广州本田XR一V二手车_二手本田xrv2017款报价

1.本人想买一辆suv二手代步车推荐一下

2.2020款本田XR-V增配不加价，全系综合优惠1.5万，买哪款最划算？

3.小型SUV保值率差距大 XR-V/缤智优势最明显 中国品牌车型过半

首先，东风本田XR-V是本田针对细分市场打造的一款小型城市SUV，基于本田CONCEPT V平台打造，XRV整体设计力量感十足，本田XRV同时采用了很多 时尚 的元素，整个外观设计显得非常 时尚 大方，非常符合年轻人的审美需求，对于XR-V，12.79-17.59万售价区间，14万要落地只能买到1.5L经典款，也就是低配，配置相对较差，该车悬架公认是偏硬的，驾驶感受也是偏向于硬朗的。不过本田是玩发动机的老手，所以这款车的动力还是相当不错的，1.5L发动机+CVT变速箱开起来动力绝对够用。如果您的用车环境路况相对较好，还是可以考虑入手。

其次，您也可以考虑丰田的CHR，非常 时尚 的外观，充满运动气息，14.18万-18.08万的售价区间已经超预算，但如果当地优惠力度大时还是可以用14万出头买到一辆入门级的CHR,虽然时入门级，但是配置也是相对比较丰富的，ESP,胎压监测，前后测气囊+膝部气囊等提高驾乘安全的配置都配备有，这一点非常赞，2.0L+CVT配和调教比较软的悬架开起来动力充沛，平稳舒适，不会有顿挫感，也可以说这是一台非常佛系的车车。

题主，你好！本田XRV是一款为数不多的畅销合资小型SUV，这款车月均销量基本在8000-15000辆之间，比大众探影、丰田CHR、福特翼博、标致2008、雪铁龙C3XR等一众合资小型SUV都更受国内消费者喜欢，尤其是预算相对有限的广大年轻消费者，本田XRV的确一款非常不错的车型，下面简单介绍一下本田XRV这款车型的优缺点供大家购车参考：

首先，XRV的一大优点就是 颜值高 ，这款车的在合资小型SUV中应该算是名列前茅的，个人觉得仅次于丰田CHR；尤其是侧面双腰线设计给人感觉很有运动气息，另外就是这款车的车顶线在B柱后快速往下压给人优点像轿车的车身姿态也看起来非常舒服，另外隐藏式的车门把手也是十分独特，这都给人与众不同的感觉；不过中期改款后的XRV前脸倒是改的一塌糊涂，尤其是前格栅上本体大量采用亮黑装饰件，两侧雾灯区域面积也拉得很大缺少精致感，没有老款车型的协调；不过好在这款车的尾部造型改的还是比较成功的，尤其是贯穿式尾灯的引用更体现了这款车的体量感，另外后保险杠的贯穿式镀铬装饰件也增加了几分精致感；因此总的来说，中期改款后的XRV虽然在前脸上颜值减分但其整车姿态和侧面造型还是非常吸引人的。

其次，XRV的 乘坐空间 表现还是很给力的，这款车虽然车长只有4328mm，属于标准的小型SUV尺寸，但轴距却达到了2610mm，接近入门级紧凑型SUV的尺寸，虽然相比丰田CHR 2640mm的轴距要小一点，但乘坐空间绝对不输于CHR，尤其是后排头部空间方面，XRV的家用属性还是非常强的，这就同时兼顾了预算有限的刚需家庭和喜欢个性运动的小年轻，因此XRV销量超过CHR也是一种必然现象；不过虽然XRV的乘坐空间表现较好但受限于整车尺寸这款车的后备厢空间却非常小如果对装货需求较大的话这款车还是不太合适的；

另外XRV相对于同级别竞品车型的 性价比 还是很不错，很多人在选择XRV的时候一般都会考虑日产逍客、丰田CHR、大众探歌等几款车，但最终很多人因为预算最后都选择了XRV或者姊妹车缤智，这也能够看出XRV的性价比还是很不错的，毕竟逍客、CHR以及大众探歌的主卖款裸车价格就要13万左右，而XRV1.5L版本的终端主卖价格只要11-12万元，全部落地的话也不会超过14万元，这个价格要想选择合资SUV的话，本田这两款车实际上是最好的选择；并且XRV的底盘操控性能还是很不错，虽然这款车与飞度共平台搭载。

