二手车专卖店经历介绍,二手车专卖店经历

1.欢欢喜喜爱车记 谈谈二手奥迪的用车体验

2.谈车帮小编带你了解二手车行业里门道

3.二手车查4s店记录怎么查

4.淘车出镜率最高的店长：直播带货，打通二手车新销路

5.二手车市场套路深，老司机教你如何避免入坑

6.开二手汽车的感受经历如何？

二手车人是一个匠人，也是靠手艺吃饭的，付出自己的汗水和能力，如果我们回归到这个行业的本质，脚踏实地把主要精力放在把控车源质量和拓宽销售渠道就可以了。

反过来我也想过，层次不一样的，很多东西我没想到的，部分车商当做到一定规模的时候，会开始寻求社会地位，以及行业影响力，所以经营方式也会不一样。

在很多人印象里，二手车是个暴利的行业，是个鱼龙混杂的行业，是个水很深不正规的行业，是个充满着江湖味道的行业。其实，任何行业都有它的两面性，我记得我老师曾经说过：有阳光的地方必有阴暗。阴暗只是小部分而已。今天跟大家讲这些负能量的东西，不是告诉你们这个行业不好混，而是想说一下现在行业的部分现状，不要盲目跟风，每一个商家都应该有自己的经营方法。

我每天都在接触二手车商户，大大小小车商的经营方式也了解一些，个人经验就是找清楚自己的定位和底层逻辑，按照正确的逻辑，设定适合自己的经营方式，这样是最高效，最长远的方法，前些天我转发过一篇文章，这是一个战争过，却没有巨头的行业，再加上今年的疫情，把这个原本不太稳定的行业，弄的更不稳定了，但是每每当这个时候，总有一些新的模式站出来，乱世出英雄，如果一个行业还有很多不确定因素的时候，那么也是站起来最好的时候。

很多人可能会问，这个方向需要怎么找呢？

二手车是一个高速度的行业，进销需要一样正常，才能正常运营，那么问题就简单了，现在的问题就是怎么拿车，怎么卖车？

收车：熟人/基盘/合作商/4S/收车线索/同行/合作平台/自媒体；

卖车：熟人/基盘/同行/网络平台/自媒体等；

现在大多都是这么几个渠道，那么我们一项一项的来解开，看哪些适合自己，哪些不适合自己，哪些是付费的，哪些是免费的，哪些费用是自己能承受的，哪些费用是自己不能承受的，哪些是自己消化得了的，把这几个问题搞明白了，你的工作就简单了。

我有一个朋友，在汉口北租了一个小展厅，没有任何资源，现在不管收车还是卖车，都在靠二手车网络平台，用平台卖的收车线索来收车，用类似汽车之家二手车的网络平台来卖车，每个月卖几台车能维持自己的生活就够了，每个人追求的不一样，每个人的经营方式和方法也都不一样，适合自己的才是最好的，不要盲目跟风，需要有独立思考能力。

上面几个案例，可以说至少占了一半现在状态，前些日起有个商户朋友问我，为什么这些二手车互联网公司都过得不是太好？然而我最近想了一下，他们有很强大得数据支持，有很强大的资金支持，有很强大的销售团队，为什么还做不好呢？那么普通的二手车商户该何去何从？前几天开心汽车暂停二手车业务，又一个上市公司退出了二手车行业，我想了一下：可能他们都不是做二手车的吧！

