二手车评估最简单方法公式视频,二手车如何评估车价公式

1.买二手车计算公式

2.二手车一般怎么样定价

3.二手车的价格怎么算?

4.卖车时，如何判断自己的车值多少钱？这几个数据告诉你

5.最新二手车折价详细计算方法。

给二手车估价最具有公式化代表性的就是使用年限，可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折27%。然后加残值，构成了折旧值。

计算为：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值

买二手车计算公式

被评估车辆的现行价格=重置价格(1-使用寿命/规定使用寿命) 100% 调整系数。

其中，(1-使用寿命/规定使用寿命)*100%，结果称为“新比率”。“重置价格”是指购买新车的最低成本，该新车与当年评估的车辆相同。

例如，伊兰特1.6GL已经使用了两年。目前，新车的指导价为10.48万元，优惠价约为9万元，重置价为9万元。经济寿命为15年(30万公里)，

根据公式：9万(1-2/15)100%=7.8万元。

调整系数可计算如下：调整系数为75%。那么，这辆车的最终评估价格是：78000 75%=58500元。

以上只是根据四个主要组件对汽车进行的简单分类，以及对每个部件的评估。评估结果的权重为75%。

里程的计算方法如下：此时，新车是9万元除以15年=每年6000元。平均每年20，000公里。每行驶5000公里扣除1500元。

如果车辆行驶约40，000公里，则没有碰撞和事故，并且原车的油漆得到适当维护。目前，应该是58500元。如果你行驶80，000公里。只剩下46500公里了。多次里程扣除。较少的里程不计算在内。三年了，内加半残值不是三年后。汽车估值怎么算就根据公式计算就好了。

二手车估价方法

1、平均寿命法：年折旧额=原值/预计使用寿命。例如，如果一辆价格为100，000元的汽车预计使用10年，二手车评估方法是计算每年10，000元的折旧。也就是说，第一年年底，这辆车的价值是9万元；第二年末，这辆车的价值为8万元；等等。

2、工作量法：这种二手车评估方法专门根据行驶里程计算折旧，折旧额=原值(行驶里程/估计使用里程)。空说，这种二手车评估方法很难理解。例如，如果一辆价格为100，000元的汽车预计行驶里程为100，000公里，每行驶一公里将提取1元的折旧。

3、双倍余额递减法：计算公式为：折旧率=2/预计使用寿命。年折旧额=年初价值(折旧百分比)，剩余价值在估计使用寿命的最后两年平均分配。例如，一辆10万元的汽车预计使用10年，折旧率为20%。

以上就是汽车估值怎么算，二手车股价方法的全部内容。

大部分评估师都是根据车辆的年份进行折旧计算，业内认为，二手车前5年分别折旧15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年大概折损5%。根据这个折旧规律，消费者可以轻易的算出二手车的大致价位区间。

算出车辆的大致价位后，还需要根据其他因素进行调整。首先要看当前的市场行情如何，如果价位普遍偏低，消费者最好也不要抱有多大期望。如果市场里该款车供不应求，就可以适当提高些价钱，反之同理。另外，还要看选购的二手车颜色是否合自己心意，如果不喜欢，也可以适当降些价钱。

二手车一般怎么样定价

二手车价格计算公式

1：汽车经销商估计

二手车经销商在收购中，是基于其“基本”，即当前新车价格最便宜的车型作为参考。第一年的折旧率约为15％，第二年至第五年的折旧率为5％至8％，没有重大变化。在同一系列中，二手车的购买价格基于基本类型。所以车主可以根据自己对车的爱情属于汽车，以基本的当前价格，然后扣除折旧，可以粗略确定车辆的购买价格。

2：里程估算

一些专业人士总结了用于计算二手车价格的公式，并通过54321方法估算了二手车的价格。人们普遍认为，如果一辆汽车行驶最多300,000公里，它将被废弃。超过30万公里后，维护成本可能高于汽车本身的价值。因此它分为五个部分，每个部分为60,000公里，每个部分的价值为5,4,3,2,1，占新价格的15％。也就是说，在最初的60,000公里之后，新车消耗了5/15的价值，而第二个60,000公里消耗了总价值的4/15，然后又减少了。通过类比，如果同一型号的当前市场价格是10万元和12万公里已经走过，那么这辆车价值10万（+3+2+1）15=4万元。

3：年限估计

如果无法确定二手车的行驶距离，可以根据其使用寿命推断，一般认为二手车的使用寿命为10年，同样分为五段，即前两年将消耗5/15的价值。或者以当前市场价10万元为例，如果已经四年了，那么二手车价值6万元。对于低档汽车，可以调节有效寿命。

二手买卖，顾名思义就是把车辆所属人的名称变更。是买卖二手车过程中不可省略的重要程序，车辆不过户对买卖双方都会带来不便。买二手车，在交易环节中除了要看好车况，剩下最重要的环节就是办理过户手续了，而有些不懂车的朋友们为了节省费用忽略过户环节，运气好的车不出什么意外还好，要是运气不好，出点什么事故被警察叔叔抓到就麻烦了，罚款另算，关键车辆出险保险公司不会赔，不管多大损失都得自己承担，正是贪小便宜吃大亏。

参考资料：

二手车的价格怎么算?

