二手车原装漆怎么装的好看,二手车原装漆怎么装的

1.二手车喷全漆，还要喷底漆么？喷底漆的话直接环氧就面漆了，可以么？或者直接中途底漆就面漆

2.原版原漆是什么意思？原版原漆真的很重要吗

3.二手车是怎样进行翻新的？

4.二手车车漆怎么鉴定检查二手车漆面鉴定技巧

5.二手车圈漆是什么意思

6.汽车车漆有啥区别?

很多人的车一旦发生了剐蹭事故，都喜欢去4s店做喷漆。理由就是4s店用的漆是原厂漆，漆面质量好，没有色差，能做出和原厂一样的效果。这种说法是正确的吗？4s店用的真的是原厂漆吗？即使是原厂漆他们就能做出原厂的效果吗？今天我们就来探讨一下这个问题。

首先我们来看看汽车制造厂是如何给汽车喷漆的。

汽车的漆面其实分好多层，一般有磷化膜层、电泳层、中涂层、色漆层和清漆层。各涂层的作用如下：

磷化膜层：在金属底材的表面形成一层致密的钝化层，使金属底材避免受到外界的侵蚀；

电泳层：这一层直接附着在金属车身上，对车子非常的重要，有防止金属生锈的功能。

中涂层：涂在电泳层上，加强车身的防腐保护，在补漆的时候让车面更加平滑，也为色漆提供附着条件。

色漆层：色漆层就是呈现我们所见到的车身颜色，也具有进一步加强车身的防腐保护的作用。

清漆层：清漆层是附着在色漆层外面的，用来保护车身的颜色，具有一定的硬度，保护色漆层不受微小的刮擦，同时防止褪色。

汽车的漆面虽然分这么多层，但它是非常薄的，一般总厚度不会超过100微米，相当于一根头发丝的直径。一般日系车的漆面都有点薄，也比较软；而欧美系车的漆面厚度要优于日系车，漆面硬度也较高。

那么这么薄的漆面是怎样穿到汽车上的呢？在汽车制造厂里，有一个涂装车间，这个车间就是给汽车喷漆的。在这里汽车白车身要经过前处理、电泳、中涂准备（PVC涂装线）、中涂、喷涂面漆、漆面后处理等工艺流程，并且要经过200°C左右的高温烘烤。

汽车漆面经过这些工艺处理后，不仅具有良好的机械性能、丰满度好、光泽高，而且附着力好、硬度高、抗划伤能力强，同时更具备极好的耐候性、耐刮耐磨性、光泽持续性，和优良的耐汽油、耐酒精、耐酸、耐碱、耐盐雾等性能。

在这里大家注意，汽车车身喷涂的漆面是要经过200°C左右的高温烘烤的。普通的漆是无法承受如此高的温度的，只有特殊配方的漆才行，这就是汽车生产线上使用的高温漆。这种漆只有经过高温烘烤后才能交连固化，形成强度、硬度、光洁度都很高的漆膜。这种漆是无法在汽车售后服务中使用的，因为汽车组装完成后有很多不耐高温的塑料件，高温烘烤后就变形了。另外社会上没有哪个修理厂具有200°C烘干炉的条件，人们也不会因为修补一小块漆面就把整台车都拆了。可以这么说，在汽车售后市场上，根本就没有原厂漆！

那么4s店所谓的原厂漆又是怎么回事呢？原来，在汽车涂装的后处理工艺中，还有一种修补漆，这种漆是一种低温漆。它的成分、颜色等与生产线上使用的高温漆差别不大，可以在较低的温度下固化，只是漆面强度等与高温漆不能相比。这种漆比市场上销售的其它漆也要好得多，4s店所谓的原厂漆其实就是这种修补漆。但是这种修补漆价格是非常昂贵的，一般4s店出于成本考虑是不会给你用的。（偷偷的告诉你，其实4s店的漆也是到油漆店调出来的）

那么即使是把原厂漆给4s店，他们就能做出同原厂一样的效果吗？答案仍然是不能，因为汽车的漆面质量不仅仅是由漆决定的，还有喷涂的工艺和喷涂条件的限制。下面我们就来看看漆面修补和原厂喷涂究竟差在哪儿。

