丰田本田二手车保值吗知乎,丰田本田二手车保值吗

1.2021年4月中国汽车保值率报告 丰田、本田保值率环比下降

2.大众和日系车哪个保值

汉兰达属于合资车 ，前广汽丰田厂商旗下的一款中型SUV，共17个车型 。

对于我们消费者来说，买保值率高的车型的优势在价格受降价风潮的影响小，让我们消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。?

保值率:指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。

保值率值高低接影响到车辆在市场上的卖价，其所受影响因素非常多，抛开品牌因素，单从车型层面来看：车型的市场认可度、故障率及维保成本、车辆配置等三方面对于整个车型的保值率影响最为明显。

从各平台了解到的价格以及平时收车的实际成交价来看，汉兰达的1年车龄保值率能够保持在90%以上。

丰田汉兰达是一款非常经典的车型，也是最为热销的中型SUV，从2007年上市以来，价格一直都比较坚挺，而二手车市场更是如此，其保值率也是丰田旗下最高的车型之一 ，凭借着较强的综合实力脱颖而出，当然最主要的还是跟其较低的故障率有关，整体产品品质过硬，市场口碑优势，在二手车市场更是热门车型，那么汉兰达的保值率有多高？

丰田汉兰达外观还是比较霸气，各方面都没有明显的短板，驾驶舒适性非常高，特别是搭载的2.7L自然吸气发动机，匹配的6AT变速箱，换挡平顺线性，质量稳定可靠，放在现在涡轮机盛行的现在，依然非常受欢迎。

个人觉得买喜欢的车型就好，保值有高有低，什么东西用久了都会贬值，那为什么不买一个自己喜欢的呢？

主流海外品牌的保值率还是比较稳固的，丰田、本田名列前茅，大众也在前十行列。从数据上来看，2月份，各大品牌的保值率都处于下降状态，只有马自达与大盘走向不同，逆势向上，保值率提升了2个点。?

自主品牌中，吉利、长城、长安、五菱自然都是佼佼者。但从具体排名看，吉利、长城的保值率不及领克、WEY。一来消费升级之后，大家对自主高端有了不一样的看法；二来市场保有量基数不同，保值率自然也有区别。

2021年4月中国汽车保值率报告 丰田、本田保值率环比下降

购买二手车虽然对消费者而言是颇为实惠的选择，但是消费者也总会心有顾虑，担心选到事故车、泡水车、大修车等问题车辆。实际上，相比于实体性贬值（有形损耗），二手车综合分析法中提到的“原车制造质量”因素，往往更加容易被人忽略。此外，二手车的车源情况、价格走势以及召回与否同样也是判断一款二手车是否值得购买的重要因素。作为国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台，车质网基于大数据分析，将陆续对各品牌二手车型进行全方位评估，从而为大家提供直接有效的参考信息。本期评估对象为东风本田XR-V各年款车型，详细分析见以下内容。

1、车型年款分析

东风本田XR-V于2014年11月正式上市，期间在2019年7月推出了中期改款车型，2022年8月又进行了全新换代。在目前的二手车市场中 ，东风本田XR-V有两代车型，包括2015-2022款，共计6个年款车型可以选择。

上市初期，东风本田XR-V仅提供搭载1.8L发动机的车型，随后又推出了燃油经济性表现更好的1.5L车型。外观设计方面个性前卫，非常吸引年轻消费者目光。中期改款后，XR-V不仅针对设计和配置进行了升级，而且还在保留1.5L发动机的基础上，新增了一台1.5T发动机可选，性能表现更为出色。外观方面，虽然也进行了一些小调整，使其视觉效果更具运动感，不过整体上与初代车型相比差异并不大。

2023款车型为换代产品，全新的家族式设计语言使其更显年轻运动，中控屏改为悬浮式设计，内置了最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统。另外内饰布局及用料也有所升级，得以营造出更好的品质感。动力方面，先期上市的车型均搭载1.5L发动机。