欢欢喜喜爱车记 谈谈二手奥迪的用车体验

几乎每天都有人来问老高，

想入二手车行业可行否。

老高今天就总结自己的经历和看法。

（下文纯属个人意见，说的不对，各位二手车大咖请指正）

首先，我觉得现在这个市场，作为小白，想进二手车行业，

老高是绝对反对的。。

提问的第一类是毕业生和待业青年。

第二类是跟老高一样，有铁饭碗，还想搞点副业，做个兼职啥的。

第三类是无业的过来人，什么都想干，什么都没干成。看一行爱一行，干一行亏一行，总结不出经验，一直在尝试的道路上继续尝试。

对于上面的三类人，

老高觉得最适合干二手车的就是第三类人群。

因为你有充足的时间去撞南墙，撞的头破血流也没人笑话你。

老高06年接触二手车，07年买了第一辆二手车。

随后的几年，时常在车市溜达，

就算什么车都不买，但也要混个脸熟。

日复一日，年复一年，老高认识了几个车商。

就算是不认识，但也要把他们的名字和他们的人脸对号入座。

就算是对不上号，也要知道哪个车行的老板是哪个人。

这都记不住？

那你也要知道车市里有几个大车商和几个大车行。

起码在日后收车的时候，与车商聊天，要装作跟谁都很熟悉。

上面该认识的都认识了，该知道的也都知道了，

下面就是要认识外卖的摇车人。

所谓摇车人，就是在路边立个牌子，高价收车的人。

他们一般不用动本钱，只要把车截下来，询问一番，

然后觉得价格合适，就报给车行或者车市里的车商，还有老高这样的人。

他们验车很准，每天都能验很多车，

他们不用把握车的价格和行情，他们只要把握好车况，把车况报的准确就行。

谁把这车收了，就要给摇车人1000-2000信息费。

摇车人很重要，认识5个就够你开车行了。

但只认识不行，人家凭什么把车给你。

第一，你出手大方，他报过来的车收购成功，你给的茶水费比别人给的高。

第二，摇车人报的车，不管什么车都要，让他觉得你就是他唯一的大客户。

第三，跟摇车人制定合作关系，收车你拿钱，卖车他拿一半利润，这样他也会死心塌地的在外面帮你收车。

还有一种渠道就是上网找车源。

各种二手车网站找个人车源，但是现在少之又少。

我觉得将来，二手车平台全部都会是车商，

有可能不允许个人发布，除非花高价发布。

所以，将来个人的车必须是卖给车商或者卖给平台。

个人对个人，今后必将会关闭通道。

这是市场发展的必经之路。

当你找到个人车源了，你要先看价格，

个人车源一般都价格很高，因为他们不知道自己的车市场行情价格是多少。

就像今天我姨的07年帕沙特领域，她问我能卖多少，我说3万3至3万5左右。

她心里还想着卖5万多呢。。。

而有的个人车源价格很低，比车商的车都低，

这类车80%都是有问题的车，肯定是找过很多车商报价，

结果被车商都看出问题，卖不出去，所以在网上发布碰运气。

而且往往会写上车商勿扰。因为怕车商去看出问题！

所以个人想在网上捡便宜的可能性很小。

车友经常问老高，某某年的某某车多少钱收合适。

老高想告诉大家，每个人的聊天方式，心理状态，应变能力都不一样。

同一辆6万元的车，老高能砍到5万，而你却只能砍到5万5，

这是每个人的能力不同。。

所以，不要问多少收合适，就按你心里价位买就行。

第一类人，毕业生和待业青年，你们如果想进二手车行业，从小白只能当马仔做起，给人跑腿，帮忙办业务，拜师傅学验车，拜大哥混车市。这条路太漫长，很少会有从这条路上出人头地的。往往都是半途而废。

有的说要考评估师、验车师，遍地都是。。。。凭什么用你？那点月薪都不如车商卖一辆车赚的多。

所以，年轻人，别干二手车，不是没前途，是现在入行有点晚了，但也不排除精明的年轻人，会很快入行，拿着钱跟师傅一起收车，只有收了车卖了车，你才会学到真正的东西。

第二类人，除非你有一技之长，不要说喜欢车，不要说个人爱好，不要说自己有的是时间，不要说有闲钱可以投资。。。

这年头，有爱好的人多了去了，喜欢车就老老实实的看汽车之家，看老高吹牛。。真想涉足二手车行业，你要有真才实学。因为你不像第一类人年轻，有时间资本，有趴下还能爬起来的机会。二手车需要很多时间和精力，不是说把车收回来就算是车商了，你还要考虑去卖。。有人说，我喜欢二手车，我买回来边开边卖，那么，我保证，95%都会亏钱。。

第三类人，适合干二手车，因为有的是时间和精力，没事就可以去车市转悠，就像老高刚开始，不买车也去看看，找车商闲聊。。一来二去熟悉了，就跟他们学点东西。。学到本领了当然要请客喝酒，在酒桌上成为朋友，今后你就可以从他那里打开缺口，认识更多的人。