1、喷涂环境

主机厂涂装车间为密闭的正压车间，空气通过层层过滤和油水分离，极为纯净。而4S店一般只是一个单独的做漆房间，甚至还有很多是户外作业。根本就无法保证喷涂环境的清洁和一致性。

2、施工工具

在主机厂都是使用机器人自动喷涂，漆膜厚度均匀性、色漆的颜色均匀性和老化一致性等相比后期4s的维修喷涂要容易控制得多；4s店只是使用普通的喷枪手工作业，喷涂的质量很大程度上取决于施工人员的技能。

3、烘烤方式

主机厂涂装车间一般采用热辐射对车身进行烘烤，温度高达200°C，烘烤的过程也是很复杂的，有升温段，保温段，以及强冷。这样烤出来的漆面质量极高，强度和稳定性都非常好。4S店烘烤方式一般都会采用烤灯。对温度的控制也仅仅靠经验，一般只有几十度。这样的温度下漆面是不可能很好的固化交联的。所以4s店做的漆面老化较快，很容易出现色差。

4、漆面差异

在主机厂里，汽车车身要经过完整的清洁、磷化、电泳、喷涂等工艺，形成的漆膜至少有五层。而在4s店，最多只能做三层，即中涂层、色漆层和清漆层。磷化与电泳他们不但做不了，相反还会在喷涂前的处理中被破坏。而两个层面对于防止金属底材腐蚀有非常重要的作用。所以，很多经过钣金喷漆的汽车容易生锈，就是这个原因。另外，经过钣金修复后，表面会凹凸不平，要使用原子灰来填平表面。由于原子灰与金属的膨胀系数不同，时间长了会发生龟裂、凹陷等现象，影响表面的美观。

二手车喷全漆，还要喷底漆么？喷底漆的话直接环氧就面漆了，可以么？或者直接中途底漆就面漆

原版：

所谓原版就是车辆的覆盖件没有任何更换，大多数人对车辆的结构没有清晰的认识，我们科普一下。

按照正规课本的划分，车辆主要有四大部分组成，那就是发动机、底盘、车身和电气类的部件。

但是我觉得发动机这个词不是很确切，应该叫动力系统，传统汽车的动力系统是发动机＋变速箱，而新能源的动力系统是电池＋电机。

我们今天讲的内容在车身部分，因此其他部分我们不做介绍，汽车的车身由钢板冲压成型的金属结构件和大型覆盖件组成。

结构件和覆盖件的大致分布如下：

车身结构件主要由底盘、横梁、纵梁、侧梁、A柱、B柱、C柱、D柱（轿车没有）、支架、挡板、围板等组成。

而车身的覆盖件主要由四门三盖（即左右前门、左右后门、发动机盖、顶盖、后备箱盖）、前保险杠、后保险杠、侧裙等部件组成。

二手车商所谓的原版主要是覆盖件为原版，没有更换和维修过的覆盖件叫原版。

原漆：

所谓原漆就比较简单了，就是车身没有一处经过喷漆处理，包括部分补漆或者全部喷漆。

大家都知道，汽车制造厂油漆车间有很多步骤，白车身经过特殊的清洁处理后再经过电泳、高精准的机器人中涂、再由机器人喷底漆、色漆、清漆等，工艺非常成熟，喷漆的均匀性特别到位。

而普通的汽车修理厂受制于设备成本、人员技术等各种条件，无法达到出厂时的喷漆效果，因此即使喷得再好，专业人士也能一眼看出来是不是原厂漆。

原版原漆是什么意思？原版原漆真的很重要吗

需要喷灰底漆，上腻子，打磨，白底漆，最后上白色漆。

汽车喷漆是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的效果。汽车喷漆一般用烘烤漆。在汽车制造厂，车架、车壳焊接完成，下一道工序就是喷漆。形式有普通漆、金属漆、珠光漆。汽车喷漆工序：刮腻子、打磨、喷漆等。

