雷克萨斯二手车算冷门车吗_二手雷克萨斯怎么样

1.想买一辆雷克萨斯ES200，大家觉得可以入吗？

2.怎么评价雷克萨斯ES250/300，为什么二手车网很少看到人卖？

3.BBA不要急着买！看完这几款冷门二线豪华SUV再决定

说起百万级别的行政D级轿车，我们很容易想到的就是宝马7系、奥迪A8、奔驰的S级。这些国内一线豪华品牌的D级轿车，占据了高端轿车市场大部分份额。但是作为目前国内二线豪华品牌的雷克萨斯，近几年风头正盛。旗下的ES车型市场表现十分亮眼，但是更加高端的LS却销量惨淡，这款车综合实力不俗，为什么市场表现黯淡，现在值得入手吗？

雷克萨斯LS的外观是家族式的设计风格，整个前脸的造型非常年轻化，采用了纺锤式的进气格栅造型，内部是不规则的四边网状结构相互交织，视觉上很有冲击感，大灯的造型是Z字型的，这个造型很少见也很霸气。

内饰设计方面也是采用了全新的设计风格，内嵌式的中控显示屏结合了更多的舒适化和科技性配置，让整体的用车感受更趋于科技化的表现，雷克萨斯LS在细节的处理上更是无可挑剔，全车内饰大面积真皮材质包裹，特别的凌光切子工艺，这是其它豪华车型上从未有过的世界首创的玻璃内饰。

动力方面，雷克萨斯ls500h系列使用的是3.5升v6自然吸气发动机，匹配的是cvt+电机共同输出的传动系统，整体的动力表现相当突出，百公里的加速时间仅需要5.4秒，整体的驾驶感受和操纵感相当优秀，该车型的市场竞争优势在同级别车型当中，也是名列前茅的。

雷克萨斯LS综合实力非常强，无论是外观设计、内饰设计用料、动力感受等等都达到非常高的水准。但是为何销量却如此惨淡呢？原因可能有以下几点：1、国人的认知中，雷克萨斯是属于二线豪华品牌，在D级轿车领域，市场接受度更高的还是BBA。2、终端优惠少，目前BBA的车型终端优惠大，但是雷克萨斯LS始终只有小幅度优惠甚至没有优惠。这让该车的性价比大大折扣。3、后排座椅表现不尽如人意，作为D级轿车，宽大的后排空间能够给车主带来无与伦比的尊贵感，但是雷克萨斯LS的后排空间仅能达到C级车的标准。

总结：雷克萨斯LS是一辆好车，外观设计更加前卫，时尚；内饰细节处理完美，设计感十足；动力表现强劲，综合实力不俗。但是产品缺点也非常明显，这些导致它销量惨淡的因素希望能够尽快得到解决。不至于以后雷克萨斯LS的命运如大众辉腾一样。当然作为能够消费这种百万级别轿车的用户群体来说，如果想选择一款个性不从众的车型，雷克萨斯LS值得推荐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想买一辆雷克萨斯ES200，大家觉得可以入吗？

我们现在熟知的二线豪华品牌有不少，特别是日系，像雷克萨斯，英菲尼迪之类的品牌在国内都有着不错的口碑，那么今天侃侃就给大家带来一款来自雷克萨斯的两厢紧凑型车-雷克萨斯CT，大家一起来看看吧。

雷克萨斯CT可能没有同门的ES系列出名，但是在价格上几乎要比它便宜一半，目前雷克萨斯CT的官方报价为21.5-28.2万元，而且还有这8000元左右的优惠，从外观上来看，雷克萨斯标志性的仿锥式进气格栅非常具有辨识度，而且大灯的造型也非常凌厉，这里不得不说雷克萨斯的外观设计真的是无可挑剔。

由于雷克萨斯CT是一台两厢车，所以它的车身尺寸并不是很出色，长宽高分别为4360*1765*1455mm，轴距为2600mm，平时家用的话，空间还是足够的了，车身设计比较低趴，看起来也非常运动，侧面设计也很简洁，没有过多的线条。

16英寸的多幅式双色轮毂造型精致，与车身搭配的也比较协调。

车尾造型比较简洁，虽然没有前脸那么的激进，但是尾灯设计的比较细长，和前大灯形成呼应，下方还有一些装饰件让车尾看起来不是那么的单调。

内饰主要是以实用为主，看似杂乱的设计其实用起来还是很顺手的，7英寸的悬浮式中控显示屏清晰度很不错，但是不支持触摸操作，操作由下方的一个小旋纽来完成。

雷克萨斯CT的挡把很有意思，造型非常小巧，占地面积也很少，可以腾出很大一部分空间，但是你第一次开这台车的时候要注意，这个挡把它的活动范围也很小，不要太过于用力。

在动力上雷克萨斯CT搭载了一台1.8L自然吸气发动机+电机的混动组合，匹配了E-CVT变速箱，这台1.8L发动机的最大马力为99匹，电动机的最大马力为82匹，所以它的这套动力的最大马力为181匹，而且由于混动车型的特征，官方给出的百公里油耗仅为4.6L，再加上雷克萨斯多年以来的质量口碑，所以雷克萨斯CT是一台非常省油又省心的小车，而且超高的研制也比较适合一些年轻人，大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