不要学老高，老高是个奇葩，莫名其妙的就成了半职业车商。

有的人收车厉害，有的人卖车厉害。

钱不是一个人赚的，也不是一天赚的。

细水长流，薄利多销。

车商是一个很累的职业。

能干好二手车的人，干其他行业都不在话下。

老高向所以二手车人鞠躬。

谈车帮小编带你了解二手车行业里门道

之前关注过二手车，当时看的也日系比较多，价格便宜，但是不够档次，所以也就没有买。要买我也是买级别档次比较高的，不为充面子，只用提升用车品质。奥迪品牌响亮，操控性也很好，安全性能高，再一个就是保值率也不错，所以我还是比较喜欢德系车。我选择到奥迪二手车4S店买车，虽然价格高了一些，但是心里踏实，全球统一检测标准安全靠谱，再买一年原厂质保，稳了~

Q5的强项还是很明显的，动力表现充沛又流畅。

Q5的强项还是很明显的，动力表现充沛又流畅。

奥迪的外观设计有它自己的特色，还是比较有辨识度的。

奥迪的外观设计有它自己的特色，还是比较有辨识度的。

Q5虽然是一款城市家用SUV，但动力数据还是不错的，在家用车里算是好的了。发动机的具体表现很不错，习惯了油门的感受后，动力的流畅度很好。这款车提回来之后最多坐过7个人，我感觉这样超载的情况下动力也不受影响。

Q5虽然是一款城市家用SUV，但动力数据还是不错的，在家用车里算是好的了。发动机的具体表现很不错，习惯了油门的感受后，动力的流畅度很好。这款车提回来之后最多坐过7个人，我感觉这样超载的情况下动力也不受影响。

奥迪的三大件那是没的说，我也就不多说了，而且我也不太懂车，免得班门弄斧。不过对于二手车来说，毕竟自己经历过，所以如果朋友们打算入二手车，在不懂车的情况下，还是建议奥迪二手车4S店这样的品牌认证二手车店买靠谱点，大品牌都有自己的品牌二手车店，质量有严格的检测评估，价格公开透明，售后也比较好，买车用车都放心些。

奥迪的三大件那是没的说，我也就不多说了，而且我也不太懂车，免得班门弄斧。不过对于二手车来说，毕竟自己经历过，所以如果朋友们打算入二手车，在不懂车的情况下，还是建议奥迪二手车4S店这样的品牌认证二手车店买靠谱点，大品牌都有自己的品牌二手车店，质量有严格的检测评估，价格公开透明，售后也比较好，买车用车都放心些。

目前的公里数，应该是比较新的二手车了。

目前的公里数，应该是比较新的二手车了。

内饰设计还是很有档次的，毕竟是奥迪的车子，虽然品牌溢价有点高，但质感摆在这，同样的价格提升两个品级的用车体验，挺划算。

内饰设计还是很有档次的，毕竟是奥迪的车子，虽然品牌溢价有点高，但质感摆在这，同样的价格提升两个品级的用车体验，挺划算。

车内功能齐全，都很实用，刚提的时候开了一阵空调，对动力没什么明显的影响，动力还是很足的，油耗也正常，刷新了我对德系SUV的认识，并非油老虎，是辆表现不错的好车，也说明它的三大件是原厂的。

车内功能齐全，都很实用，刚提的时候开了一阵空调，对动力没什么明显的影响，动力还是很足的，油耗也正常，刷新了我对德系SUV的认识，并非油老虎，是辆表现不错的好车，也说明它的三大件是原厂的。

看着挺秀气的一个车子，肚子里挺能装，普普通通坐6个人小意思，当然，最舒服最享受还是坐5个，立冬那会去接了爸妈去吃了冬天的第一顿水煮鱼，嘿嘿。

看着挺秀气的一个车子，肚子里挺能装，普普通通坐6个人小意思，当然，最舒服最享受还是坐5个，立冬那会去接了爸妈去吃了冬天的第一顿水煮鱼，嘿嘿。

咱们中国人，用吃饭来增进感情，而作为子女，就以亲自接送来尽孝道啦！Q5的空间大，以后带老人出门方便多了。

咱们中国人，用吃饭来增进感情，而作为子女，就以亲自接送来尽孝道啦！Q5的空间大，以后带老人出门方便多了。

二手车查4s店记录怎么查

小编是一个90后，工作地点由于在北京，所以购车对我来说最大的难题就是牌照，直到现在为止我还没有我自己的车，很多朋友都问我，人生的第一辆车到底应该买新车还是二手车，我的建议是买一台二手车，理由就是经济压力小，同样的价位和新车相比，能买一台不错的二手车，而且大部分二手车在贬值方面是比新车更有优势的。

