双城练手二手车,双城练手二手车店

很多刚拿到驾照的朋友，都喜欢买辆二手车来练练手，等驾驶技术练好了再换新车。因为新手开车掌握不好前后左右的距离，很容易剐蹭，二手车的话没那么心疼。

那么问题来了，如果想买辆二手车来练练手，应该怎么选呢？

首先，千万不要买不豪华品牌车型。

既然是买练手车，预算肯定不会很高。普通人估计也就买个两三万、四五万的二手车来练手（如果不差钱，还用买二手车来练手吗?）,这个价格区间，很少有豪华品牌的二手车，根本不好买。就算有，也都是年限久、行驶里程数高的旧车，或者说是出过大事故的车。

试想一下，花几万块钱买一辆接近报废的豪华品牌二手车，随时都会担心坏在路上，这样担惊受怕的用车体验该有多糟糕。一旦坏了，还得花远高于普通车的钱去维修，甚至可能因为没有零件根本修不好……买车本来是为了自己方便的，摊上这样的麻烦，还不如不买车。

如果预算比较少，建议买保值率低的车；但小众车慎买！

假如你只有2-3万预算，建议买新车优惠力度比较大的车。这样的车有个共同点就是不保值，不保值就意味着它二手车的价格低（二手车价格越低你卖的时候就亏得越少），并且你买到车大概率配置很高（因为新车优惠大的车型，多数人都会买高配），相对而言比较划算。

但是！千万不要买那种大街上见都见不到的稀有车型。虽然说小众二手车价格低，但由于市场保有量几乎为0，修起来特别麻烦。除非你能保证买来它不会坏，或者坏了直接扔掉，否则不建议买小众二手车。

所以，在保值率低的车型中选那些市场保有量相对大点的二手车，是低预算人群不错的选择。如果你还是不知道怎么选，可以看看这两款：

雪铁龙世嘉

3万以内可以买到2011/2012款的世嘉，而且不少都在10万公里以内。合资品牌经典三厢轿车，保有量不低。买来开个一年左右，估计还能卖1万多回点本。

福特福克斯

3万左右可以买到6万公里左右的2013款福克斯，买来练手还是很不错的。

如果预算稍微多点，建议买保值率高的车。

那什么样的车保值率高呢？当然是新车销量好、市场保有量大的。市场保有量大的二手车有两大好处，一是后期维修保养比较方便，即便是车坏了，也能以很低的价格修好；另外如果自己不想开了，较高的保值率也不会让你亏什么钱。

这里推荐大众、本田这样的大品牌旗下的畅销车型。比如：

大众高尔夫

高尔夫算是大众最经典的车型之一，全球销量都已经几千万台了，在国内也是相当受欢迎。高尔夫的3年保值率为64.40%，属于保值率的第一梯队。就目前来说，年限在2016年左右、里程在10万公里以内的二手高尔夫，价格在6-7万之间。

本田飞度

号称“本田超跑”的飞度人气有多高就不用我多做介绍了，它的保值率在同级车型中也是数一数二的。如果运气好，说不定你买来开一两年，还能以一个差不多的价格卖出去，一来一去几乎没有损失。

同理，还有大众POLO、日产轩逸等二手车，都是不错的选择。大家可以根据自己的预算酌情选择。

最后提醒大家两句：二手车市场水很深，如果想买，最好还是喊个懂行的人一起，以免被坑。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

前几天有个正在学车的朋友问，是不是拿到驾照之后买个二手车比较合适，即便撞了也不心痛，入手还不贵。可笔者就不明白了，放着便宜好用的新车不选，一定要去水那么深的二手车市场受虐吗？

随着各地区新能源车福利政策的开放，很多车企推出了旗下纯电小型代步车，不仅价格便宜，还实用，在疫情笼罩下，既拓宽生活半径，还拥有独立的出行空间，笔者认为一定要推荐给大家！

宏光MINI?EV

官方指导价：2.88-3.88万

终端优惠：暂?

