二手车操作模式_二手车旋钮设置方法

1.二手车调表怎么识别?

2.二手车电子里程表公里数可以调吗

自学检车技巧，选二手车避免被坑

第一步：巧妙利用VIN码

车辆VIN一般在驾驶员侧前挡风玻璃下面位置可以看到，VIN相当于汽车的号独一无二，通过VIN码我们可以查询车辆的4s店维修保养记录（前提是车主全程都在4s店进行维修保养的），第二步通过VIN查询车辆的出险记录（如果车主出了事故未报保险，那么就无法查询到了），通过以上两种形式，我们可以预先了解下车况信息。

第二步：外观应该这样看

正式对车体的检测，从外观开始。基础判断是看车子有没有刮痕，有没有凹陷。查博士提示，专业检测师推荐45度观察法——站在车头、车尾左右，一共4个方位，以45度角去观察车的外观。这样观察不仅容易看到车子有没有刮痕，还能发现直视时看不到的隐藏凹陷。光线充足时，这样的观察既快又有效。

到了最重要的环节——底盘与龙骨。观察车底并一定需要专业机器将车子吊起来，检测时稍微俯下身子就能观察到很多底盘的情况。通过观察车头底部发动机的位置，能看出汽车是否存在漏油的情况。而查看龙骨架位，则能判断汽车是否有重大事故。查博士提示，车的外表剐花、甚至撞凹陷，在通过重新喷漆后，是很难看出来的。但龙骨存在凹陷和偏移时，就要全车骨架都换。通过观察骨架本身的完好程度，以及与车子的接口，就能十分清楚汽车的事故记录了。

第三步：内饰要看这些地方

检查内饰，主要目的有三个：一是观察内饰磨损情况，来判断这个车行驶了多少万公里，里程表是否存在调表嫌疑。二是，通过中控台、方向盘和安全带有无翻新、维修或更换来判断安全气囊有没有爆过。三是，通过地毯、安全带、中控台、点烟器、来观察车辆是否存在水泡问题。

观察内饰要关注哪些部位：

一、门板内饰扶手位置，这个部位是司机上下车的时候经常要拉车门的部位。有些车主开长途的时候也会把胳膊肘放在扶手后方的软质蒙皮上面。久而久之，就会形成磨损。

二、升降玻璃按键及调节后视镜旋钮。公里数大了之后，上面的字迹会被磨损。

三、车门开关拉手。

四、方向盘三九点钟位置。

五、中控台空调、多媒体按键。

六、档把球头及手刹把手。

七、座椅，观察座椅是否有塌陷，磨损掉皮，起褶等等现象。

八、扶手箱盖。

九、离合、制动、油门踏板。

十、安全带拉拽部位。

十一、杂物箱拉手。

十二、车顶拉手。

这十二个部位属于开车的时候经常要碰到的地方。如果这些部位出现了明显的磨损证明这台车的实际行驶里程数在10万以上。

如何观察安全气囊和水泡的问题

安全气囊

一、观察副驾驶位前面中控台上的纹路，用手指尖按压几下，感受一下软硬程度和周边是否一致，判断是否有修复喷漆的痕迹。

二、打开中控台侧盖板，查看中控台有没有后包蒙皮的痕迹。

三、观察方向盘上主气囊盖板的新旧程度是否和周围一致。以及和四周接缝处缝隙是否匀称。

四、观察方向盘连接转向轴的部位，用手摸一下有一个被蒙皮覆盖的孔洞。如果要拆装主驾驶气囊就要用螺丝刀戳破这个孔洞上的蒙皮。

水泡

一、安全带全部抽出，看下安全带最里面的是否和外部颜色不一致，主要是观察是否变黄、水渍问题。结合公里数观察安全带新旧程度。

二、掀开底垫，观察车辆是否有锈蚀、水渍、发霉的味道，如果遇到以上问题，车辆水泡可能性较高。

三、检查中控台的点烟器，如果点烟器存在锈蚀痕迹，在结合上面两步确认车辆是否存在水泡。

二手车调表怎么识别?