车辆评估价值=该上牌年代该车型的市场均价×同型号下不同款新车价的比例系数×里程车况系数

1、该上牌年代该车型的市场均价：在统计了大量同年同型号的二手车出价记录的基础上，权衡个人出价和商家出价的不同情况不同成本而得出的当前市场对该年该型号的二手车的加权平均价格。

2、同型号下不同款新车价的比例系数：某款车结合具体每项配置价格以及自身的新车价与同型号下交易量最大的款型的新车价的比较得出的系数。

3、里程车况系数：具体一辆二手车的行驶里程数和车况与所有同年上牌的同型号车的平均行驶里程数和总体车况的量化比较得出的系数。

评估注意事项：

汽车配件也很重要，汽车的配件信息等等也对二手车的价格存在一定的影响，例如配件的供应情况和价格，车辆的维修保养费用等信息，都或多或少的影响着二手车的价格，尤其是对于一些维修保养费用高、配件难找、价格高的车，在二手车市场比较难销售，价格也相对较低。而对于那些大众配件，保养费用也相对较低来说，销售是不成问题的。

这里要注意的是，二手车在交易过程中，所谓的高配并不能给二手车带来更高的溢价，新车高配和低配差几万的情况，在二手车相差并不大，价格会更倾向低配的。

在二手车交易过程中，也要充分考虑二手车市场行情的影响，对于市场内需求较大的车辆，在车况和价格上一定有优势，这个时候作为评估师来说的话，也要充分的考虑市场行情，同时也要对市场有所了解，然后才能给出一个合理的二手车评估价格。

以上内容参考?百度百科-二手车评估计算公式

以上内容参考?百度百科-二手车评估

卖车时，如何判断自己的车值多少钱？这几个数据告诉你

1、把二手车分为十年来计算。分三个阶段，前三年每年折旧15%，中间四年每年折旧10%，最后三年每年折旧5%。

2、重置成本法。这种方法是把车子寿命算作15年，精确到月份。即一共180个月来计算。使用了多少个月就把使用月份减掉。然后把剩余月份的残值计算出来。

计算公式如下：

二手车价值=当前新车价X (180-已使用月份）/180。这种方法其特点就是估值比较准，计算复杂，需要数据支撑！

二手车估值最为精准的模型

P=B*C*K（这个模型是先进口的，因为这个模型的计算方法牵扯到检测师在真实检测车辆的车况，并且还需要海量的数据支撑）。

式中，P——被评估车辆的评估值；B——重置成本；C——成新率；K——综合调整系数。

重置成本=全新车价（优惠后的裸车价）+购置税，成新率=(1-Y/G)x100%——（等速折旧法）。

最新二手车折价详细计算方法。

随着汽车行业的发展，汽车更新换代越来越频繁，人们对汽车品质的要求也越来越高。早几年买的车放如今不管外观还是技术都有所差距，于是有些朋友便有了换车的念头。二手车市场既熟悉又陌生，怎么判断自己的车能卖多少钱而不亏呢？小木通过这几个数据给大家分析下。

首当其冲要看的就是行驶里程和使用年限了。其实在二手车市场是有一套折旧算法的（算法并不是统一的标准，本文只举例常用算法仅供参考），但是很多人并不了解，往往会觉得自己卖亏了。那如果知道怎么计算折旧的话，卖车时也有个喊价的底气。

例：3年前小明购买了当地某车（中配）指导价为10万元，已行驶了3年6万公里。如今，该车换代后的新车指导价为7万-12万（配置差异）。

>>若按行驶里程算

虽然国内汽车强制报废里程为60万公里，但是实际估价算法并不会使用这一数据（你懂得）。通常一部车估价时按30万公里有效寿命算，每6万公里为一个损耗阶段，共五段，依次分别是10/30（6万公里内）、8/30（6万-12万公里）、6/30（12万-18万公里）、4/30（18万-24万公里）、2/30（24万公里以上）。

参考公式：评估剩余价值=现最低新车指导价*（1-已消耗的阶段值总和）

小明已行驶了6万公里，已消耗前一个阶段，那么剩余阶段估价应约为：7万元*（1-10/30）=4.67万元左右。

>>若按使用年限算

虽然国内取消了年限报废限制，但是实际估算一般可参照10年为例，大体可分为三个阶段。分别是3年以内、第4-7年、第8-10年，每个阶段每年折旧率分别是11%、10%和9%。10年以上的车一般只计算固定余值。