不过不得不说的是XRV这款车的缺点还是有很多的，其中最大的缺点就是这款车的内饰非常掉价，一方面内饰的整体设计还是十多年前的T型设计，副仪表台上的布局也是简单粗放，丝毫谈不上设计感和档次感；另一方面内饰整体做工和用料也是非常差劲，中控台、副仪表、两侧门板都大面积采用硬质塑料，十分廉价，间隙面差也很明显，因此XRV的廉价内饰是这款车最大的缺点；当然除此以外，XRV在NVH上的表现还是相当差劲的，尤其是在高速工况下，XRV的隔音效果非常差，如果长期有跑高速的需求话还是建议慎重考虑这款车；另外XRV的1.5L发动机动力性能也比较弱，起步加速肉，响应迟滞，高速工况转速高、油耗和噪音都比较大，不过好在这套动力总成的性能和质量还是很有保障，如果以上几点缺点你都能容忍的话那么还是完全可以考虑选择这款车；毕竟 汽车 和人一样优缺点都十分明显！人无完人，金无赤金！

本田XRV

本田XRV最大的特点就是可靠性和稳定性比较高，拆迁的保值率比较不错，是标准的居家实用车型，车型整体外观使用了家族式设计，比较精致大方，年轻感也不错，比较符合年轻人对车型的标准，车型虽然定位为小型SUV，但是整体并不显小，车身比例比较协调。

车型整体座舱表现中规中矩，年代感比较强，缺乏 时尚 感和年轻感，整体的做工用料表现一般，运用了大量的塑料材质，缺少一定的质感，整体的配置比较基础，缺乏主流配置和 科技 配置，但是作为居家实用车型还是可以理解的，入门手动挡车型配置表现偏差，但是可以进行后期加装。

车型整体后排空间表现还不错，另外有本田标志性的魔术座椅，能够更大的扩展空间，但是坐垫比较薄，座椅长度不够，导致整体的乘坐舒适性表现一般，入门手动挡车型搭载了1.5升自然吸气发动机，配备了手动变速箱，整体的动力表现还不错，但是缺乏爆发力处于够用的水平。

总结：本田XRV整体的品牌力和产品力比较强，在同级别车型中竞争力非常足，车型的可靠性和稳定性很高，深受消费者青睐，认可度非常突出还是很值得选择的。

本田XRV车的参数可以给题主参考下：

空间：空间表现还是非常满意的，无论是前排座椅和后排座椅乘坐起来空间都非常的充足，而且后备箱容积也不错，日常驾驶和自驾游都是够用的。

外观：外观还是非常漂亮的，这款车的外观线条设计的非常 时尚 动感，整个正脸儿看起来也很大气。

内饰：内饰的风格还是比较不错的，微微倾斜的中控给驾驶操作还是带来了一些便利的，看着很人性化，而且档位设计的也非常舒适，看起来简洁大方，空调的出风口有点类似于奥迪的a3。

动力：动力表现还是很满意的，1.5t的涡轮儿还是满足了各种需求了。满载状态下提速超车也没有什么问题。

操控：这款车还是十分容易上手，新手女司机操控起来都完全不成问题。唯一的缺点就是没有远程启动功能，如果这个功能也要是有了就更完美了。

舒适性：舒适性还是比较不错的，座椅的软硬度和支撑性都表现得非常优秀，隔音效果目前来看也非常好。

油耗：百公里7个油左右。

希望能对题主有帮助。

XR-V现在落地14.5万起步，想要14万落地除非你想去买二手车或者是不买商业险，否则的话你14万事买不到这款车的；XR-V手动版本现在落地价格是14.5万左右，自动入门版的落地价格在15万出头，就你的购车预算来看，XR-V恐怕不是你最好的选择。

XR-V是款好车，但是你的购车预算不太够，如果想买一台开起来比较舒服的车子的话，建议你再攒攒钱；或者你可以考虑一下部分国产车型，尤其是哈弗的H6和F7，这两款车还是比较符合你的需求的。