近期小编也在选择自己的第一辆二手车，在网上查资料，看视频，学到了很多买二手车的注意事项，跟大家分享几条干货。

一、选车

首先我们要选择一辆自己的意向车，就是你喜欢的车辆或者是说适合你用车需求的车辆，选车其实最主要的就是下面这两点。

1、年限

不要考虑年限太短的车，因为一年内的车，刚刚还在贬值最快的年限内，这个阶段你买回来过不了多久还会经历一次大的贬值，推荐大家3年左右的车。

一部车如果年限过长，那么意味着很多易损件的使用寿命可能要到了，那么故障率就会提高，会影响使用。

2、保值率

说到车子的保值率，这是大多数人买车的时候都比较关心的，因为保值率高的车能在自己想换车的时候以不错的价格出手。二手车同样如此，大家在选要购买的二手车时，如果你选的车保值率不高或者是那种冷门车型时，建议大家不要购买这样的车，因为等你再出手时，可能这个车会让你赔很多钱，一般一辆车的保值率高低主要还是这几个方面：品牌认可度、新车价格、车辆保养的好坏。

二、看车

如果你是从二手车贩购买车辆的话，需要大家知道一点，有一个词语叫“整备”，不管二手车商收过来的车辆是什么样，他们都是需要去?“整备”的，就是所谓的翻新，即使车身漆面状况不佳，内饰皮椅的状况也很差，但是他们只要花费很少的费用，就能让整辆车的内饰与外观看起来跟当初的新车没两样，因此我们要是从表面来看一辆二手车的好坏的话，就很容易上当受骗。

接下来跟大家说一下二手车的车外和车内需要注意的细节。

1、车外

其实外观主要是车辆的前后防撞梁，前后纵梁，以及A、B、C支柱的情况，如果这些地方有修复的痕迹，有可能这个车辆出过较大的事故，这种车辆是不可以买的，有很大的安全隐患。

2、车内

很多人买车的时候会忌惮“调表”的问题。虽然公里数可以调，但调节脚下的各种踏板就不是那么简单的事了。根据脚踏板磨损程度判断，磨的越多，表明跑得越多。判断里程数是否真实的方法还有很多，如刹车片的磨损情况、轮胎的磨损情况、方向盘的磨损情况。

三、交易

如果车选好了，也看好了，剩下的一步就是非常重要的交易了，交易的时候需要大家注意的就是合同和手续了。

1、合同

在签订购车合同时，及时要对方提供详细的车辆状况说明，或者找权威的第三方评估机构进行评定，然后体现在合同中。再一个就是违约责任要体现在合同中，特别是对那些不能及时过户的交易，应该在合同中强调，若交易过程中过不了户，对方无论出于任何原因都应无条件全额退款。

2、手续

首先跟大家说一下都有哪些手续，卖主的身份证，机动车行驶证，车辆的登记证明，机动车来历证明，机动车号牌，车架号，保险单，养路费缴费证明、购置税和车船使用税完税证明等。

在这里需要注意，证件要合法，证件上的钢印号、发动机号、登记日期，需要特别注意。除了要核实之外，还要注意是否有涂改痕迹。还有一个就是车辆完税证明很重要，有些车原来没有交过购置税，在过户后这些未交税会被要求补齐，所以过户时谁来补交的问题一定要体现在合同里。

最后给大家收集几个二手车行业里的“黑话”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

淘车出镜率最高的店长：直播带货，打通二手车新销路

查二手车4s店记录的方法：

1.线下查车祸记录。如果是线下查询车辆事故记录和维修记录，去4S店查询。带上车主身份证明、购车发票等凭证到4S店找售后，他们会帮忙调出车的保养记录等

2.查一下保险公司的保险记录。目前国内大大小小的保险公司，基本都是信息共享的。即使他们换了保险公司或者车主，只要车架号不变，还是有相应的记录；

3.网上快速查询车辆事故记录。车辆的事故记录和保养记录都是随车的，车辆的每一次保养都会在店里留下资料存档。即使车辆去其他4S店，也能查到车辆的维修保养记录；因为4S店铺的档案记录造假的概率接近于零。