汽车喷漆包括：普通漆；金属漆；珠光漆；清漆；哑光漆。

二手车是怎样进行翻新的？

在二手车交易市场上会经常听到车商或者是中介人员说该车辆是原版原漆，那么原版原漆是什么意思呢，就来解释一下。原版指的是该车辆的覆盖件没有因为某些原因而进行更换，也可以说该车辆的覆盖件是原厂的。而原漆指的是车辆车身没有一个地方是经过喷漆处理，全部喷漆或者部分喷漆都是包括在内的。但是很少车辆能够真正做到没有经过喷漆处理，不过车辆车身大部分是没有经过喷漆的，可能会有一小部分被剐蹭过而进行喷漆。

原版原漆真的很重要吗

原版原漆真的是很重要的。该车辆是原版就说明没有出过重大的事故，如果车辆出过重大事故，里面的零部件就可能会出现问题。虽然车主没有发觉，但是继续行驶就有可能会陆续出现问题，对行驶的安全性有影响。

原厂漆是在高温130度以上烘烤，上面涂料的附着性就会更强。而补漆大多数都是在80度左右来进行烘烤，附着性会比原厂漆差，并且补漆使用的底漆基本上是磷化处理的涂料，根本不可以跟原厂漆一视同仁。补漆是没有办法做到跟原厂漆同一个颜色的，只是平常看上去很难看出来，如果到一些较差的维修店进行补漆，那么就很容易会看出来色差了。

想要分辨原漆的方法有：

1、将车辆车冲洗一遍后，如果发现车身上有明显的反光区域，那个区域就很有可能是补过漆的；

2、轻敲车身，原漆的声音是清脆的，而补过漆的地方，敲上去的声音会比较沉闷；

3、检查车窗跟前后挡风玻璃，补漆的时候无论防护做得再好，都会出现喷漆的痕迹。

二手车车漆怎么鉴定检查二手车漆面鉴定技巧

除了一些两三年内的新车，时间较长的车收到后或多或少都会进行翻新维修，尤其是旧车！那么二手车翻新的顺序是什么？一般来说，二手车翻新的顺序是什么？

调整里程表。车辆的里程数一直是消费者最关心的事情，因为它直接反映了车辆的使用情况。一般来说，里程表越低，说明使用量越低，也就是车比较新，相应的二手车价格也就越高。所以，专业人士自然会先调整自己的手表。目前还没有这方面的专业检测技术，我们是根据细节来判断的。

整车的完成度。一般人都会比较关注车的外观是否新，为了迎合这种消费心理，中间商也会对车漆进行抛光处理，使车看起来像新的一般。但不要被骗了。要关注汽车的性能，而不是仅仅关注它的外观。

表面漆面问题解决后，根据内饰的质量，进行翻新，真皮座椅如果没有损坏可以用一些皮革油做一些皮革修补，减少一些折痕，如果是织布座椅，没有档次感的就定制真皮座椅吧！这样做的目的是为了让车内的环境更舒适。当然，并不是所有的车都配得上真皮。

完成所有一套需要对全车做一次精细的清洗，对外观进行抛光打蜡，这样如果之前看起来五成新，经过清洗后，视觉上会达到八成新以上！ 当然，机房也要顺便清理一下，如果是灰尘、油污比较多的地方！这时就需要对机房进行清理。

空调系统的维护和清洗，空调冷凝器的堵塞，制冷剂的流失、泄漏，空调压缩机的不良工作，皮带的故障灯都会影响空调系统的工作。当然，还有很多细节的翻新，比如大灯氧化，大灯抛光，让大灯更亮更彻底，包括门把手条的喷漆翻新，轮胎上油等等，这些之后一辆车就可以正式上架销售了

