间。那时候还是充分考虑第二排乘客的，怎么说也是老板座啊

第三排座椅，空间还是不错的，比紧凑型轿车强，其实坐两个人正好，坐三人就有点挤了。两侧也有放水杯的地方，直径大的杯放不下。还有手扶的空间，不错。第三排好像能放倒立起来，时靠在第二排那种，还是喜欢艾力绅（还是奥德赛来着？）那个能倒着坐还能收到后备箱那种。

后排空调控制钮。刚开这车时怎么调都没反应，以为是坏的。后来才发现只有前面中控空调风速调到自动的时候，后面控制才起作用。到底是不是这样我也不知道，反正我这个目前是这样。

因为出门就开这个，基本上就是全家，大少爷和二少爷都在车上，吵闹个没完，一是让他俩消停些，二是缓解旅途无聊，装了这个。17的，可以插卡看，我们一般直接用手机连接。自带喇叭，也可以FM发射对收音机，所以没有连接车内喇叭。有了这个消停多了。

最后来个车钥匙吧，接手的时候两把钥匙，一个上这个，另一个只剩齿了[偷笑]。遥控器网上买，网上学匹配的。老款的遥控机好像就是这样的

车是老车，今年开始也一年两检了，这车有很多不如意的地方，毕竟都15年了。好在从总体上看还是比较实用的，出门的话综合油耗10升，测了很多次了，但市里是真费油啊。通过开这个车，让我对GL8有的新的认识。近两年的陪伴，我还真挺喜欢这车了，但样子还是太老了。向经典致敬吧！！！?版主，应该精华了吧[抱拳]

99年普桑汽车油箱盖打不开？急！

视频有点长，建议大家看图文

疫情期间大家一定要做好防护，出门要带口罩，勤洗手，健健康康的

这次我们拿到一台16年16款的日产逍客，来大家做一个二手鉴别车况的案例。

废话不多说，我们之间进入正题，当看一台车子的车况时候，第一先在围着车子周围转一圈，看看漆面是否工整，有无划痕补漆，如何发现比较大的色差，后面再深入了解该情况是事故做漆还是普通的剐蹭做漆。

看车况一定要有个规律（我是喜欢从车头开上看，然后从左侧，屁股，右侧），我们可以看到逍客的机舱是非常清爽的且也简单，基本是没有一些塑料覆盖件，而某些国产品牌已经在发动机舱覆盖了很多塑料盖板，显得更高级，那唯一的坏处是，对于我们二手车人看车况带来一定的难度，而车主也无法方便看到整个发动机的一个工况

我们先观察水箱框架是否有过拆卸更换， 这里值得留意的是头灯的出厂日期是否对的上铭牌的出厂年份，如果能确定是，那么这俩边的基本是不会有事故的，这时候就多观察中间水箱和风扇，包括前防撞梁是否有过拆卸更换

如果没问题，那接下来就直接看左右纵梁位置，防撞梁连接点的螺丝是否拆卸痕迹，钣金是否有修复痕迹，且油漆是否正常（发动机机舱的油漆大部分是防腐油漆，表面都是比较粗糙的，更外漆相差比较大，）这里还有重点是怎么判断防撞梁有过更换，1：看纵梁连接点的螺丝是否有过拆卸痕迹，2：防撞梁的颜色是否和车身颜色一样（一般比较高级的车，前防撞梁会用到铝合金材质，所以这方面在买车前先去了解一下该车型的原厂情况）

上述如果没有发现问题，那么接下来看机盖的螺丝是否有拆卸，油漆是否原厂的，机盖前沿部分是有修复钣金过的痕迹，包括机盖是否有原厂标识（蓝色）。现在有很多油漆工能把螺丝油漆修复的很好，但要记住原厂的螺丝油漆表面油漆圆润 光滑，而修复过的会有喷漆颗粒感，且粗糙。机盖前沿如果有过钣金修复，时间久了就会爆漆，油漆粗糙，有色差，更换过机盖，机盖内部是不会有原厂标识。还有一点一般更换过机盖，机盖内面和外面的油漆会是一样的，原厂机盖外面比内面多了一层清光漆，看过去更光滑。

那再看车子左右叶子板的螺丝是否有拆卸，如有就重大看车身框架（蓝色圈）是否有过钣金修复，因为原厂车身框架是一体成型的，那像钣金修复过的棱角等边缘部分就无法达到原厂的圆润自然，且油漆也会有所不同。