百万购车补贴

二手车市场套路深，老司机教你如何避免入坑

王瀚林最近有点忙。这位淘车二手车天津门店的店长，玩起了当下流行的直播。“我每天都会直播，每场至少2个小时。”不过，这可不是“不务正业”：通过抖音带货，淘车天津店在短短一个月内就成交了多台二手车，王店长也成了淘车二手车的“红人”。

另辟蹊径，直播成为门店新名片

“当时的出发点很简单，淘车的车源、车况可靠，要让更多的天津人知道我们、了解我们，就得拓宽渠道。”王店长说，他想到了可以尝试做直播。“多一种方式来吸引更多的潜在顾客到店，也能给门店的车辆成交创造机会。”

淘车二手车天津门店王瀚林

既要做店长，又要做主播，王瀚林肩头的任务更重了。每天上午是他的“店长时间”，九点准时开早会，布置当天的销售任务和工作安排，着手跟进各种问题；下午“王主播”准时上线，打开补光灯、手持云台、激情饱满地通过抖音向粉丝们介绍店内的精品二手车。

“不说废话，只讲干货”是王瀚林的直播风格。在他的直播间，用户往往能在最短的时间内获得最有效的车况信息。用说段子、抖包袱的互动方式分享二手车知识、讲解车辆车况，天津人与生俱来的幽默与风趣，在王店长的身上体现得淋漓尽致，原本枯燥单调的内容也变得轻松有趣，整场氛围可不输“德云社”。凭着这样的专业能力和独树一帜的直播风格，王店长俘获了一大批粉丝。如今，在淘车天津店的抖音账号“车淘淘电子商务天津分公司”上，已经有了一千多的关注量，“虽说粉丝量跟人真正的大V不能比，但咱这都是实实在在的真实用户。因为确实是对二手车有兴趣，就算不直播的时候，他们也经常会发私信来交流，活跃度可高了。”

消防兵转型店长，不断“摔打”让新店崭露头角

现在，王店长做起直播来已轻车熟路。在熟悉他的人看来，大胆尝试直播这种创新一举，发生在王瀚林身上是再正常不过了。因为这样一个二手车行业的“老司机”，五年前还是一名消防兵。

“扛着水带奔跑，饭顾不上就要立刻出警。”王瀚林说，那时候警铃就是命令、时间就是生命。那两年的兵营生活也炼就了他雷厉风行、勤恳踏实的作风。退伍之后，凭着一腔热爱，瀚林转战汽车行业，并于今年4月份成功入职淘车二手车，成为天津门店的店长。他身上的专注与韧劲儿，正是淘车所看重的。

当兵时期的王瀚林

面对竞争激烈的天津二手车市场，王瀚林坦言这个店长并不好当。“这些年，天津多了很多‘老客儿’，这是我们当地对收购二手车商贩的俗称。大家都在抢车，倒逼收车价格。”

但瀚林没有退缩，在部队讲究“摔打”，做店长、做直播对他来说，也是一次次“摔打”。如今，除了依托淘车线上线下相结合的新零售平台，天津店靠直播也收获了有价值的客源线索，在没有任何付费推广的情况下，实现了高效的转化率。两相结合，让天津门店取得了亮眼的业绩，一举拿下了淘车7月银牌门店、8月、10月优秀门店，在淘车全国30多家门店中开始崭露头角。

淘车二手车天津门店全员合照

作为一家开业不久的新店，能取得这番成绩难能可贵。而在王店长看来，一切才刚刚开始。“现在通过创新的形式去展客，方向是对的，接下来就是要精心打磨；我们要不断‘摔打’自己，将天津门店打造得采、销两旺，让更多消费者可以开上淘车的‘保真二手车’。”

开二手汽车的感受经历如何？

今天还是聊车，但是今天不聊哪款新车了，我们来聊聊二手车市场！

现在消费者在选车的时候，考虑二手车的消费者越来越多，诚然，相比一手车，有的二手车还是很超值的，无论是超级跑车，还是代步车型，都是消费者关注的焦点，在他们看来，二手车比一手车更实惠，甚至更保值，比如笔者曾经就在二手车市场上淘到宝了，2013款的丰田的卡罗拉，笔者两年前在二手车市场购入，当时的花费是6万元，而今年笔者由于看上了一款新车，就把卡罗拉出手了，卖了同样6万元，两年时间笔者开了1万公里，还把车练会了，还没有赔钱，真的是太超值了有没有！

