二手别克g乚8的售价_别克gk5二手车

1.本田飞度GK5是买新车好还是二手车好

2.哪些车型不适合买二手车？

3.卖掉我的GK5，换来一部宝马3

4.老鼠告诉你买二手车需要注意的6款发动机

5.飞度确实是辆好车，但二手的除外

6.五万块以内性价比最高的二手自动挡车型有哪些？求大神推荐？

不去二手车市场，你永远不知道高保值率意味着什么。

去年家里需要新增一台小车，要求是油耗低空间大尺寸小，考虑到对行业的了解，准备了6万预算买车，作为二手车市场的“老主顾”，仗着自己略懂的大胆心态，入了一台二手飞度。

那是一台14年首批三代飞度，也就是很多人嘴里的GK5，当时的车况看了又看，5年车龄、6万公里4S店保养记录、无补漆、尾部小剐蹭，整体来看车况属少见精品。

价格事实上稍高，14年指导价8.18万的飞度当时有千元左右降价空间，这意味着当年这台车落地价不过9万左右，出乎意料的是，车主恰恰给出了6万左右的价格。

对于这一价格起初我有较大歧义，但很快打消了这份顾虑，问询了不同渠道做二手车生意的朋友，车况好的飞度的确能卖到这一市场价格，看来车主也做了不少工作。

从行业数据来看，飞度保值率的确算得上A0级之最，今年58车联合优信发布保值率报告，飞度三年保值率几乎达到了65%，事实上这一数据要比市场数据更低。

一来，这统计的是行业整体数据，车况好的车残值更高，车况差的车残值更低，大数据统计平均值，这也意味着保养得当悉心养车的车主更容易卖出高价。

二来，保值率讲的更多是车主销售给车商的价格，而车主再从车商手中购入，必然需要支付更多的成本，这必然会将二手车市场整体价格抬高。

换句话说，五年65%残值，这才是最趋近于飞度真实的保值率。

二手车市场更认本田、丰田两大品牌，相比之下同样热销的日产跟大众就相对较差，这一差距随着车龄的增加而愈发明显，从行业角度衡量品牌保值率的话，必然是丰田=本田>日产>大众，当然根据不同车型有不同表现，譬如说高尔夫的保值率绝对碾压歌诗图。

二手车市场最受车商欢迎的车型绝大多数来自于本田、丰田，两大品牌多款车型拥有绝对的保值率，以本田最为明显。

奥德赛、歌诗图、思域、雅阁、CR-V、飞度甚至冠道，这些车型在二级市场热度较高，相比于朗逸、宝来、帕萨特、途观L等车型更容易卖出好价格，而且流转周期更短。

一来，本田新车价格稳定，二手车市场收车、卖车价格自然较为稳定，整个体系对本田价格都有一个较高的接受度，相反大众新车折扣往往较大，二手车市场价格波动较大，问了保证更大的利润空间来应对价格波动带来的风险，车商对大众价格控制更低。

二来，从稳定性上来说本田拥有绝对优势，尤其是动力引擎的可靠性，二手车市场少见油头垢面机舱表现，质量稳定是二手车消费者对本田的公认看法，在稳定性上，大众的确还有很大改善空间。

必须要从二手车用户心理去分析，往往消费二手车的群体预算有限，它们谋求更低的使用成本，更好的稳定性，所以品质优先级更高。

的确二手车市场中，同价位车型一定有比本田尺寸更大、动力更强、配置更丰富、隔音更好的车型，但有更稳定表现力，更省心用车生活的车型并不多，而本田以及丰田则是站在这一领域的顶点。

在这一市场中，喜欢本田的二手车商远远多于大众的二手车商，收了一台飞度，收了一台雅阁就意味着一定能够赚钱，但收了一台大众就不一定了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田飞度GK5是买新车好还是二手车好

飞度，其实严格意义上来说，指的是本田飞度GK5，为什么叫GK5？因为很多本田粉显得自己很有（严格意义来说是断代车型，就像宝马3系按E46、E90、F30一样），所以把车架号当做车名来叫，而这个GK5就是第三代本田飞度车架号的4-6位数。