一、查询维修保养记录

去4S店查询该车的维修保养记录，这是最简单最直观的方法。这种方法特别适用于年份较新的车，一般这样的车基本都会在4S店完成保养，这样汽车4S店内的汽车维修和保养记录都可以查询得到。

二、观察内饰老化和磨损程度最直接

对于老师傅来说，从内饰的老化程度和磨损程度就一眼看出端倪，磨损程度和车辆的行驶里程成正比，当然更换新内饰的情况另当别论。

可以重点检查车辆以下部份：挡杆下面的防尘套处、门板和车门拉手、中控台功能键、扶手箱、座椅边缘处的磨损以及油光程度，以此大致判断车辆的里程数长短。

三、通过方向盘、踏板磨损度来进一步判断

方向盘和加速踏板、刹车踏板及离合踏板的磨损程度，都直接的反应了车辆的使用频率高低，因为是车主平常开车过程中，接触最多的部件，不少人喜欢套方向盘套子，尽管会在一定程度上减少磨损，但仍可以从细节部分看出来。

由于中央扶手、换挡杆、仪表盘塑料旋钮的磨损程度很容易被发现，部分调表车的塑料部件被涂上了表板蜡，车主千万不要被光鲜的蜡层蒙蔽。

四、轮胎磨损情况和生产日期有窍门

驾驶经验丰富的车主都知道，汽车轮胎的平均使用公里数大概在5-6万公里左右，如果车辆轮胎的花纹扁平或者边缘棱角全无，说明这辆车已经跑了不少路程。买二手车时看4条轮胎磨损情况时如果发现新旧不一，很可能遇到了事故车，如果轮胎已经全部更换，那绝对超过了5万公里。

五、可以留意OBD接口

还有一种情况，大家可以稍微观察一下OBD插口，这个方法可以适当参考，因为一般情况下OBD插口除非维修检查，还是比较少用到，另外，谁也不会没事干家里面买个一万多的解码器调表玩，所以OBD接口就相对处于一直被闲置落灰的情况，尤其插口里面的位置，一插上解码器的插口以后会有非常明显的灰尘纵向纹路。

二手车电子里程表公里数可以调吗

磨损程度和零部件异常磨损都有判断的依据。以下是具体相关内容:1、检查轮胎状况:可以拿车辆的里程数和时间来与轮胎上的生产日期做一个对比。2、检查内饰磨损状况:排挡杆的磨损程度、控制面板旋钮的磨损程度、座椅的磨损程度、刹车踏板以及离合器踏板的磨损程度等等这些部件的磨损程度一般都与车辆的里程数直接挂钩。3、检查仪表盘状况：汽车调表必然是要拆卸掉仪表的而仪表一旦被拆卸过仪表上肯定就会留下一些被拆卸过的蛛丝马迹譬如仪表与仪表台之间的缝隙不对称仪表的固定螺丝有拆卸过的痕迹仪表表面有剐划的痕迹。

不可以调。但是二手车商可能会作，通过其它手段改变里程表公里数。其方法一般是：

1、拆下车辆原来的里程表（比如行驶里程为10万公里）；

2、装上一个新车里程为零的里程表；

3、使用汽车里程跑表器，直接接到车速线上，通过调整速度调节旋钮，使仪表的里程数以自己设定的数目往上累加，到达设定值就停止。（比如设置3万公里）；

这样当顾客看车的时候，该车里程数就由10万变成了3万，车价自然增值不少。

扩展资料:

鉴别二手车新旧的方法

1、方向盘的磨损情况。方向盘在每天的转动中，不知不觉中就会留下很深的印记，而且更换方向盘的可能性很小，它最能反映用车频率，不过也有车主会用方向盘套，增加了一些判断的难度。无论如何，车厢里很多磨损的痕迹是掩盖不掉的，如中央扶手、换挡杆表面开始脱落，这绝不是三五万公里就能到达的磨损程度。

2、刹车片的磨损情况。一般情况下，刹车盘的寿命在10万公里以上。如果一辆使用了5年以上的车辆但刹车盘却很新，那说明这辆车更换过刹车盘，其行驶公里数肯定是要超过10万公里或者更多。此外，行驶的公里数越大，发动机磨损就越大，必然导致发动机的密封性越差。

参考资料:百度百科-汽车里程表