上图中我们可以看到红色圈中，门边无胶，而蓝圈图中却有胶，那基本是可以判断红圈的车门是有过更换，且螺丝有明显的拆卸痕迹。那在二手车内，更换车身覆盖件不算事故范畴内（比如车门、玻璃、前叶子板、保险盖、机盖、尾箱盖），但在车价上肯定是有个折损的，特别是机盖、车门、尾箱盖。但凡有过更换那肯定是故事的。

既然主驾车门有过更换，我们就重点检查ABC这三个地方是否有过损伤，这里我们就要去拆卸ABC三个地方防水胶条，一定要看内部，拆胶条是有技巧的，要小心点，视频里有教程。如果ABC三处是原厂状态下那证明这个车门是普通剐蹭造成的无法钣金修复才更换车门，且玻璃是原厂的话，再通过查询保养保险理赔记录，我们看到它这个在4S店有过记录，从以上几点我们基本可以判断车门这块并没有造成重大事故。这里也是我们可以砍价的一个理由。

分享一个小技巧，在看车车门的时候可以顺便看一下玻璃的出厂日期，汽车上所有的配置出厂日期一定是在车出厂日期之前，且不会超过半年，像玻璃之间不会超过三个月，如果不懂看玻璃出厂日期的朋友去度娘一下，我就不重复了。

上图是我们检测这台车的其他三个车门螺丝的一个状态，可以清楚的看到这些螺丝是有过拆卸并有修复，与主驾门螺丝有明显的差别，从记录上看，右前门和右后门是有做过做漆，从我们检测下来其余三个车门是属于原厂的，并且玻璃年份月份也一致，同过记录理赔，我们基本断定它是4S店做漆产生的。这里普及一下，很多4S店的油漆工在做车门补漆的时候都会去卸下车门，这样做的好处是残漆少，工时多（你们懂的）。

检测二手车尾箱部分呢，就重点看备胎槽是否不公整，地胶是否原厂（修复过的备胎槽地胶一般为黑色灰色较多且不均匀有手抹痕迹），尾箱螺丝是否有过拆卸，可以看到尾箱的螺丝是非常圆润光滑工整，和以上几个车门螺丝有明显的差别。尾箱边缘是否有钣金补漆的痕迹，有没有修复过胶。一般有个追尾碰撞，首先是先伤到尾箱盖后、再是车身框架结构（防水胶条位置）、接着就是备胎槽。所以我们第一是先观察尾箱盖螺丝是否有拆卸，尾箱边缘是否有过钣金补漆痕迹，如果没有基本判断这一块是没有过事故的。

特别注意的是尾箱导水槽位置，图上画圈位置是看尾箱是否有过大事故的一个重点，像棱角部分是冲压件，如果有个事故修复，痕迹是非常明显的，看这个地方要左右俩边对比，看看是否一致，有些事故是直接切割后左右叶子板，那如何去判断，就多看油箱位置和叶子板（门边位置）是否有过做漆，如果只是普通做漆，油箱盖里的位置是可以非常清楚的看到飞漆，叶子板棱角位置通过手去摸会有粗糙感，而原厂是很柔顺光滑，叶子板有过切割就去通过拆C柱位置的防水胶条去观察。如何去判断ABC柱切割修复后的样子，大家可以去翻一下我前几期的一片文章（丰田雷凌篇）。

而这台16年的日产逍客通过我们的检测，它大致的一个车况是这样的：更换过主驾车门（玻璃无更换），主驾车门油漆，右前门和右后门油漆，左前叶子板钣金油漆，其他均为原漆，一手车，公里数6.7万，四条胎均为原厂，内饰轻微磨损。唯一的缺点就是换过一个主驾门，折损差价在3000-5000之间，如果你是能接受更换车门的情况下，那么这台车的性价比还是比较高的，日系热销车在二手市场的保值率还是非常高非常抢手！可以建议大家去买这么一个类似情况的二手车况！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