先说说保值率，飞度在二手车市场里的保值率可谓十分坚挺，你会发现你八万多买个开个一两年车况好的话还能卖八万多，基本不怎么亏钱。所以对于对用车成本比较敏感的朋友们来说可谓不二之选

空间。飞度的空间在同级别中没有对手，空间可以比肩紧凑型车，尤其是在魔术座椅的帮助下，空间利用率更是表现的淋漓尽致。本田的“MM”理念(机械占用空间最小化，人员乘坐空间最大化)非常的人性化，对家用来说非常合适。两厢掀背造型，搬运一些大连的时候也是很从容淡定。

优秀的动力，1.5L的发动机能提供131马力，本田这一代的地球梦发动机堪称黑科技般的存在，虽然131马力可能看起来没什么，但是这样一台发动机装载飞度这种小车上给人带来的驾驶体验是完全不同的，动力也是飞度碾压同级别对手的一大原因

高速跑过3.8的油耗，城市代步确实不错，超车，变道，一脚油的事，要空间有空间，要动力有动力，还省油，关键还特别保值飞度日常开5个多油是轻轻松松的事情，这个1.5L就算在缤智上开，也就6个出头的油。所以，买发动机送车，就是夸飞度这么夸出来的。

从整体来说，飞度就是这么一款优点很突出，缺点也很明显的车子。家用来说是没有任何问题，再说了买车是自己用，还要管别人怎么看吗？你要记得世界上最富有的80后扎克伯格，资产上千亿，人家不也是开飞度吗。

哪些车型不适合买二手车？

广汽本田飞度，因为耐用、省油、省心，被一些朋友用了10多年，只是日常保养和换油。良好的口碑让飞度始终是汽车行业保值率最高的车，新车三年后依然有60%以上的残值率。10万买的第一代飞度，到现在十年还能卖2-3万，是保值王。许多其他型号只能报废或作为废金属出售。我觉得还是买现款飞度的新车比较好，因为第二代飞度的价格更高，1.3L落地就要10万，甚至1.5L也要12万+。从14年推出的第三代飞度GK5开始，取消了1.3L的排量，全系标配1.5L地球梦发动机，匹配5速手动和CVT变速箱，价格甚至降到了7.38万元，让很多资金不充裕的朋友望而却步。买新车价格低一点比较好，因为二手车的坑太多了，最好买二手车或者年龄比较小的车，而对于市面上比较新的准新车，车主只是因为钱的问题才把车卖掉，真的太少了，大部分是因为故障或者事故，所以买二手车需要醒目，这对于普通人来说风险太大了，所以我觉得还是买一辆价格更低的第三代飞度新车比较好。

百万购车补贴

卖掉我的GK5，换来一部宝马3

随着大家对汽车的认知越来越理性，买二手车却成了很多朋友的选择。的确，买二手车相比买新车来说，性价比更高、更保值、可选车型更多，同样是花15万买车，新车只能选择紧凑型合资车型，但如果买二手车的话，不但可以跨级买车，更能选择豪车。

但话又说回来了，这几款神（好）车我是绝对不推荐大家买二手车的！

第一款?本田飞度（GK5）

GK5号称平民超跑，拥有着魔术般的大空间，地球梦般的发动机以及怎么都开不坏的耐用性，使得它的保值率简直逆天，一辆2016款的飞度，4年了还能卖6-7万，要知道新车也不过8-9万，落地都不过10万啊！所以，如果你真的喜欢飞度的话，我建议大家还是买新车吧！二手飞度真的不划算，性价比太低！

不过呢，新一代上市的飞度，貌似口碑不是那么好，动力削弱了，减配降低了，安全性的话中保研还没有撞……所以，现在想买新飞度的话，最好还是先观望一般时间吧！

第二款丰田卡罗拉

卡罗拉是全球最畅销、保量最高的轿车，其口碑可以说是路人皆知的，最大的亮点就是没有缺点，保养便宜、毛病少，如果说你想买一辆15万左右的家用型轿车，卡罗拉绝对是最值得购买的车型。不过呢，卡罗拉我也是不推荐大家买二手车的，其原因也是因为太保值了！一辆2014款的卡罗拉，在二手车市场竟然还能卖7-8万左右，要知道新车当年落地价也不过12万多点啊！