怎么评价雷克萨斯ES250/300，为什么二手车网很少看到人卖？

个人认为雷克萨斯ES200挺不错的。雷克萨斯品牌本身就有着很好的口碑和品质保证，ES200虽然是款入门车型，但整体来说还是很不错的，外形上看起来很棒，车内空间足够大，开起来体验感也不错。除此之外，ES200的油耗表现比其他一些豪华车型要省油很多。

我是买的二手的2015款ES200，已经开一年多了，个人感受很不错，当然啦，购买二手车时要考虑很多因素，车况你得了解清楚，最好能够找到可靠的渠道购买，另外车的使用情况、维修记录都会影响车辆的价值和使用寿命，个人推荐最好是去官方平台，更可靠些，我当初也是在4S店买的，无论是车况还是服务，都挺满意的，题主可以去试试。

BBA不要急着买！看完这几款冷门二线豪华SUV再决定

雷克萨斯ES系列不是二手车车源少，而是二手车商并不愿意收，利润空间小

就老款的ES250和300车型来说，其实在各方面的素质来说与现款差距确实有一些，与上一代的凯美瑞车型的差距倒是十分接近，加上动力系统也是一样的，所以很多人说像凯美瑞也是合情合理的。也就是从上一代车型开始，雷克萨斯ES的保有量和销量都在稳步提升，从月销售4000多到了月销售6000-8000辆，这个对于这个级别的进口车型来说也算是比较优秀的了。

很多人以为雷克萨斯就应为进口身份，所以就让消费者以为车型比较紧缺，然后4S店就可以直接加价售车。但实际上雷克萨斯的经营模式是以直营为基础，也就是全国所有的雷克萨斯4S店都是雷克萨斯官方自己直营的，这就让加盟商模式无法渗透进去，所以就车价和数量做一定的控制。实际情况是库房中就是有车，你想要的配置即使这个店里没有，在其他店里也是有车的，至于等车或者订车这个情况除非是你需要特别的配置，才会出现新出厂预订的。如果你可以接受一定的加价额度，销售总能以各种方式给你变出来一样标配的车型。而且销售也会尽可能地推荐给你标配走量的车型，毕竟订货周期长，对它们的利润还是有所影响的。

这种造势直接影响到了二手车市场，日系车大家都觉得保值，但是真的你让二手车上来以高价收车就很难了，他们会尽可能低价收车，如果要得过高他们肯定不会收；即使收到了车，车况好的情况下，二手车上会尽可能将单车利润提升很高，毕竟很多人都在市场寻找这种车型，有些人看车况比较好就多加一些钱也乐意。但是这辆车还没到疯抢的情况，市场上依旧有很多车在流通，只是或多或少有这个那个的问题。

对于家庭用车来说，不推荐买一辆二手的ES250或者ES300，除非是身边熟悉人的二手车。

首先是上一代车型的后排空间并不好，也就是说在这个级别中空间并不算宽敞的车型之一。加上开起来的感受也并没有什么所谓的高级感，更多的是悬挂调教和内饰氛围的感受更加舒适和豪华一些。而且就车辆整体的配置和被动安全性来说，似乎与现款车型差别比较大。所以如果有预算的话，还是选择在售的ES比较好，毕竟是TNGA新的模块下出来的车型。如果是预算不足的话，还很喜欢丰田，那么可以考虑现在的混动亚洲龙或者凯美瑞车型，虽然整体的豪华性不如ES，但是在配置和经济性上有着突出的表现，而且对于日常家庭使用来说也很实用。

单纯的如果追求空间的话，其实这个级别中的大多数车型空间表现都不差。而且就你看二手的ES250来说，肯定预算压制在30万以内。在这个区间几乎没有空间差的车型，除了法系那个两个特别车型之外。因此，还是进行一下对比吧，毕竟喜欢雷克萨斯的人大多数不会喜欢大众系，那么凯迪拉克、别克等等品牌就更值得一看了。

SUV车型在国内市场的销量一直处于火热阶段，随着消费水平提升，消费者的目光已经不仅停留在普通品牌的SUV车型上了。比如换车的时候，往往那些价格合理、空间大、质感好的豪华品牌SUV会成为最佳候选。