该如何去判断二手车的漆面？

正常打开油箱盖的程序是： 顺着拧100圈 倒着拧100圈！！（还是打不开）哈哈！开个玩笑！！

正确打开方式是，把油箱盖转到标准位置 什么事标准位置呢？油箱盖的钥匙眼处在水平位置 或者站立位置 左手按住油箱盖或者捏住，（一定要按住或者捏住） 右手把钥匙捅进去，顺时针的方向转一圈（是钥匙转一圈不是油箱盖转一圈这个你要注意） 然后松开左手，钥匙也不要拔下来、用右手转动油箱盖打开就是了， 还有一点就是 锁住的油箱盖 和没锁的盖 拧时手感是不一样的、锁住的是松的，就像你说的那样 “倒是能转圈）。

备注：有的油箱盖钥匙眼或者里面生锈有时很难开，建议保养一下 或者直接更换。。

购买二手车时如何检查汽车状况？

汽车漆面一般情况下由最为基础的四个漆层组成：电泳层、中涂层、色漆层和清漆层，高端的车型车漆层数更多。通过光线反射查看车漆在漆面光洁的情况下，迎着光线查看车漆，通过车身反光的明暗程度判断是否重新喷漆。一般而言，若反射光明暗有别，则反射光较暗的区域为重新喷漆的区域。观察车漆有无砂纸打磨痕迹当车辆产生大面积撞伤时，修补车漆的面积较大，维修人员在打磨腻子时往往无法做到完全平整，因此大面积的补漆，会留下或粗或细的波浪形条纹痕迹。第二步通过敲击车身观察车漆车身钣金撞击后凹凸不平，大部分会被填充材料拉平。但补料后重涂部分的厚度与原车漆部分不同，较厚的部分发出的声音较深。通过敲击车身识别声音可以判断漆面是否重涂。注意橡胶密封件和各部件边缘的标记。检查油漆时，需要打开发动机盖、油箱盖、玻璃珠等表面不易观察到的地方。这些地方在重画的时候属于各个部分的边缘。如果发现明显的分层或色差痕迹，说明二手车经过了重新喷漆。不仅车辆发生重大事故后需要重新喷漆，日常的划痕、擦伤也需要重新喷漆。买二手车的时候，不需要因为车辆的重新喷漆而过于紧张。也可以在查清车漆重涂的原因后，放心购买。

主要需要注意以下几点：

1、看外观：挑选新车，可要求两台同型号车挑选。注意车身缝隙和漆面。这样的观察有技巧的，可以着重观察保险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保险杠缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等。对于漆面，则对外界光线条件的要求比较高。最好的观察光线是日光下，什么问题都不能掩盖。如果是在展厅选车，可以斜对着日光方向观察，也能起到同样的效果。合格的漆面应当平整无桔皮水波纹瑕疵，保险杠和车身，车门外边缘，左右外后视镜等易受损部位无色差。对于金属漆和珠光漆还可以通过观察漆内铝粉或云母颗粒的均匀程度辅助判断。上面的程序进行完了，这车的外观算是合格了。

2、看机械部分：最先当然是看发动机了，工作良好的发动机应该是外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行时平稳不抖动，声音平顺，没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。冷车状态怠速略高，看转速表约1000转左右。水温上升后，怠速下降至780转左右，此时轻加油，感觉应该反应敏捷，无爆震音或松旷音。用手摸发动机盖，无明显震动，坐进车内，基本听不到发动机工作噪音。如果对以上方面心里没底，也可以通过两部同时运转的发动机进行横向比较，也是一种好办法。发动机加机油的部位应该干净无油渍，即使没

有明显油渍，有粘灰尘的情况也等同这点，只有粘油的部位才会粘灰尘的。对于其他机械部件，也可以同这种办法辅助判断。检查好发动机的三油两液(三油：机油，刹车油，方向助力油。两液：冷却液，风窗清洗液)的液面高度，接下来就是检查电瓶了。新车可以通过观察电瓶状态指示了解电瓶的状态，如果是绿色指示，表示电瓶状态良好且蓄电充足，如果是黑色或白色，则表明蓄电不足甚至已损坏，最好尽快充电。

3、看地面：看完了发动机，不妨低身看一看运行一段后的车下地面。看看有无水油渍的迹象，对于判断一些隐性故障还是有帮助的。正常的情况是除了排气管有水滴落外，其他部位应该没有任何水油渗漏的。

4、看轮胎：正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤，特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹，前后轮胎胎毛健在的最好，至少后轮的胎毛应该能看到，如果四轮光光，没有半根胎毛，且本地路面不差，就要三思了。

