酷派二手车中控改装-老款酷派内饰改装

1.自带上车功能，男人眼里的烂车，女人眼中的跑车

2.08款劳恩斯酷派能买吗

3.想入手廉价二手跑车，别只盯着酷派了，这台三菱其实更加合适！

自带上车功能，男人眼里的烂车，女人眼中的跑车

大家好，欢迎收看这期的“二手车检测”、“二手车评估”日记，我就是可以帮你提供：维保记录查询，出险记录查询，二手车鉴定评估的二手车评估师虎子。

改款劳恩斯-酷派在外观方面，使用了现代全新的家族式设计理念，六边形的前脸与当年的ix35和Veloster飞思风格一致，酷派也植入了设计基因，同时时尚的新雾灯还加入了主流的LED元素，作为现代的第一款后驱跑车，劳思斯-酷派诞生于2008年，而此次正是该车的一次中期改款。

现代酷派，长长的车头，双门跑车的造型，但是各个方面性能也都不太令人满意，颇有些韩国美人豹的意思，直到它的继任者--劳恩斯酷派的诞生后，一切终于发生了改变，今天的主角就是它，一辆外观极其张杨的劳恩斯酷派。

好了废话不多说，开始进入我们今天主题。

现代?劳思斯-酷派2012款?自动?靓雅版

出厂日期；2013年1月

初次登记日期；2013年5月

表显里程：73225公里

卖家报价：9w

检测地点；河南商丘

开始我们今天的检测，还是跟往常一样从外观开始，首先我们来到车跟前，先是对车辆手续进行对比，手续无异常开始进行我们下一项检测项目，围绕车转一圈，对全车玻璃进行检测，大致看一下漆面，这台车玻璃正常，没有存在更换，进行漆面检测，首先告诉大家正常数值是150um左右上下有50um的浮动，这台车有贴膜，检测过程中一定要注意漆面的数值，前保险杠存在更换，保险杠毛刺特别多，是有多次安装拆卸留下的，左前大灯存在更换，老司机门对照上去面全车照片，你可以看明白，我就不用过多的介绍了，前机盖喷漆，漆面数值已经在475um已经值超出了正常数值。左后叶子板数值已经达到2275um，左前叶子板更换，这里钣金喷漆还是挺严重的，左右门钣金喷漆，这台车外观不是很理想，毕竟也是一台跑车吗，都是年轻人开的，自带上车功能，副驾驶还带上车就脱衣服，下面我们进入机舱检测。

打开机舱可以到，特别乱，到处都是油

对机舱内进行检测，叶子板存在拆卸修复，减震包正常，不存在修复打磨痕迹，发动机缸体渗油，机脚现在已经老化，需要进行更换，水箱框架拆卸修复，电瓶正常，刹车油含水量过多，已经达到必须更换了，这个为什么必须更换，因为在下长坡的过程中，会使刹车油温度迅速上升，会导致刹车失灵，对全安指数明显下降。

打开车门，我们可以看到它的内饰采用了更好的材料，同时中控台按键也有了变化，整个内饰以黑色为主调，线条复杂多变的中控台极具层次感和视觉冲击感。

表显73225公里，整体看上去磨损程度还算正常，对转向柱、点烟器、安全带、座椅、地板膜、没有发现泥沙、生锈，但是后备箱渗水，外面下大雨，里面下小雨，整个备胎坑里面都是水，这是后挡风密封胶老化导致的渗水。

打开点火开关，对车辆电脑系统进行检测，没有存在故障码，但是仪表台显示存在发动机故障。下面我们要进行上底盘，在上底盘之前，我们要进行路试一下，

路试过程中，小编我还是选择了座在后排，后排这个空间确实太小了，(没有拍视频，还请老司机门幻想一下起步前的推背感），经过一段的路试发现，起步前发动机抖动厉害，变道灵活，刹车系统有异响，底盘异响，下面我们直接把车开到之前约定好的修理厂进行上架。

车慢慢升起来，一眼看过去还算不错，前悬架类型麦弗逊式独立悬架，后悬架类型多连杆式独立悬架，两极运动模式在驾驶者保留ABS系统正常工作的情况下，可以有选择性地关闭系统索引力控制系统(TCS）和车身稳定系统（ESC）对刹车系统的控制。

