二手车平均库存时间_二手车存量

1.中美汽车最保值的颜色为何大不同？

库存车是没有一个明确法律定义的，它一般是指库存时间超过三个月还没有销售出去的汽车。

由于作为一种商品，库存汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高。同时占用经销商大量资金，因此，经销商一般不允许商品车库存较长时间。但由于种种原因，市场上的确存在很多出厂超过三个月的汽车。

购买库存车的优点

价格便宜，有一定折扣，优惠力度也很大。

对于想少花钱买中高档次车辆的人来说确实省钱，也有可能买到很不错的车型。购买库存车的缺点

如果是一年以上的，虽然是新车，但是停放在库房久了，轮胎、密封条等橡胶材质容易出现老化，可能需要更换。

长时间停放在库房，电瓶也会有可能馈电以至于老化，那么就需要换一组电瓶。

如果库存车停放时间比较久，那么车的机油、刹车油、变速箱油等都需要更换。

另外还有部分4s店的库存车辆停于室外，日晒加速车辆的漆面早衰，空气潮湿也可能造成电子元器件的受潮，室外的灰尘会堵塞车辆的各种散热装置和排水孔，高密度的库存，车辆的车身剐蹭也会不可避免。库存车是否会存在质量问题？

答案是否定的。

其实4S店所有商品车入库之前都会经过PDI检查，保证车况良好才能接收入库。入库之后，库管还会经常关注商品车的状态，包括定期查看外观是否完整、电瓶是否有电。

对于4S店来说，当然希望所有车辆都能在完好的状态下售出，以免后续维修保养麻烦，毕竟质保期是从汽车售出开票的时候开始算起。何况对于车辆来说，相差几个月，对于汽车质量并不会有太大的影响。重点来了，库存车值得买吗？

首先看经销商的库房条件，如果车辆停放在干净的室内，那么无论烈日暴雨，或是沙尘土石，对车辆造成的影响便可以忽略不计了。

其次看经销商的库存方式，如果经销商能按照正确的方式周期性的发动车辆，让油液流动；防止电瓶过度放电，定期给电瓶充电；为了不让轮胎老化，时常移动车辆。如果能做到这些的话，那么即使库存一年以上，车况也不至于有明显过早老化的现象。

如果决定买库存车的话，一定要根据车的库存时间长短去决定需要换哪些必要部件。您买库存车需要更换配件所花的钱和您买库存车与新车相比的差价是多少，然后再来权衡买库存车是否划算。

中美汽车最保值的颜色为何大不同？

我们通俗的，土话意义上的库存车，往往是国产车超过了6个月，进口车超过了一年。停的比较久，和新车总有一点不一样的这种时候，我们把它叫做库存车。由于汽车作为一种商品，库存汽车的体积巨大，价格昂贵，仓储成本高。同时占用经销商大量资金。但是和衣服一样，有爆款就会有冷货。经销商批发车辆不是哪款车型好卖就只进或者多进哪款。

库存车可以买而且换个角度看的话性价比挺高。撇开品牌不谈，有库存车的车型基本终端优惠力度都不会很小，而库存车往往优惠力度更大，只是停放时间长一些毕竟还是新车，需要关注的只是库存的时间会对车辆造成什么损害。在广义上讲了，在中国的新车销售了超过六个月以上的，就可以定义为库存车，但是如果平行进口的车，或者从国外进口的汽车，一般一年以内都不算库存车，超过一年就算库存了。

而这些车往往不仅优惠不错，配置还挺丰富，一些消费者很容易就因为这些“甜头”而下单购车。但其实有时候这是商家为了清库存，才推出这些活动。而库存车，往往可能存在这些暗病。之所以成为库存车一定有它的原因，如果是热销车型，那你就要格外小心，一定要仔细检查它是否有损伤，是否有缺陷。如果是冷门车型，那你就要争取更多的优惠，你要知道4S店为了资金运转更加急于出手这些长库存车。