14万左右落地的车，如果算上商业险的话裸车也就是12万左右。这个价格只能买到XRV入门级的自动挡车型。除XR-V以外，再推荐一款合资SUV车型，两台对比，选哪个题主自己决定！本田XR-V 1.5L CVT经典版与捷达VS5 280TSI 自动荣耀型；简单分析，仅供参考！

1、动力方面，两款车搭载了不同工作方式的发动机。XR-V搭载L15B5 1.5升缸内直喷自然吸气发动机，最高功率96千瓦，最大扭矩155牛米，最大扭矩转数4600，匹配CVT变速箱；捷达VS5搭载EA211系列1.4升缸内直喷涡轮增压发动机，最高功率110千瓦， 最大扭矩250牛米，峰值扭矩区间1750-3000，匹配6速手自一体变速箱；从参数上来说，捷达VS5要比XR-V高一些，两台车在整备质量上相差了123公斤，但是相比于捷达VS5高出的95牛米，在动力输出方面还是要比XRV强一些；

2、配置方面，XR-V为入门级的自动挡车型，而这个价位的捷达VS5可以看到顶配车型了。在配置方面也要比XR-V丰富的多。

主被动安全配置 ：捷达VS5搭载侧气帘、主动刹车、疲劳驾驶提醒、自适应巡航、LED大灯、自动头灯；

舒适性配置 ：捷达VS5搭载电动天窗、前排座椅加热、雨量感应雨刷、温度分区控制；而XR-V搭载了PM2.5过滤装置；两台车在配置上的区别还是很大的。

空间方面，XR-V轴距2610，定位于小型SUV；而捷达VS5轴距2630，定位于紧凑型SUV，而实际体验后，捷达VS5无论后排乘坐空间还是后备箱承载空间都要优于XR-V;

综上，两款合资SUV产品，虽然捷达VS5没有悬挂VW车标，但是从平台到动力总成均来自于大众，而且使用了6AT变速箱，相对于干式双离合还是要可靠的多。如果题主仅是1-2个人代步用的话，XR-V完全能够满足需求，而且自吸的发动机在后期的养护成本上也稍微低一些；如果除代步外还要考虑家用，那么捷达VS5更适合一些，无论从动力、空间以及配置都是XR-V不能比的。建议题主根据自身实际用车需求试驾体验，哪款最适合自己选择哪款即可！

1.本田XR-V定位于小型SUV，轴距2610毫米。动力上采用1.5自吸发动机和1.5T涡轮增压发动机。外形设计说不上很出彩，只能说符合大多数人的审美。内饰上则是很普通，这方面遭过很多用户的吐槽。

如果你在意内饰设计和用料的话，XR-V并不是一个很好的选择。

2.价格方面十四万落地的话也只能买到1.5L自吸次低配版本的车型，性价比比较低。如果你不在意车辆配置和动力的话，十四万买个合资SUV还是可以的。

3.虽然本田 汽车 对空间的把控比较到位，利用率高，但XR-V终究是个小型SUV。十四万落地的国产高品质紧凑型SUV有更多的可选择性。

4.不在意是合资还是国产的话，建议在这个价位选择像新车的传祺GS4、长安CS75Plus、哈弗H6、吉利PRO，领克02这几款国产车型。

我个人购买的雅阁，我建议购买本田要选择销量高的车型。不如再上一个台阶买CRV。下面说下开这款车的感受。

这款车我还是比较了解的，因为在选择雅阁之前，我去试驾了这款车，开着出去了一圈唯一的感觉就是这款车真硬啊，尤其是过减速带的时候，哐哐的响，就跟没有减震一样，这说明悬挂非常一般，另外就是噪音方面很大，发动机的噪音和轮胎的胎噪做在车里都清楚的听到。

在看看外观上，一款新车最主的就是外观方面让人眼前一亮，但是XRV就是连表面功夫都不愿意做，全系卤素大灯，座椅手动调节，没有后视镜电动折叠，除了顶配，其他车型都是手动空调。这种配置就有点太对不起车主了吧，毕竟现在国产车这个价位你可以说是要啥有啥了，为什么要选择这款车。

再有就是内饰方面，塑料感十足，并内饰没有亮点，好在虽然内饰没亮点但是至少整体造型还比较 时尚 ，看久了也挺耐看的，不过内饰真的不敢恭维，整体设计缺乏 科技 感，并且手感也一般，主要材质都是硬塑料。除了顶配座椅为仿皮，其他车型都是采用皮织物混搭，容易脏而且不容易清洗。