首先看到是右前减震器渗油需要进行更换，油底壳渗油，变速箱渗油，密封垫老化导致的在加上暴力驾驶，底盘轻微拖地，不是很严重，到这就检测完成了，

给粉丝护板完车况我的任务也就结束了，车况总结，前保险杠更换，左前叶子板更换，左前大灯更换，全车喷漆，后保险杠更换，左右后叶子板钣金喷漆严重，右前减震器渗油，需要更换，缸体渗油，变速箱渗油，起步发动机抖动，后备箱渗水，左前雾灯更换，气囊故障码存在，刹车油含水量过多需要更换，底盘拖地，左下护板更换，左前部发生碰撞，粉丝果断的放弃了这台车。

好了，这期就找到这里了，记住，我就是可以查维保记录，出险记录，专治黑心车贩子的“二手车检测”、“二手车评估师”大虎。我们下期再见。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

08款劳恩斯酷派能买吗

综评空间对于跑车来说已经算是够大的了，内饰平平无奇，中控三连表也是为了做样子，动力方面十几万的车来说我感觉还是可以了，而且刷一阶程序可以多30匹左右，这个车改装空问还是很大的，方向盘不沉，保养不是很花钱，6年换一次变速箱油，至今关键大件没出过什么问题，座椅包裹性也可以缺点方面车内饰异响严重，原厂卡钳效果不是很好，减震我自己改装了不做评论，内饰塑料感严重，原厂没得差速锁，排气声音需要自己改装才好听，油耗异常的高，车沉。但是这毕竟是一款12年的车，我自己测过百公里，可能是我技术不好，实测7-9s，没有达到官方的数据，而且还是在我刷了一节程序之后，总而言之，二手车十几万你能买到跑车外观，后驱，无框车门，这还要什么自行车

想入手廉价二手跑车，别只盯着酷派了，这台三菱其实更加合适！

在中国市场，三菱似乎一直都是个没什么存在感的品牌，与同为日系品牌的“两田一产”相比非常没有话语权。但提起EVO和帕杰罗，又是有着巨大的名气，这样一个极端的品牌，其实还有着一台非常神秘的跑车，在2008年进入中国，随后没有多久就销声匿迹了。

三菱伊柯丽斯，似乎是三菱在中国市场上最为神秘，最没有存在感的车型了。从外观上看，它有着一股浓浓的JDM味道。黑色的中网今天看来面积并不大，两侧的大灯像是呆萌的大眼睛一般，这在当年可是用在高级车上的氙气大灯。整个前脸看起来非常呆萌可爱，可是有透露一股不好惹的“杀气”。

从车身侧面来看，这台伊柯丽斯有着非常圆润的车身线条，和同时代很多日本跑车都有着相似的设计。在车身尺寸上，这台伊柯丽斯为4600/1835/1366，轴距为2575。这个尺寸在今天看起来就是一台紧凑级家用车的长度，但轴距似乎有点短了，不过一台双门跑车自然不是以空间取胜。多条幅的轮毂非常有JDM的感觉。

来到车尾部，线条愈发圆润，巨大的后挡风玻璃还配备了雨刮器，尾翼的尺寸也非常的夸张，但就这台车而言，还是装饰性大于实用性的，毕竟这台跑车的脾气非常温和。透明的尾灯灯罩也是那个年代日本跑车喜欢用的设计元素。整体来看，这台?伊柯丽斯有着明显的JDM感觉，还是符合年轻人审美的。

内饰方面，这台车还是采用那个年代日本性能车习惯用的塑料材质，这台车当年价格高达30多万，但内饰的质感确实不怎么样。光秃秃的皮质方向盘手感还算是不错，还算流淌着三菱的血脉。四个圆形的空调出风口和大灯一样呆萌，中控下方则是最简单的自动空调和CD机，在高配车型上还支持多碟CD。值得一提的是，这台车还全系配备了真皮座椅，并且后排支持比例放倒。

如果一台跑车不谈动力，那一定是美人豹。这台三菱伊柯丽斯搭载了三菱著名的4G69?2.4L自然吸气发动机，在今天看起来似乎还算是个大排量发动机，但在当时的技术条件下，这台发动机仅仅有着165匹的最大马力和220牛·米的最大扭矩，同时匹配了4AT变速箱，官方油耗9.3L/100km，实际15甚至更高的油耗也不稀奇。虽然是台跑车，但零百加速10秒开外，有点说不过去了。

这台冷门的三菱小跑车，很多的人都没有见过，当年能够花30几万买一台它的人一定不简单。时间来到今天，二手车市场里，它只有七八万的价格了，但是这个保有量，实在是太低了。如果不是玩家，还是别碰这台车了。一代王者三菱，在EVO停产之后，帕杰罗也即将迎来停产，的确让人唏嘘。

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