2、市场价格分析

各年款车型的二手车价格如图所示，对比来看，2015款和2017款车型的二手车价格大约为当年新车指导价的53%-65%，相对具有不错的性价比，而2019款及之后的车型价格则较为坚挺。对比同级竞品，从二手车市场价格来看，东风本田XR-V的二手车起步价和最高价均高于别克昂科拉，不过与广汽丰田C-HR相比，售价区间还是要略低一些。

对于购买二手车的消费者而言，车辆保值率的高低也是影响购买决策的一个重要指标。一般来说，保值率越高的车型，意味着二手车价格也相对要更为坚挺。从东风本田XR-V第3-6年的保值率来看，全面领先于别克昂科拉以及广汽丰田C-HR这两款竞品车型，且第三年的保值率高达68.55%，目前在在国内小型SUV保值率榜单中排名第一。

3、质量口碑分析

据车质网数据显示，东风本田XR-V自2014年上市至今，共收到单纯质量问题投诉1,147宗 ，除2022款外，其余各年款车型均存在投诉情况。其中，2015款和2017款车型投诉量相对较高，故障问题主要集中在“机油增多”和“发动机/电动机异响”。相比之下，2019款、2020款以及2022款车型的投诉量相对较低，而且故障问题较为分散，并不存在共性投诉问题。

在关于东风本田XR-V投诉车辆行驶里程统计中，有近六成的车辆都是在20000公里内就出现了问题。其中，行驶里程在3000-10000公里的车型投诉占比最高，为22.2%。分析来看，东风本田XR-V出现问题的时间大多集中在新车阶段。

4、二手车源分析

从二手车车源分析来看，东风本田XR-V在广东、浙江、福建、江苏这4地的车源量相对较多。其中，2017款车型和2015款车型占比较高，分别达到了36.8%和28.4%，两者占比之和已超过总量的六成。二手车车龄方面，超七成的车龄均维持在3-8年之间，其中5-8年车龄的二手车型占比最高。此外，1-3年和8-10年车龄的车型也存在一部分比例，而1年以内车型占比则非常少。

由于上市时间较长且保有量较大，因此参考二手车平台数据来看，东风本田XR-V全国范围内的车源量相比上汽通用别克昂科拉以及广汽丰田C-HR还是要更多一些。车源数量多，选择余地自然也就更大。

5、召回情况分析

从目前掌握的数据来看，东风本田XR-V在国内发布召回公告共3次。涉及2018年12月17日至2018年12月24日、2018年7月1日至2018年12月31日、2019年1月3日至2019年11月9日，共计三个批次车型。在此，车质网提醒广大消费者，在选购二手车时，需致电厂家客服或到4S店查询，车辆此前是否已经按照召回方案进行处理，杜绝可能存在的一切安全隐患。

?总结：东风本田XR-V在保值率方面与同级竞品车型相比表现更为出色，而且由于上市周期较长、市场保有量较大，因此车源量表现也好于竞品车型。只是价格过于坚挺，只有年代久远的2015款和2017款车型价格相对比较实惠，但这两款车型在质量口碑、车型设计和配置层面表现欠佳。通过对东风本田XR-V各年款车型在配置、价格以及质量口碑方面的比较，2019款车型的综合表现要优于其他年款车型，在购买东风本田XR-V二手车时可优先考虑。但也需在购买前留意其是否出现过故障问题，可通过车质网小程序或车质网App来及时进行查询。

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大众和日系车哪个保值

易车讯 日前，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2021年4月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反应该品牌的产品力、认知度、美誉度等综合实力，对未来开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提升经营效率。