但是2016款之后的卡罗拉，貌似保值率没有2016款之前的保值了，2017款的卡罗拉其二手车市场行情在8-9万之间。

第三款丰田普拉多

普拉多可以说是中年油腻男的最爱，正所谓上得厅堂、下得厨房，对普拉多最好的诠释了！不可否认的是，普拉多也的的确确是款不错的车型，皮实耐用，口碑简直无敌。所以使得普拉多在二手车市场的保值率过分的高，再加上新车停产了，现在二手车市场2018款的普拉多其售价比新车当时的落地价还要贵。

所以，虽然普拉多这款车很香，但买二手车的确是不划算，再者据外媒报道，2021款普拉多马上就要正式亮相了，而且据说新款普拉多的越野性能比现款停产车型更强。

那么大家还觉得哪些车型不适合买二手车呢？快来留言告诉我吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

老鼠告诉你买二手车需要注意的6款发动机

目前十万元级别二手车中，能集豪华，运动，安全于一体的车型并不多见，今天我们拿到一台人见人爱的宝马3系

3系在国内也算比较早进行国产组装的车型，早在2003年华晨与宝马合资的工厂落户沈阳，第一部国产车型就是3系E46，之前我们评测过2014款的320i，今天我们来看看它的“父亲”，2012款318i。

首先我们来了解一下3系在国内的历史。

由华晨宝马生产的首批3系是底盘代号为E46的第四代车型，当时指导价34.8万，这在平均收入仅一千多元的2004年堪称巨款，当时购买这类豪车非富即贵，在当年的主流颜色还是黑色和银色的时候，E46生产了相当一部分白色和红色涂装，所以有很大一部分阔太太选择这款车，也导致当时它有一个外号“二奶车”。

内饰带有非常明显的90年代末设计特征，但是中控偏向驾驶员一侧的设计一直传承下来，除此以外得到传承的还有高低配方向盘采用不同设计，不管是E46、E90、F30还是最新的G28，同期同系列车型根据配置和排量会采用两种方向盘设计。

宝马大名鼎鼎的‘丁字裤’方向盘，宝马也是比较早进行平台化策略的厂商之一，像E46和同期的MINI?R50有超过70%的底盘设计相同，令人感到惊讶的是同样作为318i，几年后上市的E90在动力上竟然不如老款E46。

回到我们今天的主角，2012款318i，华晨宝马早在2009年就已经合资生产了318i，但是在2011年提前停止了318i的生产，转而变为从德国进口，指导价也没什么变化，纵观汽车历史上这么良心的操作实属少见，这台车生产于德国雷根斯堡工厂，在那里也同时生产了M3和Z4车型，是不是感觉精神马力增加了。

2012款可以说是从E90生产以来配置最高的318i了，相比2011款最大的变化是增加了日间行车灯、灯组透镜、氙气大灯、大灯清洗以及自动大灯，这算是一个灯光包，买宝马没有天使眼等于去四川吃火锅没有油碟，那就是失去了灵魂，动力这么差，如果长的还不好看那就失去了购买的意义。

除此以外和2011款最明显的差别是轮毂改成了320i同款轮毂，轮毂设计的精髓在于相同尺寸产生不同的视觉效果，之前评测的2014款320i也是同样的道理，宝马低配车型有能力把轮毂的样式设计成看起来比实际小一寸。

因为进口的原因尾部只有车型表示，缺少了华晨宝马的字样看起来更清爽

在当时采用LED灯组设计的并不多，灯厂出品的A4L也只是在刹车灯上采用LED，可以说前后LED转向灯在当时非常罕见

在E90产品序列中，只有325i以上车型配备了运动型方向盘，再次令人不解的是09款120i却全系配备了运动型方向盘，怪不得都说懂车的人买宝马，懂宝马的买1系。

在当时BBA中，最低配车型带有座椅记忆的只有3系，虽然这台车坐垫的舒适性并不高，但是全电动加记忆的配置还是值得称赞的

有得必有失，比如这块令人梦回2005的仪表，没有任何豪华装饰，小的可怜的旅程电脑显示屏，完败给当时的C级与A4L，唯一有传承的就是这机械指针式瞬时油耗，当然这款祖上传承的瞬时表在新款全液晶仪表上也消失殆尽的