个人是不建议购买车款车的，个人建议仅供参考。

车子外观不错，但少了后面独立悬挂。建议去看一下大众的探歌，性价比都不错的选择。

我感觉14万的话买合资SUV选择真的不多，都是些排量比较小的，可以考虑买国产大品牌的，配置高空间表现会更好。

本人想买一辆suv二手代步车推荐一下

当中国汽车消费者和中国汽车市场从粗犷、烦躁逐步走向理性、成熟，我们对车的认知就不仅限于外观、内饰、配置这些表面的东西了，反而会更加注重一款车的保值率。因为一款车的保值率关系到品牌、产品力以及生命周期。

很多人可能会说，保值率跟我没多大关系，我买车又不是为了卖车，但你终归要换车的吧？我们做个假设，三五年后你混得不错，想换一辆更好的车。那么60%保值率和40%的保值率相差几万块钱问题不大吧？几万块钱可以选择更高配置的车型，就算用来加油也能多开几万公里，难道它不香吗？而一些冷门保值率又低的车型，连二手车商都不愿意收，你想卖还不一定有人要。

今天我们就以乘联会公布的（8月份）SUV销量情况，选取了热门车型XR-V和?CR-V做分析，看看销量好的背后保值率到底如何。

基本信息：

XR-V是东风本田旗下的一款小型SUV；车身尺寸长宽高分别为4328/1772/1610mm，轴距为2610mm；动力组合分别为1.5L+6MT/CVT和1.5T+CVT。

优点：外观帅气；空间够用；耗油低。

缺点：隔音效果一般，胎噪大；1.5L车型起步肉。

小型SUV市场整体销量最近几年下滑很严重，但东风本田旗下的XR-V似乎没有受到太大影响，几乎每个月的SUV销量榜前十都可以看到它。根据乘联会公布的数据显示，8月份XR-V销量达16025辆，同比增长89.2%。那么我们就来看看这款热门小型SUV的保值率如何。

数据来源中国汽车流通协会&精真估

今年7月份，中国汽车流通协会联合精真估发布了《2020上半年中国汽车保值率研究》报告。报告显示，XR-V保值率位居小型SUV保值率榜首，超越同门竞争对手缤智。第一年保值率为81.24%，第二年保值率为78.55%，第三、四、五年保值率分别为71.47%、69%、62.13%。我们可以看到，XR-V前5年的保值率下滑很平缓，在第四、第五年和对手拉开的差距更大。第五年XR-V的保值率仍然高达62.13%，而标致2008仅为38.40%；雪佛兰创酷更低，仅为33.04%。五年后两款车型的保值率相差将近30%，如果你是一个消费者，你会怎么选择？

基本信息：

CR-V是东风本田旗下的一款紧凑型SUV；车身尺寸长宽高分别为4621/1855/1679mm，轴距为2661mm；动力组合为1.5T+6MT/CVT和2.0L+135kW油电混合。

优点：空间大；动力强；配置丰富。

缺点：隔音效果一般；悬架偏硬。

CR-V是最热门的合资SUV之一，根据乘联会公布的数据显示，8月份CR-V再次位列合资SUV销量榜第一名，销量达21048辆，甩开第二名途观20个百分点。巨大的销量是消费者对一款车最好的评价。在二手车流通市场中，CR-V也深受车商喜欢，原因无他，就是好卖。这么热门的一款SUV，它的保值率到底如何呢？让我们一起来看看吧。

数据来源中国汽车流通协会&精真估

从中国汽车流通协会和精真估联合发布的报告可以看出，第一、第二年保值率都是马自达CX-5最高。但第三到第五年CR-V实现反超，连续三年保值率都是第一。从前五年平均保值率来看，CR-V以73.51%位列第一，?RAV4荣放以72.21%位列第二，马自达CX-5则以71.35%排在第三。

整体来看，CR-V的保值率下降平缓，波动最小。在第五年和竞争对手拉开的差距最大，和现代ix35有将近20%的差距。CR-V销量一直高居不下，高保值率或许是重要原因之一。

