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乌鲁木齐分期二手车-乌鲁木齐二手车交易流程及费用标准

tamoadmin 2024-09-10 人已围观

简介1.乌鲁木齐德宝二手车可信么2.在乌鲁木齐买二手车要注意些什么问题?有哪些要求?3.乌鲁木齐市对二手车都有哪些政策乌鲁木齐德宝二手车可信么可信选购二手车时只要认准有口碑、有诚信的商家,在您选车时他们有告知义务,告知您看中的这台车是不是属于事故车,哪些部位有过内伤。但介于目前国内相对比较混乱的二手车市场局面,保不齐有不诚信经营的情况存在,因此大家自己学着如何判断事故车,也是一件有必要的事情。第一,查

1.乌鲁木齐德宝二手车可信么

2.在乌鲁木齐买二手车要注意些什么问题?有哪些要求?

3.乌鲁木齐市对二手车都有哪些政策

乌鲁木齐德宝二手车可信么

乌鲁木齐分期二手车-乌鲁木齐二手车交易流程及费用标准

可信

选购二手车时只要认准有口碑、有诚信的商家,在您选车时他们有告知义务,告知您看中的这台车是不是属于事故车,哪些部位有过内伤。但介于目前国内相对比较混乱的二手车市场局面,保不齐有不诚信经营的情况存在,因此大家自己学着如何判断事故车,也是一件有必要的事情。

第一,查询新车市场价格,在购买二手车之前,先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型,然后去查询这款二手车的新车最新市场价格(这里指的是新车实际销售价格,并不是新车的市场指导价格)。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车,您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。

第二,初步估算折旧率,车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。按照经验算法,新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%,而5年后每年可按照5%的折旧率进行计算。另外,新车的出厂时间未必就是上牌时间。

第三,调整实际折旧率,虽然我们有一些常见的规律可以遵循,但还有一些情况,可以增加或减少车辆的折旧率,比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等,都会影响到车辆的折旧率。折旧率幅度各项指标会有1%左右的增加或减少。

第四步,修正车价偏差值,将新车市场价X折旧率,就可以计算出该二手车大约的残值。

完成了各种数据测量,且发现上述的数据对比都无异样之后,排除事故车的工作基本上就已完成80%了。之后再观察水箱框架、后尾板以及后备胎两侧的地板是否完好,有无明显的钣金或者切割焊接的痕迹。如果有轻微钣金痕迹无大碍.

在乌鲁木齐买二手车要注意些什么问题?有哪些要求?

一分钱一分货,千万不要认为自己的运气好,能捡到便宜。一般而言这种便宜的二手车内部一定有什么问题。

仔细检查车辆的行驶证、机动车登记证书、机动车合格证书等是否齐全,且都在有效期内。需要核对车架号与登记号码是否一致。查看车辆是否还有违章未销,否则,它将无法顺利正常上牌,这一点需要特别注意噢!

专业的检查需要将汽车升举起来观察底盘情况。简单检查底盘情况时,只需要俯下身子,查看发动机位置是否有漏油的痕迹。如果汽车有漏油,一定会在滴液处沾上一些泥沙杂物,很容易看出来,也可以请专业的二手车鉴定评估师来查看,这样会更加地客观准确。

此外还要检查发动机是否有异响,车架是否凹陷、偏移,检查汽车开关是否正常以及动态行驶情况方面,这些都不容忽视。

乌鲁木齐市对二手车都有哪些政策

10月29日,乌市汽车开始以旧换新补贴。当日上午11时,宁晓刚在市商务局的联合服务窗口,咨询并填好了“汽车以旧换新补贴资金申请表”,经市环保局审核,他的车符合6000元的补贴范围。