前几年在大屏手机没普及的时候，也许还会有人用用导航，如今它最大的功能就是倒车影像了。

影响极其恶劣的N46系列发动机，烧机油漏机油等问题直到退市也没有完全解决，烧机油问题主要集中在气门油封，漏油主要在气门室盖，真空泵，机油底座，偏心轴传感器，油底壳这几个位置，如果舍得把它一遍，相信在开五年不是问题。

原厂的灯光系统不是汽配城可以比拟的，美国最新的测试已经把灯光列为安全配置了，毕竟一套好的灯组能够避免夜间事故的发生。

更多内容请关注视频

这期就到这里了，我们下次再见。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

飞度确实是辆好车，但二手的除外

各位客官老爷们大家好，之前给大家分享了需要注意的六款变速箱，那么今天再来告诉大家在挑选二手车时，需要格外注意的六款发动机，废话不多说，认真听讲哦~

第六名-大众第二代EA888：

老生常谈的第二代EA888，大众生产的1.8L、2.0L涡轮增压发动机，搭载车型非常广泛，迈腾、帕萨特、途观、A4L、高尔夫GTI、西亚特LEON等等。

故障现象：

油气分离器设计缺陷，导致无法有效的回收机油，再加上缸内积碳过多卡住油环造成的烧机油，通常还伴随着气门油封漏油。通常10万公里以后每2000-3000公里烧1L机油。

机油量减少会出现机油压力不足，发动机内部的润滑不到位，情况严重的可能会导致曲轴轴承磨损过度，凸轮轴磨损过度，有可能不止是换缸盖，连这些磨损过度的都要一起换掉，维修成本直线上升。

解决方法：

更换气门、气门导管、气门油封，改进后的活塞环、油气分离器等部件，费用在6000-15000元不等。

兄弟们在买车的时候，到这个银黑相间的发动机盖板要注意一下哦~

第五名-斯巴鲁FB25：

来自斯巴鲁的2.5L水平对置发动机，搭载车型傲虎、森林人。

故障现象：

发动机高负载时烧机油、拉缸，时速在100-120km/h时，它的机油损耗量会变大。

因为水平对置发动机的先天因素，缸体和活塞平时在运动中的磨损还会受到重力的影响，导致气缸的磨损间隙过大、拉缸等问题。间隙过大或拉缸后，活塞环无法完全刮干净缸壁上残留的机油，从而发生烧机油的现象。

EJ25

FB25跟它的前辈EJ25相比，投诉率更高。

解决方法：

更换中缸，费用在一万大几。

第四名-本田L15B2：

来自本田的1.5L自然吸气缸内直喷发动机，装配车型2014款飞度、2015款锋范。

L15B2发动机二手车普遍积碳严重：

因为地球梦发动机的燃烧效率非常高，把积碳问题放大了，“地球梦”在中国变成了“积碳梦”。也许是本田的工程师没有想到中国的油质和空气这么差，让地球梦有些水土不服。

启动困难：

集中爆发在14款飞度，也就是第一批GK5，安装了墨西哥产的启动马达，品控不稳定，拆开后铜片磨损，造成接触不良，需要多次尝试才能启动。

解决方法：

更换启动马达。

启动异响：

每次启动时会有咔咔咔类似的齿轮打齿声，而停车时间间隔太长会再次出现这种现象。是本田VTC作动器配件设计缺陷所致，严重打齿会导致VTC作动器破碎开裂，导致车辆发动机损坏，90%以上的车主都有发生类似异响。