5、看车门，看雨刮器：合格的车门应该开关用力均匀，无异响。密闭橡胶完好，关门可以感觉到明显的密闭效果，且车门在最后一段行程会有类似于吸力的力量将车门

关闭。车门框下边缘漆面完好无损，如果发现磨损或污浊，就要考虑这车的储存情况是否理想了。电动玻璃为四门防夹设计。

6、看内饰：内饰没别的，洁净第一。内饰应该洁净，特别是易脏的部分，如内拉手和内饰灯周围(如图)。电动部分或机械部分应当轻便灵活，运行无杂音。车厢地面干净无水渍。检查车内灯光，应该工作正常完好。现场去除座椅包装白套，检查原厂真皮座套是否有恙，水杯架和眼镜盒盖这些易受损的部件应试用几下，保证功能完好。

7、看小物件：所有的遮阳板灯光需要检查，因为通常忽略这两个小东西。因为烟灰缸盖采用了阻尼设计，也要检查一下，注意无论开关都是推活动盖，关的时候不要用拉的，拉坏了要自己掏钱换的。点烟器要检查好。

8、看天窗：试一试天窗，看看是否是异常的声音或生涩的动作。后座的窗帘和中央扶手通道都检查一下的好。

9、听音响系统，电动座椅和倒车雷达也要试试是否工作良好，天线装好，丢了收音效果会不好的。

10、看钥匙：钥匙编码条一个和塑料钥匙模一个，配钥匙用和应急使用的。试点火，接通电源后，车内电子系统自检。

11、试驾：刚才所进行的是静态的检查，但是车子不是看的，是跑的。所以，推荐大家在决定前，进行试驾还是很有必要的，首先着车，调整左右后视镜，带安全带，起步上路后，应感觉方向灵活，路感平稳，在中低速下松开方向盘，500米距离内偏离原行驶方向不超过5米为正常偏移。手动档档位轻松无晦涩感，自动档换档无明显冲击感为正常。有意寻找不平路面的路面行驶一下，车内应无杂音异常。过弯后方向盘自动回正。新车油门略有迟钝为正常，但过了迟钝点应该加速畅快。开空调压缩机，油门无明显增加负担，且应当在10秒钟内感到出风口的凉意

12、看车灯：试完了新车，回到展厅，就可以检查车辆的灯光。各种灯光都要检查，油箱盖是否完好有效，问一问怎么开的。

13、看工具：别忘了，还有一个三角指示牌，在后备箱盖的背面，桔红色，需要检查一下，免得用时现学。备胎为了长期储存的需要，气压都高，不适宜长时间使用，故

在有条件修补轮胎后，应及时更换。检查随车工具：千斤顶，两用螺丝刀，小扳子，轮罩拆卸钩，换胎定位螺栓。一样也不能少，最好试用一下。

14、看资料：资料袋有说明书和VCD光盘。说明书一定要收好，这是维修保养的原始记录，对索赔期内的索赔用处很大的，且丢失没得补。检查好合格证，这是关系到新车入户的大事儿。

15、检查好合格证的VIN码和发动机号和原车是否一致:钢印号是否整齐无修改痕迹。要放好机动车参数表，免费保养卡。入户前一定要撕下，免得被收去了就拿不回来了，少一次免费保养的机会。新车发票是三张，应该是机动车专用发票。首先是4S交付全款，然后4S给你交车，同时提供一些列手续给你，包括：购车发票、合格证、三包手册、说明书、两把钥匙等。注意事项是手续必须齐全，尤其是注意合格证。

第二步就是买保险。交强险必须买，商业险虽然不强制，但第三者责任险、车损险还是建议同时购买。第三者责任险建议至少购买50万额度。买保险时保险公司会代征车船使用税。

买完保险后建议同时办理临时牌照，以方便接下来开车去上牌。

第三步就是去缴纳车辆购置税。这个每个地方都会有固定的缴纳车辆购置税的地点，带齐手续（合格证、发票、车主身份证等）前往缴税。缴税之后会给你购置税的缴税证明，其中一份是要在上牌时交给车管所。

第四步就是前往车管所上牌。上牌需要开车去验车，需要验外观和车架号、发动机号。所以前面说买保险后需要办理临时牌照。否则没有临牌无法移动车辆。

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