当然，像这种好事确实存在，但二手车市场上存在的更多是风险，尤其在这个鱼龙混杂、黑心商家盛行的今天，二手车中涉水车、事故车甚至走私车很多，想要鉴别出来并不容易，必须有一双"火眼金睛"，下面小编列出了根据多为老司机分享的买二手车值得注意的几大方面，避免入坑。

第一点：是否"名副其实"

这点是我们在选购二手车时最先判断的一点，就是这辆二手车的价格是否符合市场预期，比如一辆二手大众速腾，六年后市场保值率会在55%-60%左右，当年17万落地的速腾六年后的价格会在10万元左右，车况好的会在11万，但如果商家提供了6万、甚至8万的售价就要引起我们的注意了，这辆车是否为事故车，只是车主着急出手等等。

在市场中一定不要贪图小利，比如今天提车直接优惠1万元的广告，消费者还应细致判断。还有一点就是检车辆的过户次数和证件，如果这辆车过户次数过多，同样不值得购买，在这里检车的内容包括机动车登记证书，也就是我们所说的大证，还有保险单和购买发票。

第二点：零件是否和车辆生产年限一定

这点也是比较好看的，我们只需要查看车辆铭牌(位于主副驾驶门开启的下方）的生产年限，再与车辆各个零部件的生产年限进行对比，这里的零部件包括轮胎、安全带、玻璃等等，尤其是安全带的生产年限，尤为重要，因为一点生产年限和铭牌上对不上，那它绝对是一辆进水车或者事故车，而一辆事故车经过碰撞之后整体的车身刚度无疑会打折不少，为我们后期驾驶带来了很大的安全隐患。

第三点："心脏"是否完好

这点是检车二手车的重中之重，因为一辆二手车最有可能是在发动机上有问题，比如发动机是否随着时间的流逝是否漏机油车，还有就是如果是事故车的话，在发生事故时往往是发动机损坏最大。

先说机油问题，这点我们只需打开发动机机舱抽出机油卡尺观察下方是否减少、有没有有黑色物质出现（积碳），如果有的话它很有可能出现烧机油的情况出现（也不排除这是一辆试驾车），进行到这我们还可以打着火挂空挡将车速稳定在60迈，顺便检查一下发动机抖动和变速箱怠速稳定情况。

除此以外，我们还要检查发动舱周围的螺丝有没有拧开的痕迹，或者是螺丝的颜色不匹配的问题，但凡有这种情况出现它很有可能出现了发动机的拆卸或者修复情况。

第四点：细节决定成败

以上大致说了三点，但这最后一点包括了剩下注意的地方，比如车辆漆面厚度十分在差值范围之内（前后保险杠塑料部位除外），这是我们要用到专业的漆面测试仪了；还有比如说方向盘的气囊缝线是否与方向盘缝线一致，座椅下的弹簧和螺丝十分有生锈的痕迹；还要检查水箱框架螺丝是否有被拧动的痕迹，因为水箱位置靠前，是最先接触碰撞事故的地方，还有车门折页螺丝，检查它是为了看这辆二手车有没有发生过侧碰，同理的还有机舱盖和后备箱上的螺丝，如果发生拧动很大概率上发生过正碰或者追尾事故，这是笔者能想到的几点注意事项了，欢迎广大读者朋友补充！

最后说说

二手车市场套路深已经成为了一个不争的事实，但只要我们仔细认真，按照小编的这几点去分析、检查车况，我们还是可以找到一台真正适合自己的二手车，另外说一点，笔者从真实经历分析（土豪除外），如果你看中的是一辆德系二手车，如果时间在6年以内，是可以选购的，因为时间越长德系车就会有烧机油的情况出现，如果你看中的是一辆日系车，笔者建议可以选车龄相对较长一些的，原因是日系车太保值，如果在车龄2-3年去购买基本上便宜不了多少，但如果过了6年后日本车的性价比就凸显出来了，最后还是祝愿大家都能买上自己心仪的二手车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

800买的奥拓，三大件都还活着，这个档次的车，能用就跟新的没多大区别，换了四个轮子，七七八八加起来大概两千落地，开了两个月，座椅穿了，铁架子硌屁股，就上某宝买个新的驾驶座椅，想着该到货了就把破座椅拆了，结果快递迟迟不到，又要出门，就放个小竹凳坐着开车，好死不死遇到交警，把车扣了，不要了……