解决方法：

可通过更换解决，费用大概在2000元左右。

买车前记得拿内窥镜看看缸内积碳是否严重，还有一种积碳不那么严重的飞度，就是平时当超跑开的那种，经常拉高转，拉高转是积碳的克星。

第三名-宝马N14B16：

来自于宝马和PSA标致-雪铁龙集团联合研发的1.6L直列四缸涡轮增压发动机，搭载车型MINI?COOPER?S和C4L同款发动机，只不过宝马多了双涡管技术。

故障现象：

高压油泵故障：因为我曾经是R56?S车主，有的时候早上打不着车，打着后怠速不稳，这主要是高压油泵的故障。

节温器故障：会导致冷车启动时风扇自行工作，并且长时间运转不停歇。

正时链条故障：导致发动机启动哒哒哒异响。

水泵故障：水泵漏水导致防冻液泄露。

气门室盖垫渗油：因为材质问题，容易老化。

机油损耗高：也就是烧机油。

如果你要买这个发动机的车型，一点要注意这三点：

1.?油泵的问题

2.?冷却系统的问题

3.?烧机油的问题

第二名-华晨BM15LC：

华晨自主研发的1.5L自然吸气直列四缸发动机，装配车型中华V3。

故障现象：

机油严重乳化，很多车主自购车以来，就发生了机油乳化的问题，尤其是冬季更加严重，甚至能把机油尺冻的拔不出来。

什么是机油乳化？

从字面上就很好理解，指机油出现了乳**、乳白色的现象，看起来像酸奶，还有少许的泡泡。

机油乳化如何产生？

机油出现乳化，一般是混入了不相容的液体，也就是水。

常见的两种原因，一是气缸垫损坏，二是缸体出现了裂缝，这两者都会导致防冻液流入机油中，产生机油乳化。

目前中华V3的机油乳化问题还没有明确的原因，也没有好的解决办法，但是8起中华V3机油乳化的投诉中，3起都提到了防冻液减少的问题。咱也不知道，咱也不敢问，选车时老老实实绕开这台发动机就可以了。

第一名-通用LDE发动机：

这是搭载在老款科鲁兹、英朗上的1.6L自然吸气发动机，为什么它今天能登顶我们的榜首？

就是因为它的故障特别的丰富，而且处理起来也特别麻烦，修这台发动机就像玩剧本杀，你需要不断地去推理它。

我们打个比方，比如它的喷油脉宽，有的时候过高，有的时候过低，换电脑还解决不了这个问题。有时候燃油喷射过浓，有时候过稀。缸压不足，电子扇长转，水温过高，而且油耗也比较高。

如果你的LDE发动机出现了这个故障码，尤其是1.6L自吸的科鲁兹，恭喜兄弟，你得到了一个汽修工见了都头皮发麻的“宝贝”。

但是这些问题都仅仅发生在这台1.6L自然吸气的发动机上，后期的1.6T涡轮增压的就没这么多问题了，千万不要以偏概全。

LDE发动机给你的感觉就像一锅东北乱炖，给你安排的明明白白，你要啥它有啥。像这种发动机你也没必要知道怎么解决它的问题，根本弄不明白，你只需要记住它的名字——LDE！

这期节目到这里就结束了

我们下期再贱~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五万块以内性价比最高的二手自动挡车型有哪些？求大神推荐？

飞度是二手车市场上一个怪胎，新车售价七八万块钱，开一年亏个购置税，开十年才亏一半，它的保值率简直可以用变态来形容，这也侧面表现了市场对于飞度的高度认可。但这样一台车真的值得购买吗？

写在开头，我先来跟大家简单介绍一下几代飞度以及他们在二手车市场的行情。第一代飞度GD3，生产周期04-07年，绰号小白兔，搭载1.3/1.5?VTEC发动机，全系标配魔术座椅，后期的运动版自带运动化外观小包围，JDM范儿十足。目前在二手车市场的行情，早期2004，2005年车况好的,1.5手动一万多，自动挡两万多，后期2007，2008的自动1.5车况精品的肯定三万往上；

第二代飞度GE3/GE8，绰号小老鼠，生产周期08-14年，是我认为最好看的一代飞度，搭载1.3/1.5?i-VTEC发动机，动力小幅上升来到120匹，0809年车况好的1.5手动卖三万多是要被秒杀的，尾期14的自动挡价格过轻松卖到四万大，这可是一辆6年车龄的新车不到十万块的小车啊；

