08年奥德赛二手车五万贵吗,08年奥德赛二手车邯郸

1.二胎家庭的备选题，手持十万买日系MPV二手车，看看本田奥德赛

肯定卖贵了，五年13万公里........

15万肯定不值，而且是入门级的配置，没天窗，导航。满打满算13万。

我估计车况也不是很好，建议你不要买了，还是跟你朋友说一声叫他自己留着开吧。

二胎家庭的备选题，手持十万买日系MPV二手车，看看本田奥德赛

太平洋汽车网08款奥德赛和09款的区别：1、尺寸不同，08款长4770mm，宽1800mm，高1582mm，09款长4810mm，宽1802mm，高1570mm；2、发动机型号不同，08款是K24A6，09款是K24A；3、缸体材料不同，08款是铸铁，09款是铝合金。

区别不大，关键排放标准限制问题，国内每个城市的标准不一样，这点可以到当地车管部门咨询，本田奥德赛稳定性很好，看排量，油耗不高，舒适度不错，二手车一看排放标准，二看使用频率，三，找个专业的修理厂出点钱把车辆升起来，让专业的修车师傅进行个全身大检查，看看有没有什么漏油，事故翻新问题，异响等等，记住一定要找离卖车处远一点的修理厂进行检查，预防串通。

08款奥德赛标准版-引擎参量标准引擎直列四缸/16气门/DOHC双顶置凸滑轮/i-VTEC智能可变气门正时及升程电子控制系统/程序控制燃油喷射标准变速器手自一体5档标准排量2354cc气门数16最大功率118/5500KW/rpm最大扭矩218/4500Nm/rpm燃油系统电子燃油喷射式理论油耗7.4升/百千米最高时速190.0km/h新奥德赛接纳了本田最新的设计元素，整体造型更加流畅，凸起运动感。前脸造型与燃料电池车型FCXClarity如出一辙，格栅接纳本田新车系家族式六角设计，大条镀铬格栅装饰给人极强的视物感觉冲击。大灯设计依旧趋势小型化，但更显锋芒。尾部设计与08款相比更显立体感，从后窗下方起头新奥德赛有一个向后的凸起造型，使得尾部形态更加富厚。尾灯造型可以说是变化最大的，与老款大面积的尾灯设计不同。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

最近，漫哥身边有个朋友又喜得一子，同时升级为“二胎”家庭。那问题就来了，现在家庭成员多了，原来的小SUV已经满足不出行需求了，而且只有一个粤A指标，手上的q也不多，就让漫哥推荐十万以内的日系MPV车型给他，那么到底有什么选择呢？

本田奥德赛?说到日系MPV，相信很多朋友都会想到本田奥德赛，毕竟现在合资MPV中，已经无车能左右它的地位了。而在预算十万以内的话，可以买到10-12年之间上牌的二手车型，也就是第四代奥德赛的前期车型。

虽然第四代奥德赛没有侧拉门，有人说不算是传统意义上的MPV，但是车内空间并不差，满员乘坐七人也不是问题，就是车厢高度有点矮，座椅也拥有多种变化。在动力规格方面，这一代车型用的都是2.4L发动机+5AT平行轴自动变速箱，而且底盘悬挂也配备前后双横臂独立悬挂，重心较低，开起来更像一台轿车，就看你能不能接受它的油耗了。

丰田逸致?在CH-R出现之前，逸致应该是最不像丰田的丰田车。而毕竟这车当时的主战场是在欧洲，所以日本基本找不到逸致EZ的身影，同时因为这车尴尬的定位，可能已经让不少人遗忘了。而在二手车市场，手持8万随便都能找到一款1.8L的车型，而且上牌年份还可能去到13/14年。

当年丰田吹捧逸致是一款MPV，同时也配备7座车型可选，但是实际上第三排座椅基本是不能坐人，所以大五座才有实质意义，将后排收起来还是能放不少东西。再加上该车变速箱是CVT的，虽然没啥大毛病，就是没有AT变速箱来得那么爽。

对了，说到逸致让漫哥想起了日产旗下的同类车型骏逸，不过在08款之后就没有再更新了，其实这车纵向空间是要比逸致的要好点的，不过质感一般，但比骊威要好，1.8L发动机+4AT变速箱动力偏弱。当年卖十几万，现在的二手车市场三四万就有交易。

马自达5?马自达5可以说是唯一能在十万以内买得到的正统进口日系MPV，没错就是带侧滑门的。不过马自达5可能有点生不逢时，由于进口身份以及不低定价，让不少消费者都是看看就算了。但从现在二手车市场行情来说，它则是个不错的选择，12/13年上牌的车基本都在八万左右。

马自达5个头并不算大，但就秉承了日系车优良传统，就是让车内空间得到最挥，7座满员没啥问题，就是横向空间没有奥德赛那么好，而且储物格也不少，如果有机会去看车，你会发现二排座椅有惊喜，高配车还带电动侧滑门。无论前后期都是配2.0L发动机+5AT变速箱，四轮独立悬挂，虽然动力只能说够用，但开起来仍然有ZOOM-ZOOM的感觉。

如果嫌马自达5不够大，那还可以留意一下国产的马自达8，绝对是一台大车，配2.3L发动机动力一般。前期的配置比较一般，后期15款配置丰富性价比不错，但是十万以内的车源极少，毕竟当年是卖20多万的车。

图|网络?文|车上还有谁