这是一台月销3万+的爆款，无论是占新能源牌照名额，还是被看做是“老头乐”，都不能忽视“人民代步车”的实力。

车型长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距不超过2米，但却设计了4个座，通常来说1-2个人的通勤很轻松，如果偶尔应急载一下朋友去地铁站也是可以的，至少比smart仅能坐2个人要实用。而且后排可纯平放倒，整车后备箱容积能提升至741升，出差去机场放个行李箱也不是问题。

配置方面，带USB的收音机、手动空调、液晶仪表盘、电子换挡旋钮、胎压监测、机械手刹、后倒车雷达等实用性的功能都配备了。续航方面，?宏光MINI?EV提供120km和170km两种续航，以每天通勤往返50公里来计，至少可以保证2天的通勤。

推荐理由：对新手来说，开车最常用的基础功能都有，没有很多花里胡哨的东西来影响驾驶，很适合专心练手。其次，车型灵活小巧，停车方便，日常通勤代步非常方便，很小的一个位置就够停了，哪怕很窄的车位，停车也有绝对的优势。内部空间够用，在这个价位，暂时是无敌手的，毕竟3万块钱，你买的是新车，更放心。

长安奔奔E-Star

官方指导价：6.98?-7.48万

补贴后售价：4.98万起

响应新汽车下乡政策，奔奔E-Star入门价已下探到了5万。无论是燃油车还是新能源车，奔奔家族都是适合代步的便捷工具车。

新车造型上线条比较犀利，封闭式的前格栅彰显了身份，整体风格跟燃油版车型比较相似。内部全系标配10.25英寸一体式阔境天际液晶双联屏，高配车型上还搭载全高清真彩液晶屏。奔奔E-Star长宽高分别为3770/1650/1570mm，轴距则为2410mm，车内空间相较宏光MINI?EV肯定要宽裕一些。

以每天通勤往返50公里来计，奔奔E-Star续航里程超过300km，一周的工作日通勤也是足够的。而且奔奔E-Star拥有直流充电和交流充电双重充电方式，30%-80%直流快充最快仅需30分钟。

推荐理由：造型更时尚都市，相对更智能，用车生活的娱乐性更丰富。补贴后价格便宜，空间大，车型相对灵活，练手依然方便，比起宏光MINI?EV，这台车可以坐5个人，还有快充，实用性上更佳。

哪吒V

补贴后官方指导价：5.99-7.59万（截止2020年12月31日前）

终端优惠：暂?

很多人说哪吒V有点想缩小版的Model?3翻版，确实，内外造型设计非常简洁大气，有一些“借鉴”的味道。但用在哪吒V上，看着很接地气，适合潮玩的年轻人，改装什么的也有空间。更何况，主驾驶正前方的液晶仪表盘，是Model?3羡慕不来的。

哪吒V长宽高分别为4070/1690/1540mm，轴距为2420mm。在长度上，相对前两款更长一点，空间相比之下也灵活又宽裕，不过这台车也只提供4个座。

哪吒V提供了401km的长续航版和301km的标准续航版，共计四款车型。同样支持交流慢充和直流快充，接口分别位于车身前方的左右翼子板上。

推荐理由：作为新势力，在造型设计上更前卫，智能科技方面也有不少进步，而且13英寸的大屏能给当下的年轻人带来不小的乐趣。此外，这台车长续航版可达到401km，出行半径相对更大一点。

写在最后：新能源车的利好政策可不止补贴这么简单，就拿长安汽车大本营重庆来说，部分地方停车免费这种事已经正式落地，省钱又方便。还有更多地区，新能源车不限牌、不限行、可走公交专用道等等，这种福利是小型燃油车不可比的。对刚拿驾照，手头也不算特别宽裕的人来说，兼顾练手气质又相对实用，还节能环保，比起花了大心思去淘个“问题车”回来天天让你忧虑，还不如整个新车，心情都不一样。

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