第三代飞度GK5，绰号超跑，改装的重灾区，马力进一步上升来到131匹，最早的14款不管是手动自动一律五万多，每年折旧五千元，买来新车，开六年，相当于每个月只花了400多块钱，这找谁说理去？

衡量一个产品的好坏，永远都不是单纯的分析产品力，一定要配合他的价格去相对的来看。二手车圈子的笑话纳智捷如果只卖5000元那么我们就不能笑话他了，视角甚至180度完全转变：5000块钱买来的车太好了居然还能正常行驶！?

那么在这样一个价格基础上再来看飞度，他是否值得呢？

答案很显然，飞度作为一款经济适用车，但他的二手车并不物美价廉。以08年的飞度为例，二手车报价三万大，同样的价格你可以买到同年份的大众迈腾，2.0T的B级行政车，哪个更值得呢？如果你说大众品控不如本田好，大众烧机油，大众异响多没有可比性，那么本田自家的大哥思域呢，同年份同样的价格也可以买得到，总不至于说思域不如飞度吧，同样的价格我是选择一台微型车呢还是选择一台紧凑型，答案不言而喻了。

大家都知道飞度车好，车商当然也知道，批发商当然也知道。收来的价格本身就贵，卖的价格只能更高，但是新车本身也没多少钱，天花板触手可及，所以利润空间可以说非常之小了。所以车商一般收到车况好的飞度一般都留作自用，很难卖到普通消费者手里。除非你真的愿意出高价，或者这台车车况并不那么理想。

再者，飞度固然是辆好车，故障率低，可靠性高，省油，但这些优点都是因为他简单啊。没有电动座椅飞度就不会有电动座椅的故障码，没有大灯清洗自然也就不会有人吐槽他大灯清洗不干净了，有很多高级的车子已经在国人心目中形成了固有的小毛病多的印象，电子元器多而复杂难道不是原因之一嘛，让本田去做一台这样的车子他也未必能做到尽善尽美。

现在自媒体和舆论高度发达，使得一些优秀的汽车产品得到了更多的曝光，更多人可以了解到这些优秀产品，这是值得欣慰的。但我们也要看到有非理性的消费者和媒体对于一些产品过度神话造成的“价格”与“价值”的悖论。永远不要忘了我们选择二手车的初衷是为了性价比，购买的时候请务必要三思慎重啊。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

同价位的二手车其实选择还是非常多，非常广的。从A0级甚至到D级豪车都可以见到。车龄横跨1-2年的准新车及10年以上的老车。

第一部分

今天我们另辟蹊径，我们先来聊聊哪些车，或者哪类车最好不要碰。

一、年老的德国豪华品牌。十几年车龄的宝马，奔驰等

我们有时候在二手车市场上可以看到不少老宝马，老奔驰，三五万就可以拿下，看着超级有面儿，可能部分朋友觉得超值。花几万就可以体验奔驰宝马那良好的驾乘体验，很有诱惑力。但是这类车买完之后，有可能就会后悔。

1， 这类车年头久，时间长，排放是问题，可能要经常做检查。

2， 随之而来的就是由于年限太长，从发动机，底盘，变速箱直至一些小的地方如内饰件，橡胶件，电子设备，传感器等都要去花大量的时间和金钱去收拾整备，否则会容易非常闹心，故障码和异响将常伴左右，如果短时间不管，可能会出现更大问题。

3， 由于本身就是豪华品牌，配件价格及工时可能较高，又因为是老车，所以会更加麻烦。在修理过程中，会充分体会到这是一辆真真正正的豪车！贵就是好，好就是贵·……也许买车花5万，随便一修，修车能修出10万。