政策方向

发改委、工信部等八部门印发《汽车零部件再制造规范管理暂行办法》

发改委、工信部等八部门印发《汽车零部件再制造规范管理暂行办法》，汽车零部件再制造，对于车龄较长的二手车或事故车的处置是重大利好。二手车市场中，十年以上车龄的交易占比约为24%；以上《暂行办法》的主要内容包括三方面：要求再制造产品严格对标原型新品；规范再制造企业的生产行为；提出鼓励再制造产品应用的措施。《暂行办法》还提出鼓励整车生产企业通过售后服务体系回收旧机动车零部件；支持再制造产品进入自身售后体系销售。根据发改委官方解读，再制造产品相比新品能够实现“节能60%，节材70%，几乎不产生固体废物，降低大气污染物排放量80%以上”，汽车产业要实现全价值链的“碳中和”，也必须重视零部件的回收利用。从经济角度来看，2020年全国汽车售后市场规模达到1.6万亿元，其中售后维修市场规模约为6770亿元。

热点事件

智能汽车监管滞后

上海车展特斯拉车主维权事件尚未获得最终结果。针对这一热点事件，地方市场监督管理局第一时间发声，强调企业要切实履行质量安全主体责任，厂商数据须提交监管部门和消费者。智能网联汽车的检测评估，应以软件记录数据为主，硬件常规检测为辅。智能汽车由于其软件系统的封闭性，导致第三方检测无法读取数据，是此次特斯拉“罗生门”的原因之一。厂商是否能够自证清白，亦或消费者能否顺利取证，都要求厂商在行车数据采集、存储、分析方面做出改变。

线上车源量变化

二手车源唯“稳”不变

线上车源暂时没有“涨幅”，二手车交易渠道一直在持续探索新渠道，线上平台的车源量以往呈现大起大落的趋势，也是这种探索的必然结果。线上线下并重，应看作二手市场的新常态。上海车展举办期间（包括举办前夕），消费者和经销商的注意力大多集中在新车，在二手车处置方面的行动非常保守，仍以4S店置换二手车为主。

各级别保值率

细分之中仍有“蓝海”

中大型SUV和MPV继续扮演最保值的车型，原因除了车辆本身实用性较高之外，它们的单价高、车主置换周期更长。本月还有其他车型保值率上升，例如小型车，这个级别的产品供应量已经明显减少，供需关系正在转变。另外中大型轿车这个细分市场大部分产品都是豪华品牌，尤其在二手市场上，传统的合资品牌和自主品牌很少有中大型轿车。因此这个数据可以近似解读为BBA等豪华品牌的二手车价格上升。

豪华品牌保值率

豪华品牌集中趋势未改变

除了纯进口品牌外，奔驰、宝马仍是豪华品牌领头羊。奥迪品牌价格逐渐掉队。

主流海外品牌

丰田本田保值率环比下降

日韩品牌整体保值率仍然领先。捷达品牌保值率高于大众母品牌。美系品牌保持长期低价运行，福特品牌价格逐渐止跌，环比与上月持平。

自主品牌保值率

自主品牌发展壮大

本月二手车价格上涨的品牌有五菱、宝骏、魏派、长安、名爵、荣威、奇瑞。一汽红旗、上汽荣威名爵等厂商组成的“国家队”具备较强的实力。价格表现较高的自主品牌除了长城、吉利等强势的民营企业外，“国家队”的技术实力也同样强大。在头部厂商探索新细分的同时，自主品牌的优胜劣汰也正在进行。例如东南汽车、海马汽车等传统厂商已经退出主流视野。

新能源车市场

换点模式有显著进展

工信部、国家能源局近日决定联合组织开展新能源汽车换电模式应用试点工作，目的是落实《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，促进新能源汽车换电模式创新应用，推动新能源汽车与能源深度融合发展，支撑碳达峰、碳中和目标实现。

发改委、商务部发布关于支持海南自由贸易港建设放宽市场准入若干特别措施的意见，其中提到“支持海南统一布局新能源汽车充换电基础设施建设和运营”。新能源汽车相关的配套设施建设将直接影响消费者的使用体验。纯电动车通过换电模式也可以实现“车电分离”，从根本上解决电池衰减对于车辆残值的影响。“换电”可以看作解决残值问题的重要利器。换电模式越发得到重视，实现可持续的商业化运营，必将带动整车的产销量增长。充换电站的发展，同时也标志着纯电动车将成为绝对主流。