固定余值的意思是指即使车辆报废也还是有一定的剩余价值，一般为车价的15%，而另外的85%为浮动值（随着使用年限的增加而减少）。

参考公式：评估剩余价值=现最低新车指导价*15%（固定余值）+85%（浮动值）*（使用年限折旧率之和）

小明已使用3年，那么使用年限折旧率之和为：11%+11%+11%=33%。那么剩余阶段估价应约为：7万元*（15%+85%*33%）=3万元左右。

行驶里程和行驶年限不一致时，原则上一般参考较低的评估价。故小明的车辆估价约3万元左右。以上两种算法仅仅是理论参考，实际二手车市场评估价除了车况还需要考虑以下因素。

>>事故处理记录或者改装车

在进行理论估算后，还要考虑车辆是否有事故处理记录以及车辆是否改装。若是事故车，即使维修好，其估值也会大打折扣。而若是改装车导致与车辆出厂技术参数不符，也会影响车辆过户，继而影响估值。

>>车辆装饰件的磨损程度

第一印象的好坏也是影响估值的。保养良好的车，估值相对来说也会高一些，虽不是主要因素，但也不可忽视。对于收车人来说，磨损越少的车辆也更容易出售给他人。

>>保值率和排放标准

保值率也是二手车市场影响估值的一个重要因素。保值率越高的车估值上浮的空间越大，因各地数据不一，不做具体说明。另外排放标准也是需要考虑的，越落后的排放标准估价也就不会太高。

当然还有一个最简便的方法，如果大家觉得算法太繁琐也可以直接参考该车型在二手车市场均价。毕竟只有了解大致行情，才不至于被宰而懊悔。

想了解更多关于用车知识的朋友，不妨关注我，我会每天给大家分享一段汽车小干货，让你们远离用车烦恼。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1、重置成本法：二手车评估价格=新车价格R×(1-年限折旧率r)

2、查询新车价：即新车补贴优惠后的裸车价

3、估算折旧率

（1）按照经验算法，这种方法最早由官方公布，但实际操作价值较低，很少采用。新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概5%。那么使用4年的轿车，其折旧率为15%+12%+10%+8%=45%；

（2）使用年限为8年的普通轿车，其二手车口诀分别为：87654321。[那么同样使用4年的轿车，其折旧率为（8+7+6+5）(8+7+6+5+4+3+3+2)=26/38约为68.4%]；

（3）使用年限为10年普通轿车，采用累计算法，口诀10，987654321；[将1至10年累加等于55，则第一年折旧率是10/55，第二年折旧率是9/55，如此类推，第10年折旧率是1/55。那么使用4年的轿车，其折旧率为10/55+9/55+8/55+7/55，约为61.2%.]，使用年限为15年普通轿车、口诀87665544332。

4、调整实际折旧率：

在以上的基础之上，根据实际车况进行调整。例如，外表较新则折旧率减1%，反之则加1%；行驶里程数(一般不准，仅作参考)小于2万公里/年的，减1%，反之则加1%；私家车减1%，反之加1%；该车型市面上仍有销售减1%，反之加1%.保有量很大、新车价格稳定、内饰干净整洁等，则各减1%，反之则各1%。

扩展资料

1、合分析法

（1）综合分析法是以使用年限法为基础，综合考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价值的影响，以系数调整成新率的一种方法。

（2）成新率=（规定使用年限—已使用年限）÷规定使用年限×综调系数×100%综合调整系数可参考表5.2中推荐的数据，用加权平均的方法确定。

（3）使用综合分析法鉴定评估时要考虑的因素有：车辆的实际运行时间、实际技术状况；车辆使用强度、使用条件、使用和维护保养情况；车辆的原始创造质量；车辆的大修、重大事故经历；车辆外观质量等。

（4）综合分析法较为详细地考虑了影响二手车价值的各种因素，并用一个综合调整系数指标来调整车辆成新率，评估值准确度较高，因而适用于具有中等价值的二手车评估。这是旧机动车鉴定评估最常用的方法之一。

2、行驶里程法

（1）车辆规定行驶里程是指按照《汽车报废标准》规定的行驶里程。（老标准中规定为45万公里。此方法与使用年限法相似，在按照行驶里程法计算成新率时，一定要结合旧机动车本身的车况，判断里程表的记录与实际的旧机动车的物理损耗是否相符，防止由于人为变更里程表所造成的误差。

（2）由于里程表容易被人为变更，因此，在实际应用中，较少采用此方法。

3、部件鉴定法

（1）部件鉴定法（也称技术鉴定法）是对二手车评估时，按其组成部分对整车的重要性和价值量的大小来加权评分，最后确定成新率的一种方法。基本步骤为：

（2）将车辆分成若干个主要部分，根据各部分建造成本占车辆建造成本的比重，按一定百分比确定权重。

（3）以全新车辆各部分的功能为标准，若某部分功能与全新车辆对应部分的功能相同，则该部分的成新率为100%；若某部分的功能完全丧失，则该部分的成新率为0。

（4）根据若干部分的技术状况给出各部分的成新率，分别与各部分的权重相乘，即得某部分的权分成新率。

参考资料：