而考虑该价位的朋友，大多又是比较追求经济性的，所以这个价位想买辆省心车的话还是别去碰这些豪车了。但是，汽车玩家除外。

二、老荣威

近年来，上汽荣威的车是越做越好，近年来的车辆均展现了较高的水准，在国产车中也属于较高的水平。

当年的荣威350，550，750等。这几款车，有着不错的外观，尤其是750，车身舒展大气，英伦气息十足。同时二手车价格可能也都在5万以下。但是早年间的荣威，在刚刚开拓尝试的时候，所出的车辆因为还没有完全消化吸收先进技术，所以会多少存在一些问题。比如：小毛病比较多，油耗也是比较高，同时，装配及做工都相对较差，也会导致经常出现莫名其妙的问题。这些都是不建议选择的理由。

三、老款北汽新能源

老款北汽新能源这个车，怎么说呢，政策的产物，也被有些网友戏称为“电动爹”的代表。当年买它，估计也是纯属无奈。

不管是EV150、EV160还是EV200，续航都是那样，老旧车辆往往不能过百。而且，有些车况差的车真可以说，除了喇叭，哪都响，连反光镜都响。驾驶感受非常无敌，12000转的表底，10000转的红线区！性能车的表底，却有着玩具车的感受，转向，油门，刹车，对于车的感觉都靠猜。不禁让人感叹，造车时更认真点不行么。想图一乐低价体验电动车，买电动五菱吧，新一代神车。

四、老款雪佛兰科鲁兹

当年，随着变形金刚**的上映，科鲁兹凭借其硬朗拉风的外观也是火了一把。受到很多的关注。甚至一度成为爆款的明星车辆，但是这车本质上就是一辆韩国大宇。

由于当年韩国大宇被收购之后，把所有技能都加在了外观上，其他地方都比较糊弄，所以造成这车发动机老旧，还不可靠。发动机无力，虽然车小，但是油耗极其感人，4缸比6缸油耗还多，而且还像3缸一样抖，空调非常不给力，水温不稳，各种故障接踵而至，这修好了会把那带坏了。故障码永远都有。被广大车友誉为修不好的神车——科鲁兹。还有修车师傅，在修之前，要给这车上香的。可见该车出的故障是多么随性。就因为这货把整个雪佛兰品牌给搞成了现在这样，成了所谓的充门面专用。

五、老款别克英朗

英朗，作为当年通用的全球化车型，其原型车是地地道道的德国车——欧宝雅特。结果来到中国之后，把其变得非常"复杂"

它和科鲁兹有些相似，外观漂亮、大气。问题方面都差不多，有些是因为该车的设计问题，导致故障频发，比如气门室盖用的非金属材料，时间长了容易变形漏油，另外，别克的橡胶圈、油封等本就质量不太好，所以也就不会太耐用，导致毛病会常伴你左右，同时伴有感人的油耗，散热器故障，祖传的自动变速箱问题等。

不能碰的二手车的总结

上面提到的几款都是小毛病比较多，或者天生有设计缺陷的车型，或者后期费用较高，不是专家玩家或者非常喜欢还是不要去买了。另外二手车车况复杂，也许买到的车不会出问题，也许会天天出问题，再良心的车商也只是不卖事故泡水车，但是不能保证后期会不会又毛病。如果小白选购的话最好去委托一位十分懂行的人，或者花点钱请一位第三方机构的车辆专家一同看车，再或者就不要买二手。而且由于二手车选车范围更大，要买车的消费者可以直接锁定两三款车去对比，避免逛花眼的情况出现。同时也尽量不要相信部分网络平台的超高性价比车辆。

第二部分

下面我们来聊聊，那些车见到就收了吧。

排除以上刚刚不建议买的车型，建议选择年限较近的车型而不是里程较近的车型，因为年份不能作假，但里程数就不好说了。同时因为年份较近，车辆的小毛病会相对较少，此时一些低保值率车型反而更有性价比。都说日本车时间久了小毛病也少，那其实是相对的。德国车车龄超过6年，日本车车龄一旦超过10年，基本上毛病就都出来了，都会存在烧机油，各种漏油等情况。

另外就是建议选择已经或刚刚大修过的车辆，因为这样的车辆反而可能车况会比较好。而国产二手车方面，前几年的国产车由于装配或者一些设计问题，其实是建议选择一些准新车，因为国产车普遍不太保值，准新车价格往往也很低，另外一些车型没有经过时间的检验，所以未来有可能也会出现潜在问题。国产二手车如果与新车价格相差不大，加点钱上新车也并非未尝不可。