结语：

我们不能说保值率高，销量也必定会高。但保值率高的车更受消费者欢迎是不争的事实，谁也不想三五年后换车时残值所剩无几。XR-V和CR-V之所以能在各自细分领域里称王称霸，高保值率始终是绕不开的话题。高保值率也代表品牌和车型的口碑，以及车辆的可靠性和用车便利性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款本田XR-V增配不加价，全系综合优惠1.5万，买哪款最划算？

小型SUV保值率榜单

No 品牌 车系 3年（%）

1 铃木 吉姆尼 68.1

2 本田 XR-V 67.1

3 本田 缤智 66.3

4 现代 ix25 64.7

5 别克 昂科拉 64.3

爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

从小型SUV保值率排行榜中我们可以看出，榜单前三名均被日系品牌车型所占，可见日系品牌车型的二手车保值率还是普遍较高的。现代ix25和别克昂科拉分别位居第四、第五。

Top1：铃木 吉姆尼?新车指导价：14.18-16.08万

3年保值率：68.1%

相信大家看到铃木吉姆尼的二手车保值率会感到质疑，这样一款小众的车型竟然最保值？其实确实如此！在SUV市场中，铃木吉姆尼确实属于比较小众的车型，但是其在二手车市场中也是非常抢手的车型，二手车保值率非常高。

铃木吉姆尼的优点首先在于日系进口，品质和可靠性都不错，其次分时四驱和较轻的车身也让吉姆尼具有着极强的越野能力，是越野圈中的明星车型。不过缺点是空间太小，后排基本很少坐人。

吉姆尼在二手车市场中的保有量并不大，所以十分抢手。2010年上牌的自动挡车型二手价格在8万元左右，基本上每年折旧不到1万元。不过在入手二手吉姆尼时，要仔细检查其是否改装过。

Top2：东风本田 XR-V?新车指导价：12.78-16.28万

3年保值率：67.1%

XR-V是东风本田家族中的一款小型SUV，虽然上市时间不长，不过凭借着时尚、年轻的外观设计和较高的可靠性，取得了不错的市场表现，成为二手车保值率仅次于铃木吉姆尼的一款小型SUV。

作为一款典型的日系车，本田XR-V的优点在于各方面比较均衡，没有什么明显的短板。鸡蛋里挑骨头的话，乘坐空间方面和CVT无级变速箱的动力输出表现稍微差一些。

本田XR-V在二手车市场中的车源并不多，而且由于保值率较高，二手价格也并不低。2016年上牌的准新车和新车相比基本也就在省去新车购置税的基础上再便宜1万多元。

Top3：广汽本田 缤智 新车指导价：12.88-18.98万

3年保值率：66.3%

缤智是XR-V的“兄弟车型”，同样也是二手车保值率非常高的一款典型日系车。

和XR-V相比，缤智的造型设计更加圆润饱满一些，而且在车型配置和做工上也稍好一些。缺点同样是车内乘坐空间小和动力输出稍差一些。

在二手价格方面，缤智和XR-V也比较相近，二手价格不便宜。和新车相似，二手缤智和二手XR-V之间的选择主要看个人喜好，没有绝对的优劣。

Top4：北京现代 ix25 新车指导价：10.98-18.68万

3年保值率：64.7%

现代ix25也是小型SUV市场中非常有竞争力的一款车型，上市时间也不长。不过由于近几年韩系品牌影响力有所下滑，现代全系车型的二手车保值率都受到了不同程度的影响。

抛开品牌影响力和二手车保值率，现代ix25无论是在造型设计还是动力总成等方面表现得都不错，是一款好车。不过现代ix25新车优惠较大，入手准新车的话性价比并不高。

现代ix25新车优惠较大，入手年份较早的车型性价比更高一些。以1.6L自动两驱尊贵型为例，新车落地需要14万元左右，而2014年上牌的二手车只需要不到10万元就能入手了。

Top5：上汽通用别克 昂科拉?新车指导价：13.99-18.99万

3年保值率：64.3%

昂科拉是上汽通用别克旗下的一款小型SUV，也是国内小型SUV市场中比较早的一款车型。不过随着小型SUV市场的竞争越来越激烈，昂科拉在新车优惠幅度较大，新车指导价也越来越低，对二手昂科拉的市场行情造成了不小的影响，二手车保值率也有所下降。