二手车的价格普遍低于新车，但同时二手车市场也存在很多问题，尤其是在甄别好坏车方面，大家在购买二手车的时候，不妨先了解一下这些翻新方式，帮助大家更好地做出决定

二手车圈漆是什么意思

二手车颜色差的检查要看油漆上有没有皱纹，有没有1米左右的距离。由于原车涂装比修理厂的修补涂装均匀，因此后续修补的涂装在这种情况下看起来有点褶皱。根据来自车身的反射光的明暗对比判断是否涂了油漆，一般油漆的地方反射光较暗。但是，有些豪车是在制造商指定的特约维修站烤漆的。电脑配色、油漆配合、亮油配合，涂装质量非常好，难以观察。金属漆时，可以检测涂漆金属原料含量的多少。当然，对涂装质量好的车影响不大。涂装质量差的车会产生色差，可以通过仔细观察进行检查。检查时将车辆停放在明亮的地方，请勿在地下停车场等较暗的位置进行检查。平滑性检查涂装修复的最后工序是研磨蜡。抛光蜡涂层的精整面应该光滑，但棱角往往不怎么抛光。因此，这些地方在油漆后，在感觉不容易打滑的同时，也能感觉到车身的凹凸不平。可以用手触摸发动机舱盖或行李舱的光滑边缘。一般来说，这些曾经刷过漆的地方接近玻璃边缘会有粗糙感，与没有刷过漆的地方差别会很大。整车涂装的话，颜色并不好，但是在涂装之前必须把原漆全部用水砂纸打磨。那样的话，会留下细小的痕迹。虽然很难发现，但仔细一看就能发现。另外，涂装时，施工环境很难保持无菌，涂装过程中可能会混入细小颗粒，导致车面形成麻点。检查方法：距离喷涂面20cm仔细观察，看有无灰尘、气泡砂眼。此外，如果发现油漆破裂、盖板边缘有油漆裂纹痕迹，可能是重修过的车。透过光线观察车漆表面可发现的问题。在逆光条件下观察面漆，检查有无橘皮、波纹图案或水滴样多余油漆痕迹。

汽车车漆有啥区别?

二手车圈漆是什么意思

二手车圈漆所代表的是二手机动车辆除棚顶部位之外，其他部位都经过了喷漆，也是收售二手车的人对车辆车漆的一种行业术语对于二手车而言，漆面对于车况所传达的信息可以很多，每天在行驶在路上难免会遇到一些小剐蹭小事故。保险公司也会为投保车每年几次的补漆，一年做一次全车漆，到了卖车的时候拿漆膜仪一测，漆膜厚度120-130左右通常是做过两遍漆，三边漆的漆膜厚度会在160到170左右，以此类推。

车辆喷漆影响：

对车辆的外观颜色，是会出现一定的色差。特别是在阳光下会更加明显，并且在机动车辆出售的时候，对车辆的保值率也是会有的影响。在机动车辆使用过程中，车漆方面出现了问题，尽量不要采用喷漆的方式，采用物理方式修复是比较不错的。

保护车漆方式：

在购买机动车辆之后，可以为车身粘贴隐形车衣，粘贴隐形车衣的机动车辆，车漆不会在阳光直射下出现褪色，会保持着车漆的光泽度。保证车漆不受到外界物质的损伤以及腐蚀，防止小剐蹭对于车辆车漆的伤害。

有关二手车的资料如下：

1、二手车：是指在到达国家制度报废标准之前，并已在公安交通管理机关进行过登记注册，可进行交易并转移所有权的汽车(包括三轮汽在车、低速载货车，即原农用车)、挂车和摩托车。

2、优点：价格便宜是二手车最大的卖点。用相同购买新车的钱可以买到高一个档次的二手车。

汽车漆分类

汽车漆主要分为几种：

普通漆的主要成分为树脂、颜料和添加剂；

金属漆多了铝粉，所以完成以后看上去亮；

珠光漆是加入云母粒，云母是很斑斓的效果。

假如是金属漆加上清漆层，油漆看上去就是耀眼。

扩展资料

历史上经过了三个主要飞跃：

20世纪20年代的醇酸（磁）漆；

60年代的丙烯酸（磁）漆和80年代的透明漆（氨基甲酸酯）。

在20世纪，汽车漆取得飞跃的发展。为了便于理解，把汽车漆简单划为普通漆和透明漆。

参考资料：

百度百科《汽车漆》