基于以上愿意你，可以选出以下几款车型了。分别是：丰田的雅力士致炫、威驰，本田的飞度、锋范，日产的骐达、阳光，马自达3，铃木的雨燕，大众的POLO，捷达以及桑塔纳和福特的嘉年华，经典福克斯，标致307，斯柯达明锐等。

以上这个价位的这些车其实理论上都可以满足一般预算和使用需求，有两厢的也有三厢的。如消费者在乘坐空间、储物空间、动力、NVH、行驶品质、转向手感、操控性以及底盘表现等等有特殊的需求时，可以从这些车中各取所需。

我个人如果选择这个价位的车，会偏向于选择自动挡，经济性，耐用性这三个方面。

1.本田飞度GK5

这车除了隔音方面，在动力、油耗、空间和操控性方面表现得都比较好。虽然早晚高峰重度拥堵路况下，这车有时候油耗也能到8-9L，但是平均下来，也就在6-7L左右，其实已经很省了。在空间方面，空间利用率很高，座椅可以收起来。同时这车盲区很小。又是因为该车是两厢车，所以开起来更加灵活，操控性很好。一代神车。如果这车不上榜，肯定会有很多人喷我。

2.捷达和桑塔纳

这两款车发展到现在由于外形和内饰设计等方面已经都差不太多了，不仔细看真分不清，所以就把它们当成一款车来说。这两款车在这个价位，最大的优势就是其拥有的VW标志。毕竟VW在很多人眼里是德系品牌和品质的代表，甚至有“高级感”。

其他方面，这两个车保有量大，技术成熟，配件多，后期费用也很低。同时也是三厢车，更符合一般消费者对车辆的偏好。以上的优势造就了其高保值率。

3.第二代、第三代福克斯

福克斯是福特集团真正的全球化车型，这款车自上市以来就有很高的关注度及销量，不论是外观，还是内饰其实还都是不错的。它的一些问题，并没有想象中那么多，比如变速箱的中奖率并没有那么高，而且避震也没有传说中那么硬。同时该车兼顾了美系车一贯的在同级别中优秀的NVH及厚重又不失乐趣的驾驶感受。另外，由于其美系车的身份，导致保值率比较低，但是正是因为保值率比较低，才有可能让买飞度的钱买到台不错的福克斯。

4.标致307

法系车近些年卖得越来越少，也是由于和一些设计、性能，不符合一般消费者对于车辆的标准。如果您对车辆的操控感受及个性化较为看重，标致307也不失为一个很好的选择，它的销量不高，保值率也低，但是也正因为这些原因，该车却拥有着很高的性价比。最后，拥有极高操控魅力的法系车只卖给懂它、欣赏它的有缘人！

5.威驰与致炫。

这两款车作为丰田出品的A0级轿车，主打就是省心省油，比神车GK5飞度有着更高的性价比，同时该车还有着"开不坏的丰田"的绰号。这两款车平台一样，可以理解为就是两厢三厢的区别。该车油耗较低，故障率也较低。其他方面就不要奢求了。代步足以。

6.?斯柯达明锐

斯柯达明锐新车打折力度就比较大，二手车性价比也就更高，老明锐不要看样子有些老气，数据上感觉也一般，但是其当年搭载的1.8T发动机，驾驶起来推背感非常强烈。缺点就是后座真的比较小，虽然有着接近4米7的长度，但是空间真的只是刚刚能坐人。可以说是空间都让狗吃了。如果对加速感受比较看重的朋友可以选择这款车。

好了，以上就是这次我们推荐的5万元以下尽量不要选和可以选的车型简介。当然这些都是仅供参考，具体情况，还需要消费者对车辆进行了解试驾之后根据自身情况而定。

这几款车都是在各自擅长领域相对有一些优势的，选二手车的好处就是过些年再倒手亏得会少很多。但是，买的时候一定要仔细考察，不要轻信网络信息。