千里马需要发现它的伯乐，车也一样，不一定大家都买的车，才是最适合的。那些二线小众豪华品牌车型，只有懂它的人才会明白其中的乐趣。今天我们不看BBA、不看那些畅销车型，因为扉旅汽车小编认为那些品质不错的二线豪华车型，再加上大幅度的优惠，其实也挺香的！

开不坏的佛系车型?雷克萨斯NX

指导价：30.40-54.20万元

优惠幅度：4-5万元

雷克萨斯的造车品质大家都有目共睹，精湛的造车工艺，整车进口的良好可靠性、以及后期维护方面的省心，雷克萨斯品牌几十年如一日，塑造出了的良好品牌形象。说到雷克萨斯大家第一反应就是开不坏，这也让雷克萨斯的二手车保值率极高，同时还赢得不少消费者的信赖。

虽然质量口碑不错，但是雷克萨斯在国内豪华品牌中的销量排名一直不是很靠前，一方面是因为有一部分消费者认为日系没有德系更有品牌价值，而另一方面是雷克萨斯一直没有国产的原因，导致销量并不是很理想。

作为中型SUV定位的雷克萨斯NX指导价为30.40-54.20万元，优惠力度高达5万元，无论是从品质和优惠力度来看，都是一个炙手可热的选择。雷克萨斯NX的外观、内饰都明显符合家族设计，谈不上多出众，但是豪华的气质，和不错的空间表现都彰显品牌的调性，驾乘感受虽然不断在追求运动性能，但是骨子里依然佛系——2.0L自吸和2.5L混动的动力让每一次输出都很细腻平顺，底盘调校也是以舒适为主。

总的来看，NX有着雷克萨斯品牌的传统优点，不过豪华的过于佛系，注定让它的追捧度不高。但较高的优惠，是它的加分项。

安全即豪华的车型?沃尔沃XC60

指导价：36.29-47.09万元

优惠幅度：6-8万元

作为比肩一线的豪华品牌，沃尔沃一直以安全驾驶著称，不过低调简洁的外观和内饰，并没有让它的销量很有起色。而定位于中型SUV的沃尔沃XC60，新款上市不久就已经有6-7万元的优惠。

无可否认，安全性是沃尔沃的一贯品牌优势。一般而言，售价几十万的中型豪华SUV，在安全方面自然不会逊色，但做到入门即豪华级别的却是为数不多。在BBA的中型豪华SUV车型上也有丰富的智能驾驶辅助科技，但并不标配，往往只会出现在中高级车型上或者选装。而沃尔沃XC60却做到将安全装备下放到入门级车型，这一点便是沃尔沃的优势所在。

沃尔沃XC60全系标配City?Safety城市安全系统，它采用雷达与摄像头实时监测车辆周围路况，在探测到汽车、行人、自行车或大型动物存在碰撞危险时，便向驾驶员发出预警，在必要情况下还可主动采取制动，避免发生危险。

XC60作为沃尔沃品牌中的主销车型，虽然销量表现并不如BBA那样叫好，不过XC60对豪华理念的独特诠释，让拥有它的每一位消费者都用的安心、用的放心，“安全即豪华”也是沃尔沃品牌多年来一直坚持的原则。

传统美式豪华车型?凯迪拉克XT5

指导价：32.97-46.97万元

优惠幅度：6-7万元

在二线豪华品牌中，凯迪拉克一直是这个梯队佼佼者，可以说豪华程度完全不输给一线品牌。除了美式传统的行政轿车凯迪拉克CT6，在SUV中XT5更是凯迪拉克在国内的销量担当。凭借上市就降价6万多元的优惠力度，让原本售价32.97-46.97万元的XT5有着极高的性价比。

凯迪拉克钻石切割的工艺设计，勾勒出的线条棱角很好的诠释了美式豪华的特点。此外，同时提供风尚版和运动版两种不同的外观，从轮毂到格栅的差异风格，呈现出两种不一样的特质，满足不同消费者的需求。

对于真皮包裹的讲究，是美系车注重豪华感的一大特征，相比于BBA车型，凯迪拉克在保证实用的同时，做出了只属于自己的豪华细节，因此对于喜欢凯迪拉克车型设计的人来说，BBA的豪华感并入不了他们眼的，相反更喜欢凯迪拉克这样大气又奢华的设计。

今天为大家推荐的这几款二线豪华品牌的中型SUV车型，它们都有着很大的优惠力度，且实力并不比那些一线畅销车型差，它们有着很出色产品力，并且各有各的鲜明特点。花小钱办大事，这些二线豪华品牌让消费者有了更丰富的选择，如果对于买车比较务实主义，不妨选择一辆适合自己的二线豪华品牌。

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