我们前面说的这种“库存车”只是放在4S店的时间比较长而已，您买到之后并没有什么危害和隐患，但是买回去之后最好更换一下机油机滤以及空气滤芯。至于能不能买，完全就要看个人的想法了，因为库存车只是停放的时间太长，本质上还是新车的。

大家一定很诧异，汽车保值怎么会跟颜色还扯得上关系？没错，他们之间确实是有关系的，而且还是不小的关系。今天知事君就来给大家撩一撩中国和美国的汽车最保值的颜色是什么，为什么是不一样的颜色呢？

.中国：黑、白色

.美国：**

先说中国：当然是雷都打不掉的黑色和白色啦！

我们国人一直对汽车的黑白两色都是非常喜爱的。因为喜欢的人基础多，属于大众颜色。所以在考虑二手车这个环节的时候，就更容易出手。价格也不会因为冷门小众而被压低，所以黑色和白色在中国是最为保值的颜色。就是说，你闭着眼也能把车卖出去。

在来看美国：美国二手车网站ISeeCars最新的分析显示，二手车的折旧率与车漆颜色相关联，**汽车的转售价值最高。

纳尼，美国居然是**。是的，你没有看错。所以说这个就是东西方文化的差异。我们国人通常认为，白色、银色或黑色等常见色的汽车在进行二手买卖时价钱更高，但ISeeCars最近的一项分析显示，2014年卖出的21万辆二手车经重新喷漆后，汽车的转售价格也发生了变化。使用期在三年以内的**二手车折旧率为27%，低于平均折旧率的33.1%，接下来有绿色和橙色的二手车，折旧率分别为30.6%和30.9%。

相比之下，浅褐色、紫色以及金色的二手车折旧率超过平均水平至少10%。最常见的白色、黑色以及灰色二手车的折旧率接近平均水平。

这是什么原因呢？ISeeCars表示，一方面，可能是**、橙色和绿色的汽车不多，仅占使用期在三年内二手车的1.2%，并且有市场需求，保价时长;另一方面，浅褐色、紫色和金色的汽车则更为稀少，并且无人问津，仅占0.7%。

该网站的首席执行官Phong Ly表示：“单凭里程无法解释折旧模式，而且金色二手车普遍较差的折旧率说明人们对其需求较低，出于这个因素，人们就会选择更为普通或者明亮的颜色。”

有趣的是，车的颜色和保值与挂售的时间并非密切相关。二手车的平均库存时间为36.5天，金色汽车库存时长(34.3天)绿色汽车需要36.2天，而**汽车的库存时间最长，为41.5天。这就是地地道道的美式逻辑和美式文化。

另外再给大家敲个黑板，作为汽车资深人士，知事君告诉大家，大家去4S店购车选颜色的时候，如果你选择大众色如果选大众色，你可能在赠品上有更多的讨价还价的余地。4S店卖车都会有一定的库存，但大部分资金都会分配在大众色上，个别颜色仅有一两台或者还需预订。尤其在淡季，库存周转不快的前提下，如果你买库存中的大众色，4S店会非常高兴，因为你是在帮她清理库存，盘活资金。而如果你坚持要买特别色，4S店则需在资金较紧张的情况下，再出钱进货。两厢比较，4S店当然更希望说服你买大众色为他解忧，而他们也更乐意给你更多的赠品以作报答。

汽车知识自问自答：什么颜色车最安全？-----白色

什么颜色显大？-----白色、银色、浅色系

什么颜色车最耐脏？-----白色（对头，不是黑色是白色）

什么颜色车最不安全？-----蓝色（因为蓝色是后退色，因而蓝色的汽车看起来比实际距离远，容易被其他汽车撞上。）

小编语：

不管什么颜色，最关键的是还是得自己喜欢。因为车是自己开，每天都要跟自己的车打交道。如果颜色不满意的话，那真的是个大问题。所以知事君觉得，买车考虑颜色首先还是得自己喜欢。其他考虑都是次要。