10月29日、10月30日两天,咨询办理汽车以旧换新的车主有20多人,一周过后,仅有一位车主办理了申请手续。记者在市商务局11楼看到,市商务局、乌昌财政局、市环保局三部门联合设立汽车以旧换新联合服务窗口显得有些冷清。虽然每天咨询电话有20个,但前来办理的人却很少。据工作人员介绍,车主最关心的问题是自己能领到多少补贴。

首府老旧中、轻型载货车、客车等汽车以旧换新资金补贴上周开始申请,虽然汽车“以旧换新”是一个利国利民的政策,但记者在调查中发现,车主在了解补贴标准后,都选择了将旧车作为二手车置换或继续使用。

记者走访通汇、华凌、赛博特、恒志、昊福源五家大的二手车市场了解到,按照汽车“以旧换新”政策来看,目前首府市面上行驶的捷达、桑塔纳、夏利等老三样,几乎都属于未达到国Ⅰ排放标准的“黄标车”,在报废汽车的行列中。虽然有望在政策实施后拿到6000元的补贴,但大多数车主表示自己并不看好此项补贴。

通汇二手车市场总经理何立新表示,目前老三样的车辆仍在买卖流通,主要还是流向地州。记者了解,目前老三样在首府二手车市场的售价在1万至3万元之间不等,因而大多数车主都愿意将自己的车出手给二手车公司。

车主:补贴标准低

“我的车现在卖,最便宜也在一万元左右。”有着8年驾龄的黄先生在咨询汽车以旧换新相关政策后说,要是申请报废补贴,最多也就6000元,实在不划算。

由于轿车可以延长使用年限,加上市场上售价低于6000元的家轿凤毛麟角,目前“以旧换新”政策的补贴力度不是很吸引人,车主希望当地能够加大补贴力度。

访中,不少消费者也表示,“以旧换新”挺好,但这次换新的大都是客货车。

而对于将自己的捷达出租车提前报废却享受到了实惠,宁晓刚说:“算了算,我的车提前报废挺划算的。”宁晓刚介绍,他的车是2002年花11万元购买的,还有两个月到报废年限,所以提前来报废,比卖二手车可以多得到4000元的补贴。而在市场上他的车只能卖到2000元。

市场:二手车价格高

访中记者发现,一般一辆车龄七八年的二手车,市场上价格约为原车价30%左右,即便是购买时仅为4万元的汽车,车主通过出售汽车所得的收益也远高于6000元的补贴费用。在交易市场,五菱、长安和等老款车较多,最低价格为8000元,最高2万多元。

不少从事二手车交易的商家表示,如果当地不增加补贴,那么以旧换新对轿车市场的影响较小。同时,由于购置税减半与报废老旧汽车的优惠不能同时使用,加上非商用面包车可以延长使用年限,因此以旧换新补贴政策对市场刺激不大。

鼓励汽车报废

乌鲁木齐逢春报废汽车回收拆解有限公司总经理淮岁明介绍,作为目前首府指定的惟一报废汽车回收拆解企业,今年1月至10月,报废汽车有200辆左右。

淮岁明表示,现在很多地区的汽车报废制度执行不严格,很多超期服役的车辆并没有登记,这也给以旧换新带来麻烦。淮岁明分析,补贴政策方向是正确的,但力度要加大。

在访中,市环保局机动车排污监测中心主任王涛说,“黄标车”油耗比“绿标车”高30%,污染物排放量是现行国Ⅲ排放标准的14倍。现在推行汽车以旧换新政策,一是加快老旧汽车报废更新,二是减少污染。市商务局行业发展处处长吴晓伟介绍,设立汽车以旧换新窗口,是方便提前报废老旧汽车,“黄标车”换购新车补贴资金申请。至于“以旧换新”的补贴标准,如果中央补贴政策与地方补贴政策共同使用,最高补贴将提高到1万元。

业内人士表示,补贴标准如提高到1万至2万元,提前报废更新补贴会比卖二手车划算,这才能打动消费者选择“以旧换新”。

文章标签: # 二手车 # 汽车 # 补贴