别克昂科拉的造型设计时尚、运动，而且车身小巧，城市里穿梭灵活，非常适合年轻追求时尚的年轻消费者。不过昂科拉的后期养车成本较高，油耗和保养都稍贵一些，购买二手车时要考虑进去。

别克昂克拉在二手车市场中的车源很足，而且价格也不高。最早2012年上牌的车型只需要7万多元就能买到，7万元买辆刚4年车龄的合资SUV车型，想想也是不错的选择。

编辑点评：5款高保值的二手小型SUV介绍到这里就接近尾声了，总的来说，和尺寸更大的车型相比，小型SUV更适合日常代步一些，花上不到10万元买辆二手的小型SUV我觉得也是不错的选择，您说呢？想要了解更多关于二手车的知识，请继续关注爱卡汽车用车/用品频道。

小型SUV保值率差距大 XR-V/缤智优势最明显 中国品牌车型过半

《我有车》原创行情报道：近日本田中国表示，今年1月份虽然受到多方面不利因素影响，东风本田车销量不降反升，累计销量同比增长21.3%至7.4万辆。其中作为家族支柱车型，同时也是合资小型SUV细分市场领跑者的本田XR-V，1月份销售1.39万辆，表现尤其出色。

为进一步刺激销量，东风本田在2月13日推出了2020款XR-V，价格相比2019款维持不变，7款车型的官方指导价仍为12.79~17.59万元。作为年型车，2020款本田XR-V延续了老款的整体造型，仅针对1.5L车型进行了配置调整，在“增配不加价”的同时相对降低了购车门槛。那么，买哪款最划算呢？

▲?XR-V是怎样的一款本田？

2020款本田XR-V较之老款在外观方面没有变化，前格栅采用了一根贯通式银色哑光饰条连接两侧灯组，底部进气口同样由一根哑光饰条装饰，再配合高配车型的全LED大灯，有效增强了前脸的层次感和高级感，只是受成本因素影响，1.5L车型及1.5T低配版本仍为卤素光源。另外新款车型的车尾结构没有变化，尾灯组同样采用了熏黑处理。

2020款本田XR-V与老款亦保持了相同的车身尺寸，三围规格4328x1772x1605mm，轴距2610mm，应对家用问题不大。不过2020款新车主要针对1.5L车型进行了升级，标配了17英寸轮圈及自动启停系统，进一步提升了中低配置车型的产品竞争力。

新车内饰同样沿用了老款风格，仪表盘采用了中置机械指针+两侧液晶屏形式，并全系标配8英寸中控屏，顶配车型配备了“HONDA?CONNECT”智导互联功能，可实时显示交通路况和紧急灾害通知等功能，并提供在线天气、资讯、紧急救援等服务。

动力方面，2020款本田XR-V同样沿用了老款1.5L和1.5T发动机，其中前者最大功率131马力（96kW），最大扭矩155牛-米扭矩，匹配6MT/CVT无级变速箱；1.5T版本对应动力为177马力（130kW）和220牛-米，匹配了CVT无级变速箱，动力数据处于同级顶尖水平，无愧于“本田大法”。底盘采用了前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架结构，不过对车体预应力点的焊接进行了加强，使得车身刚性和操控性进一步提升。

▲?2020款本田XR-V买哪款划算？

注：2020款XR-V保留了手动挡入门级车型，其与1.5L?CVT经典版在配置方面完全相同，只是变速箱有差异，这两款车型选哪款完全看个人需求，因此下面将主要分析余下6款自动挡车型该如何选！

本次官方主要针对1.5L车型进行了升级，尤其是低配版车型也标配了17英寸轮圈和发动机启停系统，外观更年轻运动的同时还提升了使用便利性。当前合资入门级小型SUV的配置基础大多不高，但售价13.29万元的1.5L?CVT经典版还算不错，配备了倒车影像、胎压监测、自动驻车以及上坡辅助等，而17英寸轮圈的加入也让这款车型更耐看，对于佛系车主或预算有限的用户无疑相当值得推荐。

再来看售价13.99万元的1.5L?CVT舒适版，比CVT经典版贵了7000元，升级了可开启全景天窗和皮/织物混搭座椅两项硬核配置，如果你对天窗没有需求，CVT经典版更划算一些。