不同类型新能源车保值率

插电混动技术“大换代”

插电混动车型迎来技术革命，早期“油改电”车型基本退出主流视野，但仍在二手市场流通，因此它们的价格有所下降。以比亚迪为代表的多个自主品牌都推出了新一代产品，插混技术融合了48V轻混等技术，在能耗表现上大幅改进，呈现出取代燃油车的趋势。

不同类型新能源车保值率

备受关注的特斯拉二手车价格没有显著下降，但特斯拉的二手交易暂时停滞却是一个客观事实。从消费者的角度来看，打消他们的顾虑非常必要。其他新能源品牌也应吸取教训，逐步放开数据读取的权限，落实“消费者知情权”。

日系车包括丰田、本田和日产。在这些汽车品牌中，丰田和本田的保值率较高，日产汽车的保值率一般，但在二手车市场很受欢迎。然而，大众汽车的保值率正在逐渐下降。主要原因是大众汽车的可靠性和稳定性下降，大众汽车的干动力换挡故障和安全碰撞事故。这些负面新闻不断吞噬着大众在消费者心目中的良好形象。

提到日系车，脑海中浮现的词就是“耐久性好，稳定性强”。是的，这是日系车形成的标签。现在我们买二手车最忌讳什么？只是因为怕买了事故车，前车主觉得车不好开。今天这里坏了，明天那里需要修理。所以车主在买二手车之前和之后都会瞻前顾后，不知道怎么做决定。但是日系车有这样的口碑，完全不用担心车辆损坏，让你不用保养也能正常驾驶。这就是品牌效应。在这种光环的照耀下，日系车也在二手车市场驰骋，在二手车市场。

我们常说丰田凯美瑞保值率高。新车开两年，车辆几乎不降价，本田飞度和车辆保值率高得离谱，三年5万公里的飞度优惠率只有20%左右，像丰田的陆地巡洋舰系列，有的甚至要卖更高的价格。三款优秀日系车中，日产车保值率最低，但日产车保值率仍与大众车相近。此外，日系新车几乎没有优惠，有些车型甚至需要更高的价格出售，比如本田的雅阁、思域、crv等。，这些车型在刚推出时几乎都是以较高的价格销售，而丰田的汉兰达、霸道等车型，售价都高于官方指导价。如果日系车不用卖，车价不会有明显的下降，通过更高的性价比吸引消费者购买。

早期的大众，尤其是在mt和at变速箱占主导地位的时代，仍然可以与日系车竞争，但2015年后，大众逐渐沉沦。先是动力换挡顿挫事故爆发，变速器经常处于高温状态，然后大众发生速腾断轴事故、2.0tea888系列发动机机油增多事故、美国大众排放造假事故。怎么样？每一拳都难吗？2019年，在中国保险研究院在大众mqb平台上进行的车辆安全碰撞测试中，大众几乎全军覆没，尤其是大众帕萨特，创造了中国保险研究院测试的最差成绩。由于大众汽车负面消息不断，大众汽车的保值率很低。

目前二手车市场，很多人不喜欢买大众的powershift车。主要原因是大众的动力换挡修不好。即使更换了新的变速器，也会出现同样的旧问题。这是动力换挡的缺点，神仙很难治愈。大众卖的好的车都是匹配at和mt变速箱的车，但是中国消费者逐渐放弃了mt变速箱，而大众的at变速箱是丰田爱信，从来不是自己的品牌。为了培育和发展自己的dsg变速箱，大众几乎统一在15万多款车型中标配了dsgpowershift。看到这个配置，没有购买的欲望。

从日系车和大众车的角度来看，日系车口碑极佳，负面新闻很少，耐久性和稳定性持久可靠，而大众车的问题很多，在车主心目中有些脆弱。

百万购车补贴