1.5L?CVT豪华版的指导价为14.79万元，也是1.5L顶配版本，比CVT舒适版贵8000元，主要增加了无钥匙启动/进入和真皮座椅，整体配置水平没有明显提升，而且比1.5T入门版的220?TURBO?CVT舒适版还贵了2000元，水分过大性价比不高，不推荐购买。

220?TURBO?CVT舒适版是1.5T入门级车型，14.59万元就能买到1.5T动力，不过除了比1.5L?CVT经典版多出了1.5T动力，配置方面只多出了前/后排头部气囊和自动空调，价格却贵了1.3万元，如果你不在意配置只追求动力性能，这款车型值得考虑。

不过再多花1.3万元，你还可以买到售价15.89万元的220?TURBO?CVT豪华版，相比舒适版车型，除了卤素光源升级LED远近光一体式大灯组外，更多出了自动头灯、全景天窗、无钥匙启动/进入、皮/织物混搭座椅等，日常配置基本一应俱全，如果预算充足，买这个版本无疑更划算。

220?TURBO?CVT旗舰版售价17.59万元，顶配车型的配置应有尽有，除了增加多项主动安全驾驶辅助系统外，更配备了“HONDA?CONNECT”智导互联系统，这两项配置也是XR-V车系的独有配置，但考虑到接近18万元的指导价对于一台小型SUV来说偏高，因此不推荐购买。

小结：通过以上对比，小编推荐考虑2020款东风本田XR-V?1.5L舒适版和220?TURBO?CVT豪华版，不过后者比前者除了多出更强动力的1.5T发动机外，还多了前/后排头部气囊、无钥匙进入/启动、LED大灯、自动头灯以及自动空调，价格却只贵了1.9万元，考虑到多数年轻人或家庭用户对于舒适配置都有一定需求，因此2020款220?TURBO?CVT豪华版最值得购买。

▲?北京地区4S店行情

经《我有车》实地走访北京地区东风本田4S店后得知，目前2020款XR-V全系车型综合优惠1.5万元，到店详谈还有更多砍价空间。购车附加条件需京牌指标、店内投保四项主险（车损、盗抢、三者和不计免赔）即可享受此优惠，车辆上牌包含在2500元服务费内，没有强制贷款。

但是根据湖北省新型冠状病毒感染肺炎疫情防控指挥部发布通告：省内各类企业按不得早于3月10日24时前复工。这意味着所有湖北省内的车企、零部件厂商都将受到严重影响，因此2、3月份东风本田面临无法排产的困扰。而且各家4S店经销商现车有限，很多车型已无现车，同时销售人员还表示，没有现车的车型只能下定订单，预计最快也要等到3、4月份才能提车。

注：由于本次疫情的不确定性，建议有现车立刻下单，否则根据排产计划会等待很长一段时间。

《我有车》总结：本次2020款东风本田XR-V的升级确实做到了“增配不加价”，各版本车型之间的差距也不大，没必要为了追求配置而选择顶配版本，次顶配的豪华版已经足够了。而且对于XR-V来说，满足家用需求的同时更突出了运动氛围，再加上终端市场保有量，在二手车市场尤其受欢迎，相信这也是大家选择XR-V的理由。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近期，由58汽车联合J.D.?Power、优信根据近一年的车辆交易数据发布了《中国汽车保值率研究报告》(2020年3月更新)。从公布的数据上来看，小型SUV与小型车相似，整体差别较大。同时，在小型SUV市场中，XR-V与缤智的优势最为明显。

根据数据，XR-V的二手车保值率为63.1%，而缤智的二手车保值率为62.2%，相比排名第三的维特拉55.5%的保值率差别甚远。与此同时，中国品牌森雅R7、CS15、CS35、瑞风S2以及瑞风S3的中国品牌车型也纷纷上榜。

在今年2月，2020款本田XR-V已经正式上市，售价12.79-17.59万元的新车共推出7款车型，动力系统上依旧搭载1.5L发动机和1.5T发动机。而根据最新规划，全新一代本田缤智将于明年中旬国产并投放到市场当中，搭载全新1.5L混动系统的缤智，将拥有更高的燃油经济性。

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